豫省以鄭州國際陸港推動航空四港聯動發展

記者李錫銘/台北報導 河南省當局推動航空四港聯動發展,河南省政府辦公廳發布《加快推動航空港區四港聯動發展服務現代物流體系建設若干措施》,以航空港區為核心動力源,以鄭州國際陸港為重點,加快推動四港聯動發展。 依據該措施內容指出,至2025年,鄭州國際陸港一期工程全面建成,中歐班列(鄭州)國際直達線路開行超過25條,鄭州航空港站全國高鐵物流中心建設,以"米"字形高鐵為依託的高鐵貨運發展領跑,鄭州新鄭國際機場貨郵吞吐量達到120萬噸以上,出海港加快融入"絲路海運",基本形成緊密銜接、雙向均衡、規模運行的陸海、河海聯運走廊,公路港對外聯通水準和交通、物流、產業、城市融合發展。 豫省將加強鄭州港與周口、信陽、漯河、平頂山等省內港口以及青島港、連雲港港、上海港、寧波舟山港等沿海港口的溝通對接,探索公、鐵、水一體銜接的多式聯運模式,培育鐵海聯運、河海聯運線路,形成緊密銜接、雙向均衡、規模運行的陸海聯運走廊。在推動四港硬聯通上,研究建設鄭州國際陸港與高鐵物流基地、鄭州新鄭國際機場南貨運區智慧物流專用走廊項目,依託鄭州港協同建設鐵水聯運貨站、鐵水聯運鐵路專用線,促進鐵、空、水無縫銜接;在提升四港軟聯通水準上,申報國家綜合運輸服務"一單制、一櫃制"交通專項試點,推廣空陸聯運電子單證,加快推動公鐵、鐵水聯運"一單制"應用。 此外,該措施將加大物流培育,做大做強航空、航運、冷鏈、即時配送等專業化物流;支援中豫港務集團充分發揮中歐班列、航運等優勢,加強與大型貨代企業合作,打造陸港河港一體化大型多式聯運集成商;支持河南交通投資集團發揮水運、高速公路等優勢,打造大型公水聯運集成商。

Read More

上半年全球新船成交訂單大陸佔比逾六成

記者李錫銘/台北報導 克拉克森統計顯示,今年上半年全球新船訂單成交量/額為903艘、2401萬CGT、803億美元。其中,中國大陸船廠承接了615艘、1540萬CGT、482億美元的新船訂單,無論是以CGT計還是以訂單金額計,大陸在全球市場比重均超過了六成。 同時期韓國船廠承接132艘、594萬CGT、197億美元的新船訂單,以CGT計的全球市場佔比為24.7%,訂單金額計為24.5%,均不到25%。 分析指出,在訂單激增的背景下,亞洲地區造船廠紛紛擴大生產能力,2022年六月,亞洲活躍造船廠的數量為153家,今年六月已增至180家,特別是中國大陸的民營造船企業,還在制定新的產能擴張計畫,投資額超過百億元人民幣。其中大陸最大的民營船企揚子江船業計畫未來兩年內投資卅億元人民幣打造揚子泓遠綠色高技術清潔能源船舶製造基地專案,該項目將利用岸線長度約為1320米,佔地面積約1300畝,建設卅萬噸級造船塢一座,廿萬噸級艤裝碼頭一座,十萬噸級港池一座,年生產能力約80萬載重噸,預計2026年底完工投產。

Read More

關貿網路營運策略成效顯著 上半年營收成長8.79%

關貿網路召開法人說明會,關貿創造連7年營收成長,7年營收複合成長率超過8%。(關貿網路提供) 記者陳瓊如/台北報導 關貿網路股份有限公司(以下簡稱關貿)8月14日召開2024年法人說明會,公佈2024年上半年財務報告。因近年推動之策略發展有成,上半年營收突破11.43億,較去年成長8.79%,7年營收複合成長率超過8%。 關貿網路近年積極發展「數位加值整合服務」、「推動智慧創新應用」及「優化組織營運效能」三大策略,在「數位加值整合服務」部分,關貿網路推出電子發票、EZWay、BoniGO及APAY醫療支付等項目加值服務。金流服務領域已擴及代檢廠、地政資訊服務、通關領域、醫療支付及政府專案,並推出信用卡代收代付服務,也於今年初通過數發部第三方支付服務機構服務能量登錄。 在「推動智慧創新應用」部分,則全力發展AIoT(大數據、AI、IOT)、雲及資安服務,目前AIoT領域已提供生成式AI、分辨式AI及大數據服務,業務領域包含通關、代檢場服務、物流與零售及政府專案等。並攜手硬體業者,打造技術供應鏈,將辦識功能產品化,推出readAI辨識服務。關貿readAI辨識服務之繁體中文辦識率達96%以上,還可同時辨識不同類型證件與單據,並可依客戶條件篩選與自動分類,功能遠勝市面其他產品;更將結合關貿雲推出辨識雲服務。目前鎖定電動車產業、半導體產業及通關領域商機,以生態系概念提供 AI辨識服務,還可依客戶需求客制所需功能,成功協助客戶快速減少人工作業成本與時間。 在雲服務部分,2023年完成新世代雲端綠能機房建置及啟用,並整合國際原廠之產品推出解決方案;未來將推出自有雲端產品,提供客戶一站式雲端解決方案。在資安部分,則推出關貿網路 MDR端點威脅偵測應變平台服務、紅隊演練服務、ISO 27001認證輔導服務等項目並導入產品銷售,提供全方位資安整合服務,協助客戶實現資安0事故。 關貿網路更積極響應政府政策,發展打詐防詐業務,推出包括短碼簡訊及地政租屋防詐等服務。還結合生成式和分辨式AI技術並落地應用,除提供對話引擎與法規查詢服務,還推出智慧物流、智慧倉儲等解決方案。另,關貿網路連續三年被評為優良電子發票加值服務中心,係全國唯一連三年獲此榮耀的企業。2023年協助客戶傳輸超過10.2億張電子發票,佔全國電子發票開立張數超過11%。電子發票及EZWay兩大服務更獲環保署碳標籤認證,展現關貿網路在永續發展上的領先地位。業務的推廣需仰賴優秀的員工,故關貿網路亦不斷優化組織營運效能,透過連續八年調薪、全面優化員工薪資福利與制度、進行跨領域員工培育,強化外部競爭力,打造最佳雇主品牌。 關貿網路總經理高國峰表示,未來還將推出包含發票智能檢核系統、跨境物流隱碼商業發票、物流店配服務及慢箋領藥等新服務,讓各領域客戶都能享受關貿網路所提供之優質服務,並以更亮眼的營收,實質回饋投資人。

Read More

海關事後稽核輔導廠商成效良好 共創徵納雙贏

記者陳瓊如/台北報導 財政部關務署表示,海關於109年9月參採世界關務組織(WCO)事後稽核指引,導入輔導廠商守法自評制度,使廠商得因自評主動向海關申請更正並提供相關事證,而有海關緝私條例免予處罰之適用。自實施以來成效良好,113年上半年事後稽核結案總補稅金額新臺幣(下同)1億1,158萬元,其中屬輔導廠商主動提供事證補稅金額為4,874萬元,占比43.69%,相較112年同期間占比29.27%,增加14個百分點。 關務署進一步表示,依據海關事後稽核作業規定,海關在實施事後稽核前會先發函提供相關政令資料如執行法據、違章裁罰及免罰規定等予廠商,輔導廠商進行守法自評,請廠商自我檢視半年內進出口貨物申報資料是否有誤植或疏漏、是否涉及漏稅或其他違章情事。廠商請務必確實自我檢評,若想瞭解法令內容或不清楚申報錯誤應如何更正,均可直接詢問海關承辦人,以保障自身權益。 關務署提醒,海關事後稽核將依據廠商配合調查、主動提供事證及法令遵循程度,對其實施分級管理及不同程度之追蹤控管措施,對於遵守法令者,給予加速貨物通關之便利,對於仍具違章漏稅風險者,則將加強審查。輔導廠商守法自評制度自109年9月施行以來,普遍受到廠商支持及認同,海關亦可獲得其主動提供之實際交易價格,有利掌握市場行情,聚焦查核,對於維持市場公平交易極有助益,可謂徵納雙贏。

Read More

海關加強查緝違規事業廢棄物 善盡環保責任

記者陳瓊如/台北報導 近來臺中關屢查獲廠商違規出口事業廢棄物(如夾雜非單一材質廢塑膠混合物、汽機車廢鉛酸蓄電池等),出口人未檢附主管機關核發之輸出同意文件,而逕行輸出事業廢棄物之行為,將依相關規定受議處。 臺中關表示,我國遵循「巴塞爾公約」精神,為管控廢棄物越境轉移時造成環境污染及防止非法運送行為,廠商申報廢棄物輸出入,應依循廢棄物清理法及事業廢棄物輸入輸出管理辦法相關規定辦理。海關於邊境查獲進出口貨物疑屬事業廢棄物,會立即通報環境部環境管理中心派員判定,如經認定屬未經許可之一般或有害事業廢棄物,且未取得主管機關許可文件者,除依據廢棄物清理法第53條規定,處新臺幣6萬元以上1千萬元以下罰鍰外,該批廢棄物須按事業廢棄物輸入輸出管理辦法第10條及第18條之1規定,辦理退運出口或退關出倉。 臺中關籲請業者,廢棄物輸出入應先洽詢主管機關或申請輸出入許可後再辦理報關,切勿心存僥倖,以免違規受罰蒙受損失。違法走私有害事業廢棄物,除危害環境生態外,並有損國家形象。該關將持續加強攔查違規輸出入之事業廢棄物,以杜絕不法,共同維護環境生態的永續發展。

Read More

臺灣港群展現區域樞紐港口外交軟實力 太平洋港口協會第110屆年會圓滿成功

本屆年會於高雄港旅運中心舉辦開幕音樂會。(港務公司提供) 記者陳瓊如/台北報導 臺灣港務公司於 113 年 8 月 11-14 日在高雄港舉辦「太平洋港口協會(Association of Pacific Ports)第 110 屆年會」,會議期間共來自 9 個國家,30 個港口,72 位貴賓代表共襄盛舉,本屆年會於8月 11日於高雄港旅運中心,在長榮交響樂團演奏下展開序幕,接續於洲際酒店舉辦年會活動,議程包含美國海事局太平洋政策座談、長灘港副局長 Noel Hacegaba 博士建構港口永續未來專題演講、會員港口近況發展分享,以及港埠產業周邊業者交流。年會期間,港務公司更與大會聯袂邀請長期與臺灣港群友好之太平洋西岸港口包括韓國釜山港、日本神戶港、那霸港和東京港前來共襄盛舉。 13 日由高雄港分別與同屬該協會的我邦交國馬紹爾群島共和國馬久羅港、美國長灘港締結姊妹港,交通部李孟諺部長、高雄市陳其邁市長皆到場觀禮見證,高雄港與長灘港皆為越太平洋航線重要港口,雙方以締結姊妹港方式承諾未來綠色港埠永續合作規劃,並具體落實賴總統 7 月甫接見馬國國會議長之期盼,由高雄港與馬久羅港締結姊妹港,就臺灣港群豐富之港埠營運經驗,持續與馬久羅港進行交流。 會中港務公司亦分享臺灣港群在智慧港口、永續港口及替代能源上的亮點成果,並邀請長榮海運進行綠色智慧碼頭營運分享,以及安排與會貴賓參訪洲際貨櫃碼頭第六、七貨櫃中心智慧化櫃場。 李賢義董事長於開幕音樂會上與外賓交流。(港務公司提供) 有別於高雄港 2015 年主辦第 102 屆年會,當時計有 6 個國家、8 個港口,18 位外賓與會,時隔 9 年再度承辦年會,會員港口來台參與人數大幅提升,且會中國、內外海運與港埠經營專業人士討論熱烈,足以展現臺灣推動港口外交之軟實力,並深化臺灣港埠生態系與太平洋港口區域網絡之連結;年會期間港務公司更安排品嚐在地美食及文化體驗,讓每位貴賓滿載而歸、收滿滿。年會最後在交棒予下屆輪值港口加拿大納奈默港(Port of Nanaimo)後,畫下圓滿句點。

Read More

臺中港務捐白米 善念永相繫溫暖無限溢

臺中港務分公司捐贈白米予臺中市大肚禾楓慈善老人關懷協會食物銀行。(臺中港務分公司提供) 記者陳瓊如/台北報導 中元節將屆,臺灣港務公司臺中港務分公司為祈求風調雨順、港埠作業平安順利及營運績效蒸蒸日上,順應民俗辦理祈福祭祀,並由同仁主動發起「捐白米,種福田」活動認購「愛心米」,共募得380餘包,在祈福祭祀活動結束後,分別捐贈至臺中市大肚禾楓慈善老人關懷協會食物銀行、華山社會福利慈善事業基金會梧棲天使站及財團法人臺中市私立十方社會福利慈善事業基金會附設十方啟能中心。 臺中港務分公司總經理陳榮聰表示,港務公司往年皆會辦理中元普渡祭祀,另由同仁主動發起認購「愛心米」,今年已是第8年的愛心延續,同樣獲得同仁熱烈迴響。港務同仁發揮愛心,認購地方農會販售的白米,僅半個月即募得380餘包,計約1,140公斤,於8月14日祭儀圓滿後,全數捐贈給臺中市大肚禾楓慈善老人關懷協會食物銀行、華山社會福利慈善事業基金會梧棲天使站及財團法人臺中市私立十方社會福利慈善事業基金會附設十方啟能中心,協助提供緊急短暫的膳食援助,讓港務公司的愛心分享給地方有需求的民眾。 陳總經理進一步表示,捐贈白米活動是秉持人飢己飢、人溺己溺的理念,港務公司長期致力於社會關懷,積極參與各項公益活動,鼓勵員工投入各項愛心服務、回饋社會,期待藉由涓滴之愛,傳遞港務溫情,落實企業社會責任。

Read More

長榮交響樂團舉辦田園即景艾希納與ESO音樂會 博得滿堂彩

指揮艾希納帶領樂團接受觀眾喝采。(長榮交響樂團提供) 記者陳瓊如/台北報導 長榮交響樂團於國家音樂廳舉辦《田園即景—艾希納與ESO》音樂會,由客席指揮洛漢茲.艾希納(Lorenz C. Aichner)擔任指揮,演出斯特拉溫斯基與貝多芬的著名作品,並邀請鋼琴家丹尼爾.齊奧巴奴(Daniel Ciobanu)與樂團合作,演出蕭斯塔科維契《F大調第二號鋼琴協奏曲》,由於節目安排膾炙人口,且當天適逢一年一度的父親節,吸引滿堂觀眾前來聆賞。 音樂會由斯特拉溫斯基的《普欽奈拉》組曲揭開序幕,該曲乃根據十八世紀義大利作曲家裴高雷西(Pergolesi)所創作的普欽奈拉音樂主題,作曲家於1919-1920年間創作了同名的芭蕾舞劇,隨後又改編成管弦樂團組曲,此曲考驗各聲部演奏技巧,在台灣鮮少被安排演奏。緊接著羅馬尼亞鋼琴家丹尼爾.齊奧巴奴登場,與樂團共同演繹蕭斯塔科維契《F大調第二號鋼琴協奏曲》,齊奧巴奴於2017年榮獲魯賓斯坦國際鋼琴大賽(Arthur Rubinstein International Piano Master Competition)銀獎,曾被法國樂評家Alain Lompech盛讚「飽滿而明亮的音色,極其穩健的鋼琴技藝,敏銳的感受力,具有獨創性卻不自負。」繼2019年後,齊奧巴奴與長榮交響樂團再度合作,經過五年的增長與淬練,讓這位年輕鋼琴家的演出更為成熟、精湛,絕妙演出獲得滿堂彩,在觀眾掌聲的催促下,加演了兩首具有爵士風格的安可曲,當中更出現起身撥弦的橋段,讓觀眾為之驚艷,掌聲不絕於耳。 下半場樂團演出貝多芬《第六號交響曲 (田園)》,一般相信其靈感來自於貝多芬當時(1808年)所居住的海利根施塔特(Heiligenstadt)地區風景,《田園》交響曲共五個樂章,全曲充滿了對大自然的敏感捕捉及對心境的出色描寫,曾為1940年迪士尼動畫影片「幻想曲」的配樂。指揮家洛漢茲.艾希納帶領長榮交響樂團完美的詮釋,引領全體觀眾徜徉於美麗的田園風光,回歸自然的心靈。 長榮交響樂團各場音樂會售票資訊委託OPENTIX兩廳院文化生活系統代售,有關長榮交響樂團各場音樂會之相關訊息,請至樂團網址http://www.evergreensymphony.org查詢或電(02)2351-6799洽詢。

Read More

當前政經環境持續ONE調高今年度業績財測

記者李錫銘/台北報導 ONE 調高今年全年度財測,該公司發布今(2024)年第一季(2024年四月至六月)業績,首季營收為42.11億美元,較去(2023)年同期增長12%,淨利潤7.79億美元比去年同期增加2.66億美元。 針對本年度業績展望,基於當前的經濟和地緣政治環境將在短期內持續,ONE預計2024全年淨利潤將由原來預測的10億美元調高到27.45億美元。 ONE 報告指出,由於北美和歐洲消費者支出增加,貨運量有所改善。雖然交付新船導致噸位供過於求,但通過好望角的長時間改道扭轉供過於求情況。該公司在此期間運輸314.2萬TEU,與去年同期相比增長 11%,由於供應吃緊和需求增加,包括亞洲-北美和亞洲-歐洲在內的多個貿易航線的現貨運費較 2023 財年第四季有所上升。 當季亞洲-北美東向航線載櫃量為67.3萬TEU,艙位利用率100,亞洲-歐洲西向航線載櫃量43.4萬TEU比去年同期增加13.6%,艙位利用率亦達到100%,亞洲-北美西向航線載櫃量29萬TEU,艙位利用率43%,亞洲-歐洲東向航線載櫃量為24.5萬TEU,艙位利用率48%。 ONE首席執行長Jeremy Nixon表示,前景存在非常大的不確定,尤其是第三季及以後的前景。此外,中東局勢還需要一段時間才能解決,該公司將監測不斷變化的情況,重點是為客戶提供高品質的服務"。 ONE表示,由於美國國內消費水準持續,四月至六月期間從亞洲到北美的貨物運輸比去年同期增長8.1%。由於通膨壓力消退和個人消費開始回升,四月份從亞洲到歐洲的貨物運輸量增長4.4%。與此同時,大量新船交付的湧入造成的供應增加仍在繼續。然而由通過好望角更長航程繞航導致供需基本面逆轉,剩餘的船舶運能被吸收,主要是在亞歐航線上。由於主要港口擁堵和貨櫃短缺,供需吃緊的局面不僅蔓延到北美和歐洲,還蔓延到南北航線和亞洲內部航線。 基於這些情況,ONE實施靈活的因應措施,在需求強勁的航線上臨時部署額外的船,為因應港口擁堵和空貨櫃短缺,ONE積極採購更多的貨櫃、對掛靠港進行審查和重新設計,並臨時部署船舶來調配空櫃。

Read More

基隆關:汽車舊換新退貨物稅 請留意舊車持有時間

記者陳瓊如/台北報導 基隆關表示,依據貨物稅條例第12條之5規定,自110年1月8日起至115年1月7日止,報廢登記滿1年且出廠10年以上的小客車、小貨車、小客貨兩用車,在報廢前、後6個月內購買新車並完成新領牌照登記,每輛新車貨物稅最高減徵新臺幣5萬元。 基隆關指出,新舊車主需登記為同一人、配偶或二親等內親屬所有,其中二親等內親屬包含祖父母、子女、兄弟姊妹、孫子女等。且舊車登記時間由汽車過戶登記書所載日期起算至車籍報廢之日止,期間需滿1年,若舊車車主繼承或自配偶過戶取得車輛,前後期間得併計。 基隆關進一步舉例如下:案例1:A君因繼承取得其父親登記10年的中古車輛,A君於1個月後將車輛報廢,舊車車主A君持有年限可併計父親持有期間,合計取得舊車期間為10年1個月,符合舊車報廢持有年限滿1年的退稅規定。案例2:A君因繼承取得其父親登記10年的中古車輛,A君持有1個月後將該車輛再過戶予配偶B君,配偶B君於6個月後將車輛報廢,舊車車主B君持有年限僅可併計配偶A君持有期間,合計取得舊車期間為7個月,不符合舊車報廢持有年限滿1年的退稅規定。 基隆關提醒,中古車汰舊換新退稅,除應注意新舊車主親等關係,亦須留意舊車持有時間需滿1年,以免影響退稅權益。

Read More