東區田小姐問：我家住在東區，附近的馬路比較狹小，巷弄也很多，每次我騎機車出門，都會遇到很多由巷弄竄出來的車輛，常讓我嚇出一身冷汗，聽說在交岔路口處發生車禍，進了法院一定是各打五十大板，雙方都會有責任是嗎？怎麼會有那麼嚴苛的規定呢？
答：車輛行駛到交岔路口處，如果該處路口是有紅綠燈號誌管制的路口，就應該依照燈號行駛；如果是閃光紅黃燈的路口，閃光紅燈的一方就應該在停止線或路口前暫停，閃光黃燈的一方就應減速行駛；支線道車應暫停讓幹線道車先行；少線道車應暫停讓多線道車先行；車道數相同時，左方車應暫停讓右方車先行。但在交通壅塞的時候，應交互輪流行駛。
現今在交岔路口處車禍肇事的數量，遠高於道路的其他位置。台灣地狹人稠，交岔路口又特別多，以致於車禍數量居高不下，每年因為車禍傷亡的人數在世界各國名列前矛。
法院審判對於交岔路口處的肇事，確實常有田小姐所稱各打五十大板的現象，只是有優先通行權的一方論以肇事次因，責任比較輕；他方論以肇事主因，責任比較重而已。對於應禮讓之一方論以刑責，固然沒有錯，但許多法官對於有優先通行權的一方，於判決中常有在無證據的情形下逕行推定其有未減速慢行，或疏未注意車前狀況的疏失，並未考慮車禍的發生往往在一瞬間，肇事次因的一方當事人是否有反應避煞的可能性？也就是說我國交通案件的審判，常有未適用「信賴保護原則」的情形，確實對於當事人相當不公平，這種現象短時間恐怕很難改善，因此車輛駕駛人行經交岔路口處時，應多加小心才是。
（作者∕台南地方法院法官蔡直青）
