記者李錫銘／台北報導
上海航運交易所市場週報顯示，上海出口貨櫃綜合運價指數（SCFI）截至本(三)3月21日跌破一千三百點(1292.75點)，較一週前(3/14)續跌2%，雖較前週跌勢趨緩，卻是SCFI 今(2025)年以來的連十跌，未來走勢端看主要航商四月份推漲效果如何。
據分析，2025年貨櫃航運市場環境複雜多變，地緣政治影響更大、紅海局勢不確定性持續、貿易關稅政策烈度更強等因素持續衝擊市場。另一方面，美國消費疲軟，運輸需求低迷，北美航線運輸市場面臨壓力，市場運價快速下跌，俄烏衝突停火談判並不順利，部分歐洲國家大幅提高國防開支，導致歐洲地緣風險高企，運輸需求缺乏增長動能，市場運價也持續回落。此外，歐洲還面臨與美國貿易衝突升級的局面，多重風險影響下，全球經濟前景不容樂觀，預計低迷市場狀況還將持續。
有鑑於此，據德魯里統計，本月24日至四月27日，全球主要東西向主幹航線-跨太平洋、大西洋以及亞洲-北歐和地中海航線，船公司業已宣佈取消48個航次，佔計畫航次的8%。取消的航次中，約40%在跨太平洋東向航線上，31%在跨大西洋西向航線上，29%在亞洲-北歐和地中海航線上，足見美國市場運輸需求仍較為低迷。
德魯里表示，儘管未來五周92%的航次仍能按計劃營運，但準班率或將進一步下降，建議貨主密切關注市場動態及時調整策略，以因對市場波動和供應鏈緊張關係。
歐地航線方面，當週運輸需求缺乏進一步增長的動 能，供需基本面缺乏支撐，市場運價繼續回落。3月21日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為1306美元/TEU，較上期下跌2.7%。地中海航線市場需求恢復不如歐洲航線，即期市場訂艙價格繼續調整走勢。3月21日，上海港出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為2195美元/TEU，較上期下跌4.4%。
美國商務部公布數據顯示，美國二月零售銷售僅增長0.2%，低於市場預期，一月銷售資料更是大幅下修至-1.2%，是自2021年七月以來的最大降幅。美國消費數據疲軟預示著美國經濟增長面臨壓力。下(四)月初，美國將進一步採取“對等關稅”的行動，可能對全球貿易產生重大影響，未來北美航線運輸市場將面臨較大壓力。美國線當週運輸需求表現繼續疲軟，供需平衡情況不理想，市場運價繼續下滑。3月21日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為1872美元/FEU和2866美元/FEU，分別較上期下跌4.7%、3.7%。