記者楊文琳／台中報導 財團法人台灣永續能源研究基金會十一日舉辦「2025亞太暨台灣永續行動獎」頒獎典禮，台中市政府推動永續城市建設成果豐碩；其中，建設局以「中央公園—綠肺之心‧共融之城」及「台中綠空廊道—舊鐵路重生與永續未來」榮獲雙金、雙銀四項大獎殊榮，創下歷年最佳紀錄，充分展現台中市在永續發展領域的國際級水準。 今年建設局提報的兩大計畫均獲高度肯定。其中，台中綠色核心「中央公園—綠肺之心‧共融之城」以SDG15為主題，榮獲亞太永續獎及台灣永續獎「雙金級」殊榮。 中央公園以大規模綠化與生態保育為核心，提升綠覆率、營造多元棲地，並與國立自然科學博物館合作栽植台灣原生樹種，打造環境教育基地；同時引入雨水收集與生態排水系統，採用低碳建材與透水材料，全面落實永續理念，近期更導入「台中美樂地計畫」，打造綠色休閒與全齡友善共融場域。其中，新啟用的「飛行美樂地」遊戲場設有安全、多元的遊具兼顧兒童、長者及身障人士需。 此次提報SDG9「台中綠空廊道—舊鐵路重生與永續未來」榮獲亞太永續獎及台灣永續獎「雙銀級」獎項，透過活化廢棄鐵道，結合綠覆、低碳交通與休憩空間，不僅改善都市熱島效應與生物多樣性，也串聯自行車道、人行步道及公共運輸節點，打造友善低碳生活環境。

記者吳文欽／高雄報導 高雄市議員許采蓁十一日表示，興達電廠事故造成供電警戒，經濟部不應該粉飾太平，應重新檢討能源政策，確保台灣供電穩定與安全。 許采蓁批評，興達電廠發生事故導致停電，地方居民對於安全性的擔憂沒有得到合理的答案。此外，經濟部傳出避重就輕，掩蓋台電發布電力系統警戒運轉的事實。面對問題，經濟部不願面對，持續採取鴕鳥心態與愚民政策，這又如何建立穩定的供電系統？ 許采蓁指出，明明台電內部已發布電力系統警戒運轉，就連核電廠的輕油機組也已經啟用，火力全開，但是當時上任不久的經濟部長，不是狀況外，就是延續民進黨面對危機的一貫心態，繼續粉飾太平，不願意承認目前台灣供電系統的脆弱，一旦發生意外事故，供電就緊繃危急的事實。 許采蓁強調，過去已經發生多起因為單一電廠事故，造成全台停電的意外。前車之鑑不遠，經濟部不應該繼續想要息事寧人，粉飾太平，更應該正視現階段台灣隨時都可能發生供電事故的事實，重新檢討能源政策，以科學取代意識形態，確保台灣供電穩定與安全。

記者王正平／高雄報導 國立高雄師範大學理學院與科技學院舉辦「半導體學程說明會」，邀請台積電台灣人力資源營運處資深管理師陳昕哲蒞臨演講，向師生詳盡介紹台積電與本校合作開設之「半導體學程」內容與修課機制，現場座無虛席，展現師生對學程的高度關注。 主持人理學院院長任中元表示，本次說明會旨在推廣台積電與高師大共同開設的半導體學程。學生在學期間修畢指定課程並完成申請，即可獲頒由台積電授予的「半導體微學程修畢證書」，未來更有機會取得「學程修畢證明書」及「新人訓練中心結訓證書」。三重認證不僅為學生履歷加值，更有助於提升進入半導體產業，為學生打造一條通往科技產業的黃金通道。 台積電管理師陳昕哲指出，台積電半導體學程涵蓋基礎理論、製程技術、設備操作與智慧製造等多元領域，課程設計與業界實務緊密結合。學生可依所屬系所選修對應科目，最低修畢門檻為十一門課程，並可透過學程系統提出修畢證書申請。符合特定條件者，畢業後加入台積電更可獲得新台幣十五萬元學程獎勵金。 任中元院長與科技學院長林鴻銘皆積極鼓勵學生參與此學程，期能透過與台積電的深度合作，共同培育更多具備產業即戰力的優秀人才，為台灣半導體產業注入新血。 高師大校長王政彥強調，本次說明會不僅讓師生深入了解學程架構與申請流程，也展現高師大與頂尖企業攜手育才的決心。未來高師大將持續深化與台積電的合作，拓展更多學習與實習機會，協助學生在學期間即建立與產業接軌的能力。

記者王誌成∕台北報導 台北市政府文化局十日表示，為維護藝文市場秩序，台北市政府成立「黃牛防制專案小組」，文化局、警察局等聯手多單位力量查緝不法黃牛，截至今日，文化局已依《文化創意產業發展法》已裁罰一百四十七件黃牛案件，累計裁罰總額為三千四百七十萬元，單一案件最高罰款達二百六十四萬元，再次提醒民眾切勿抱持僥倖心理，從事非法加價轉售票券行為。 文化局將持續透過新聞稿、燈箱、社群平台等多元管道宣導，也呼籲民眾不買黃牛票、不當黃牛，共同維護藝文市場秩序。在實際案例中，亦曾查獲民眾於臉書粉絲頁社團兜售演唱會門票，並明載「有代購費用」。經警察局查緝製作筆錄並移送文化局，筆錄亦明載「加價意圖」，且受處分人於筆錄上確認簽名。文化局遂於今年二月八日依規裁處。該受處分人隨後依法向文化部訴願審議委員會提出訴願，文化部考量加價金額尚有疑義，要求本府進一步查明。 文化局經多次調查並請警察局提供完整對話紀錄，並依據受處人於粉絲頁社團貼文中標註「代購費」以及自承有加價意圖等資料，惟該受處分人仍再次提出訴願，目前案件正由文化部訴願審議委員會審理中。此案例提醒民眾，無論以「代購費」或其他名義收取額外費用，均屬違反《文化創意產業發展法》，依法將受裁罰。 文化局再次呼籲，黃牛情況不只嚴重影響藝文市場公平性，違法者亦恐將面臨高額罰鍰，有許多案例是民眾對法令不熟悉、或因一時貪小失大、或認為僅是協助取貨代售而不涉違法。

記者王誌成／台北報導 台北醫學大學十日指出，國家企業環保獎由環境部主辦，今年以「邁向淨零轉型，共創永續未來」為主軸，北醫大及雙和醫院（委託北醫大經營）以「低碳校園、綠色醫療」為願景，導入國際認證標準和智慧能源管理系統，長年深耕永續治理，獲第七屆「國家企業環保獎」銀級獎。 北醫大體系以「低碳校園、綠色醫療」為願景，全面導入國際認證標準，在能源管理上，北醫大與雙和醫院導入智慧能源管理系統，建置智慧電表，安裝太陽能發電設備與電梯能量回收裝置，同時推動照明ＬＥＤ化與空調分區管理；北醫大近三年累積節電超過一百三十萬度，雙和醫院單年節電突破一百萬度。 北醫大提到，在循環經濟方面，北醫大二０二四年資源回收率達百分之三十八點六一，並推動實驗室廢塑膠回收計畫，每年再製約三千六百公斤校內用品；雙和醫院則建構醫療廢棄物循環示範場域，年回收八千公斤，減碳二十七點二公噸，節省二百八十八萬元清運成本。 另，北醫大將「生活轉型」與「人才培育」納入淨零行動核心，校園推行「減碳存摺」，鼓勵師生以大眾運輸與YouBike取代汽機車通勤，學校餐廳推廣低碳飲食與環保餐具租借；雙和醫院則導入電子病歷、無紙化掛號與行動支付，不僅提升醫療效率，更大幅減少紙張浪費。  

記者王誌成／台北報導 針對社子島自救會等民間團體疾呼停止社子島大錢坑、大迫遷之開發一事，台北市政府地政局土地開發總隊十日提出說明，為完善社子島地區堤防設施及解決排水問題，確保居民生命財產安全，並闢建公共設施、提供基礎建設，改善居民生活環境， 台北市政府推動社子島區段徵收整體開發，確有其公益性及必要性。開發所需經費係由台北市實施平均地權基金支應，在符合公必性及確保居民生命財產安全前提下，不應以財務可行與否作為是否開發之唯一考量。 為妥適安置社子島拆遷戶，台北市政府採「先安置後拆遷」方式，分二期進行地上物拆遷及工程施作； 待專案住宅興建完成，第一、二期拆遷戶皆入住後，始進行第二期地上物拆遷及工程施作。 此外，專案住宅係以成本價配售予符合承購資格之拆遷戶，經濟弱勢之拆遷戶亦可以選擇配租專案住宅，市府將依其所得條件發給最高百分之百的租金補貼，並保障租期二十四年；六十五歲以上列冊之弱勢長者，延長其承租專案住宅優惠至終老。以達戶戶安置、弱勢照顧之妥適安置目標。  

記者孫曜樟∕台北報導 台北市環保局十日公布，截至今年七月，設籍台北市應定檢機車約三十三點五萬輛，已完成檢驗者占百分之八十九點一五，為歷年同期最高紀錄，但仍有約三點六四萬輛機車逾期未完成排氣定期檢驗。環保局提醒車主盡快完成檢驗，以免違反《空氣污染防制法》遭罰款甚至註銷牌照。 根據環保局統計，台北市燃油機車登記數量高達約八十二點三萬輛，機車排放廢氣對空氣品質影響不容小覷。依據《空污法》第四十四條規定，出廠滿五年的機車每年必須實施排氣定檢，檢驗期限為行車執照發照月份的前後一個月。若機車逾期未定檢，可依《空污法》第八十條處五百元罰鍰；逾應檢驗日起六個月仍未實施定檢，經通知限期改善仍未完成者，可處三千元罰鍰；經再通知限期改善屆期仍未完成者，最重得註銷牌照。 環保局強調，各縣市排氣定檢通知已逐步以電子化取代傳統明信片通知，但此通知僅屬提醒服務，並非法定通知義務。車主不論是否收到通知單，都應自行依規定時間前往定檢站檢驗。台北市自一一二年七月起已停止寄送紙本明信片通知，但考量年長者可能較不習慣使用電子化通知，環保局在機車逾期未檢時，仍會寄送平信催檢通知服務，提醒民眾盡速完成定檢。 車籍登記於台北市的車主若想接收電子化通知，可加入環保局LINE官方帳號「定檢好康愛報報」註冊定檢鬧鐘，或下載環境部「環境即時通」App設定推播訊息通知，即可於應定檢期間收到機車排氣定檢提醒。環保局也特別提醒，機車並非不使用就不須定檢，若機車已無法使用或遺失，車主應主動至監理機關更新車籍資料，以免因未按時檢驗而受罰。

記者郭基生／基隆報導 航港局指出，進港船舶 P&I 審查新制將自今年十月十五日起開始實施，籲請船東儘速向合規保險人投保為提升我國港口及周邊海域海事安全並維護船東權益。 航港局表示，進港船舶船東責任保險(P&I)審查新制，申請進出我國商港之船舶，應向國際船東互保協會(IG P&I Club)、我國保險公司或具國際信評機構評等達 BBB(含)以上之保險人投保 P&I 保險，目前符合新制保險之船舶佔比達百分之九十六點七，航港局呼籲，還有部分未符合新制條件之船舶，應儘速向合規保險人投保，以免屆時因 P&I 保險不符規定致無法進港。 航港局已分別召開二場業者座談會，並聽取業界建議，將原訂實施日期由七月一日延後至十月十五日，以利業者重新規劃投保事宜，航港局並說，交通部航港局審查責任保險文件注意事項已於今年五月十四日修正公告發布，針對 P&I 保險人訂定條件，船東應向國際船東互保協會(IG P&I Club)、我國保險公司或具有國際信評機構購買保險，若未能向符合條件之保險人投保，船東得以提供保證金，並檢附 P&I 保單之方式，申請進出我國商港。 航港局也考量業者實務需求，針對已向國際信評機構申請評等，但尚未取得信評結果之保險人，於今年十月十五日前提出相關證明文件者，經航港局確認後，將暫同意其承保船舶進出我國商港，如至一一五年四月十五日，仍未取得國際信評機構 BBB(含)以上信用評等，則取消投保該保險人船舶進入我國商港權利。

記者陳華興／桃園報導 桃園市長張善政十日上午主持市政會議時表示，隨著捷運、鐵路地下化、大型公共工程與住宅建設持續推進，為避免砂石車行駛於市區道造成環境髒亂與空氣污染，市府自七月一日起推動「市容環境清潔精進專案」，強化砂石車源頭管制，要求砂石車離開砂場前必須清洗車身、避免泥砂遺留，並確實覆蓋帆布防止灑落，同時也導入科技執法，在重點路段設置監視攝影機，針對車輛掉落泥土或其他違規情況加強取締，雙管齊下維護市民生活品質。 張善政於會議上以蘆竹區長興路為例，該路段是砂石車經常通行的道路，經環保局架設監視系統並嚴格執法後，改善顯著，民眾檢舉與抱怨電話也大幅下降。張善政強調，此成效並非僅環保局一個單位的努力，而是該局結合警察局、區公所與社區巡守隊共同執行的成果。市府將持續針對砂石污染問題嚴重區域，透過「聯合稽查機制」，推動政府監管、業者自律及社區參與三方並進的模式，齊心維護市容整潔與居民生活品質。 環保局表示，市府自七月一日啟動「市容環境清潔精進專案」，從法令加嚴、科技執法、跨域合作、公私協力與考核評鑑五大面向著手，並要求業者確實落實「三大措施」，包含車輛出廠前須清洗車輪與車身、全程加蓋帆布避免超載、駕駛應減速慢行避免急衝急煞，減少大型砂石車行駛道路時發生砂石、泥土掉落與污水滲漏等污染空氣與路面之情況。在科技執法方面，環保局也會在大型砂石車頻繁進出之路段，不定期架設及調整多組二十四小時監視設備位置與數量，結合AI影像分析，自動偵測落砂、隨意拋棄垃圾等違規行為，提升取締精準度並發揮有效嚇阻作用。

記者徐義雄／台中報導 市府農業局攜手各區農會，推出「二0二五台中市中秋農產型錄」，集結米、茶、蜂蜜、咖啡、花卉、果品、酒釀及特色加工品等在地嚴選農產，設計多款中秋限定禮盒。 農業局長張敬昌說，型錄精選共七十六項產品，分門別類呈現農會的創新巧思與地方特色。像是大甲芋頭製成的各式酥點，東勢、后里及和平出產的高接梨與甘露梨，霧峰的酒粕醬油與初霧禮盒，以及石岡結合柑橘風味的特色飲品，展現台中農業的多樣風貌。 農業局強調，今年有多項產品同步於「台中領鮮」電商平台展售，透過編製的型錄，市民能以更便捷的方式選購好禮。