記者李錫銘／台北報導
據悉，韓國最大班輪公司HMM近日表示，原計劃於今(2026)年下半年推進的至少十艘1.3萬TEU雙燃料（LNG）貨櫃船訂單將暫緩最終確定。
據瞭解，HMM將更多新增投資轉向能源運輸業務，包括蘇伊士型油輪（Suezmax）、成品油輪（MR Tanker）、超大型液化氣運輸船（VLGC）和LNG運輸船。
HMM目前排名全球運能第八的貨櫃船公司，船隊規模達百萬TEU(103.88萬TEU)，也是韓國唯一進入全球班輪公司前十大航商，此次調整並非退出貨櫃運輸，而是重新分配未來幾年的船隊投資方向。
HMM之前在第一季業績發表曾表示，未來市場仍面臨多重不確定性，包括新船集中交付帶來的運能增長、中東局勢推高經營成本，以及美國貿易政策變化等因素。
近年來，大量疫情期間下單建造的新船陸續交付，全球貨櫃船隊持續擴張。儘管紅海繞航等因素一度吸收部分運能，但隨著更多新船投入市場，班輪公司對於新增運能態度正趨於謹慎。
此次暫緩新訂單，並不意味著HMM削減現有船隊計畫，目前該公司仍在推進之前已簽訂的新船-卅六艘、22.06萬TEU，並繼續優化亞洲至歐洲、北美、中東等主幹航線，同時計畫拓展非洲及東南亞市場。
該公司之前已簽訂八艘散裝船、兩艘液化氣運輸船建造合約，並陸續推進VLCC、VLGC及LNG運輸船等專案。按照現有計劃，未來VLCC船隊規模將擴大至廿艘，還將與合作夥伴共同營運新建VLGC。