記者吳靈芬／台北報導 　由台北市捷運局承攬興建的台中捷運因連結器故障，試營運僅六天就喊卡，也讓台中市長盧秀燕在議會被罵翻；台北市長柯文哲廿五日受訪時隔空向盧秀燕致歉表示「歹勢」，他說，這個問題以前從來沒發生過，就連日本廠商也覺得怪怪的，但北市府一定會負責到底，一定會把台中捷運給修好。 　台中捷運廿一日因發生車廂無法牽動，經檢修確認為「電聯車車廂連接器牽引裝置軸心」斷裂，因被列為重大故障，中捷宣布全線暫停試營運。北市捷運局機電處日前受訪表示，無法貿然揣測是何種原因造成，須待檢修後才能確認損壞原因。台北捷運自一九九七年通車以來也從未發現有任何斷裂損壞情形。 　柯文哲廿五日上午出席明倫社宅招租記者會後被媒體問到中捷出包的問題時，柯文哲說，「這我們還是會給他修好」，但這次出的問題是以前從來沒有出現過的，目前台中捷運有十八組車廂，其中九組是日本原裝進口，有九組是在台灣組裝，這次出錯的好像是原裝進口的，就連日本廠商川崎也說「這個怪怪的、也沒有遇到過」，總之他們會進行調查，看問題是怎樣，但北市一定會負責到底。 　由於盧秀燕日前在議會因為中捷出包而被罵翻；對此，柯文哲指出，對方有說她在議會被罵一整天，自己先前去台中有跟她說「歹勢」，當時盧秀燕還說台中捷運發包是前市長胡志強，承包的是台北市長柯文哲，「你們兩個男人幹的事情要不要自己負責？」，他說「好好好，我們會去處理」。

　記者黃志炫／台中報導 　為加速中科園區廠商智慧轉型，中科管理局協助矽品、合盈光電及永勝光學等七家園區廠商分別導入各項ＡＩ人工智慧與智慧製造技術方案，並於日前辦理成果發表會。 　中科管理局表示，ＡＩ人工智慧與智慧製造技術應用已成為躋身國際大廠重要條件，但由於廠商難以全面性的評估導入時間點、應用技術、製程站點導入效益、人力與資源投入等面向，較無法應用ＡＩ人工智慧與智慧製造技術。為協助園區廠商導向ＡＩ智慧製造發展，中科管理局特別委託工研院辦理「提升中科園區產業ＡＩ化─智慧製造技術應用計畫」，針對園區重點產業，分別以八大面向盤點廠商ＡＩ技術需求及應用成熟度，透過訪廠實際瞭解技術痛點、補強關鍵技術，解決產業問題。另外再透過籌設產學研專家平台，依製程弱點進行技術分析，建構示範案例並導入至不同產業進行驗證。再以平台技術媒合技術與專家能量，使技術能量可進行模組化移轉，以利複製擴散。 　目前協助七家廠商就ＡＯＩ檢測、智慧排程、製程參數優化及品質提升等四大ＡＩ智慧製造技術類型，依產業及廠商需求，發展出七項技術應用方案，包括於ＡＯＩ檢測領域發展出國內首創可提升半導體業場域安全的「關鍵特徵空間影像導引」與取代人眼反覆判斷可協助機台自動最佳調光的「混合人工智慧分類」技術、另有具快速檢測和低漏檢率的「多重特徵影像檢測」技術方案可推廣至有門禁管制、進出控管需求廠商。 　在智慧排程方面的「供需規劃暨排程」技術方案，可大幅減少廢料以降低成本，可應用於少量多樣的客戶訂單或有降低廢料產生的生產製程需求場域。製程參數優化面則有「ＡＩ型異質原料製程參數優化」及「ＡＩ型多樣態製程參數優化」技術方案可分別解決單站及多站點製程問題。在品質提升面向有「異常參數分析」技術方案可避免製程參數跑掉及模具損壞，提升生產效率。 中科管理局強調，由於美中貿易戰與新型冠狀病毒肺炎疫情影響，經濟景氣變化快速，凸顯出分散製造產地、智慧自動化生產、快速調整市場需求等問題的迫切性。希望本計畫推動後衍生的效益可協助廠商結合機械、電子、ＡＩ人工智慧、５Ｇ、雲端通訊等跨領域的研發優勢，回應機械業和製造業供應鏈分流、科技競爭和人力缺工的社會發展新趨勢，成功邁向國際舞台。