立委柯志恩強調，涉「美濃大峽谷」案的石麗君非國民黨及柯志恩助理。（翻攝自柯志恩臉書） 記者陸瓊娟、吳文欽、許正雄∕高雄報導 無黨籍高雄市議員朱信強前特助石麗君涉美濃區「大峽谷」案，與巫姓丈夫、王姓承租人十四日遭檢警拘提到案，石麗君及巫男十五凌晨訊後分別以一百萬、八十萬元交保及限制住居，王男遭聲押禁見獲准。 美濃農地遭盜採、濫倒受關注。民進黨議員鄭孟洳、議員參選人張以理強調，市府皆主動裁罰並移送偵辦；對此，國民黨立委柯志恩強調，從陳情人提供相關資料中，經發局一月以來的開罰，若是用《土石採取法》，前兩次金額分別為一百萬跟二百萬元，就是最低罰。對比現在動輒對不法案場重罰三百萬元，「請問市府明明早就可以罰更多更重，甚至還能扣押相關器材，這些為何先前都不作？」 另外，高雄警方強勢掃蕩美濃地區非法盜採砂石外運，旗山警分局吉東派出所巡邏員警十三日深夜發現兩輛可疑拖板車載運挖土機（怪手）準備駛離成功段農地，攔查並通報環保局到場勘查，經經認定涉違反《廢棄物清理法》，當場查扣並將涉案黃姓、張姓男子帶回偵辦。 美濃大峽谷案王姓承租人裁定羈押禁見。（記者陸瓊娟翻攝） 至於有關「溪埔寮大坑」遭盜採砂石案，旗山警分局說明，該處為美濃成功段三六九地號農地，於八月二十七日即由橋頭地檢署檢察官率隊查扣怪手四輛，該處亦是十二日柯志恩等前往會勘的地點。另外成功段九十五號農地，則於八月二十七日遭查扣四輛怪手，相關案件檢警均在偵辦中。

交通部政務次長陳彥伯（圖左駕駛），與高公局局長陳文瑞（圖右白上衣）、遠通電收總經理張永昌（圖右黑上衣）擔任道安宣導大使，與小朋友透過對講機找出大車視野死角。（遠通電收提供） 記者戴淑芳∕台北報導 響應交通部「交通安全月」，遠通電收與uTagGo十三日於國道清水服務區主辦「停讓ｅ起來、安全Tag上來─道安童樂會」公益活動，攜手交通部、台中市政府、高速公路局、靖娟兒童安全文教基金會、徐元智先生紀念基金會共同推廣「人本交通、停讓文化」。 活動結合親子互動體驗，特別與超人氣品牌ＴＯＭＩＣＡ跨界合作，推出交安月限量聯名小物，並打造「視野盲區互動」、「高齡慢行體驗」專區，讓道安觀念能從小扎根，同時培養換位思考，理解並尊重交通弱勢族群的用路需求。 交通部政務次長陳彥伯指出，今年一至六月全國交通事故死亡人數為一千三百六十八人，較去年同期減少六十八人，降幅百分之四點七；與前年同期相比則減少二百零一人，降幅達百分之十二點八。 雖呈現下降，但距離年減百分之七的趨勢目標及「零死亡願景」仍有差距。未來交通設計將持續以「安全優先於效率」為核心，並透過公私協力與多元宣導，讓「以人為本」的停讓文化深植於日常。 高公局局長陳文瑞表示，今年交通安全月集結全台二十二縣市、十四部會及九大委員會共同推廣，已有逾一百三十家企業響應「交安守護企業」行列。高公局除連續四年與遠通合作於國道服務區舉辦道安宣導，也持續優化路網與安全設施，期望凝聚社會力量，共同降低事故發生。 遠通電收總經理張永昌表示，遠通與uTagGo透過數位科技，不僅將ＥＴＣ服務延伸至停車場，便利又環保；更以此守護兒童、高齡，以及聽覺障礙者等交通弱勢族群。未來將號召更多企業響應政策，以科技助力道安，守護家庭安全。 遠通自一０七年起即參與靖娟「小黃帽計畫」，製作三部「兒童道安數位教材」與交通安全繪本，累計近三千所學校申請、觸及逾三十萬名學童，縮短城鄉差距。 靖娟基金會執行長許雅荏指出，交通事故長年是造成兒童死傷的主因，其中八成為「乘客」角色。今年靖娟與遠通、uTagGo合作推出「校外教學安全Go」線上遊戲，讓師生與親子透過平板學習乘車、上下車及停車場環境中的安全知識，提升自我防護能力。

國泰金十五日舉行第三季台灣「經濟氣候暨金融情勢」展望發表會，預估二０二五年經濟成長率大幅上修到百分之四點五。（中央社） 記者陳建興∕台北報導 國泰台大團隊十五日表示，考量關稅豁免期提前拉貨效應，ＡＩ趨勢持續支撐，帶動二０二五年出口成長超乎預期。原預估二０二五年經濟成長率為百分之二點八，這次大幅上修到百分之四點五；考量景氣動能強勁，預估央行九月利率不變，今年皆無降息空間。 國泰金舉行第三季台灣經濟氣候暨金融情勢展望發表會。協同主持人徐之強表示，把今年經濟成長率從百分之二點八大幅上修到百分之四點五，主要是因ＡＩ熱潮壓過美國總統川普不確定性因素，帶動今年以來的出口成長超乎預期。不過，比較令人擔心的是民間消費，耐久財消費幾乎零成長；後續如果有普發現金一萬元，有機會帶動第四季或明年的消費動能。 對未來展望，徐之強指出，考量明年關稅負面影響因素浮現，加上今年有高基期因素，對經濟動能有一定影響，團隊首次預測明年經濟成長率為百分之二。 另外，國際油價維持低檔，加上外食費、房租等通膨稍微降溫，團隊把今年消費者物價指數（ＣＰＩ）年增率從原本百分之一點九微幅下修至百分之一點八；明年雖然通膨有水、電等費率持續正常化壓力，但景氣降溫將使內需通膨走緩，團隊預估通膨率為百分之一點六。 至於美國聯準會將降息，徐之強分析，央行有獨立政策，不見得跟隨美國降息步調走，加上台灣今年經濟成長率應超過百分之四且通膨不到百分之二，預期央行沒有降息空間。

副總統蕭美琴（左四）頒工研院新科院士，肯定五人在其專精領域的成就。（工研院提供） 記者彭新茹∕新竹報導 工研院十五日舉辦院士授證典禮，由副總統蕭美琴授證。今年共有五位新科院士，包括台積電執行副總經理暨共同營運長米玉傑，以及前台積電技術研發暨企業策略發展資深副總經理羅唯仁等。 工研院指出，今年的新科院士涵蓋半導體、工程營造及生醫醫療領域，除了米玉傑及羅唯仁外，還有中鼎集團總裁余俊彥、中國醫藥大學暨醫療體系董事長蔡長海，以及台大醫療體系管理發展中心主任暨台大醫學院小兒科特聘教授倪衍玄。 工研院董事長吳政忠說，這屆新任院士展現台灣在先進製程、工程永續與醫療健康上的厚實能量，不僅強化科技實力，更提升國際影響力。 蕭美琴也恭賀五位新科院士的卓越成就，肯定其對國家產業發展的貢獻。 工研院創新週十五日起一連舉辦五天，同時也推出「價值創新‧ＩＴＲＩ前行」技術特展，展示ＡＩ百工百業亮點技術，呈現創新如何落實於產業與社會。

桃園機場北跑道將於十一月份進行歲修，作業期間機場將採單跑道運作。（桃機公司提供） 記者傅希堯／台北報導 桃園機場北跑道將於十一月份進行歲修，桃機公司十五日宣布，將選擇十一月份十個工作日完成相關作業，施工作業期間桃園機場維持單跑道運作，機場公司並已針對各項應變做好規劃，確保不影響機場營運及航班起降。 桃機公司表示，平均每天服務約十三萬人次，每日起降航班約七百架次，這次北跑道歲修，經維護及營運單位共同研擬「不另行增加跑道關閉時間」施工執行方案，採利用既有之夜間例行跑道巡檢、維護作業時段，於飛航指南公告凌晨一時到六時三十分採跑道單雙日輪流關閉、每日共計五個半小時之時段內辦理北跑道歲修。 桃機公司表示，已多次邀集民航局、飛航服務總台、航空公司、地勤業者等機場作業單位參加施工方案說明會，逐一檢視包括近期航班運量趨勢、維護作業計畫，並沙盤推演維持營運各項應變方案，會中也對各單位疑問及需要協助事項逐一說明、討論解決。 機場公司表示，將比照過去歲修成立專案小組，強化各單位橫向聯繫，即時協調施工作業，並隨時滾動檢討應變作法。

米斯特說，暑假期間學生族群消費力道強勁，進一步推升營收。（米斯特提供） 記者彭新茹／新竹報導 服飾品牌大廠米斯特公告八月營收新台幣九千零八十九點一萬元，年增百分之卅四點九九，不僅改寫單月營收歷史次高紀錄，更已連續六個月創同期新高。累計一至八月營收達新台幣六點三八億元，年增百分之十九點一六，顯示展店布局與選品店通路策略持續發揮效益，營運動能穩健向上。 董事長林瑞豪表示，暑假期間雖有海外旅遊潮，但公司旗下多元品牌具備強大吸客力，消費需求依舊熱絡，推升各通路買氣。其中，Life八商品平價且設計商品豐富，仍為市場主要偏好；而具備收藏性與文化話題的IP聯名商品同樣受到青睞，成為推升營收的重要引擎。 林瑞豪說，近期最受矚目的案例，就是Life八與知名日本漫畫家伊藤潤二合作推出的聯名系列，商品一上架即掀起搶購熱潮，並創造數千則社群聲量，展現消費者對「限量即價值」的高度認同。 米斯特指出，IP聯名不僅帶來短期的話題效應，更能為品牌導入新客群，並提升舊有消費者的黏著度，對於長期經營品牌形象有正面助益。公司旗下各品牌未來將持續維持與各界IP合作，讓消費者隨時都能找到具有話題性與文化元素的選項。 另一方面，韓流KPOP熱潮持續影響亞洲市場，看準趨勢，公司旗下韓系選品店NONSPACE積極展店布局，九月於台北京站與台北武昌誠品開設新門市，屆時選品店門市總數將達五家。韓系選品店NONSPACE已掌握數個韓國知名品牌總代理權，結合展店擴張策略，將持續提升市場滲透率與營收貢獻。 米斯特強調，服飾產業正進入「社群話題驅動消費」的新零售時代，品牌若能善用文化符號與跨界聯名，即可製造短期話題並轉化為長期品牌資產。隨著下半年進入服飾產業傳統旺季，包括中秋、國慶及年底假期等消費需求，公司對整體市場氛圍保持樂觀，並期盼營收再創新猷，為全年營運注入更強勁動能。

美國海軍驅逐艦希金斯號。（圖取自美國海軍網頁surfpac.navy.mil） 記者康子仁／台北報導 美軍印太司令部向台灣媒體中央社證實，驅逐艦希金斯號與英國巡防艦里契蒙號十二日航行通過台灣海峽且強調「台灣海峽的航行與飛航自由，不應受到限制」。 中國大陸國防部十二日晚間聲明宣稱，美國驅逐艦「希金斯號」與英國巡防艦「里契蒙號」當天通過台灣海峽，批評此舉是「滋擾挑釁」。 總部位在夏威夷的印太司令部公共事務部門回覆記者，證實美英軍艦十二日（當地時間）航行通過台灣海峽。 印太司令部聲明指出，美國海軍勃克級飛彈驅逐艦希金斯號和英國皇家海軍的巡防艦在十二日是例行通過台灣海峽。 印太司令部指出，軍艦通過的水域符合國際法，適用航行與飛航的自由，是海峽內不屬於任何沿岸國的領海範圍；希金斯號通過台灣海峽，展現美國維護航行自由的承諾。 印太司令部指出，台灣海峽的航行與飛航自由不應受到限制。美國強調，任何主權或管轄權主張，只要違背航行自由、飛航自由或其他海空合法使用原則，美方都不予接受。 另，八月間中國大陸海警船與軍艦在民主礁一帶追逐菲律賓公務船，結果自撞；九月十日北京宣布在民主礁設立國家級自然保護區，菲律賓國家安全顧問安約抨擊中方企圖以環保之名行占領之實。 近來菲律賓、美國、日本在南海菲律賓聲索海域完成九月的第二次「多邊海上合作行動」（MMCA）的聯合巡航，以加強三方維護區域和平與安全的協同作戰能力。 菲律賓軍方公共事務辦公室主任崔尼代說，自去年四月起，菲律賓、美國與其他安全夥伴已在菲律賓聲索的南海海域陸續舉辦MMCA演習，現正走向常態化，這項行動彰顯三方對加強海事合作、促進區域安全以及支持印度太平洋地區法治秩序的承諾。

  台灣女子拳擊好手黃筱雯十四日在WB世界拳擊錦標賽五十四公斤級金牌戰，以四比一擊敗美國好手培瑞斯，拿下生涯第三面世錦賽金牌，黃筱雯（藍衣）被裁判舉手勝利激動吶喊。 （圖取自中華民國拳擊協會臉書） 本報綜合外電報導 台灣女子拳擊好手黃筱雯十四日在ＷＢ世界拳擊錦標賽五十四公斤級金牌戰，以四比一擊敗美國好手培瑞斯，拿下生涯第三面世錦賽金牌，賽後她在擂臺留下感動的淚水，這也是她在巴黎奧運失利後重新登上世界冠軍寶座。 黃筱雯在金牌戰強碰美國二十一歲女將培瑞斯，身高一七五公分的黃筱雯在第一回合取得三比二的些微優勢，但第二回合換培瑞斯得到五名裁判中的三人支持，第三回合黃筱雯在讀秒階段把握機會全力反攻，最終以四比一拿下冠軍。 台灣女子拳擊好手黃筱雯（左）十四日在WB世界拳擊錦標賽女子五十四公斤級勇奪金牌，教練劉宗泰（右）大讚愛徒是為世錦賽而生。（劉宗泰提供） 宣告獲勝，黃筱雯跪地掩面流下激動淚水，並與教練劉宗泰興奮相擁。師徒倆曾東京奧運奪下中華隊拳擊史上第一面奧運獎牌，但在巴黎奧運因在十六強賽中遭對手踩到滑倒而出局，如今在世錦賽挑戰成功，再創生涯高峰。 現年二十八歲的黃筱雯，曾在二０一九、二０二三年兩度拿下由已遭除名的國際拳擊總會（ＩＢＡ）舉辦的世錦賽金牌，今年世錦賽首度由世界拳擊聯盟（ＷＢ）主辦，在英國利物浦登場，中華隊共有四名女將闖進八強，東京奧運奪銅的黃筱雯及巴黎奧運銅牌的陳念琴雙闖四強，陳念琴四強止步，黃筱雯在四強賽中以五比０完勝巴黎奧運銅牌得主、韓國好手林愛智，金牌戰不負重望，再登世界第一，收下生涯第三金。

台北市長蔣萬安（中右灰西裝者）十四日前往在台北國軍英雄館，出席中華民國復興崗校友會會員代表大會暨秋節聯誼餐會，並數度緬懷今年適逢抗戰勝利八十週年的歷史意義。（台北市政府提供） 記者康子仁∕台北報導 中華民國復興崗校友會會員代表大會暨秋節聯誼餐會，十四日在台北國軍英雄館舉行，台北市長蔣萬安出席致詞時表示，對日抗戰就是國軍領導的勝利，他將堅定捍衛中華民國、反對台獨，守護中華民國的自由、民主與繁榮。 蔣萬安表示，中華民國是無數先賢先烈過去的犧牲奉獻，在場許多復興崗校友的付出、貢獻之下，才有今天和平、穩定與繁榮，所以他也將繼續傳承所有先輩的精神，「堅定捍衛中華民國、反對台獨，守護中華民國的自由、民主與繁榮」。 蔣萬安指出，今年一月他到大安森林公園參加抗戰勝利八十週年慶祝活動及懷念經國先生音樂會，當天看到許多政戰前輩透過音樂來慶祝抗戰勝利，以及共同懷念經國先生，讓他非常的感動。 蔣萬安說，今年適逢抗戰勝利八十週年，受到兩岸共同紀念，他上個月在市府協同前台大校長管中閔等，共同舉行抗戰勝利八十週年紀念圖片特展，看到一幅幅珍貴照片，許多先賢先烈在當時打死不退，寧死不降的身影，讓人深深感受到不能忘記。 蔣萬安強調，歷史不容遺忘、不容淡化、也不容扭曲，對日抗戰就是國軍領導的勝利，也將繼續傳承中華民族的韌性。 由於國民黨主席選舉將屆，有意角逐的立委羅智強、前立委鄭麗文、前中廣董事長趙少康等人也都出席此次餐會尋求支持。

靖娟基金會舉辦小黃帽交通安全童樂會，協助孩子學習自我保護的交通安全意識。 （記者傅希堯攝） 記者傅希堯∕台北報導 內政部警政署統計，近四年來每天平均近卅名孩童因交通事故受傷或失去生命。靖娟基金會十四日舉辦小黃帽交通安全童樂會，透過互動遊戲與實境體驗的關卡，希望幫助孩子學習自我保護的交通安全意識。 靖娟基金會指出，近四年來台灣每年平均有一萬多名十二歲以下兒童在交通事故中受傷或死亡，等於每天都有近三十名孩子因交通事故受傷或失去生命，分析近四年兒童交通事故，發現兒童為行人與乘客是兩大高風險情境。 兒童身為行人時主要死傷肇因前三名為，穿越道路未注意左右來車、未依規定行走地下道或天橋穿越道路、在道路上嬉戲或奔走不定，占了兒童死傷人數近三成。 靖娟基金會指出，而駕駛人乘載兒童發生事故死傷近四年加總達三萬三千人，其中小客車事故占約二成、機車事故則高達八成，兒童死傷原因包含未繫安全帶、未搭乘安全座椅、未戴安全帽等不當乘車行為所致，再次凸顯日常安全教育與防護觀念的重要性。 交通次長陳彥伯指出，一到六月兒童交通事故死亡人數為三十三人，比一一二年同期減少，而在少子化的環境下，希望每個孩子都能快樂出門、安全回家。