記者李錫銘／台北報導
農曆春節過後，國際散裝船運市場迄無起色處於低檔，截至本(二)月二日波羅的海綜合運價指數(BDI)由一月中旬的跌破一千點續跌至640點谷底，市場評論說-大船重挫深跌不見底、中小船微跌波瀾不驚。
市場報告指出，2023年大盤首月第四週全跌，BDI已跌近八成，繼續刷新近五個月來的最低紀錄，海岬型指數(BCI)呈深不見底跌勢。2020年疫情初期，BCI在二月初第六週墜落負值，前車之覆不可不鑒，而BPI和BSI本輪跌勢近尾聲，探底反彈在即。大船與中小船走勢相背、互相牽制令大盤維持均衡。
總體分析，2013年一月二日至上(一)月底共2516個交易日，其中BDI大於兩千點佔378個交易日或15.02%，一千點至兩千點區間佔1155個交易日或45.91%，低於一千點佔983個交易日或39.07%。BDI從1985年一月四日設立一千點迄今38年，至上月底收盤值為676點，低324點或-32.4%，年均減9點，總體走勢目前繼續下挫。
