記者陳建興／台北報導 櫃買中心持續致力推動環境、社會及治理之永續發展，為讓外界一目了然方便查閱相關永續發展資訊，已將原分散於該中心官網中各類ESG資訊集中放置，建立單一查詢入口之「ESG專區」；另有鑑於金融投資詐騙案件日益猖獗，為讓投資人提高警覺、提升防詐防騙意識，櫃買中心亦在官網增建「防制金融投資詐騙專區」，兩專區將分別於111年9月29日及30日正式上線，歡迎各界多加利用。 櫃買中心表示近年來積極推動永續發展，包含響應聯合國永續發展目標(Sustainable Development Goals, SDGs)、持續鼓勵上櫃、興櫃公司重視公司治理、並積極優化綠色金融與ESG相關商品的機制，已於官網中建置各類ESG相關資訊供大眾參考，現為提供企業及投資大眾一站式查找櫃買中心之永續發展彙整資訊，特於9月29日起提供單一查詢入口之「ESG專區」，內容包含「永續發展債券」、「發行人ESG」、「永續指數及商品」及「櫃買中心永續發展」等四大主題區塊，網頁下拉即可查詢四大主題之各子項選單，使用上相當直覺流暢，以利櫃買市場參與者查詢ESG資訊。 另為防制金融投資詐騙，櫃買中心亦將於9月30日起在官網建置新的「防制金融投資詐騙專區」，藉由整合性之FB圖文文宣、宣導短片、反投資詐騙有獎測驗活動，以及反詐騙新聞報導向投資人宣導防制金融投資詐騙資訊，提醒投資人投資詐騙花樣日新月異，應提高警覺。(更多資訊請上櫃買中心官網首頁(www.tpex.org.tw)查詢)

記者李錫銘／台北報導 以色列以星航運（ZIM）宣布與殼牌子公司Shell NA LNG簽署價值超過十億美元的LNG燃料加注協定。 據瞭解，根據這項為期十年的銷售和採購協議，殼牌將為以星航運部署在亞洲-美東航線的十艘LNG動力1.5萬TEU貨櫃船提供LNG燃料，該十艘船目前正由韓國三星重工建造，計畫在2023年至2024年陸續交付。以星航運表示，與殼牌的協議還可能涵蓋以星航運部署在其他航線上的LNG動力船。 以星航運在過去兩年來從全球最大貨櫃船東Seaspan Corporation租賃25艘LNG動力貨櫃船，除三星重工建造的十艘1.5萬TEU船之外，還有揚子江船業集團建造的15艘七千TEU船，預計將在2024年交付，這25艘LNG動力船租期均為十二年。 消息指出，航運業排放量大約有23%來自貨櫃船領域，此一比例還將隨著全球貿易的增加而進一步提升。與傳統的船用燃料相比，LNG的溫室氣體排放量可以減少約20%，這是目前能夠大規模使用的最低碳燃料，而且LNG燃料幾乎不排放硫氧化物和顆粒物，還可以顯著減少氮氧化物排放。 以星航運總裁兼首席執行長 Eli Glickman 表示，從明（2023）年開始，ZIM的船隊增加大量的 LNG動力船，很高興與殼牌公司簽署這項長期供應協議，以具有競爭力的條款獲得LNG燃料，確保其燃料採購計畫周密且品質最高。該公司不斷增長的LNG動力船隊將使其降低碳排放並提高成本效率，同時提高市場競爭地位，特別是在策略性的亞洲-美東航線方面，並允許客戶減少碳足跡。

記者李錫銘／台北報導 中央流行疫情指揮中心昨(廿八)日宣布，機場港埠及航空機組員/船員納入下(十)月三日起開放的追加接種Moderna次世代雙價疫苗對象。 情指揮中心表示，因應Omicron變異株影響及邊境逐步開放後可能之疫情衝擊，為儘速提升民眾抵抗Omicron變異株之免疫保護力，自今年十月三日起，開放第二階段對象追加接種Moderna次世代雙價疫苗，且與最後一劑基礎劑/基礎追加劑或前一劑追加劑應間隔至少十二週(84天)。第二階段開放對象如下： 一、醫事人員。二、機場港埠、居家檢疫相關工作人員及航空機組員/船員、機構與社福照護系統相關工作人員。三、50至64歲成人。四、18歲以上因外交、公務、洽商等工作需求需出國者。 指揮中心提醒，本次開放對象包括因外交、公務、洽商等工作需求需出國之18歲以上民眾，此類對象前往接種時，除需攜帶健保卡、COVID-19疫苗接種紀錄卡之外，亦需攜帶邀請單位邀請證明、目的事業主管機關核准函或公司同意出國證明(3擇1)，及機票，供接種單位核對身分。此外，接種後可透過接種單位提供的須知或海報上的QR code掃描加入Taiwan V-Watch疫苗接種-健康回報(https://www.cdc.gov.tw/Category/MPage/ucz02Kh3_q28Jena2Z3AoA)，藉由接種後狀況觀察，提醒就醫並瞭解接種後常見不適。

記者李錫銘／台北報導 交通部統計指出，上(八)月份我七大港貨物裝卸量整體下滑，七港中的六港均較去(110)年同月下滑，僅安平港為增，累計一至八月七港裝卸量小幅下滑，七港當中五港負成長，基隆與台中港維持成長。 交部統計，今年前八月七個國際商港貨物裝卸量為4.939億噸，比去年同期減少百分之一點四五，七港貨量依序是：高雄2.905億噸(-1.72%)、台中9388.63萬噸(+2.42%)、台北5489.62萬噸(-9.18%)、基隆4466.65萬噸(+4.46%)、花蓮594.14萬噸(-5.73%)、蘇澳274.16萬噸(-5.95%)、安平131.66萬噸(-13.36%)。 其中八月份貨量為6119.05萬噸，比去年同月減少3.91%，各港貨量分別是：高雄3504.47萬噸(-5.56%)、台中1212.57萬噸(-1.41%)、台北701.17萬噸(-3.13%)、基隆571.95萬噸(-0.18%)、花蓮73.22萬噸(-5.72%)、蘇澳36.99萬噸(-11.3%)、安平18.68萬噸(+68.26%)。 統計顯示，排名第一的高雄港今年前八月貨量佔總量的58.8%，其次是台中港佔19%。

記者陳建興／台北報導 農委會農糧署表示，香蕉屬高大草本植物，易受氣候影響，風災來襲植株倒伏產量劇減，致價格高，例如105年全臺遭受連續三個颱風侵襲香蕉產量僅25萬公噸，但106年後無颱風直接侵襲產量恢復正常35萬公噸。該署近5(106-110)年仍有效控管香蕉面積維持1.4-1.5萬公頃、產量33.7-35.9萬公噸，並積極推動行銷、加工及外銷等三箭措施及搭配契作與冷鏈供應體系，提供國內消費者可在7-11、全聯、全家及家樂福等超市量販店採購品質佳、儲架期長之優質香蕉，確保產銷及價格維持穩定，如近5年產地青香蕉年平均皆在每公斤17.1元以上及臺北果菜市場黃香蕉年平均於24.1元以上，已確保蕉農收益。 農糧署表示，今(111)年10月至明（112）年2月的秋冬蕉較去年增產10%，加上今年8月高溫及降雨，香蕉生長快速，致果肉軟爛不耐貯運，品質較差，又中秋節期間消費者以採購文旦為主，整體香蕉消費力道下降，致9月上中旬產地青香蕉合格品每公斤6-8元，次級品3元。該署考量全世界受到新冠肺炎影響，船運運費、人工及進口原物料高漲，如動物食用硬質玉米，畜牧業者飼養牛、豬、雞、羊等經濟動物成本墊高，紛紛詢問香蕉合作社場可否提供香蕉作為飼料，例如屏東迦登果菜生產合作社就是經常將次級品香蕉提供給附近養豬戶，特別在九月中旬後該署推動多元循環經濟利用措施後，南部畜牧業者是最大受益者。且考量高雄市香蕉主要產區在旗山區、美濃區及屏東養豬戶較多，因此該署輔導青果社里港集貨場(緊鄰旗山僅距一座橋)供高雄農友處理次級品。 繳交香蕉農友表示，合作社場收購香蕉次級品後，短時間有效協助他們處理大量的存貨，解決他們的煩惱，並且事先告知處理1個星期就停止，農友皆能順利繳交完畢，確保其收益，產地香蕉價格也隨之上漲，目前產地青香蕉合格品已回升每公斤8-10元，次級品4-5元，本週(9/25-9/28)臺北果菜市場黃香蕉每公斤平均價也在20元以上。入秋後香蕉品質佳，進入銷售旺季，產銷壓力紓緩，難關已過，非常感謝社場與各級政府的幫忙，另該署整理近期推動措施如下: 一、加工措施：9月1日起由加工業者採購次級香蕉產製香蕉脆片、香蕉乾、香蕉泥、香蕉沙琪瑪、香蕉蘿蔔糕等多元產品。 二、行銷措施：輔導超市及通路業者分階段推廣行銷：(一)7-11超市從9/7至9/20計17天涼麵搭配香蕉促銷刺激消費。(二)9/22~9/30於全聯全臺門市推出指定袋裝香蕉促銷及9/25~9/27推出香蕉促銷。(三)請國軍及監所加強採購及農遊券增納香蕉為採購對象。 農糧署說明，行政院農業委員會在對於氣候變遷對農業農作物危害日益嚴重，天然災害救助已經不足滿足農業需求，爰推動農業保險（第一保），並為確保各項農民福利讓實際工作農友有感，精進農保制度（第二保），與開辦農民職業災害保險（第三保）及農民退休儲金（一金），讓農友生活有保障，成果如下： 一、自106年推動農業保險：截至111年8月31日已開發27種品項、41張保單，累計投保29.5萬人次、面積28.6萬公頃，覆蓋率由106年6%增加至目前44%，理賠3.3萬人次，金額14億元，損失率87.6%，其中香蕉收入保險自109年試辦投保面積140公頃，至111年已達662公頃，成長3.7倍，109年及110年理賠金額合計1,326萬元，理賠率108%。 二、精進農保制度：包括口頭約耕的實耕者、河川公地耕作農民、服短役期退伍青農等皆為該制度增加對象，目前達97.3萬人。 三、107年11月1日開辦農民職業災害保險：採自願參加，保險費分為15元及20元兩種，目前有31.2萬人參加，占實耕農民(55萬)之57%。 四、自110年1月1日開辦農民退休儲金採自願參加，相對提繳，目前已有9.2萬人參加(約3千人已領取儲金中)，占65歲以下38.5萬人之24%。 農糧署表示，依照農委會政策指示及農民的安定生活目標，持續鼓勵農友參加三保一金提供優良健全的環境，吸引青年從農，照顧老農，讓農業永續發展。

記者陳建興／台北報導 中國信託商業銀行（簡稱「中信銀行」）辦理員工福利信託經驗逾30年，據內部統計，不論是為了增加員工退休福利或者是以激勵留才為目的，中國信託銀行2017年至2021年輔導企業提供「員工福利信託」案件數複合成長率達三成多，顯見企業對員工福利信託日漸重視，加上疫後人才荒，中信銀行提醒企業，員工福利信託可作為薪資結構調整的替代方案，增加求才、留才籌碼，厚植企業實力。 統計至今（2022）年6月底，中信銀行保管之員工福利信託資產以本金計算逾新臺幣1,000億元，若依市值計算則近新臺幣1,900億元，超過50%的市佔率均高居市場之冠。過去中信銀行每年新承作之員工福利信託案件以電子業企業占多數，但今年新承作之員工福利信託案件，約六成企業為非電子業企業，顯示非電子業企業積極重新審視薪資結構，以因應人力轉移之趨勢。中信銀行建議非電子業企業可提供公司獎勵金，搭配員工福利信託制度，等同於對員工加薪，或者可實施股權獎酬工具，結合持股約定及信託機制，達到求才及留才目的。 如全球高爾夫球具代工龍頭廠商復盛應用科技公司（簡稱「復盛應用」）為落實「追求卓越、豐富人生」與「快樂員工」的企業精神，今年7月開辦員工持股信託，將員工提撥自提金與公司提撥公提金以定期定額方式購入公司股票為員工存股，屬長期性的薪資結構調整及提供員工退休福利，並特別加碼提供首次入會獎勵金，鼓勵員工參與，打造幸福職場，實踐企業永續發展之社會責任，開辦首日即獲得逾九成員工支持參與，反應熱烈。復盛應用表示，中信銀行累計多年承作各產業之實務經驗，線上平臺建置完整，所配置專職之信託業務人員服務年資長，專業能力及輔導經驗豐富，可靈活搭配不同留才工具，為企業量身訂做激勵留才信託計畫，滿足復盛應用薪酬制度規劃。 中信銀行表示，非電子業企業亦可採用給予員工認購庫藏股結合持股約定及信託機制，如某製造業上市公司實施庫藏股轉讓員工計畫，公司提供獎勵金協助員工認購庫藏股，員工將認購之庫藏股票交付信託保管後可分年取回股票，使公司獎酬資源確實發揮效益，員工認購股票後繼續留在公司打拚。 除此之外，中信銀行觀察發現，上市櫃公司獲利分紅時，目前仍有近九成企業偏好發放員工酬勞現金，主要理由為作業流程簡便，不因發行新股而稀釋股東權益，但給予員工股權的激勵效果大於現金。中信銀行建議企業可就盈餘撥出部分比例，提供一次性獎金做為獎酬員工當年度之績效表現，同時鼓勵員工自提部分獎金，透過員工持股信託機制自市場買進股票持有，並約定分年返還股票條件，符合不膨脹股本及留才需求。如某連續20年獲利的主機板大廠，原以現金形式發放年度獎金，但公司認為股權激勵效果較高，今年改以獎金結合持股信託機制自市場買進股票，以增加經理人的持股比例，達到留才目的。 中信銀行首創員工持股信託業務，甫榮獲「信託業推動信託2.0計畫評鑑」雙首獎肯定，數十年來在員工福利信託業務不斷創新，建構完整的五大線上平臺，包括支援繁簡中、英等多語系24小時之查詢功能，提供線上自主投資功能，員工可依風險趨避程度與投資自主權高低選擇投資標的或投資組合，以及滿足企業發放獎酬股票予臺籍、外籍或中國大陸籍員工時，員工即時查詢、認股、售股交易需求。中信銀行團隊亦具備設計信託產品的能力，產品開發及業務推廣的團隊平均年資逾15年，可量身訂制、滿足企業客戶需求，達到激勵留才及增加員工退休福利之目的。

記者李錫銘／台北報導 廣州港集團與廣西北部灣港集團在第19屆中國﹣東盟博覽會現場簽訂"兩灣快航"合作框架協議，發揮兩港口集團資源優勢投身粵港澳大灣區、北部灣經濟區和"一帶一路"建設，打造貨物進出口新通道，降低"兩灣"客戶綜合物流成本實現合作共贏。 消息指出，粵港澳大灣區是中共"一帶一路"建設的重要支撐，北部灣經濟區連接西部、面向東盟，擁有"一灣相挽十一國"的優勢，"兩灣"產業具有聯動發展的需求動力和共贏空間。"兩灣快航"將以南沙港、欽州港為樞紐中心，打造"兩灣"便捷高效的海上物流通道，"粵港澳大灣區﹣北部灣經濟區"貨櫃海運航線上線，將進一步提升"兩灣"物流供應鏈效率，推動廣州港集團、廣西北部灣集團業務合作，帶動區域經濟發展。 根據雙方協定，廣州港集團與廣西北部灣港集團將籌組工作協調小組，建立協調溝通機制，進一步發揮各自在港口經營、航線佈局等方面優勢，充分利用兩港腹地及外貿航線資源優勢，加大兩港間航線資源投入，打造"兩灣快航"貨櫃海運精品航線，實現"兩灣"貨源雙向對流，為兩港帶來增量貨源。

記者陳瓊如／台北報導 經濟部投資審議委員會召開第1215次委員會議，會中核准及備查重大投資案件計6件。其中在僑外投資部分包括荷蘭商JERA FORMOSA 2 B.V.、澳大利亞商MACQUARIE CORPORATE HOLDINGS PTY LIMITED修正貸款投資計畫，分別以新臺幣34億164萬4,324元、新臺幣18億495萬4,131元（原於110年10月核准投資金額為新臺幣9億3,830萬2,470元、新臺幣10億4,387萬4,780元）貸款投資海能國際投資股份有限公司，並間接貸款轉投資海能風力發電股份有限公司，作為經營離岸風力發電廠之用。 日商TOKIO MARINE & NICHIDO FIRE INSURANCE CO., LTD.以新臺幣59億96萬200元暨貨幣債權新臺幣14億7,500萬元，增資新安東京海上產物保險股份有限公司，經營財產保險業務。英屬開曼群島商GOGORO INC.以新臺幣25億3,500萬元增資睿能創意股份有限公司，主要從事電動機車及相關硬體銷售業務。 在對外投資部分：中租迪和股份有限公司以美金6,000萬元對外增資越南仲利國際租賃公司（CHAILEASE INTERNATIONAL LEASING COMPANY LIMITED），從事租賃業務。華新麗華股份有限公司以歐元2億2,500萬元對外投資設立盧森堡WALSIN LIHWA EURPO SARL，再經由該盧森堡商間接受讓取得義大利COGNE ACCIAI SPECIALI S.P.A.約70％股權，從事生產銷售不鏽鋼盤元、冷精棒材業務。

記者陳瓊如／台北報導 財政部發佈訂定「試辦自由貿易港區優良事業認證及便捷措施作業要點」，並自即日生效。 試辦自由貿易港區優良事業認證及便捷措施作業要點如下：為達自由貿易港區（以下簡稱自由港區）事業分級管理目標，並給予自由港區優良事業（以下簡稱優良事業）相關便捷措施，於自由港區內試辦自由港區事業分級管理措施，提供自由港區管理機關（以下簡稱管理機關）、海關及自由港區事業依循，訂定本要點。 自由港區事業符合下列條件之一者，得向管理機關申請優良事業認證：（一）經海關認證合格之安全認證優質企業。（二）前款以外之自由港區事業，具備下列條件：１、取得自由港區事業營運許可三年以上，且近六個月內有營運實績。２、最近二年內無依自由貿易港區設置管理條例（以下簡稱設管條例）第三十七條至第三十九條處分之紀錄。３、最近二年內無依海關緝私條例處分之紀錄。４、最近一年內無依設管條例第四十條至第四十三條處分之紀錄。５、最近一年內所屬員工無依設管條例第四十四條處分之紀錄。 申請優良事業認證，應檢具下列文件（紙本一式二份及儲存電子檔之光碟一份）向管理機關提出申請：（一）經海關認證合格之安全認證優質企業：１、申請書。２、自由港區事業營運許可函（證）影本。３、安全認證優質企業證書影本。（二）前款以外之自由港區事業：１、申請書。２、自由港區事業營運許可函（證）影本。前項文件未齊備者，經管理機關通知申請人限期補正，屆期未補正或經補正仍不合規定者，其申請案不予受理。 管理機關受理優良事業認證申請之審查程序如下：（一）受理申請後，函請所在地海關就自由港區事業申請認證應具備之條件表示意見。（二）審查確認自由港區事業符合第二點條件後，應將審查結果通知申請人，並副知所在地海關。 管理機關應自收件翌日起一個月內完成審查作業；未能於一個月內審查完成者，得於該期間之限度內延長之，但以一次為限，並應於原審查期間屆滿前將延長之事由通知申請人。

記者陳瓊如／台北報導 財政部關務署高雄關將於今（111）年10月6日下午2時，在該關關本部5樓辦理今年第10次充公私貨及逾期貨物通信標售，對象不限廠商或個人，歡迎踴躍投標。 本次標售貨物為舊衣物紡織品、太陽能燈具及膠絲線，相關公告內容及規定，請至該關網站（網:https://kaohsiung.customs.gov.tw）「資訊公開/標售公告」瀏覽。 該關提醒有意標購民眾請備妥身分證件，於9月30日及10月3日至5日上午9時至12時或下午1時至4時30分至該關私貨倉庫或各貨櫃場看貨(TEL:07-8122648、07-8122641)。 投標者請備妥以財政部關務署高雄關為受款人之臺銀本票、銀行本行支票或銀行保付支票且應為即期之票據；押標金總額未逾新臺幣5,000元者，得繳納現金，於10月3日至5日上午9時至12時或下午1時至4時至該關關本部3樓法務緝案組(高雄市鼓山區捷興一街3號，楊小姐電話：07-5628334；許小姐電話：07-5628339)辦理押標手續。