小米Redmi Note 12 Series三款新機 跨級挑戰旗艦規格

Redmi Note 12 Series三款新機 ,跨級挑戰旗艦規格。 記者陳建興/台北報導 全球智慧型手機領導品牌小米於日前推出影像旗艦Xiaomi 13 Series,以創新科技與專業影像,預購與開賣後銷售成績亮眼,於高階市場繳出漂亮的成績單。小米致力以多元的產品組合,滿足不同消費者需求,於今(24)日再推四款Redmi新機挑戰旗艦體驗,以Redmi Note 12 Pro+ 5G領軍,直攻2億像素OIS旗艦相機,Redmi Note 12 Pro 5G採旗艦愛用鏡頭感光元件、Redmi Note 12 5G擁有120Hz AMOLED超流暢螢幕,而Redmi 12C以大電量、大螢幕、高CP值奪下入門首選。同時,更發表一系列Redmi品牌穿戴式裝置新品,包含Redmi Watch 3與Redmi Buds 4 Lite全新配色,以輕盈配戴與輕鬆無線體驗,瞄準小資運動風潮,以超高CP值放大使用體驗! Redmi Note 12 Pro+ 5G配備Redmi Note Series中迄今為止最強大的相機系統,搭載2億像素OIS旗艦相機,再度打破級距規則、推升中高階手機享受旗艦體驗。Redmi Note 12 Pro+ 5G搭載旗艦機採用的2億超高像素鏡頭,捕捉照片中每個隱藏細節,夜景照片能捕捉到更強的進光量,在暗光場景中提升捕捉光線能力近159%,主鏡頭更配備ALD(Atomic layer deposition)防眩光塗層,可在複雜光源條件下提供更高的影像表現能力與動態範圍。Redmi Note 12 Pro+ 5G更在Redmi Note…

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進口人以預估發票價格辦理報關先行驗放 海關主動發送通知提醒按期補正

記者陳瓊如/台北報導 財政部關務署表示,進口人以預估發票先行辦理報關,繳納保證金提領貨物,應於放行後4個月內補送正式發票,為精進便民服務,海關於補正期限屆滿前1個月主動發送訊息【錯單或應補辦事項(N5107)】通知,提醒報關業者或進口人按期補正,以免影響權益。 關務署說明,貨物進口時若買賣雙方尚未議定交易價格,進口人未能即時檢具正式發票報關,則應於報單上主動聲明,並檢具預估商業發票、進口貨物押款放行申請書及交易合約等佐證文件,向海關申請繳納保證金先行驗放貨物,於貨物放行後4個月內補送正式商業發票供海關審核,其有正當理由者可予延長,延長期限不得逾進口放行後1年。 關務署進一步說明,以往此類案件於補正期限前,海關是以電話或人工發送訊息方式通知,增加行政負荷,此次精進作業於補正期限到期前1個月由系統自動發送N5107通知(代碼「H23:進口押放案件,待補文件期限將至,請儘速補件或申請展延」),有效提升作業效率。該署提醒報關業者或進口人,於收到該訊息時,儘速於補正期限前辦理補正或申請展延,以免因逾期而遭沒入保證金。

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經濟部獎勵中小企業信用保證融資業務績優金融機構及授信經理人

經濟部陳怡鈴主任秘書(左5)、金管會蔡福隆主任秘書(右5)、經濟部中企處陳秘順副處長(右4)與信保金質獎得獎金融機構合影。 (經濟部提供) 記者陳瓊如/台北報導 經濟部為表揚金融機構及授信經理人積極運用信用保證機制對中小企業融資,舉行「2023中小企業信用保證融資業務績優金融機構及授信經理人頒獎典禮」,由經濟部主任秘書陳怡鈴、金融監督管理委員會主任秘書蔡福隆、中小企業處副處長及中小信保基金代理董事長陳秘順擔任頒獎人。 臺灣中小企業充滿活力彈性,兼具靈活創新的特性,在各行各業產生許多隱形冠軍,向來是我們經濟發展的磐石,也是社會安定的力量。近期地緣政治增溫、全球供應鏈重組、各國加速升息抗通膨,導致全球經濟趨緩的變局,行政院已通過經濟部與相關部會共同推動「中小企業整體競爭力提升方案」,5年將投入950億元預算經費,期進一步強化臺灣經濟韌性,打造更具國際競爭力的新世代中小企業。 為因應全球經濟成長衰退對國內產業造成的影響,經濟部依「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果特別條例(草案)」,規劃運用特別條例經費資源,開辦「疫後振興」及「轉型發展」專案貸款,提供高保證成數及利息補貼,在疫情後幫助中小企業提高競爭力並恢復營運榮景,加速中小企業轉型腳步。 金融機構是信保基金密不可分的合作夥伴,共同為中小企業提供融資及保證服務,中小信保基金目前與40家金融機構簽約合作,111年提供逾32萬件信用保證,協助保證戶自金融機構取得融資達1.4兆元,並透過信用保證機制穩定約210萬個就業機會,對於促進經濟發展及社會安定,發揮相當大的功效。 信保的機制與功能有賴金融機構好夥伴充分配合,才能為中小企業提供實質的融資助益,今年共頒發7大獎項,計有45個金融機構及授信經理人獲得殊榮。「信保金質獎」是鼓勵金融機構加強辦理中小企業融資並兼顧授信品質,另有「青創、新創暨微型事業相挺獎」、「批保卓越獎」、「批保金質獎」、「促進政策推動獎」、「協助區域發展獎」及「綠色授信推動獎」等6項特別獎,鼓勵金融機構積極推廣信保業務,其中「綠色授信推動獎」係因應綠色金融之國際發展趨勢,於本次新增之獎項。 各獎項除頒發獎座外,中小信保基金另外提供獎勵措施,「信保金質獎」的得獎金融機構對於其移送保證的企業,可以額外獲得最高保證融資額度,第1、2名:3千萬元,第3、4名:2千萬元,第5、6名:1千萬元,保證成數以8成為原則;「批保金質獎」的得獎金融機構則是對於其移送保證的企業,可以額外獲得最高批次保證融資額度5千萬元,「批保卓越獎」的得獎金融機構除有批保金質獎的獎勵措施外,另對於其移送保證的企業,保證手續費率由0.3%減少為0.2%,「青創、新創暨微型事業相挺獎」的得獎金融機構則是對於其移送保證的企業,可以額外獲得最高1千萬元保證融資額度,期以較高的保證成數及額外的保證融資額度,鼓勵優質金融機構放款予中小企業。 頒獎典禮中播放保證企業的分享感言影片,分別在蔬食餐飲、數位資訊、金屬材料、創新能源等專業領域有卓越成就。企業主表示透過中小信保基金提供信用保證,提高了金融機構的承貸意願,非常感謝政府、金融機構與中小信保基金對企業的融資協助,讓企業得以專注在強化產品及服務,全力打拼,創造多贏。

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基隆關籲請網購電動車輛多注意 誠實正確申報守荷包

記者陳瓊如/台北報導 基隆關表示,因應微型電動二輪車(電動自行車)掛牌作業規定自111年11月30日上路,商民透過海運快遞運送跨境網購的電動自行車,於辦理進口電動自行車領牌時,需出示海關進口與貨物稅完(免)稅證明書及其他相關文件,而進口此類應課徵貨物稅的貨物,應以一般報單申報並詳實申報進口貨物品名及資料,籲請商民慎選網購及快遞業者,以加速通關效率。 基隆關說明,依據海運快遞貨物通關辦法第12條第1項第7款規定,涉貨物稅條例規定應課稅之貨物,如車輛、橡膠輪胎、電冰箱、彩色電視機、冷暖氣機、除濕機、音響組合及電烤箱等,均應以一般報單辦理通關作業,不得以簡易申報單辦理通關,此類貨物如原以簡易報單申報,必須自快遞貨物通關場所移運至儲放一般海運進口貨物的倉間,並重新申報一般報單始得辦理通關,往往造成貨物通關時間延宕,甚至可能因無法取得輸入許可,以致貨物不得輸入的情形發生。 基隆關強調,為維持海運快遞通關順暢及維護租稅公平,海關將持續加強審查涉有貨物稅的貨物;該關提醒進口人如發現進口快遞貨物有申報錯誤的情形,請主動向海關申請更正報單資料並補繳稅款,以免延滯貨物的通關,甚而觸法受罰。

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海關事後稽核輔導廠商守法自評 共創徵納雙贏

(關務署提供) 記者陳瓊如/台北報導 財政部關務署表示,海關於109年9月參採世界關務組織(WCO)事後稽核指引,導入輔導廠商守法自評制度並修正海關事後稽核作業規定,該措施推行迄今已2年餘,因廠商主動陳報補稅金額持續成長,111年已達新臺幣1億1,340萬餘元,占同期間事後稽核總補稅金額近四成,顯見輔導作業已收成效。 關務署進一步表示,海關於實施事後稽核前,均會檢附廠商守法自評表及政令宣導資料函請廠商辦理守法自評作業,廠商於守法自評階段主動向海關陳報並提供違法事證者,將有海關緝私條例免予處罰之適用。 關務署說明,業者守法自評制度主要著重輔導廠商瞭解相關法令,並協助其自我檢核申報資料是否出現違失或錯誤,降低廠商因缺乏完善內控機制或對相關法令不熟悉,而致違章風險,並提高廠商知法、守法觀念,正確繳納各項稅費。由於主動陳報並補繳稅費得免受處罰,施行以來普遍受到廠商支持與認同,而海關可獲得廠商主動提供之實際交易價格,有利掌握市場行情,聚焦查核,對於維持市場公平交易大有助益,可謂徵納雙贏。 關務署最後強調,海關事後稽核將依據廠商配合調查、主動提供事證及法令遵循程度情形,辦理廠商守法評估作業,對廠商實施分級管理及不同程度之追蹤控管措施,對於遵守法令廠商,給予加速貨物通關之便利,對於仍具違章漏稅風險廠商,則加強審查其進出口貨物申報狀況。該署呼籲廠商於接獲通知辦理守法自評時,應確實自我檢視申報資料有無錯誤或違失,主動向海關陳報更正,提升守法程度,俾免違章受罰,減少營運風險,廠商如有相關疑義,或須進行輔導,歡迎向海關洽詢。

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瑞典前景看淡預測今年經濟成長由正轉負

記者李錫銘/台北報導 瑞典中央統計局公佈去(2022)年第四季國內生產總值比上季萎縮0.9%,全年度仍增長2.4%,惟市場普遍不看好瑞典今年經濟前景,今年可能成為唯一出現經濟萎縮的歐盟國家。。 資料顯示,儘管瑞典經濟去年全年實現增長,但與第三季相比,第四季出口下降1%,進口下降1.1%。此外瑞典家庭消費去年第四季比上季下降0.2%,家庭實際可支配收入下降2.7%。 多家商業銀行預計瑞典2023年經濟將萎縮超過1%,歐盟委員會之前公佈的冬季經濟預測報告指出,瑞典今年經濟或將萎縮0.8%,成為唯一出現經濟萎縮的歐盟國家。

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前兩月大陸快遞業務量國際/港澳臺年增近36%

記者李錫銘/台北報導 中共郵政局發佈截至2023年二月份郵政行業運行情況,其中快遞業務量前兩月比去(2022)年同期仍增近五個百分點,尤以國際/港澳臺業務量年增近36%成長幅度最大。 據統計,今年一至二月郵政行業寄遞業務量累計完成210億件,比去年同期增長百分之三,其中快遞業務量累計佔164億件比去年同期增長4.6%,郵政集團寄遞業務量45.9億件則下滑2.3%。前兩月同城快遞業務量17.1億件比去年同期減少8%,異地業務量143億件增長5.6%,國際/港澳臺業務量雖僅佔四億件,但比去年同期增幅高達35.7%。 統計指出,前兩月同城、異地、國際/港澳臺快遞業務量分別佔全部快遞業務量的10.4%、87.2%和2.4%,業務收入分別佔全部快遞收入的6%、51.2%和10.6%。與去年同期相比,同城快遞業務量的比重下降1.4個百分點,異地快遞業務量的比重增長0.9個百分點,國際/港澳臺業務量的比重則增長0.5個百分點。 按地區別,前兩月東、中、西部地區快遞業務量比重分別為76.0%、16.1%和7.9%,業務收入比重分別為75.9%、14.2%和9.9%。與去年同期相比,東部地區快遞業務量比重下降1.7個百分點,快遞業務收入比重下降1.3個百分點;中部地區快遞業務量比重上升0.9個百分點,快遞業務收入比重上升0.6個百分點;西部地區快遞業務量比重上升0.8個百分點,快遞業務收入比重上升0.7個百分點。

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大鵬灣帆船生活節4月1日登場盛大啟航

(交通部提供) 記者陳瓊如/台北報導 由大鵬灣國家風景區管理處(以下簡稱鵬管處)與交通部航港局、屏東縣政府共同主辦,年度觀光及遊艇活動的國際盛事「2023大鵬灣帆船生活節」將於4月1日在大鵬灣濱灣碼頭熱鬧登場,今年將活動從原本十天延長至三十天,有興趣的民眾不妨儘早規劃遊程,體驗屏東美好的海灣風情。 活動記者會昨(22日)在交通部召開,現場頒發國內首辦「遊艇遊程比賽」四大獎項,由枋星遊艇的「枋星遊艇探索行程」獲得最佳遊程優勝獎及網路票選人氣獎、嘉信遊艇「遊艇生活跳島之旅」獲最佳遊程創意獎、皇家遊艇會「大鵬灣小琉球帆旅一日遊」獲最佳遊程特別獎乙名。 交通部航港局指出,「大鵬灣帆船生活節」為臺灣遊艇帆船產業一年一度的大盛會,目前全台取得遊艇駕照已突破兩萬五千人,較民國一零三年的二零四九人成長超過十倍,可見國人愈來愈有意願參與遊艇活動。今年度更為加強遊艇活動之行銷推廣,使其更大眾化及促進觀光發展,特別結合大鵬灣遊艇及觀光業者共同合作推廣,內容包含持有動力小船駕駛執照之國人到大鵬灣體驗遊艇自駕、一般遊客安排遊艇導覽及搭乘體驗,更首度推出網路票選遊艇遊程比賽,以結合遊艇及周邊觀光景點之遊程,行銷遊艇及觀光產業。 鵬管處表示,今年除延長活動日期,並大膽創新規劃網路有獎票選全國遊艇遊程,並將號稱「東津巨蛋」的濱灣之心打造定時光影展演,及現場提供免費親子遊具設施,整體活動以策展概念注入創意展演藝術、屏東觀光圈市集與小旅行,可讓遊客從日出玩到日落,從海上樂到廣場,吃、喝、玩、樂樣樣不容錯過。 交通部觀光局表示,大鵬灣擁有特殊潟湖環境條件,除了型塑大鵬灣遊艇港目標,並做為南臺灣最亮眼海洋休閒度假園區;同時,也與屏東縣政府合作行銷屏東觀光圈產業特色,讓大鵬灣的觀光效益擴大到全屏東縣,讓台灣觀光品牌做到「在地驕傲、世界知道」,更多活動資訊可上大鵬灣帆船生活節網頁(https:// dapengbay2023.com)查詢更多活動資訊。

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兩岸關係惡化波及經貿市場運價同步下滑

記者李錫銘/台北報導 兩岸關係惡化波及兩岸經貿發展,兩岸貨櫃航運市場亦如江河日下。 中共海關統計顯示,2021年兩岸進出口貿易額衝高突破三千億美元(3283.44億美元),我對中國大陸貿易順差亦突破一千七百億美元(1716.14億美元)刷新歷史紀錄,去(2022)年兩岸雙邊外貿雖維持三千億美元水準(3196.78億美元)但已較前(2021)年度轉趨負成長,我對大陸順差亦因對大陸出口下滑回落為1565.04億美元。 時至今年,進出口總值比去年同期減少27.9%,其中我自大陸進口減少18.1%,對大陸出口降幅高達三成(-30.9%),兩岸進出口衰退意謂著貨源減少,市場運價同步下滑。 上海航運交易所/廈門航運交易所聯合發布至上週(3/15)台灣海峽兩岸間貨櫃運價綜合指數,由本(三)月一日尚達1235.7點上週跌破一千兩百點(1185.84點),其中我對大陸出口跌至九百點臨界點(900.61點)。 按貨櫃運輸流向來看,自大陸進口指數為1471.06點較前週(3/8)微升0.6%,其中華東/上海輸往台灣/基隆.台中.高雄)1624.86點較前週微跌0.6%,東南地區/廈門.福州輸台1296.44點(+3.8%),北方地區/天津.青島輸台1271.75點(-0.6%)。台灣輸往大陸指數由前週的953.49點跌至900.61點(-5.5%),其中台灣輸往華東跌破九百點,由前週的904.65點跌至859.07點(-5%),台灣輸往東南地區由前週的977.85點跌至904.75點(-7.5%),台灣輸往北方地區1030.38點(-2.6%)。

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許國慶:引水人登輪從事引領是顧問性質船長不能免責

記者李錫銘/台北報導 「現代東京輪」(HYUNDAI TOKYO)廿一日衝撞高雄港碼頭目前進入海事調查階段,惟矛頭指向引水人有酒精反應及檢討引水人責任及懲處,前交通部航港局副局長許國慶則引據現行我國法規認為,引水人責任登輪從事引領業務是顧問性質(顧問說 非駕駛船舶之指揮說),國際公約及實務亦採顧問說,即引水人在船執行業務,在船船長及船員仍不能免除應該要負之責任。 許國慶指出。引水人酒後,登船執業,就是不應該。本案船長也不盡職,駕駛台管理,在ISM CODE程序書,都有事前酒測相關規定,哪有等肇事才酒測的道理。一般是,引水人登船時先聲明已酒測,並符合安全規定,才開始執業。或是引水人一登輪就由船上進行酒測,不合規定者,馬上拒絕該引水人,並請求換引水人,才是現行進出港安全實務。 他所引據引水人之責任在「船員法」第二條規定-本法用詞,定義如下: 六、船長:指受雇用人僱用,主管船舶一切事務之人員。 第 58 條-船舶之指揮,由船長負責;船長為執行職務,有命令與管理在船海員及在船上其他人員之權。 船長為維護船舶安全,保障他人生命或身體,對於船上可能發生之危害,得為必要處置。 另在引水法第 32 條亦規定,引水人應招登船執行領航業務時,仍須尊重船長之指揮權。

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