臺美中小企業生技醫療產業沙龍活動全體合影。（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 經濟部中小及新創企業署與美國各州政府辦事處協會（ASOA）、台灣生物產業發展協會攜手合作，於亞洲生技大會（BIO Asia）舉辦「臺美中小企業生技醫療產業沙龍」，邀請美國參展6州分享該州生技醫療資源及產業趨勢，協助我中小企業瞭解在美經營規定，並藉此活動建立臺美人脈網絡，拓展合作商機。 經濟部中小及新創企業署副署長林碧郁致詞時表示，臺美擁有緊密互補的經貿關係，臺灣具備資通訊技術完整製造供應鏈，以及擁有優秀的臨床醫療特性，得以蘊育出多元性跨領域醫療應用解決方案，而美國在生技醫療科技具全球領先地位，因此臺美合作發展是最先進、最優質的健康產業之保證。活動能協助中小企業拓展生技醫療夥伴，建立未來商機媒合的基礎。 經濟部中小及新創企業署指出，本活動邀請到BIO Asia主辦單位台灣生物產業發展協會秘書長林治華及經濟部生醫推動小組林季玫組長，以全球布局觀點解析臺灣發展機會，並分享企業如何透過展會、商洽會等多元管道爭取商機和曝光度，並由愛達荷州、馬里蘭州、蒙大拿州、懷俄明州、賓夕凡尼亞州及北卡羅萊納州等6州代表分享美國生技醫療法規及資源；此外，ASOA嚴樹芬會長主持搭橋對談，美商安斯瑞德生物科技、精拓生技及捷絡生技分享赴美發展實務經驗，特別指出臺灣生技廠商赴美應注意智慧產權的應用和保護，以及透過各州政府引薦合作夥伴。現場來賓互動熱絡，顯示對發展美國市場的高度興趣。 BIO Asia為全球指標性的生技盛會，據主辦單位表示，今年共有20個參展國家地區、900家參展商、2,200個攤位，規模為歷屆之最。經濟部中小及新創企業署建議，中小企業在美國市場營運應優先挑選適合州別，但各州資源不同，因此本次活動透過結合BIO Asia創造加乘效果，期使中小企業掌握美國各州生技醫療產業優勢、市場規範等第一手資訊，降低赴美所需成本，協助中小企業更瞭解美國市場，擴大合作網絡，實現互利共贏。

（經濟部提供） 記者陳瓊如／台北報導 經濟部能源署於國立臺灣科學教育館一樓大廳舉辦「再生能源星際巡遊」活動，運用數位科技互動裝置、闖關遊戲及趣味比賽等豐富活動，以淺顯易懂的方式傳遞再生能源科普知識，整場活動吸引超過7,000名民眾熱情參與，一同開心FUN暑假！ 能源署指出，為逐步達成我國能源轉型及淨零轉型的願景目標，政府刻正加速推動各類再生能源，包括太陽光電及離岸風電兩大綠能主軸，並同步發展地熱、小水力、生質能、海洋能及氫能等。迄今，國內再生能源累計裝置容量已超過19.3 GW，相較2016年(4.72 GW)增加逾3倍，顯示國內綠能推動有成。 能源署也提到，本次活動加入數位科技互動裝置、闖關集點遊戲及有獎徵答等豐富綠能知識體驗活動，透過遊戲引導讓大小朋友瞭解再生能源，為增加活動趣味性，設計「光速英雄擂台」競賽，讓大、小朋友們一起透過團隊合作，挑戰阿能G造型積木組裝；現場並設置「阿能G×摩沙熊」聯名拍貼機，供民眾留下活動的美好回憶。 能源署強調，發展再生能源是全球的趨勢，有助於減緩氣候變遷保護環境，並有賴全民共同支持，能源署也將持續推動再生能源發展，期盼傳遞更多再生能源知識，一起來守護臺灣的環境，推動地球永續發展！

驗船中心舉辦獎學金頒獎典禮，由鄭志文執行長(左三)頒發獎學金予優秀學子。（驗船中心提供） 記者陳瓊如／台北報導 CR財團法人驗船中心7月29日在台北總部舉辦年度獎學金頒獎典禮，由執行長鄭志文博士親自頒發獎狀及獎學金給今年四位獲得「菁英獎學金」和「揚帆獎學金」的優秀學生。 今年度的「菁英獎學金」獲獎者包括：來自國立臺灣海洋大學系統工程暨造船所研究生陳宥荃同學、陳聖文同學，以及國立臺灣海洋大學河海工程學系李翊丞同學。同時來自國立臺灣海洋大學輪機工程學系的優秀的學子周志璿同學，則榮獲「揚帆獎學金」。 鄭執行長表示，驗船中心秉持一貫培育船舶產業人才的信念，希望透過各項獎學金實質的獎勵與支持，讓更多有心向學的學子們能心無旁鶩，專注於課業及未來發展。鄭執行長進一步指出，產業發展與人才培育密不可分，故CR不僅透過實習機制幫助學生將理論與實務經驗結合，更積極在各大學系所開課、演講，傳授新興知識、吸引新世代人才加入，持續推動台灣海運事業邁向更輝煌的未來。 最後，鄭執行長更語重心長的期許榮獲「菁英獎學金」與「揚帆獎學金」的同學們，要能勇於接受挑戰、克服困難，成為未來航運業的生力軍與專業人才，更要有貢獻力量的決心，讓我國航運業蓬勃發展、生生不息。

記者李錫銘／台北報導 凱米颱風肆虐所導致八艘船舶擱淺，交通部航港局已完成兩艘油污抽除作業，航港局表示，其餘船舶預計於一週內全部完成。(見圖，航港局提供) 今年首個襲台的強烈颱風-凱米造成臺南、高雄及屏東等地有八艘外籍船舶擱淺，航港局在第一時間會同國搜中心、空勤總隊及海巡署等單位應處，依船舶安全風險完成相關人命救援與安置，目前人員均已妥善安置，安全無虞。為維護海洋生態環境，航港局積極督促業者優先辦理船舶殘油移除作業，目前已完成巴西亞(BASIA)及阿諾(ALANO，又名蘇菲亞,SOPHIA)等二艘船舶計51噸之殘油與油污水移除作業(確實數量待公證單位確認)，至剩餘油料達226噸的依莉安娜(IRIANA)輪昨(29)日展開抽油作業，其餘五艘船舶亦陸續展開抽油作業，相關作業預計於一週內完成，以化解海洋污染風險。 航港局指出，凱米颱風造成八艘船舶擱淺於南臺灣，其中三艘擱淺於臺南市、兩艘淺於高雄市、三艘擱淺於屏東縣，該等船舶殘餘油料合計370餘噸。自本(七)月27日展開擱淺船舶周邊防污設施佈放及抽油作業，擱淺於屏東縣的巴西亞輪及擱淺於臺南市的阿諾輪，均已於28日晚間順利抽除殘油，昨日同步展開依莉安娜、鴻盛88(HONG SHENG 88)與新利(XIN LI)等船舶的抽油作業，並將接續辦理 多芬(DOLPHIN)、凱達(KETA)與吉娜(GINAN)等船抽油作業，全部抽油作業預計於下(八)月五日完成。

萬海慈善第七屆【愛有為】決賽，身心障礙表演者全力以赴，決賽圓滿落幕。（萬海慈善基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 萬海慈善第七屆【愛有為】身障者才藝徵選大賽，7月27日於中油國光廳舉辦決賽。這是繼疫情之後，首次開放現場觀看賽事，現場300多位嘉賓蒞臨，手上戴著手指燈，隨音樂搖曳，台下星光點點。賽事全程同步以網路直播，吸引許多未能到現場的觀眾在線上參與，為參賽者按讚、加油打氣！ 萬海慈善基金會副執行長陳欣惠致詞表示：「愛有為賽事除了是推動身障者表演藝術平權，提供更多登台展現的機會外，也在賽事後辦理一系列公益巡演，透過每位表演者精湛的表演以及勇敢面對自己、為夢想而努力的精神，激勵觀眾，散播善的漣漪。」 每兩年舉行一次的【愛有為】身障者才藝徵選大賽，自2012年開辦，今年邁入第七屆。此次徵件共計收到145份報名表，初賽經公平公正評選，分別於「歌唱表演組」、「肢體表演組」、「器樂表演組」三表演類組中，選出24組晉級決賽。萬海慈善為鼓勵身心障礙表演者克服生理及心理障礙，在舞台上展現專業演出，祭出金春獎20萬元、滿春獎10萬元、福春獎6萬元、New Star新人獎、網路票選人氣獎等獎項及獎金。參與決賽的表演者不分軒輊，經過評審熱烈討論，獲得首獎「金春獎」的分別是：歌唱表演組－人聲轉彎、肢體表演組－林濃濃、器樂表演組－李尚軒。 歌唱表演組人聲轉彎以中西合併樂器，演唱自創曲《公媽》，樂團成員之一簡楷澔說：「今天得到第一名是團隊合作的功勞，也很感謝我的夥伴黃靜湄及黃裕翔，希望人聲轉彎的聲音能讓大家人生轉彎。」曾經參與第二屆【愛有為】的肢體表演組林濃濃，睽違十年再次參與第七屆賽事，克服心臟疾病，展現力與美的舞蹈，她表示：「得到獎項感到很意外，會跟著舞團四處演出，繼續實現我的夢想。」 本屆賽事特別邀請第六屆歌唱表演組金春獎「李志祥」擔任代言人，以「不一樣 也要勇敢做自己」作為大賽精神，期許表演者面對過去的自己，無懼眼前的阻礙，在舞台上展現最棒的自己。代言人李志祥在中場時，以吉他自彈自唱台玖線樂團《你說的話》，且與第六屆歌唱表演組滿春獎的蔡佩芙，合唱《我是一隻小小鳥》，兩人展現默契，一起飆高音，炒熱氣氛。而上一屆獲得評審團特別獎的視障表演者林信廷，突破障礙大秀鋼管舞，台下掌聲不斷。 在【愛有為】決賽現場，身心障礙表演者全力以赴，秀出精湛才藝，決賽圓滿落幕。評審團之一，同時也是台灣街頭藝術文化發展協會理事楊元慶說：「我今天穿了一件字樣『做自己無法取代』的衣服，今天的比賽每個人都很厲害，雖然賽事有勝有負，但你們在觀眾心中都是無法取代的。」而臺灣藝術大學中國音樂學系教授張儷瓊說：「在觀看表演時，我內心歷經無數次波瀾起伏，參賽者在表演過程很全心的投入，恭喜每位參賽者挑戰自己，謝謝你們帶來這麼美妙的表演。」 萬海慈善將持續安排得獎者至全台校園、社福安置機構、監所巡迴演出，讓他們的專業才藝能引發大眾迴響。

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）頒發i-MITEC船舶物聯網創新認可。 日本海事協會頒發其產品與解決方案創新認可證書給三浦工業（MIURA CO., LTD.）開發的船舶物聯網應用程式「i-MITEC」。「i-MITEC」採用雲端環境來提供一系列服務，收集並儲存來自配備通訊功能的船用鍋爐和壓艙水管理系統等設備的運作數據。所儲存的數據可與三浦工業現場工程師的分析合併使用，為預防故障等提供有效運作方法建議。 該協會驗證以下功能後，即核發創新認可：1. 船員、船務主管及三浦工業現場工程師對三浦工業船用設備的監控功能；2.出現異常時，透過故障排除及時辨別原因並採取措施；3. 保持設備良好狀態的維護排程功能；4.警示郵件提供設備異常狀況的即時通知；5. 避免突發故障的零件更換週期管理；6. 船舶營運相關人員皆可隨時隨地透過網路輕鬆存取裝置。 該協會將持續進一步地推廣其船舶、產品與解決方案及供應商的創新認可服務，並致力於支援各類創新技術與倡議。 附圖為船舶物聯網應用程式「i-MITEC」示意圖（三浦工業提供）。

臨時候船室正門示意圖。（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務股份有限公司（下稱港務公司）為提升馬公港埠大樓旅運設施，將進行馬公港埠大樓候船室整建工程，預計於114年3月底前完工啟用。為確保現有馬公港埠大樓候船室的全面施工順利進行，港務公司計畫於113年8月1日起在石滬廣場進行臨時候船室新建工程，預計工期約三個月，於113年10月底前完工，以提供澎湖輪旅客臨時候船及通關使用。 在石滬廣場進行臨時候船室新建工程期間，於施工圍籬側將設置3公尺寬具有頂蓋之安全廊道，以確保旅客於施工期間的通行安全，並兼顧遮陽擋雨功能。另會加派工作人員疏導旅客，維持通關秩序，並視現場旅運情況隨時滾動式檢討。港務公司亦會與相關單位密切合作，確保工程進度順利。 港務公司已於113年7月26日召開施工前說明會，與澎湖在地旅遊業者、遊覽車業者、航商及縣府相關單位等進行施工說明及雙向溝通，期望將因施工造成的不便降至最低。馬公港埠大樓旅運設施優化後，將為旅客提供更加舒適的候船空間，促進澎湖地區的旅遊觀光發展。

航港局長葉協隆針對船舶擱淺，每日召開應變會議。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 交通部航港局長葉協隆表示，凱米颱風造成多起海事案件，航港局每天召開應變會議，會同海巡署、海保署、地方政府及相關單位，依照風險擱淺船舶狀況，以最快速度，尋求最適當方法，確保人員安全、油污防治，儘快讓岸際及海洋環境恢復到正常。 葉局長談到，受到風浪影響，有船隻主機動力沒辦法抵抗風力狀況下，有擱淺狀況，航港局在接獲擱淺，立即成立應變小組並召開會議，有八艘擱淺船舶人員、油污、船體安全基本上無虞，油污的部份特別要求船方要關好油閥，避免油污的風險，應變會議對每一艘船舶都跟處置方式，都跟船代、船方、海保署、地方政府進行密集協商討論。

（基隆關提供） 記者陳瓊如／台北報導 基隆關表示，公誠報關有限公司於113年7月26日召開安全認證優質企業（下稱AEO）認證啟始會議及商業夥伴大會，宣示取得AEO資格的決心，並邀請該關AEO驗證小組到場見證。 基隆關進一步表示，公誠報關有限公司主要經營進出口汽車、重機具及食品等各類品項報關業務。為符合世界關務組織（WCO）所定全球貿易安全與便捷標準架構（SAFE Framework）規範，積極申請加入AEO行列，有助於完善各項安全機制，提升整體企業形象及貿易競爭力。 基隆關說明，AEO制度旨在建立海關與企業間夥伴關係，透過全面檢視、精進企業作業程序與安全風險預防對策，強化整體供應鏈安全機制，使貨物能於安全便捷環境下快速通關。經過認證合格業者，貨物出口至與我國簽署AEO相互承認協議國家，如美國、新加坡、以色列、韓國、印度、澳大利亞、日本、紐西蘭及瓜地馬拉等國，均可享有與該國AEO業者同等進口通關優惠。 基隆關最後指出，目前經該關完成驗證並取得AEO資格廠商已達97家，涵蓋進出口業、製造業、報關業、承攬業、倉儲業、海運運輸業、公路運輸業及船務代理業等業別。如需瞭解申辦AEO相關規定，可洽詢該關單一窗口，聯絡電話：（02）24202951分機 5118、5414、5421，或利用AEO網站（https://aeo.customs.gov.tw）查詢相關資訊。

鷹見賢司率同所屬: 台北事務所所長陳建良、高雄事務所驗船師李永業，及來自日本總部營業部主管高野倫矢、Green Transformation Center 藤井麻衣、營業部高橋秀比古等會中合影。(李錫銘攝) 記者李錫銘／台北報導 日本海事協會（ClassNK）上週(7/26)在台北晶華酒店舉辦台北場次「2024台灣技術研討會」，由該協會台灣總經理鷹見賢司(Kenji Takami)主持開幕式，他在致詞中表示，世界進入以脫碳為核心的中長期商業轉型時代，航運業的各種因應措施也不斷增加，有鑑於此，為支持客戶應對海事產業的變化，ClassNK本次研討會準備了四項業界熱門主題關注脫碳與分享。 (李錫銘攝) 日本海事協會（ClassNK）本次研討會涵蓋以下四項脫碳主題： 1. 國際海事組織(IMO)近期議題（Recent Topics at IMO）及法規 2. CII第一年成果及脫碳行動趨勢(Introduction of CII first year results and trends of decarbonization activities) 3. ClassNK脫碳過渡期支援服務(ClassNK Transition Support Services) 4. 歐盟碳排放交易體系與海事燃料法規（EU-ETS, FuelEU Maritime） (李錫銘攝) 值得一提的是，本次研討會是在凱米颱風期間舉辦，鷹見賢司很高興能夠按計劃如期舉辦及業界熱烈參與，而這也是他上任以來首次在台主持該大型研討會，至於南部高雄場次受到颱風影響則將另行擇期辦理。 附圖為鷹見賢司率同所屬: 台北事務所所長陳建良、高雄事務所驗船師李永業，及來自日本總部營業部主管高野倫矢、Green Transformation Center 藤井麻衣、營業部高橋秀比古等會中合影。(見圖，李錫銘攝)