記者張淑娟∕仁德報導
台南市政府的「仁德地區鐵路立體化可行性研究案」期末報告，未將潭稅橋納入改善計畫，地方認未能有效改善仁德交通。十日地方市議員郭鴻儀等提出「仁德區重大交通瓶頸突破方案」，建議將鐵路立體化路段擴大至台86線，對此市府將再研議修正後送中央。
仁德地區鐵路立體化研究案經過多次修正，僅針對中正路一段進行改善，未能解決潭稅橋地下道淹水與大型車輛交通問題。十日立委林俊憲偕同議員郭鴻儀、鄭佳欣、仁德區里長們提出新方案，與會交通局主秘謝惠雄，允諾帶回研議。
郭鴻儀表示，日前潭稅橋下的車道改建，將車道拓寬，並以分流減少事故發生，但高度限制，大型車仍無法行駛，未能有效緩解中正路車流；尤其區域內台鐵中洲、仁德、保安三車站，平交道由北而南有四處，且有潭稅橋地下道、虎山橋以及台86線高架橋三處立體結構物，交通尖峰時遇到平交道，即產生停滯性壅塞，而市府提出的期末報告，未能解決潭稅橋地下道淹水與大型車輛交通問題，有必再修正。
在地民代建議將鐵路立體化路段擴大，整體範圍起於港尾溝溪至台86線，徹底解決仁德交通瓶頸。林俊憲指出，原方案僅著重中正路一段平交道改善，未納入潭稅橋改善，如此只改善一半。郭鴻儀希望中央重視仁德交通瓶頸突破方案，讓鐵路立體化方案盡速通過審議，早日緩解仁德交通困境。
