記者李錫銘／台北報導
「巴西亞」輪成功脫淺東港岸際，化解屏東海洋環境生態危機。(附圖由交通部航港局提供)
交通部航港局表示，蒙古籍「巴西亞」輪去(113)年七月受凱米颱風影響擱淺在東港岸際，經20.7噸餘油抽除完畢船體移除部分，雖經該局持續要求船東及保險公司應負責處置，然仍遭惡意遺棄，航港局為避免擱淺船舶造成岸際污染危機，依商港法緊急介入處置委託專業打撈業者進行船體移除作業，該輪終於本(一)月12日成功脫淺，化解屏東海域及生態環境危機。
據瞭解，該船投保的保險公司【Edinburgharian PANDI Management Limited】，已被我國列為黑名單，投保該惡劣保險公司的船舶不得進出中華民國各國際商港
航港局指出，該輪原預計114年1月底脫淺，經葉協隆局長多次召會要求，督導打撈業者加速處理，移除方式並採取對環境影響最小的浮揚脫淺方式，移除作業得以提前於12日順利完成，恢復東港岸際景觀，後續將安排前往高雄港繼續進行船體拆解作業。
受凱米颱風影響，屏東岸際共擱淺3艘貨船，前2艘貨船「伊莉安娜」輪及「吉娜」輪均已成功脫淺，連同本次「巴西亞」輪處置完成後，屏東岸際擱淺船舶均已全數完成移除。航港局說，目前尚有高雄地區及台南地區各兩艘船舶尚未完成移除，未來將督導業者加速處置。船舶擱淺後的船體移除是船方應盡的責任，「巴西亞」輪代為移除之相關費用航港局將依法向船東追償，該船投保的保險公司也已列為黑名單，投保該惡劣保險公司的船舶不得進出中華民國各國際商港，以確保我國海域安全。