神戶是日本重要的海陸空樞紐，其中「神戶港」周邊景點，包含地標建築「神戶港塔」以及購物、美食商家齊聚的百貨商場，讓神戶深受各地遊客喜愛。（長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 長榮航空4月18日起開闢桃園-神戶航線，因應日本大阪世界博覽會盛大舉辦，4月18日至4月27日期間，提供每週四班的飛航服務，4月28日起調整為每週兩班。為使中南部民眾赴日本更加便捷，高雄-大阪航線自4月1日起增班，由每週7班增為11班，屆時將成為台灣飛往關西地區航班最多的航空公司，是旅客前往關西賞櫻或參觀世博的最佳選擇。 長榮航空桃園-神戶航線將以空中巴士A321-200機型飛航，機上配置8個商務艙、176個經濟艙，共184個座位數 神戶作為日本重要的海陸空樞紐，這座海港城市不僅擁有深厚的歷史背景與獨特的魅力，著名的「神戶牛」更是吸引饕客爭相品嚐的美味。此外，神戶的建築風格迥異，融合了眾多西方文化元素，呈現出特別的異國情調，同時也擁有豐富的自然觀光資源，著名的摩耶山與六甲山為愛好登山與大自然的旅客提供無與倫比的風光美景，還有最適合一家大小歡樂出遊的麵包超人兒童博物館，當然也不能錯過「神戶港」周邊景點，包括地標建築「神戶港塔」，結合藝術的劇場型水族館，以及購物和美食商家齊聚的百貨商場，讓神戶成為無數旅人心中嚮往的旅遊勝地。 為慶祝桃園-神戶開航，長榮航空團體行程獨家推出關西地區、四國地區深度旅遊，有別於傳統的關西地區行程，將規劃由神戶及愛媛不同點進出，行程亮點將安排神戶港的標誌性建築神戶港塔、擁有悠久歷史與宏偉外觀的姬路城、可一覽壯觀讚岐平原的金刀比羅宮、號稱日本最古老溫泉的道後溫泉，以及日本國家級重要文化遺產松山城等，透過神戶及愛媛的交叉行程，旅途將可探訪岡山、淡路島明石大橋、四國高松或德島等多樣化景點，詳情可洽長榮航空各家合作旅行社，或點擊https://reurl.cc/L58ORL查詢，讓您體驗到前所未有的日本深度之旅。 除了團體行程持續熱賣外，喜歡自由行的旅客即日起可透過長榮航空官網購買飛航日為6月20日(含)後的桃園-神戶機票，經濟艙來回未稅價只要NT$11,640起。此外，還有豐富的機加酒產品任君挑選，心動就要馬上行動！想了解更多自由行產品資訊，請立即搜尋【長榮大旅行家】。 日本旅遊一直是多數台灣民眾最喜愛的人氣首選，長榮航空直飛日本11大航點，包括東京成田、東京羽田、大阪、札幌、福岡、沖繩、小松、仙台、愛媛松山、青森以及4月18日開航的神戶，共計14條航線往返台日，提供旅客最便利的飛航服務。

北市船代會召開會員大會，由理事長黃啟洋頒獎表揚會員公司優秀從業人員。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 台北市船務代理公會三月十二日召開第二十屆第一次會員大會，由理事長黃啟洋主持，會中進行理監事改選，本次會員大會包括航港局北部航務中心何文智主任、關務署通關業務組楊惠如簡任稽核、臺灣港務公司基隆港務分公司宋益進副總經理、台北市海運承攬運送公會翁堯賢理事長等貴賓與會，會中由理事長黃啟洋頒獎表揚會員公司優秀從業人員，及邀請航港局北部航務中心何文智主任頒發優秀青年從業人員。獲獎優秀青年從業人員們發表感想指出，感謝公司推薦，及船代公會設立此獎項，海運業充滿變化及挑戰性，期與時俱進，未來能在行業發光發熱。北市船代會並預定於三月二十六日改選理事長及常務理監事。 會中邀請航港局北部航務中心何文智主任頒發優秀青年從業人員。（記者陳瓊如攝） 理事長黃啟洋致詞表示，非常感謝所有會員的支持，在過去兩屆期間，共同面對前所未有的災難，當COVID-19 在世界蔓延時，所有船代配合政府堅守國門防疫的第一線，成功阻止病毒侵犯台灣，當多國因疫情侵入被迫封港，台灣在這期間航運依然正常運作並未發生中斷，而讓影響降至最低。另外，也一起見證航運從未達到的高潮，因疫情危害作業港口雍塞，卻造就了航運業務有史以來最激情的高峰。之後加薩走廊戰爭的危機，紅海蘇伊士運河無法安全航行，卻讓航運再次掀起另一波的巨浪。 黃理事長也談到，公會共同研究適合航運的規範，包含航業法20年未修，有些條文已經面臨不合時宜，引水法長期困擾代理的責任操作問題，P&I 的審核必須顧及台灣港口安全及代理申辦順暢，和有關當局經過多次討論，也逐漸有些成果，一起討論航運未來發展，由航港局發布<數位轉型與海運的淨零轉型> ，以及港務公司推動的5年計畫，中部風電業務帶來新的契機也有未曾預見的困擾，高雄碼頭自動化，將對於未來發展作出貢獻。公會積極收集同業需求，並具體提出意見，盼能共同為台灣航運發展盡棉薄之力，共同規劃完善的環境。回顧這2屆6年公會舉辦了6次的旅遊參訪活動，6次的高爾夫慈善會，5次的網球聯誼賽以及1次的羽毛球聯誼賽，藉這機會特別感謝來自會務委員會，由於他們的熱忱並全心的投入，讓過去6年舉辦的活動，不僅得到熱烈的回響，並已建立令人讚賞的口碑。 航港局北部航務中心何文智主任致詞表示，因受美國關稅政策變動以及全球供應鏈策略調整等，讓整個大環境直接影響到海運運價，特別在此宣導經營固定航線的業者，應依所報備查運價收費，並以公開方式公開其運價資訊，倘有運價異動要請依航業法規定，需將相關資訊提供該局備查，同時完備法制程序，避免違反規定。另外，每年度申報營利事業所得稅終止後，須將結算申報書、資產負債表之影本，並送該局備查，目前財報申報可透過網路無紙化申辦，節能減碳省郵資，請各會員可至航港單一窗口服務平臺MTNet申請使用者帳號及密碼，該局將逐步推行透過該系統線上申辦業務。 關務署楊惠如致詞時表示，感謝公會長期以來對關務支持，擔任橋樑角色，像是法規宣導，促進通關環境改善。基隆港務分公司宋益進副總經理表示：港務公司向船代公會支持合作致謝，公會為會員發聲，雙方是合作關係，期一起因應全球供應鏈變動，及港務公司也將推動智慧港口永續發展。海攬公會理事長翁堯賢談到，很榮幸列席，海攬與船代息息相關，需要船公司支持，川普政策影響美國進口，未來拭目以待，期船公司給貨代支持。 台北市船務代理公會第20屆理監事改選當選名單如下： 理事:黃啟洋、阮文欽、蕭捷明、林子傑、林榮章、阮少宏、蔡京川、邱士銘、張正松、林楹棟、林綺玳、賴建勳、陳隆富、賴英任、陳木枝、武承平、吳逸白、吳元評、徐光達、莊國釗、陳林泳岑 候補理事：陳德翰、王嘉茸、許順仁、王文賢、劉知卿、徐永樹、陳鴻堅 監事：賴柏涵、黃淑芬、李貴洙、余忠儒、呂文祺、吳碧心、李紹齊 候補監事：戴聖堅、羅維翰

由左至右為驗船中心周侑陞組長、船舶中心鍾承憲處長、辰亞能源游祥益總經理、船舶中心周顯光執行長、經濟部標準檢驗局黃志文組長、旭東環保科技董基旭董事長、驗船中心鄭志文執行長、TUV SUD高亮經理與驗船中心詹育禔處長（驗船中心提供） 記者陳瓊如／台北報導 在經濟部標準檢驗局指導下，驗船中心於3月12日攜手合作夥伴船舶中心、南德驗證顧問公司、旭東環保科技股份有限公司與辰亞能源股份有限公司，共同舉辦以浮式光電為核心的檢測驗證技術交流會議，內容涵蓋技術建置實務與檢測驗證標準兩大範疇，並深入探討推動技術發展的機會。 交流會上半場由旭東揭開序幕，介紹浮式平台設計的關鍵要素，旭東研發的浮式平台具備卓越的抗風浪能力與高度靈活性，同時對生態環境影響極小，力求最大程度減少對海洋環境的干擾，浮台已獲得53項專利，並在金門金沙水庫的實驗中，成功通過颱風的考驗，產品品質及施工技術已獲得國際認可，董基旭董事長表示浮式光電不僅能有效解決土地取得困難的疑慮，海水還能協助冷卻光電面板，從而提高發電效率，臺灣擁有豐富的海域資源，這使得浮式光電技術在地發展具有天然優勢。 作為浮式光電開發商，辰亞主導的崙尾東浮式光電場發電量可供應超過8.3萬戶家庭一年的用電需求，案場在建造過程中，首先克服潮汐、東北季風與海水倒灌的問題，在建造完成後，更引入全方位專業化的電力監控系統，精確掌握發電品質與效益，游祥益總經理說明案場於建造期間，施工團隊特別設置擋浪設施，強化整體結構，以因應天氣變化帶來的各種挑戰，後續光電面板的維運也採用清水清潔，避免對環境造成任何損害，充分體現生態永續的理念。 交流會下半場由船舶中心以多年的浮式平台研究為基礎，概述國際標準與規範，並就國內浮式光電技術指引提出規劃建議，驗船中心憑藉多年參與海事工程的經驗，分享浮式光電系統的運輸安裝介紹，並加以分析施工風險，南德驗證顧問公司則指出落實驗證制度，可有效確保浮式光電系統的安全性與穩定性，使與會者瞭解浮式光電領域的相關制度、標準與未來發展趨勢。 本次活動吸引來自金融業、保險業與供應鏈的參與，顯現各界對於浮式光電的關注，浮式光電在臺灣正處於起步階段，驗船中心與船舶中心將憑藉已建立的離岸風力發電專案驗證技術為基礎，拓展至浮式光電檢測驗證技術的領域，進一步建置浮式光電檢測與驗證能量，協助完善相關管理制度，經濟部標準檢驗局亦將持續研析浮式光電相關標準，期許業界能提供寶貴的實務經驗及建議，讓政府與產業攜手促進浮式光電產業發展。