預拌混泥車變換車道擦撞小客車

(新店警分局提供) 記者黃秋儒/新北報導 新北市新店區安和路二段今(21)日07時41分發生一起交通事故,新店警分局接獲110通報後立即派員前往處理,案經了解,本案係戴姓男子(39歲)駕駛預拌混泥車行經車禍地點之內側車道,欲變換車道至中間車道時,疑未注意右方尚有直行之姚姓女手(49歲)駕駛之自小客車,致兩車發生碰撞。 新店警分局指出,現場無人受傷,雙方酒測值均為0,警方依規測繪及拍照定位、製作筆錄。肇事原因初步研判為戴男變換車道不當,詳細肇事原因仍待查。

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喪屍菸彈分裝場隱身民宅 樹林警逮兩女

(樹林警分局提供) 記者黃秋儒/新北報導 近來俗稱「喪屍煙彈」的第二級毒品「依託咪酯」濫用日益嚴重,樹林警分局於日前接獲線報,一名女子在蘆洲住家內私設依託咪酯毒菸彈分裝廠進而販賣予青少年。 樹林警分局指出,樹林警方經專案小組多日埋伏,掌握情資,鎖定37歲白姓及42歲蔡姓兩名女子,見時機成熟,便持臺灣新北地方法院核發之搜索票,至白嫌住家執行搜索,現場查扣大量依託咪酯菸彈133顆、依託咪酯菸油6罐、安非他命3包、愷他命2包、卡西酮4包、苯二氮藥錠19顆、毒品咖啡包64包、甘油2瓶、香精7瓶、空菸彈殼153個、分裝瓶4個、塑膠試管2支、量杯3個、分裝袋1批、注油器3支、電子磅秤3台、電子菸主機3台,警詢後將兩名犯嫌依毒品危害防制條例移請新北地檢偵辦。 樹林警分局分局長王子雄表示,目前依託咪酯(喪屍菸彈)係屬毒品危害防制條例所規範的「第二級毒品」,民眾若有製造、運輸、販賣情形,可處無期徒刑或十年以上有期徒刑,提醒民眾勿心存僥倖、以身試法,並呼籲民眾切勿施用,免於遭受毒害;警方將持續刨根溯源,追緝幕後集團、製毒工廠,避免毒品危害民眾健康,展現肅清毒品、打擊犯罪之決心。

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DeepSeek進入海事領域深圳海事局部署上線

記者李錫銘/台北報導 AI後起之秀的DeepSeek進入海事領域,深圳海事局宣佈正式部署上線DeepSeek人工智慧解決方案。 消息指出,此次部署以深圳海事局自有伺服器為核心算力底座,構建覆蓋AI大模型體系,全面賦能通航、危險品、政務、行政辦公等海事管理領域核心場景,為垂直領域提供個性化、智慧化的服務。 深圳海事局同時與“鵬城實驗室”建立了應用和技術合作機制,落地一套昇騰910 AI伺服器為核心的算力底座。據稱,作為國產AI算力的領軍者,昇騰AI平臺以其卓越的算力性能和全棧自主可控的技術能力,為DeepSeek提供了強大的底層支援。基於昇騰平臺的DeepSeek解決方案,不僅能夠高效處理海量資料,還能在複雜場景下實現精准的AI推理與決策,為深圳海事創新應用提供技術保障。 此次部署象徵著深圳海事局在“人工智慧+”和“國產算力生態”領域邁出里程碑式的一步。通過自建與共建齊頭並進,深圳海事將進一步推動國產算力生態的建設,助力海事系統在人工智慧領域實現自主創新與技術突破。

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達飛與阿布達比港口集團合資共同開發黑角港碼頭

記者李錫銘/台北報導 達飛集團與阿布達比港口集團(AD Ports Group)成立合資公司,共同開發、管理和運營位於剛果共和國黑角港的New East Mole多用途碼頭,擴大在非洲市場的港口佈局。 消息指出,達飛與阿布達比港口集團簽署股東協議成立合資公司,阿布達比港口集團持有合資公司的多數股權,雙方將共同開發、管理和運營位於剛果共和國黑角港的New East Mole多用途碼頭。 據瞭解,黑角是剛果共和國的第二大城市,位於該國西南部,西臨大西洋。黑角港是西非航線的主要港口之一,也是西非地區重要的中轉港。New East Mole多用途碼頭可處理貨櫃、散裝貨和其他類型的貨物。阿布達比港口集團於2023年取得該碼頭卅年可延長特許經營權,作為項目的第一階段,計畫投資2.2億美元,建造岸線長400米、深16米的泊位,以及10公頃的物流園區。剛果共和國也是達飛在西非市場佈局的重點,達飛運輸的貨櫃貨量約佔該國市場35%比重。

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貨櫃船公司業績衝高去年全球貨櫃運量增6%

記者李錫銘/台北報導 去(2024)年貨櫃船公司業績整體衝高,反映出全球貨櫃貨運量當年度大幅反彈,據貨櫃貿易統計CTS數據指出,與前(2023)年相比,2024年全球貨櫃運量增長6%。 CTS分析,北美在2024年的進口增長最為強勁,比前年度增長12%,象徵著該地區從2023年5%的下降中大幅復甦。從遠東到北美的出口增長14%,洛杉磯保持其作為該地區主要門戶的地位,處理了超過90%的遠東貨物。 遠東地區在2024年成為表現最好的出口地區,比2023年增長8%,比2022年增長10%,該地區在全球出口比重從前年度的59%攀升至61%。遠東對北美的出口仍然是主要的增長動力,而對歐洲、印度次大陸和中東的出口也有顯著增長。歐洲增長9%,對印度次大陸和中東的出口比2023年增長12%,比2022年增長35%。 CTS表示,儘管全球貿易態勢強勁,但並非所有市場都出現增長,德國在2024年的出口降幅最大(-4%),這是在2023年下滑3%之後持續滑落趨勢,主要是由於對中國大陸的出貨量減少。

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銷售貨物或勞務如有加收運費/安裝費或服務費 應依規定發票並報繳營業稅

記者陳瓊如/台北報導 財政部臺北國稅局表示,依加值型及非加值型營業稅法(下稱營業稅法)第1條及第16條規定,在中華民國境內銷售貨物或勞務及進口貨物,均應依法課徵營業稅。又營業稅法規定之銷售額為營業人銷售貨物或勞務所收取之全部代價,包括營業人在貨物或勞務之價額外收取之一切費用。 該局說明,消費者購買貨物結帳時,營業人如有加收運費、安裝費或服務費等額外費用,應將該等費用一併列入銷售額計算營業稅額,開立統一發票並報繳營業稅。 該局舉例說明,甲君購買定價新臺幣(下同)30,000元之電視機,商家額外收取運費500元及安裝費1,000元,則該商家應將運費及安裝費一併列入銷售額,開立銷售金額31,500元之統一發票。該局再舉例說明,乙君於購物網站訂購商品500元,因不符該網站所定消費1,000元即可免收運費之規定,須另支付運費70元,則該筆訂單銷售金額總計570元,該購物網站應開立銷售金額570元之統一發票交付乙君。 該局呼籲,請營業人確實依規定開立統一發票,以免違法受罰;也提醒消費者,留意發票上記載之消費金額是否包括額外加收之費用,以確保個人權益。

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停業前之營業期間不論有無銷售額 應按時申報營業稅

記者陳瓊如/台北報導 營業人因生意欠佳,已連續3個月沒有營業收入了,近期打算申請暫時停業休息一陣子,停業前之營業期間沒有營業收入,是否可以不用申報營業稅,財政部高雄國稅局表示,加值型及非加值型營業稅法(以下簡稱營業稅法)第35條規定,不論有無銷售額,應以每2月為1期,於次期開始15日內,填具規定格式之申報書,檢附退抵稅款及其他有關文件,向主管稽徵機關申報銷售額、應納或溢付營業稅額,其有應納營業稅額者,應先向公庫繳納後,檢同繳納收據一併申報。 營業人未依限申報營業稅,按營業稅法第49條規定,其未逾30日者,每逾2日按應納稅額加徵1%滯報金,金額不得少於新臺幣(下同)1,200元,不得超過12,000元;其逾30日者,按核定應納稅額加徵30%怠報金,金額不得少於3,000元,不得超過30,000元。其無應納稅額者,滯報金為1,200元,怠報金為3,000元。 該局舉例,甲公司近來生意不佳,113年11-12月無銷售額,且已向主管稽徵機關申請自114年1月1日起暫時停業1年,該營業人誤以為113年11-12月無銷售額且已申請停業,未於114年1月15日前申報營業稅,經主管稽徵機關通知後,遲至同年2月10日始申報(未逾30日),該公司雖無應納稅額,仍應依前述規定處滯報金1,200元。 該局提醒,營業人向主管稽徵機關辦妥稅籍登記並開始營業,其經核定使用統一發票者,無論當期是否購買統一發票或有無銷售額,皆應依規定申報營業稅;如果營業人欲暫停營業,應於停業前向主管稽徵機關申請核備,其停業前營業期間無論有無銷售額,仍應依上開規定,申報當期之銷售額、應納或溢付營業稅額;經核備後之停業期間即無需辦理營業稅申報;倘若停業期間內申請復業者,自復業開始仍應依規定申報營業稅。請營業人務必留意相關規定完成申報程序,以免遭受處罰。民眾如有疑義,可撥打免費服務電話0800-000-321洽詢,或至該局網站(https://www.ntbk.gov.tw)利用國稅智慧客服「國稅小幫手」線上查詢。

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美關稅政策將對歐洲經濟造成負面影響

記者李錫銘/台北報導 歐元區財長會議在比利時布魯塞爾舉行,會中警示,當前貿易不確定性顯著上升,特別是美國關稅政策的潛在變化,已經對歐洲經濟造成負面影響,今年歐盟經濟增速將低於之前預測。 根據歐盟委員會去(2024)年十一月預測,歐盟經濟增速今年將加快至1.5%,歐元區經濟增速將達1.3%,歐盟將在五月公佈最新預測資料。 消息指出,美國政府加徵關稅計畫導致與貿易政策相關的不確定性大幅增加及抑制投資,對包括美國本身和歐盟在內的全球經濟產生負面影響。美國總統川普已在本(二)月十日簽署文件,宣佈對所有美國進口鋼鐵和鋁徵收25%的關稅,並聲稱將對晶片、汽車、藥品等產品徵收所謂的“對等關稅”。 川普政府此舉引發歐洲各國的廣泛擔憂,認為貿易政策的不確定性不僅影響歐洲企業的投資決策,也對市場信心造成衝擊。其中美國的汽車關稅計畫將重創德國汽車製造商,德國央行、歐洲央行管理委員會亦表示,美國關稅政策將給德國經濟增長帶來重大風險。德國作為出口導向型國家,該國經濟將因美國政策轉變遭受巨大損失。 歐盟27個成員國負責貿易事務的部長召開視訊會議因應美最新一輪關稅政策普遍認為,談判是最佳選擇,期待在美國正式調整關稅政策前達成協議。

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海保署推動澎湖海洋保育 強化跨域合作機制

海保署署長陸曉筠拜會澎湖地檢署檢察長周士榆,交流海洋保育議題。(海保署提供) 記者陳瓊如/台北報導 為深化海洋保育工作並促進跨機關合作,海洋委員會海洋保育署署長陸曉筠率領法制科長、政風室主任及澎南、澎湖海洋保育站,前往拜會臺灣澎湖地方檢察署,與檢察長周士榆就海洋保育議題進行深入交流。 周檢察長提到澎湖地區建立跨部門合作機制的重要性,並強調加強溝通聯繫,整合各方資源,共同推動海洋保護工作。海保署陸署長指出,海洋保育工作若能有效結合各機關的法令與職能,將能達成更顯著的成效。陸曉筠強調,無論是在海洋保護區、海域生態保育,還是海洋污染、海洋廢棄物治理等領域,跨機關協調合作將是未來的關鍵,必須依賴多方共同努力,發揮集體智慧。 海保署表示,雙方一致認為,未來將加強資訊通報、共享與資源整合,提升跨部門及公私協力效能,攜手共創海洋生態永續願景。

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航港局推出二人以下動力浮具登錄服務強化管理

記者李錫銘/台北報導 交通部航港局推出「二人以下動力浮具登錄服務」 強化水域遊憩器具管理。(附圖由航港局提供) 為提升臺灣沿海地區水域遊憩器具的管理,交通部航港局正式推出「二人以下動力浮具登錄服務」,提供便利的線上登錄平臺,讓民眾能快速完成浮具登錄及資料查詢,透過身分驗證並發送登錄證明機制,航港局藉由強化水域秩序管理,確保海上遊憩活動的安全性。 航港局表示,「二人以下動力浮具登錄服務」平臺的建置,將有助於提升水上活動管理效能,確保公共水域的秩序。民眾可透過該系統進行線上登錄,查詢相關資料,並獲取最新安全資訊。(系統網址:https://ftis.motcmpb.gov.tw/FTIS/Portal/,登錄教學影片網址:https://youtu.be/TBNsnTYhFfo)。 航港局局長葉協隆指出,近年來水上活動日益興盛,部分動力浮具已成為民眾遊憩的器具。為確保操作安全,航港局已訂定「浮具器具及人員操作安全注意事項」、「二人以下動力浮具登錄要點」及「三人以上動力浮具器具安全檢查要點」,二人以下動力浮具可至系統登錄,三人以上動力浮具可至航港局各航務中心,臨櫃申請器具登錄及安全檢查,若經航港局登錄、檢查有案,將有助於浮具器具、人員動態掌握,提高臺灣沿岸水域安全性。另目前已訂有浮具管理相關規定之地方政府共計10縣市,請各浮具使用人從事水域遊憩活動時,應注意符合當地水域管理機關使用規範。 葉協隆表示,從事動力浮具遊憩時,前往海域進行遊憩活動,應注意當地天候、海象、潮汐及體力狀況,並確實穿著救生衣,活動範圍應位於陸岸起算離岸 1公里之水域內,不得與潛水、游泳等非動力型水域遊憩活動共同使用相同活動時間及區位,並攜帶具適當防水措施之個人行動電話及個人指位無線電示標(PLB)等無線電通訊設備及煙霧信號,以利緊急狀況之通報及救援。若需緊急協助,可透過「118」免費服務專線請求海巡協助。 航港局積極推動水域安全教育,自110年至112年期間舉辦「民眾安全使用浮具遊憩推廣活動」,活動內容涵蓋水上避碰常識、安全意識、氣象海象知識等,並提供現場體驗教學,該活動已舉辦50場次,參與人數近2,000人,今年(114年)七至九月航港局將持續辦理相關活動,並提供時數證明予全程參與的民眾,以鼓勵民眾提升水域活動的安全意識。

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