學界、業界代表及媒體工會二十二日呼籲政府即刻推動制度改革，為新聞產業與民主尋求出路。（中央社） 記者王誌成∕台北報導 台灣新聞學界和業界發起「拒絕平台剝削‧搶救新聞產業」連署，二十二日舉行記者會公布最新連署結果，呼籲朝野三黨立即推動新聞議價和基金立法。 跨國數位平台使用新聞內容卻未付費，新聞學界和業界發起連署，有鑑於Google、Meta等跨國平台無償使用新聞並壟斷數位廣告，嚴重衝擊台灣新聞產業的生存發展；新聞學界和業界發起「拒絕平台剝削‧搶救新聞產業」連署，二十二日舉行記者會公布最新連署結果，同時呼籲朝野三黨立即立法。 最新統計，連署發起後不到十天已有超過一千五百人連署，包含新聞學者一百六十六人、媒體工作者四百五十二人、新聞傳播科系學生二百八十三人，並有多個媒體組織和公民代表響應。 台師大大眾傳播所教授王維菁表示，跨國大型數位平台不斷掏空台灣新聞產業，每年約賺走四百億、五百億元，卻不用負社會責任，也未提供合理回饋或分潤，也沒有創造多少在地就業機會；如果政府繼續放任，讓年輕記者陷入低薪苦勞，「新聞業不能再等」，呼籲朝野三黨立即立法，救救台灣的新聞和民主。 台大新聞研究所教授林麗雲指出，對有志從事新聞行業的年輕人來說，「理想很美好，現實很殘酷」，有學碩士都畢業自台大的學生，投入新聞業月薪不到四萬元，還要被民眾笑說「記者不讀書」；媒體被迫接業配、政府標案，新聞產製以流量為主，無法實現第四權角色，這是社會問題，也是國家系統問題。 雜誌公會理事長龔汝沁提到，大型平台有很厲害的演算法，但使用媒體原創的報導、文字、圖表、照片等，卻沒有使用者付費；全國傳播媒體產業工會理事長嚴文廷建議，未來新聞議價跟基金制度加入更多條件，例如簽訂「編輯室公約」應獲得優先議價，違反《勞基法》或《職安法》則順序往後。

桃機二十二日中午發生行李系統異常，三航班受影響延誤。（中央社） 記者傅希堯∕台北報導 桃園機場行李系統二十二日中午十二時三十分發生異常，系統無法辨識行李，需以人工方式處理。 桃機公司指出，係因行李系統服務供應商之行李來源資訊（ＢＳＭ）發生全球性系統斷線導致，下午一時十五分恢復正常運作，故障期間造成三班出發班機延誤。 桃機公司指出，中午十二時三十分起發生行李系統異常，經查為行李系統服務供應商ＳＩＴＡ公司ＢＳＭ發生全球性系統斷線，導致第一及第二航廈行李分檢作業受影響。桃機隨即成立應變中心實施應變機制，協調航空公司與報到櫃檯採取行李分流及調派人力於行李處理區實施人工分檢，降低營運影響。 桃機公司表示，經查受ＳＩＴＡ公司ＢＳＭ糸統異常影響的，包括新加坡樟宜、韓國仁川、澳洲雪梨、北京首都、泰國曼谷等機場。 桃機公司指出，經ＳＩＴＡ公司搶修，ＢＳＭ系統於下午一時十五分恢復正常運作，機場行李處理回復自動分檢。經統計該系統異常期間計有三航班受影響延誤。