搶救「舊蘭陽大橋」與「舊鐵路橋」歷史建築登錄廢止的公民團體，約二十多人到宜蘭縣文化局陳情並提訴願，文化局承諾尋求雙贏。（資料相片） 記者林坤瑋∕宜蘭報導 宜蘭縣蘭陽溪「舊蘭陽大橋」與「舊鐵路橋」歷史建築登錄廢止一事。二十日公民團體約二十多人到文化局陳情並提訴願。縣府文化局表示，雖因安全考量廢止歷史建築身分，但守護舊蘭陽大橋歷史記憶，與守護民眾生命財產安全同等重要，公路局已提出初步保存計畫，縣府也會與公路局共同努力，守護舊蘭陽大橋的集體記憶。 公民團體指出，舊蘭陽大橋是交通建設上的成就，很多宜蘭人經過這座橋，有濃厚的歷史記憶，但文化局等單位欠缺討論，在沒有尋找解方而不可得的情況下就作出決策。 縣文化局表示，舊蘭陽大橋橫跨蘭陽溪，自日治時期即見證宜蘭地區的交通發展與人文演進，上述兩橋梁分別於九十一年與九十五年登錄為宜蘭縣歷史建築。然而，隨著時空變化與橋體結構老化，管理單位的公路局東區養護工程分局及台鐵公司宜蘭工務段，於今年三月初以無法納入現行河川治理計畫且有公共安全風險疑慮為由，提出廢止申請。 縣文化局指出，舊蘭陽大橋與鐵路橋原橋體，由於橋墩過密、低於治理計畫洪水位，阻水情形嚴重，颱風豪雨來時可能影響溪流兩岸居民之生命財產安全，因此經文化資產審議會審議決議通過廢止登錄，並於五月二十一日公告。 縣文化局說，歷史橋梁連結的不只是地理空間，更是世代情感的延續，公路局已提出初步保存方案，針對未來確切保存計畫，地方與中央共同努力，邀集地方居民、文史團體與各界共同參與，廣納意見、凝聚共識，尋求雙贏解方。

  三棘鱟長期受到人為捕撈及棲地環境破壞影響，族群數量持續減少，農業部水產試驗所20日在澎湖縣放流2000隻人工培育的三棘鱟稚鱟，盼能增加野外族群數量。（農業部水試所提供） 記者陳建興∕台北報導 響應國際鱟保育日，農業部水產試驗所二十日在澎湖放流二千隻人工培育的三棘鱟稚鱟，盼能增加野外族群數量，後續將結合社區、宗教團體與保育單位力量，共同推廣環境教育。 三棘鱟又稱為中華鱟，已在地球生存四億年以上，素有活化石之稱，其藍色血液含有可檢測細菌內毒素的特殊成分，具有高度醫療價值。不過三棘鱟長期受到人為捕撈壓力及棲地環境破壞影響，族群數量銳減，國際自然保育聯盟已於二０一九年將其列為瀕危物種。 水試所指出，水試所澎湖漁業生物研究中心長期致力三棘鱟的保育及繁養殖研究，不僅成功建立野生鱟的馴化、自然產卵及育苗等關鍵技術，更寫下蓄養達十六齡的世界紀錄。 此外，水試所二００六年起持續推動稚鱟野外放流工作，每年將人工培育的一至三齡稚鱟釋放至適合棲地，以補充自然族群。響應二十日國際鱟保育日，水試所在澎湖縣放流二千隻人工培育的三棘鱟稚鱟，盼增加野外族群數量。

  為提升東部地區與雙北地區間的交通便利性，國道客運「一九一八板橋－南港－國道五號－花蓮」路線，二十二日起正式啟航。(花蓮縣政府提供) 記者林中行∕花蓮報導 為提升東部地區與雙北地區間的交通便利性，國道客運「一九一八板橋-南港-國道五號-花蓮」路線，二十二日星期日起正式啟航，發車時刻為板橋上午十點，花蓮則為下午四點發車，全票票價訂為五百五十八元，此路線為假日限定，提供民眾於假日尖峰時刻往返北花，能有全新便捷公共運輸新選擇。 花蓮縣政府表示，此路線由葛瑪蘭客運經營，自板橋轉運站出發，行經南港、宜蘭蘇澳後直達花蓮，全程約四小時，於例假日與連續假期尖峰時刻提供班次疏運，此次北花線首航不僅提升花蓮對外連結，遊客到花蓮轉運站後，可搭配購買TPASS定期票，不管是花東縱谷巡禮、還是想前往台十一線享受海天一線的美景，都能一票到底無限搭乘。 縣府強調，花蓮TPASS發行一九九與三九九兩方案，可無限制的搭乘台鐵、公路客運、市區公車等不同運具，兩方案都能搭乘台鐵限搭非對號列車（和平站到富里站共廿五站）及市區公車，三九九方案則多了公路客運的選擇，民眾可多加利用公共運輸暢遊花蓮，減少碳排放、促進永續觀光。 縣府指出，為慶祝首航，花蓮轉運站將於二十二日自下午一點至下午四點辦理北花線首航活動，邀請民眾一同歡慶花蓮成為國道客運新據點！現場將舉辦一系列精彩活動，包含在地小農市集、邀請花蓮優質農特產與文創攤位、趣味闖關活動，完成任務即可獲得限量小禮物，民眾拍照打卡與首航公車合影，留下這充滿紀念性的美好回憶，誠摯邀請鄉親與遊客蒞臨參與，親身感受花蓮山海與人情交織的溫度。