記者林雪娟∕台南報導
參選立委的議員陳昆和痛批市府漠視溪北交通建設，指市府捷運規劃銜接善化、新市、歸仁的深綠線，應往北延伸至麻豆、佳里，甚至新營至嘉義太保，捷運藍線、藍線延伸線、深綠線應合併，推動捷運「核心十字路網」。
市府交通局回應，台南以整體路網規劃十二條路線，以六條優先，佳里地區規劃藍、橘和紫線，分期進行，目前以公車改善為主。
陳昆和多位國民黨、無盟記者聯合召開記者會，砲轟市府長期漠視溪北地區民眾交通需求，主張應沿高鐵沿線優先闢建縱向捷運線，銜接太保與沙崙高鐵站之間，才能發揮先進運輸系統的車速快、班距短、站點多特色，提升曾文溪兩側民眾交通便利性。
擔任陳昆和競總總監的前議員許又仁指出，深綠線規劃銜接善化、新市、歸仁，若只施作至善化就停止，溪北邊緣化恐加劇，建議延伸至麻豆、佳里，甚至至新營，串連至嘉義太保，以捷運核心十字路網為概念。
陳昆和重申，縱向捷運應闢建從後壁、柳營、六甲等站點，連接至沙崙，日後並在善化、麻豆、官田、六甲間，擇一合適地點，爭取設立高鐵站，滿足曾文溪兩側民眾交通需求，配合於首府大學設置台南新市政中心，讓溪南、溪北均衡發展。
交通局副局長熊萬銀回應，當初規劃中央即規定以整體路網為概念，大台南共十二條路線，以六條為優先，佳里等地區規劃藍、橘和紫線，並可串連至安南區等，捷運建設須考量財務、運量，採分期、分階段方式處理，目前則以改革公車為優先，搭配小黃公車、轉運站、共享腳踏車等，以公車捷運化為概念，除便捷當地交通，也先培養日後搭乘捷運人口。
