關稅衝擊訂單 3廠商放無薪假

記者陳建興∕台北報導 勞動部一日公布最新減班休息(無薪假)統計,這期實施人數二千二百六十六人,雖是近六年來同期最低,但統計顯示,國內有二、三家廠商因美國對等關稅通報實施減班休息,人數約二、三百人。 勞動部公布勞工行政主管機關通報因應景氣影響勞雇雙方協商減少工時事業單位計一百三十一家,實施人數二千二百六十六人,與上期相比,這次家數增加二十一家,人數增加五百八十四人。 勞動部勞動條件及就業平等司專門委員侯松延表示,家數及人數雖新增較多,但數據顯示,人數是民國一0九年以來同期最低,實施廠商主要集中製造業跟批發零售業。 侯松延說明,這期製造業有三家新增實施人數較多,其中金屬機電工業共二家通報一百多人,資訊電子工業一家實施幾十人,原因都是訂單減少。 美國對等關稅政策動向不明造成的衝擊,也牽動這期減班休息實施數據。 侯松延指出,其中二家廠商是首次實施減班休息,一家為開關電插座製造業,廠商表明產品都是銷往海外、主要市場在美國,受關稅影響擔憂營運狀況來申請,另一家則是汽車零組件跟五金工具製造廠商,也表明是受到關稅影響,所以訂單減少來申請。

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客運業員工數 歷史新低

記者傅希堯∕台北報導 交通部公布一一三年運輸及倉儲業之生產與受僱員工概況,台灣地區運輸倉儲業總員工達二十九萬七千餘人,每月總薪資平均為六萬五一八四元,而公共客運業員工人數為一萬八九九四人,創下歷史新低,僅一萬八千九百九十四人,且每月總工時平均為一九八點六小時,加班工作成為常態。 交通部表示,一一三年運輸及倉儲業受僱員工每人每月總薪資平均為六萬五一八四元,較一一二年增加三二二七元,創下歷年之新高,更為整體工業及服務業受僱員工每人每月總薪資六萬一00二元的一點一倍。 交通部表示,去年運輸及倉儲業中薪資最高的是海洋水運業,每月總薪資為十三萬九五00元,其次是航空運輸業,每月總薪資達十一萬七0五一元。平均薪資最低的為其他汽車客運業每月總薪資為三萬六七四五元,汽車貨運業從業人員平均月薪為四萬一三七八元。 交通部指出,公共汽車客運業受疫情間交通運輸模式轉變影響,受僱員工人數由一0八年的二萬二九七四人,減少到一一三年的一萬八九九四人,但從業人員每月薪資雖然從五萬三一四七元增加到六萬一七二二元,且每月總工時平均為一九八點六小時,為運輸及倉儲業中工時最長的,加班工作幾已成為常態。

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塑膠平板包材 7月須申報繳費

記者陳柏翰∕台北報導 考量平板包材(含塑膠襯墊、泡殼)責任業者執行實務需求,環境部指出,修正「物品或其包裝容器及其應負回收清除處理責任之業者範圍」公告事項第十二項;並提醒,新規定將於今年七月一日開始實施塑膠襯墊及泡殼責任業者辦理登記、申報及繳費作業。 另,為協助新納管業者熟悉如何申報營業量及繳納回收清除處理費用,環境部資源循環署已規劃於五至七月於北中南辦理多場次說明會。會議資訊將於「環境部資源循環署全球資訊網」及「應回收廢棄物營業量申報系統」網站公布,屆時請業者踴躍參與。

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台灣主動式ETF元年 3檔將掛牌

記者陳建興∕台北報導 野村台灣智慧優選主動式ETF(00980A)將於五月五日掛牌上市,宣告台灣正式進入主動式ETF新時代。相較之下,美國早在二00八年就推出全球第一檔主動式ETF,截至二0二四年底,全球主動式ETF已突破三千檔,總資產規模超過一兆美元。 台灣ETF市場這幾年蓬勃發展,成長速度名列全球前茅。投信投顧公會及基金資訊公告平台統計,截至二0二四年底,台灣ETF總規模突破新台幣六點四兆元,年增率超過六成,穩居亞洲第三大市場,不過皆屬於被動追蹤指數的被動式ETF。 除了野村台灣智慧優選主動式ETF(00980A),緊接著群益台灣精選強棒(00982A)、統一台股增長(00981A)也將接力開募,土洋投信前仆後繼,未來一週內,就有三檔主動式ETF掛牌或開募。 在主動式ETF方面,台灣相對落後,觀察全球主動式ETF市場發展,從二00八年的二十檔,二0二四年底更一舉突破三千檔。 相較傳統被動式ETF是追蹤指數,主動式ETF最大差別,在於有基金經理人負責操盤,依照投資目標及策略主動建構及調整投資組合。

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藍白委拚核三廠除役前續命

台電員工、氣候先鋒聯盟發起人楊家法號召包圍經濟部,要求核電延役,還要官員認錯道歉。(攝自氣候先鋒聯盟臉書) 記者王誌成∕台北報導 台電員工、氣候先鋒聯盟發起人楊家法一日發起「草綠T行動」包圍經濟部,強調「罷免不是解決問題的答案,改革才是」、「只有核電延役,台電才能續命」。在場聲援的藍白立委並預告力拚在核三廠機組除役前完成「核管法」立法三讀,讓核電延役。 對此,經濟部長郭智輝表示,依據過去法令,核三廠二號機十七日一定要卸載,估計核電可以用到五月底,若要延役,加上重新購買燃料棒等作業,重啟至少需十六至十八個月。 核三廠二號機將在十七日停機除役,台灣將正式邁入非核家園,隨著電力吃緊隱憂也浮現。藍委王鴻薇、牛煦庭、徐巧芯、翁曉玲、涂權吉、羅庭瑋、洪孟楷、白委張啟楷等人都到場聲援,指責執政黨用火力發電填補核電除役後的電力需求,全民只能承受用肺發電及電價上漲的壓力。 國民黨立委王鴻薇說,在野推動核管法修法,希望讓核電延役,但民進黨全力阻擋。立法院長韓國瑜已同意在下周針對核管法進行朝野協商,希望力拚在五月十七日核三廠最後一號機組除役之前,能夠完成立法三讀。 翁曉玲則呼籲經濟部申請核電延役,在野黨很負責推動修法,希望政府以民為念;洪孟楷則痛批,這幾天民進黨說火力發電將高達八成五,等於過去二十%再生能源發電跳票破功。火力發電就是用肺發電,二0五0淨零碳排又火力全開,這個政府是矛盾的。 徐巧芯說,最喜歡講「抗中保台」的民進黨,為什麼不用穩定、便宜、然後乾淨的核能保護台灣,讓兩岸之間若真的戰爭的時候,台灣有足夠充足的電力可以用,否則「抗中保台」都是說假的。 本報記者綜合報導 針對台電眾多員工一日赴經濟部抗議能源政策錯誤,經濟部長郭智輝表示,這些人看不下去可以離開啊!抗議發起人台電員工楊家法表示,他是考試進台電的,憑什麼叫他離開,部長是官派的,做不好才該離開。 國民黨立委羅廷瑋質詢經濟部長郭智輝知不知道台電員工去經濟部抗議,郭表示,知情但不了解訴求,不知道要回應什麼,這些人是不是專家、是不是只是個人聲音他也不清楚,但這些人看不下去可以離開啊。 羅廷瑋擔心,經濟部未來會不會針對這些員工秋後算帳。

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33萬人遶境 白沙屯媽起駕

  星宇航空租用兩輛粉紅色中型巴士隨行媽祖鑾轎,走累了的信徒都可以搭乘。(星宇航空提供) 記者謝國金、傅希堯∕綜合報導 中台灣年度宗教盛事─苗栗白沙屯媽祖遶境,一日午夜登轎出發,報名人數高達三十二萬九千一百一十八人,再創新高。交通部印製五千分印有「勇」字的台鐵永保安康卡式車票,在白沙屯車車站前分送信徒。星宇航空則租用兩輛粉紅色中型巴士隨行媽祖鑾轎,走累了的信徒都可以搭乘。 因應全程近四百公里的徒步進香,民眾可以透過「白沙屯GPS即時定位」App即時了解白沙屯媽祖所在位置,也可以利用網路直播參與這場年度盛事。 由於進香之旅將橫跨苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣等縣市,交通部與台鐵製作了五千份限量版「永保安康車票」疏運平安守,在台鐵白沙屯站外發放予民眾,呼籲民眾多搭乘大眾運輸工作前往進香,信徒可多加利用台鐵、高鐵及公路接駁等大眾運輸工具前往。 公路客運則規劃高鐵苗栗站到拱天宮、北港朝天宮至台鐵嘉義站等接承專車。 此外,星宇航空宣布進香期間將於現場提供公益結緣服務,結緣品包括扇子、濕紙巾及瓶裝水等,並備有兩台累了請上車公益巴士,巴士全車以粉紅色塗繪,跟隨於進香隊伍尾端提供服務,讓感到疲憊的民眾可以上車短暫休息。

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核一廠核廢乾式貯存設施獲准運轉

記者黃翠娟∕台北報導 核安會一日核發核一廠用過核子燃料乾式貯存設施的運轉執照,此舉象徵台灣核電除役邁向新里程碑。核安會說明,該室外乾式貯存設施啟用後,台電可依規劃陸續將核一廠反應器爐心內燃料全部移出,有助於除役作業之推進。核安會將持續監督確保設施營運安全。 核一廠室外乾貯設施於一0二年完工,去年十月才獲新北市府核發水保完工證明。台電於去年進行熱測試,將首束用過燃料池中的燃料棒移至乾貯設施,並於一日取得核安會核發首張的核電廠室外乾式貯存設施運轉執照。 核安會表示,台電於去年十二月十八日完成核一廠室外乾式貯存設施熱測試作業。後續台電公司於今年一月二十日依放射性物料管理法規定,提出設施運轉執照申請案送核安會審查。核安會完成程序審查確認申請文件內容完備後,於今年二月六日同意受理審查。 核安會表示為周延安全審查作業,邀集輻射防護、環境保護、結構土木、地質水文、熱傳分析等領域專家學者與核安會同仁共同組成審查團隊,依據我國法規及參酌國際間相關工業標準進行審查。審查團隊共計提出三百七十七項審查意見,歷經三回合審查討論,確認台電公司已就各項審查意見澄清說明。 核安會進一步表示,本案於完成審查作業後,於四月二十九日經核能安全委員會第十次會議決議,同意核發核一廠用過核子燃料乾式貯存設施運轉執照。 核安會為做好乾式貯存設施營運安全管制作業,已建立相關安全檢查作業程序,未來設施營運期間,將嚴格執行檢查工作,監督台電公司落實自主品質管理,確保用過核子燃料運貯作業安全,為民眾做好安全把關。

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藍提修正核管法 質疑2032不缺電

國民黨立法院黨團副書記長王育敏(左)及立委葛如鈞(右)開記者會要求核三廠繼續延役,以維持能源安全,穩定電價,也符合台灣在國際上減碳的承諾。(中央社) 記者王超群∕台北報導 核三廠二號機運轉執照將於五月十七日到期,國民黨立法院黨團一日上午召開記者會指出,廢核將導致民眾面臨電價上漲且供電不穩定的威脅。國民黨已提出《核管法》第六條修正動議,呼籲民進黨政府理性推動核能延役,維護能源穩定。 國民黨團副書記長王育敏表示,核電歸零後,火力發電將達百分之八十四,使碳排量暴增四十倍,台灣將難以履行國際減碳承諾,恐造成國家信用破產。此外,電價持續上漲,民進黨政府卻用人民納稅錢撥補台電虧損,做法錯誤且不可持續。 王育敏進一步指出,天然氣儲存量僅足七到十天,若中共封鎖海域將面臨斷氣危機,進而造成供電不穩,危及國安。近期西班牙、葡萄牙即因電網中斷引發交通混亂與民生問題,值得台灣政府警惕。國民黨呼籲政府不要一意孤行,應考量民生與國家安全,讓核三廠延役,以維持能源安全、合理電價與空氣品質。 國民黨立委葛如鈞也質疑,政府宣稱到二0三二年不缺電,是否代表未來台灣不再發展新產業,如果台灣經濟發展停滯,後果將十分嚴重。同時,他也批評政府寧可撥補台電千億元虧損,卻不願投入AI等新技術節能。國際上多數光電系統產自中國,政府抗中保台政策與現實矛盾重重。 國民黨呼籲民進黨政府誠實面對能源現況,重新審視核能政策,不要讓台灣在錯誤政策下陷入能源危機,應盡速推動核三廠延役方案,避免未來供電危機再度發生。

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政院研議明年減列地方補助款

記者黃翠娟∕台北報導 行政院主計總處日前已表示明年度中央政府總預算將依新法編列,行政院一日表示,由於地方政府財源因新版財劃法將大幅增加,因此正研議優先減列中央對地方的補助款。 立法院會日前否決財劃法及總預算覆議案,總統府也依法公布相關內容。行政院主計長陳淑姿日前答詢指出,明年度總預算將依新版財劃法編列。 由於財劃法規範中央須大幅釋出財源,主計總處正在編列明年度中央政府總預算,媒體關注預算會如何挪移,行政院發言人李慧芝表示,由於新版財劃法中,地方政府財源會大幅增加,明年度總預算編列過程中,可能研議優先減列地方補助款。  

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軍公教3%加薪入帳 中央地方有時差

記者黃翠娟∕台北報導 行政院長卓榮泰日前表示,軍公教加薪將在五月發放,但傳出部分公務員尚未收到。行政院一日解釋,行政院人事總處已經把相關待遇調整發布給各主管機關,除須經過計算,各地方政府與機關的作業時間也不同,但五月都會陸續入帳。 有媒體指出,部分地方政府公務員並未收到,中央機關公務員則是已經有人加薪入帳。 行政院發言人李慧芝強調,行政院人事總處已經把相關待遇調整發布給各主管機關處理。 李慧芝說,各地方政府與機關作業時間不同才會出現有些公務員加薪款項尚未入帳情況,但可以確定的是,五月相關加薪會連同一到四月部分陸續入帳。

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