記者林坤瑋／宜蘭報導 　高鐵延伸宜蘭促進會成立大會暨民進黨宜蘭縣百工百業後援會授贈典禮十日上午在五結鄉英承會館舉行，副總統陳建仁到場頒發證書並致詞，他表示，請宜蘭民眾再給蔡英文總統一個機會，讓她連任繼續穩健帶領台灣。交通部政務次長黃玉霖說，過去評估北宜直鐵將窄軌改標準軌，可供高鐵行駛，因此高鐵若確定延伸宜蘭將不必再評估可行性，可直接綜合規劃設計。根據鐵道局的初步可行性規劃，台北南港至宜蘭市路線近五十公里，總經費估計新台幣九百五十五億元，則是雙北捷運的十五之一。 　高鐵延伸宜蘭促進會成立大會暨民進黨宜蘭縣百工百業後援會授證，是民進黨二０二０大選在宜蘭的第一場造勢大會。副總統陳建仁、交通部政務次長黃玉霖到場頒發證書並致詞。 　黃玉霖指出，他剛隨同交通部長林佳龍進入交通部擔任政務次長時，並沒有北宜高鐵的想法，只是要規劃北宜直鐵，但北宜直鐵要做一公尺寬的窄軌，窄軌只能走傳統列車，當時的想法是北宜直鐵要取代北迴鐵路，此事台鐵非常緊張，如果用北宜直鐵取代北迴鐵路，將來台鐵的營運會非常困難。 　他表示，經他向林佳龍報告與重新檢討後，看是否能將北宜直鐵的窄軌變成一點四公尺寬的標準軌道設計，也能讓高鐵行駛。 　他說，後來他向鐵道局詢問「我們把原來的北宜直鐵改成標準軌，變成高鐵是否可行？」鐵道局當時回覆，過去曾研究也確實可行，只是眾人不敢提出。後經多次會議後，交通部才確定高鐵延伸到宜蘭的可行性，此事是今年三月的事。過去北宜直鐵的環評沒辦法通過，當時曾做了一個環評結論，要求交通部要提替代方案，那就是代表「北宜直鐵不行，看是否要做別項」，後來行政院在吳敦義擔任院長時，來一份公文指出，北宜直鐵在進行綜合規劃時就要考慮替代方案，考慮提速與運能。他認為，這份公文當時意思就是不要做、不可能，但在民進黨執政後，意外發現高鐵延伸宜蘭案可行，因此就來「假戲真做」；也因為有行政院這份公文，因此北宜高鐵進入綜合規劃和設計，沒有重新做可行性評估的問題。 　據過去環評結論與行政院給交通部的公文，交通部現在規劃北宜高鐵，規劃完成後送環境影響評估，「這就是高鐵今年年初至現在發展的真相」。 　他解釋說，有很多人說北宜高鐵要花很多錢，台北市跟新北市的捷運已經花了新台幣八千多億，正在發包、設計的還要六千三百九十六億元，合計約一兆五千億元；只要其中十五之一的預算，就能完成北宜高鐵。

　記者蔡琇惠／新北報導 　由梅門文化基金會與新北市政府合辦的「俠義－二０一九梅門百工百藝名家聯展」即日起至十一月十七日於新北市藝文中心第一展覽室展出。展覽邀集六名藝術家、工藝家展出書法、繪畫、銅雕、木作、陶器與鑄劍等領域作品，其中「草聖」于右任的嫡傳弟子任漢平老師帶來的八連屏書法作品極具氣勢，相當值得一看。 　今年已九十八歲的任漢平老師為「草聖」于右任大師嫡傳弟子，任老師的行草作品筆勢灑脫，酣暢淋漓，其最新作品是一幅八連屏的書法大作，出自《尚書‧大禹謨》：「人心惟危，道心惟微；惟精惟一，允執厥中」。十六字心法，表現出舜對禹的期勉，從個人修為到天下太平，體現中華文化數千年的精華，開啟往後歷代聖王的脈脈相傳。 　另展出心靈佛畫家陳世宗老師的佛像畫作、王秀杞老師的《關公系列》的銅、木雕作品與銅雕「甩娃─幸福之神」、「現代魯班」黃俊傑老師的木藝作品、「青雲鑄劍藝術館」館長陳重智的鑄劍作品、林靖崧老師的紫砂壺作品。多元紛陳的藝術及工藝作品，呈現出藝術的多樣性及藝術家們的匠心獨具。 　這次展覽名稱「俠義」，是由梅門文化基金會創辦人李鳳山師父定名。梅門秉持「教養生、傳文化」理念，長年行腳各地、平甩傳愛，此次邀集具有行者風範之藝術家，展現視藝術工作為修行之俠「義」之情，超凡卓絕之創作技「藝」，並且陶冶民眾之藝術性情實踐社會公「益」。