記者傅希堯／台北報導
桃園市產業總工會四日赴交通部陳情，要求檢討華航所屬子公司之薪資結構，並改善桃園機場停車位不足問題，推動航空業勞工每年一二七天休假，同時比照商港服務費設立機場服務費分紅給航空業者與機場基層員工。
桃產總理事長施淑華指出，今年暑假桃園機場總運量預估將達八五三萬人次，破歷年新高，暴增的出國旅客為航空公司帶來亮眼營收，但子公司中第一線的基層勞工，底薪仍只在二萬二千元上下徘徊，希望透過設立空港服務費來改善勞動條件。
長榮航空企業工會理事長曲佳雲指出，在碼頭發展的歷史當中，政府以「商港服務費」的千分之五作為推動基層福利的方法，交由勞動部運用於提升港口相關工會人力服務品質相關事項，而從業人口更多的航空業與機場勞工，卻沒有相應的措施。
桃產總指出，桃機建設並未考量在機場工作的相關員工通勤需求，要求改善桃機停車位不足問題。並要求中華航空所屬的子司檢討薪資結構，讓員工的涯發展看得到希望。