記者王誌成∕台北報導
針對美國總統川普宣布重大關稅政策，其中對銷往美國車輛徵收二十五％關稅，將於美東時間四月三日生效，對銷往美國車輛零配件課徵二十五％關稅，將於五月三日前生效。車用零配件台廠分析，可能加速供應鏈轉移至美國境內設廠，對於已在美國設據點的廠商來說，商機可期，但也不排除降低整體汽車零配件需求，後續變數仍有待觀察。
車用零配件大廠東陽分析，這將導致美國當地汽車製造商成本增加，勢必要提高車價對應。近年由於供應鏈短缺問題，原廠ＯＥＭ零件供應斷鏈缺料，美國車主出險維修大塞車，待料時間大幅拉長，近年擴大以ＡＭ零件賠付措施，也增加開放品項，加速美國市場對ＡＭ件拉貨力道。
車門把手售後市場件（ＡＭ）與車用鏡頭和超聲波雷達製造商虎山實業分析，美國增加二十五％關稅，適用於進口汽車及特定零件，如引擎、變速器、動力系統和電氣元件，可能直接影響產品在美國市場的價格競爭力。
業界人士分析，美國汽車投保率高達近九成，碰撞維修費用多由產險公司給付，近期越來越多北美保險公司擴大採用需通過ＣＡＰＡ認證的ＡＭ件產品做為賠付，帶動消費者採購車用ＡＭ件的意願，加上川普關稅變數，更有利車用零配件台廠出貨。
不過ＯＥ廠商主管分析，美國也可能採取類似提升在地化供應鏈合作價值比率的方式，要求國外車用零配件廠商，提高在美國的自製率與組裝加值作業，在美國境內設廠，不排除進一步限縮海外車用供應鏈既有完全散裝（ＣＫＤ）或半散裝（ＳＫＤ）的貿易模式。