記者傅希堯∕台北報導
靖娟基金會五日指出，兒童交通事故死傷數持續上升，其中近六成為機車事故，而電動輔助自行車、微型電動二輪車之兒少死傷數大幅增加，電輔自行車的死傷三年內成長約二倍，政府除應加強宣導外更應擴建友善慢車的騎乘環境。
靖娟基金會執行長許雅荏指出，靖娟基金會發現去年慢車的死傷較一０九年持續上升，尤其微型電動二輪車連續四年都有近二百名兒少違規受傷，電動輔助自行車死傷人數則是逐年增長，死傷數已在三年內成長二倍。
許雅荏指出，未滿十四歲以下兒少目前可以騎乘的車種，只有腳踏自行車及電動輔助自行車，而微型電動二輪車則是要年滿十四歲以後才能騎乘，除電輔可由成人附載幼童外，其他皆不能附載，呼籲政府應擴建專用車道或人車共道等，相對安全的騎乘環境，以避免交織產生的風險。
花蓮縣國風國民中學老師王錦懋指出，花蓮縣因為交通不便，較多學生使用慢車且須與汽車及大客車共道，沒有提供相對保護性的道路，造成學生容易遇到危險，尤其電輔自行車輕便又不需花費油費可以幫助學生輕鬆代步，目前全國約有近二成左右的國中生使用電動輔助自行車。
王錦懋表示，偏鄉地區的學生騎乘電動輔助自行車比例較高，但現況缺乏電動輔助自行車的教育訓練，導致兒少的危險感知較為薄弱，希望藉由提升家長與兒少對慢車規定的認識，讓其在使用電動輔助自行車時能夠同時享受方便，也能確保騎乘安全。
許雅荏表示，兒少騎乘電動輔助自行車應遵守慢車的道路交通安全規則，確實完成車輛檢查，並正確配戴安全帽，更應騎乘在符合規範的通行空間，並建議政府應擴建友善慢車的騎乘環境。