記者陳瓊如／台北報導
台北市海運承攬公會昨（三十）日舉辦FIATA提單使用與數位化展望研討會，約一百人與會，本次會議由海攬公會理事長黃石及法規組召集人葉建明、副召集人吳俊澤主持，黃理事長致詞時提到，歡迎會員公司來參加本次研討會，了解未來FIATA提單在電子化運用。
會中邀請到台灣運保服務公司總經理楊瑞如主講FIATA提單的特性與使用需知，她也提到，FIATA可說是公會中的公會，發送相關業界資訊，及標準化用統一單証，對未來電子化數位化更容易完成。公會舉辦的FIATA教育訓練，完整參與課程，可拿到國際証書。現大的貨代公司資金夠可以做數位化，FIATA運用則是協助中小型貨代提供服務。並可透過FIATA橋樑，為海攬發聲，經由FIATA平台互相交流。
楊瑞如強調STC (Standard Trading Conditions) 標準貿易條款業者的標準貿易條款，是為了解決紛爭，也為了保障業者的權益。世界各國的貨代公協會，大多訂有標準貿易條款，例如:BIFA (英國貨代協會)/SAAFF (南非貨代協會)/ FENEX (荷蘭貨代協會)/HAFFA (香港貨代協會)/SLA (新加坡物流協會)/CIFFA (加拿大貨代協會)一旦成為業界標準，就能有效的解決紛爭，不像台灣貨物索賠案件一旦所涉金額高，就必須透過訴訟來解決，浪費社會資源。
本次會議透過視訊連線FIATA資訊諮詢委員會主席MR.Tej Contractor針對FIATA提單數位化的推動現況進行簡報，另外也邀請到台灣慧諮環球總經理官翰倜對數位化及運輸單證電子記錄實例演示，及由法規組召集人常務理事葉建明主講eFBL與運輸單證數位化的應用。葉建明也提到提單數位化的重要性，包括實體文件移交耗費資源及時間，在疫情期間遭遇了瓶頸。交換提單的國際投遞增加時間和成本，文件處理過程採人工作業增加錯誤的機率也增加成本,人為機制會增加詐欺的風險。