記者李錫銘／台北報導 針對美國與葉門胡塞組織達成的停火協議，陽明海運表明在安全考量下，短期尚無法判斷紅海何時可恢復正常通行。 陽明海運表示，近期貨櫃航運市場受美國貿易政策與經濟風險影響，貨運需求疲軟。本(五)月六日美國與葉門胡塞組織達成停火協議，但據胡塞組織聲明停火協議並未禁止其對以色列有關的船隻進行攻擊，在安全考量下，短期尚無法判斷紅海何時可恢復正常通行。 依據市場分析，受美國關稅政策不確定性與金融市場動盪影響，全球主要經濟預測機構多下調2025年全球經濟成長預測值。聯合國貿易與發展會議(UNCTAD)最新報告指出，受貿易緊張局勢升級和持續不確定性的影響，今年全球經濟成長預期放緩至2.3%，貿易政策的不確定性將影響企業信心和長期規劃，並重塑全球貿易格局；國際貨幣基金組織(IMF)亦下調今年經濟成長至2.8%並示警關稅戰恐重創全球經濟。 另據陽明海運2025年四月份營收報告，該公司當月營收為新台幣124.93億元，較前(三)月營收減少7.36億元，減幅為5.56%，較去年同期營收減少新台幣24.51億元，減幅為16.4%。 今年前四月累計營收為台幣580.09億元，較去年同期營收新台幣587.45億元減少新台幣7.36億元，略減1.25%。 該公司談到市場需求放緩致運價下跌，使整體營收減少。據法國海運諮詢機構Alphaliner最新航運市場供需成長預測，2024年供給成長為10.3%，需求成長為4.5%；2025年供給成長為5.7%，需求成長為2.5%。 市場運價方面，據SCFI(上海航運交易所綜合指數)，截至2025年四月30日之當週指數數據如附表。(陽明海運提供)

今年長榮航空馬拉松將於10月26日在總統府前盛大開跑，準備多項好禮送給跑者，全程、半程馬拉松、10公里及3公里四個組別。（長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 長榮航空馬拉松將於10月26日在總統府前盛大開跑，於張榮發基金會舉辦報名記者會，由長榮航空孫嘉明總經理邀請交通部觀光署黃易成組長、臺北市政府體育局呂生源專門委員、中華民國路跑協會郭國雄理事長、中華民國文化休閒運動協會秦熙嶽名譽理事長共同主持啟動儀式，邀請海內外跑者一起來參賽，包括全程馬拉松(42.195公里)、半程馬拉松(21.0975公里)、10公里和3公里，總共24,000個名額，報名及抽獎的資訊詳見長榮航空馬拉松官網：https://www.evaairrun.com 長榮航空孫嘉明總經理表示：「今年『長榮航空城市觀光馬拉松』正式更名為「長榮航空馬拉松」，延伸過去以城市觀光為主軸精神，進一步強化跑者對長榮航空的連結，這場賽事不再只是探索城市及挑戰自我的舞台，更成為長榮航空最具代表性的大型賽事活動。」本屆報名啟動儀式結合「航空」與「跑步」的精神，為今年賽事揭開序幕，象徵跑者從台北出發，用雙腳丈量世界的距離，一起跟著長榮航空環遊世界。 長榮航空馬拉松以成為世界級的專業賽事為目標，是台灣少數獲得國際馬拉松暨路跑總會(AIMS)賽道認證賽事，為了讓跑者能在國際級賽場上挑戰自我，「長榮航空懂跑部」推出的「懂跑訓練班」，今年號召吳信和、李智群、陳盛琦、陳彥霖及陳雅芬5位教練，將分別於雙北、桃園、新竹，提供10公里、半程及全程馬拉松課程，讓跑者突破個人最佳成績，欲掌握更多即時訊息請加入「長榮航空懂跑部」粉專。 秉持培育國手幼苗精神，長榮航空自2023年推出幼苗計畫-校園深耕巡迴至今，已走訪台東、恆春、金門、基隆、雲林、南投及澎湖等地，累計近千名青少年參與。為投入更多資源，自去年起邀請直營旅行社長汎假期共同參與，由專業教練帶領，以「幼苗接觸田徑起點」帶領學生進行暖身、田徑體能訓練與團隊競賽。今年首站已於2月前往花蓮，下一站將在暑假前往馬祖，未來將再走訪台灣其他城市，希望透過專業訓練與深度交流，深耕偏鄉青少年體育發展，為愛運動的青少年播下夢想種子。 長榮航空自2019年起透過張榮發基金會媒合，持續邀請花蓮信望愛少年學園學生免費參賽，今年於幼苗計畫-校園深耕巡迴的花蓮站發現學生們裝備取得較為困難，長榮航空攜手Trinfinity Sports與NIKE Social Community Impact計畫捐贈專業運動鞋，讓學生在今年賽事中就能穿上勇敢追夢，這份心意也延伸到曾參與去年南投站的阿尼色弗兒童之家，希望為更多熱愛運動的學生帶來實際支持。 長榮航空自2018年舉辦首屆城市觀光馬拉松至今，每年皆提撥部分報名費捐贈給社福單位，今年再次結合長榮航空的「讓我伴你飛」兒童早療支持計畫，將120萬捐贈伊甸基金會與心路基金會，持續推動企業永續發展。 長榮航空支持台灣體育發展不遺餘力，是許多頂尖運動員海外征戰不可或缺的推手，長榮航空馬拉松代言人周庭印今日也親至現場分享：「長榮航空多年來的支持，是我每次前往海外比賽穩定的力量，安全舒適的搭乘體驗讓我可以專心準備賽事。台灣很多有潛力的孩子在成長、訓練過程常因物資缺乏而放棄，感謝長榮航空幫助他們逐夢，做孩子們最大的後盾。」周庭印也邀請大家一同感受跑步魅力，並相約10月26日在總統府前廣場見！ 為鼓勵跑者踴躍報名，長榮航空送出獨家的專屬好「哩」，參賽者不限組別每跑1公里，長榮航空就送無限萬哩遊100哩，最高可拿4,200哩。同時準備抽獎好禮，包括歐美澳和亞洲區國際線不限航點機票共10張、立榮航空國內線機票共20張、長汎假期5萬元旅遊抵用券，以及長榮酒店推出的新品牌「采寓」的住宿券，還有長榮航空國際線機票折扣碼及樂e購專館8折等超多優惠。 「長榮航空世界跑」與雄獅旅遊、東南旅遊等旅行社共同合作，結合旅遊及體育資源，精選國外知名賽事，如布里斯本、北海道、柏林、芝加哥、紐約、富士山等地的馬拉松賽事，根據不同的城市，如柏林的經典世界級賽道，或富士山下的紅葉之路，為跑者量身打造團體旅遊或自由行的路跑產品，讓跑者可以搭乘長榮航空安心出國比賽，同時也能更輕鬆挑戰世界各大馬拉松賽事。

長榮航太成為空中巴士在機體組件的一階供應商，為台灣航太工業的發展開啟了新篇章，長榮航太董事長黃南宏(左一)、總經理謝新文(左四)、長榮航空首席副總經理廖至維(右二)，空中巴士採購部門副總經理Mark Haisman(右五)、亞太地區採購部門負責人Ornella Beaussier(右四)，以及經濟部產業發展署副組長盧文燦(左三)、航太產業發展推動小組主任簡志維(左二)等代表共同見證此里程碑。(長榮航太提供） 記者陳瓊如／台北報導 長榮航太科技公司與歐洲空中巴士飛機公司完成雙方合作合約簽署，成為空中巴士在機體組件的一階供應商，在業務及製造技術上建立直接性的夥伴關係，此里程碑不僅展現長榮航太在世界的主要飛機製造商供應鏈中佔有重要地位，也為台灣航太工業的發展開啟了新篇章。 長榮航太總經理謝新文表示：「這項合作不僅是對我們實力的肯定，也期許能帶動台灣航太工業的合作與發展。我們將繼續努力增加投資，以創新與品質為核心，推動台灣在全球航太市場上的影響力。」 空中巴士亞太地區採購部門負責人Ornella Beaussier表示：「我們很歡迎長榮航太加入空中巴士的製造團隊，成為我們重要的一階供應商，這項合作凸顯了我們致力於維持高標準的要求，我們期待和長榮航太的合作可提升在全球供應鏈的策略佈局。」 長榮航太的製造客戶，在既有的美國波音(Boeing)飛機公司與奇異(GE)航太發動機公司之後，歐洲空中巴士的加入，對於公司在製造技術及產能運用上將有很大的提升。長榮航太所累積的製造技術及能量，也推動跨足在電子產業設備的製造以及無人機產業領域上的發展，努力的成果也將陸續呈現。 長榮航太的飛機維修產值，為全球前十大專業維修廠(Best MRO)之一，持有FAA/EASA/JCAB/UKCAA…等多國民航主管機關認證，促成來自世界各地的維修業務。尤其在大型商用飛機(B747/A380/A340)的維修架數居世界排名第一，我們的技術能力與服務的態度深獲客戶信賴。 長榮航太期望透過這次合作，致力提升機體結構產品的製造與組裝能力，提供高品質的航太產品，進一步提升台灣航太產業的技術水平與國際競爭力，持續爭取新的商機，推動製造技術與人才的國際交流，創造更多的合作機會。

（萬海航運提供） 記者陳瓊如／台北報導 萬海航運公告2025年4 月合併營收為新台幣114.38 億元，受到4月份天數少一天，呈現月減2.94 %，但年增13.16%；累計營收 485.28億元，年增28.63 %。 今年前4個月亞洲區間航線的運費比去年同期成長逾3成，整體貨量表現亦相當熱絡，公司的亞洲區間航線占合併營收約4成，將有助於營運穩定增長。此外，美國線長約合約價相較去年也有3至4成的漲幅，顯示終端市場需求對下半年存在相對正向訊號。 但近期航運市場，受到區域地緣政治衝突及國際匯兌等不確定因素干擾，公司將審慎調整航線布局，積極應對市場變化。