記者李錫銘／台北報導
裕民航運公司112年度股東常會昨(十三)日在台北市國軍英雄館召開，會中通過發放現金股利每股新台幣三元，船隊未來的發展方向是朝著低碳或零碳船隊邁進。(見圖，李錫銘攝)
昨日股東常會由董事長徐旭東主持，與總經理王書吉共同針對議案提出說明(見圖，李錫銘攝)，今年首次使用視訊輔助開會，會中通過111年度財務報表及盈餘分配等議案。該公司111年全年合併營收為新台幣141.7億元，稅後盈餘新台幣44.06億元，每股稅後盈餘(EPS)5.21元。裕民持續展現健全財務結構，帳上保留未分配盈餘及可供分配法定盈餘公積合計163.23億元，每股19.31元可供未來年度股利之分配，持續創造績效回饋股東。
裕民談到目前散裝新船訂單率僅有6.9%，是推升未來散裝景氣最有利的因素，加上今年正式上路的船舶效能指數（EEXI）及營運碳強度指標（CII）兩大航運碳排環保法規，加重全球航商汰換老舊船舶的壓力，散裝船運力供給將有效限縮，未來散裝市場景氣持續樂觀期待。
該公司持續進行船隊汰舊換新，自有散裝船中高達94%都是環保船，這一比例遠高於市場平均的32%，裕民散裝船隊平均船齡為5.5年，遠低於散裝船市場平均的11.6年。這意味著裕民船隊的船隻更年輕，同時具有環保特性。環保和年輕是裕民船隊的兩大競爭優勢，目前在建船舶尚有六艘，新船預計明(2024)年前陸續交船，將有助於其業績表現，迎接未來全球多變的經濟市場狀況再創佳績。
裕民船隊未來的發展方向是朝著低碳或零碳船隊邁進，不僅計畫現有船隻進行改裝或加裝綠能設備，如安裝風翼設備或使用生質燃料作為動力等。同時評估建造使用甲醇、氫或氨等乾淨能源作為動力的零排碳綠能船舶，此外也規畫發展LNG船舶的合資公司，以達成裕民船隊於2050年前實現碳中和的永續目標。