國1仁德段深夜死亡車禍 5車連環撞1死5傷

https://d1j71ui15yt4f9.cloudfront.net/wp-content/uploads/2025/05/08111243/768328117.434109.mp4 記者張淑娟/仁德報導 國道中山高南下台南仁德路段七日深夜發生四部大車、一部小客車連環撞嚴重事故,造成一死五傷,全線封閉搶救,肇事原因調查中。警方調查,在中山高南下三三五點九公里仁德段因施工封閉內側車道,未料,一部半聯結車疑追撞前方四部大小車,小客車女駕駛被救出後已明顯死亡。 中山高仁德段五車連撞,自小客全毀。(民眾提供) 該五車連撞事故發生在中山高三三五點四公里南向路段,台南市消防局獲報後,出動十六車、廿七人趕往救援,國道警察初步調查,肇事的營業貨櫃半聯結車疑因未注意前方車道施工封閉造成回堵而釀禍。 中山高仁德段五車連撞,自小客全毀。(民眾提供) 另據警方調查,三三五點九公里處封閉內側車道施工,使得現場有回堵情形,行經該路段車輛均減速,一輛由六十三歲姜男駕駛的營業貨櫃半聯結車,疑似未注意車前狀況,追撞前方四部已減速的車輛,包括一部營業貨櫃半聯結車、兩部營業大貨車及一部轎車,轎車嚴重毀損,三十四歲女駕駛受困車中,救護人員趕抵現場將女駕駛救出後,已明顯死亡,另五人受傷意識清楚送醫。 中山高仁德段五車連撞,自小客全毀。(民眾提供) 除自小客車駕駛酒測值待報請地檢署檢察官相驗時檢測外,其餘部車駕駛酒測值均為0。事故發生後,該路段南下全線封閉進行搶救,直至八日凌晨零時五十五分排除後,全線才恢復通車。國道警察籲用路人,開車務必注意前方動態並保持安全距離,切勿分心或疲勞駕駛,最重要是隨時與前車保持適當安全距離,以確保自身及其他用路人安全。

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朴子警強化校園防護 辦識毒識詐安全座談

朴子分局校園安全座談會,聚焦毒品防治與校安合作。(記者張翔翻攝) 記者張翔/嘉義報導 嘉義縣警察局朴子分局為營造安全友善的校園環境,防範毒品入侵校園,並保護學生免受詐騙侵害,日前舉辦113學年度下學期校園安全座談會,邀集轄內各級學校代表參加。會議由分局長林思妙親自主持,透過面對面的座談方式,共同研討校園安全問題並提出解決方案,進一步提升校園防護能力。 朴子分局校園安全座談會,聚焦毒品防治與校安合作。(記者張翔翻攝) 座談會以「防範校園暴力與霸凌」、「防範詐欺與毒品危害」、「提高交通安全意識」、「面對緊急事件的應處」為會議討論主軸,朴子分局業務單位報告執行「校園安全環境檢測評估工作」;警方建立與學校保持聯繫,交換校安情資,成立即時通報與安全檢測機制,確保學校能獲得即時支援。 近年新興毒品犯罪數及詐欺犯罪類型日新月異、漸趨年輕化,犯罪因子極易蔓延年輕學子,不可不慎,也借由校園安全座談會,教導各校師長們新興毒品如何識毒、日新月異詐騙手法如何識詐、防範犯罪於教育前端;警方將持續推動校安三大目標:一、警察用心,二、家長放心,三、孩子安心。

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新北警邀資安專家授課 科技偵查戰力再升級

新北市警局局長廖訓誠(中)、刑大大隊長蕭瑞豪(右二)等人,會後與臺灣數位鑑識發展協會(ACFD)林宜隆理事長(左一)及士檢邱獻民檢察官(左二)合影留念,新北市警局未來將持續加強產、官、學等合作交流、擴充科技偵查資源。(新北市刑事警察大隊提供) 記者黃秋儒/新北報導 因應科技發展帶來的犯罪型態變革,新北市警察局積極推動「科技建警、偵防並重」治安治理策略,創建科偵小隊專責化制度,透過強化科技偵查能量,建構完整數位鑑識體系,提升偵辦網路詐欺、毒品交易、虛擬貨幣洗錢等新興犯罪的能力,有效應對日益複雜的治安挑戰。 新北市警局表示,為強化第一線科技偵查人員的知能與技術,新北市警局近期辦理為期三天的「科技偵查教育訓練」,邀請臺灣數位鑑識發展協會(ACFD)林宜隆理事長、士林地檢署邱獻民檢察官、資安專家趙永弘,以及政治大學助理教授級講師許晉銘等堅強陣容,針對數位證據運用實務、資安攻防、網路攻擊事件調查、加密貨幣分析等議題進行專業授課,課程中學員與講師互動熱絡,實質有效提升各分局科偵小隊的實務操作能力與專業判斷。 新北市刑大大隊長蕭瑞豪(中)、技正程順偉(左一)及隊長林敬隆(右一)等人於課程結束後與學員舉行座談會,深度瞭解學員學習狀況及實務面臨困境,互動熱絡、有效促進雙方交流。(新北市刑事警察大隊提供) 新北市警局提到,近年來,新北市警局培植的科技偵查團隊在多起社會矚目案件中展現關鍵影響力,例如:斬金行動、全國首宗虛擬貨幣交易所涉詐騙案、拘禁凌虐人頭帳戶致死案、雙北地區幫派槍擊案,以及假愛情真詐騙機房案等,皆成功運用數位勘察與幣流分析等技術,將關鍵證據的拼圖逐一補上,有效釐清案情、擴大追查幕後黑手,最終促使案件順利起訴與判刑,充分展現「科技辦案」與「刑事偵防」雙軌並進之成果。 市警局強調,透過系統性、持續性的訓練課程,將科技偵查知能和工具的使用科普化是新北市警局的重要發展方向,未來將持續擴編科技偵查資源、深化數位勘察技術,加強產、官、學等合作交流,提升全方位犯罪偵防的量能,讓市民能安心生活於一個更加安全的環境。

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休假警驚見土石崩落急通報 三峽北111縣道管制

https://d1j71ui15yt4f9.cloudfront.net/wp-content/uploads/2025/05/08102118/0DC67A735232E47706460A9F846A5045148D6606.mp4 記者黃秋儒/新北報導 近日豪大雨造成山區土石鬆動,位在新北市三峽區的北111縣道2.5K至3K處,今(8)日清晨傳出土石崩落,占據整個道路,雙向無法通行。 (三峽警分局提供) 三峽警分局指出,三峽警分局插角派出所員警休假返回派出所時,行經北111線道添福58之3號旁,發現有大量土石坍方,落石及土方傾斜而下,不但堆滿整個車道,還砸毀一旁的護欄,導致雙向無法通行,立刻通報分局勤務中心,而這條111縣道是添福里居民通往插角及三峽主要道路,若無法通行,必須繞路,相當不便。 (三峽警分局提供) 三峽警分局表示,三峽警分局已通報區公所及養工處中和工務段派員搶修,至於是否有人車受困,仍要進一步了解。為確保用路人安全,三峽警分局也派遣吉埔派出所同仁1名於添福58之3號前封閉道路警示,提醒想要往插腳上山的用路人改道;另插角派出所同仁1名於湊合橋引導下山民眾,改走北114縣道往三峽方向。同時也請警廣協助於即時交通資訊網及CMS發佈路況並通報訊息,呼籲要經過這段道路的民眾,提早改道。 (三峽警分局提供)

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消防初體驗!愷僑幼兒園萌童參訪板橋消防分隊

(新北市消防局第一大隊提供) 記者黃秋儒/新北報導 新北市愷僑幼兒園於5日上午10時,在老師的帶領下,約有30位小朋友前往新北市消防局板橋分隊參訪,展開一場生動有趣且富教育意義的防災學習之旅。孩子們在消防隊員與防火宣導義消的陪同下,零距離接觸心目中的消防英雄,親自體驗各式消防車輛與救災裝備,深刻體會消防人員工作的辛勞與重要性。 (新北市消防局第一大隊提供) 活動內容特別設計淺顯易懂的課程,除傳遞基本防火防災觀念外,也著重教導孩童面對地震時的正確應變方式,包括保護頭部、就地避難及聽從師長指示等基本自我保護技巧。透過寓教於樂的方式,小朋友們在歡樂氛圍中逐步建立起初步的防災意識。 (新北市消防局第一大隊提供) 新北市消防局第一救災救護大隊大隊長羅凱文表示,孩童是防災教育的起點,從小認識災害應變與消防工作,有助於種下守護生命的種子。他並鼓勵更多學校與機構攜手消防單位,透過實地體驗與趣味學習,提升下一代的防災素養,齊力打造更安全的生活環境。 (新北市消防局第一大隊提供)

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疑疲勞駕駛 新北自小客車自撞分隔島

https://d1j71ui15yt4f9.cloudfront.net/wp-content/uploads/2025/05/08092409/768355219.139271.mp4 記者黃秋儒/新北報導 新北市板橋區環河西路四段與華江五路口今(8)日早晨6時16分發生一起交通事故,海山警分局於6時18分接獲報案,有車輛自撞分隔島,立即派員趕赴現場處理。 (海山警分局提供) 經初步了解,肇事駕駛為連姓男子,當時沿環河西路往新北大橋方向行駛,疑似因疲勞駕駛,不慎自撞中央分隔島。連男酒測值為0,臉部受有輕傷,所幸意識清楚,經送往亞東醫院救治後,並無大礙。 海山警分局指出,警方依規定拍照、測繪並調閱周邊監視器,以釐清事故原因。現場於7時15分解除管制,交通恢復順暢。 (海山警分局提供) 海山警分局提醒用路人,駕車務必留意自身精神狀況,切勿疲勞駕駛,以維護行車安全與公共通行秩序。

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前四月上海郵輪口岸出入境郵輪數倍增

記者李錫銘/台北報導 今年前四個月上海郵輪口岸出入境郵輪數比去(2024)年倍增,上海邊檢總站統計,2025年一月至四月上海郵輪口岸出入境郵輪230艘次,出入境人員88萬人次,相比去年同期分別增長105.3%和78.2%。 今年前4個月,浦江邊檢站累計查驗出入境外籍旅客4.8萬人次,其中約兩萬人次的入境外籍旅客切實享受免簽政策帶來的便利。今年截至四月底,上海港已累計接待超過廿艘次到港郵輪,浦江邊檢站為中外旅客提供“靠港即下、好來快走”的高效通關服務。 今年以來,上海郵輪市場表現亮眼,口岸多船同靠天數高達卅天,日平均出入境旅客數量屢創新高。郵輪企業探索創新旅遊服務模式,例如“愛達·魔都”號郵輪以文化為核心,打造“郵輪+文化”的文旅新體驗;“海洋光譜”號郵輪採用“飛機+郵輪”模式,吸引眾多外國旅客選擇先飛抵上海,再搭乘郵輪出行。訪問港郵輪到訪後,通過航班、高鐵、大巴等多種交通方式,與國內旅遊行程實現無縫銜接,構建起“一程多站”的超級旅行圈。 在“郵輪+”“+郵輪”複合型旅遊產品的帶動下,上海郵輪經濟迅速發展,不僅帶動周邊文旅消費、酒店餐飲等產業的協同發展,還為中國大陸郵輪市場的國際化、品牌化進程注入新動能。五一小長假上海郵輪口岸入境客流高峰,據悉,五月一至五日出入境郵輪超過十艘次,出入境旅客數量預計3.7萬人次,其中五月五日假期最後一天,上海兩大郵輪港口今年首次“四船同靠”。

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張榮發基金會深耕新北偏鄉小學藝術課程 邀請長榮交響樂團團員擔任一日老師

張榮發基金會執行長鍾德美(第一排左三),率領長榮交響樂團低音號首席蔡孟昕(第一排左四)前進牡丹國小音樂交流。(張榮發基金會提供) 記者陳瓊如/台北報導 由於美感教學能培養孩子敏銳的感知力與想像力,是全人教育中不可或缺的一環,為了提供偏鄉孩童更多元的藝術教育機會,張榮發基金會長期推動「藝術好好玩」專案,2025上半年已贊助逾650萬,受益人次超過12萬8千,為新北市、苗栗縣、雲林縣與屏東縣等地的偏鄉國中小匯入豐沛藝文能量,補足專業師資、教學資源,及陪伴學生探索豐富的美學世界。 張榮發基金會執行長鍾德美日前受邀前往參與計畫的新北市牡丹國小,觀摩音樂與表演藝術課程。地處雙溪山區的牡丹國小演奏熱情的弦樂迎賓,讓人留下深刻印象。此行也特別邀請長榮交響樂團的低音號演奏家蔡孟昕擔任一日老師,與牡丹國小的管弦樂團學生進行深度交流。學生抓緊機會紛紛向蔡老師請教演奏技巧,並共同合奏知名作曲家久石讓作品〈龍貓—散步〉,美妙旋律贏得現場熱烈的掌聲。 教學觀摩過程中,參與表演藝術課程與音樂課程的學生,分別展現水袖、飄扇、演奏樂器、樂團表演等學習成果,讓鍾執行長深感佩服。她指出:「研究顯示偏鄉孩子常因文化刺激不足,導致學習動力低落、缺乏自信心。參與藝術課程之後,原本害羞的孩子能夠從容拿起樂器上台演出,或是盡情用舞蹈表達自己的想法,激發前所未有的創造力,這就是藝術最大的魔法。」 六年級的鄭同學從零基礎開始學習爵士鼓,現在整個樂團都要倚賴他的節奏。他表示自己曾在生氣時用力打鼓,結果反而被老師稱讚打得很好,心情立刻好轉。三年級的林同學則開心分享,每次學到厲害的舞蹈動作總想立刻回家表演,爸媽看完都會為她鼓掌。 牡丹國小全校學生共21人,原本學校並無專任音樂教師,牡丹國小陳億蓉老師透露導入藝術課程後,孩子從一開始沒耐心,逐步產生信心願意花時間反覆演奏,甚至可以指導同儕調整。張榮發基金會所屬長榮交響樂團自五月起,也將在世界頂尖指揮家梵志登的領軍下,前往六都以外的縣市,包含苗栗、新竹、彰化、基隆與屏東演出,希望將國際級的美妙樂章傳遞到臺灣每一個角落。

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BYD首艘9200車雙燃料汽車運輸船SHENZHEN號交船

記者李錫銘/台北報導 招商工業南京金陵為比亞迪(BYD)建造的首艘9200車雙燃料汽車運輸船“BYD SHENZHEN”號在江蘇儀征舉行交接船暨命名儀式,該船裝載量達9200標準車位,是全球目前最大型汽車運輸船。(見圖) 根據說明,比亞迪9200車雙燃料汽車運輸船總長219.9米,型寬37.7米,航速19節,共16層甲板。作為新一代雙燃料汽車運輸船,採用天然氣(LNG)/燃油雙燃料推進系統,滿足國際海事組織關於能源效率和碳排放第三階段的要求;配備電池混動系統和軸帶發電機,採用節能裝置以及可控矽選擇性催化還原和廢氣再迴圈等脫硝技術,氮排放滿足目前最高標準的要求;同時搭配高壓岸電系統,可在碼頭裝卸貨期間實現零碳排放,同時應用節能裝置、減阻防汙漆等技術方案,有效提高了船舶的節能減排效率,符合國際海事組織(IMO)最新環保標準,是一艘綠色智慧、環保高效的汽車運輸船。其高效的裝載系統和防護技術,可保障運輸過程中的高效裝載與車輛安全,為比亞迪新能源汽車的全球交付提供更穩定、低碳的物流支援。

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美造船法案計畫對在陸造船船公司徵收懲罰性稅費

記者李錫銘/台北報導 美國川普政府關稅打擊一波波,據悉,新提交審議的《美國造船法案》(SHIPS for America Act)計畫對在中國大陸造船的船公司徵收“懲罰性稅費”。 消息指出,美國參議員Mark Kelly聯合多位共同提案人,在美國參議院重新提出《美國造船法案》,該法案最初於去(2024)年十二月提出並獲得廣泛支持,現拆分為兩項提案,由於美國新一屆國會於今(2025)年一月就任,法案需重新提交審議,預計新法案將提交至參眾兩院的多個委員會審議修訂並批准。 引人關注的是,新法案中提到,將對由“受關注國家”擁有或運營的船舶、在“受關注國家”註冊的船舶,以及在“受關注國家的國有船廠”造船的船公司,徵收“懲罰性稅費”。其中“受關注國家包括俄羅斯、中國、伊朗、朝鮮,“受關注國家的國有船廠”則主要針對大陸中國船舶集團(CSSC)。另自2027年十月起,其他船廠也可能被納入這一名單,意謂著更多的大陸船廠將受到影響。 按新法案具體稅費標準為: 一、“受關注國家”擁有或營運船舶、在“受關注國家”註冊船舶、50%以上的船舶將在“受關注國家的國有船廠”建造的船公司船舶,每淨噸徵收五美元。 二、25%~50%的船舶將在“受關注國家的國有船廠”建造的船公司船舶,每淨噸徵收3.5美元。 三、超過25%的船舶由“受關注國家的國有船廠”建造的船公司,對現有船舶每淨噸徵收1.25美元。 據瞭解,這些費用按最高一檔徵收,不疊加,收費將存入擬設立的“海事安全信託基金”,用於支持美國造船業。

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