二０二五台灣設計展「彰化行」展區亮點搶先看，縣長王惠美等人誠邀全台民眾十月十日一起「入行」。（彰化縣政府提供） 記者吳東興∕彰化報導 二０二五台灣設計展將於十月十日至二十六日在彰化盛大登場，彰化縣長王惠美二日率領策展團隊在松山文創園區創意劇場揭開展覽亮點、策展陣容與部分展品，宣告今年設計盛會即將啟動，今年展區橫跨彰化、鹿港、田中、田尾等四個鄉鎮市，總面積超過卅一點五萬坪，是歷屆規模最大的一次。 王惠美表示，設計展以「彰化行」為主題，邀大家親身走進，從各行各業角度深入認識彰化。展覽規劃三大主展區及十五個主題分行，超過七百位設計師與一六四０家廠商參與、超過六百間在地店家響應，舉辦高達五八八場精彩活動。 王惠美指出，展覽規劃彰化、鹿港、彰南三大展區，各自展現獨特風光。彰化市是山海線交會、縱貫線中心，也是商業和政治的核心，透過重現城市百景與百工百業的創意，納入年輕世代，帶來更多創意和能量；鹿港鎮是文化核心，從早期貿易、信仰文化到工藝傳承，就像一座開放式博物館，藉由百年工藝、信仰和生活氣韻的呈現，讓大家感受傳統與現代的融合之美。 彰南展區則橫跨兩大鄉鎮，其中田尾鄉是台灣花卉故鄉；田中鎮展現彰化的產業實力，這次展覽將設計導入產業、生活與美學，讓傳統與創新交織，呈現百工百業的多元風貌，展現彰化「世界級內行」的精彩之處。 縣府還規劃一系列的精彩活動，包含音樂祭、光雕秀、沉浸式劇場、創意市集、街區行動演出，以及最道地的美食饗宴。這次設計展不僅是一個展覽，更是一場結合生活、產業、文化的盛會，期盼透過這次展覽，將彰化推向國際舞台。

東海岸立委吳宗憲、黃建賓一同綁上「逆風」布條，堅決反對中央政府強推的無共識陸域風電計畫。經濟部則允諾，陸域風電只要「地方不同意、中央就不會同意」。（吳宗憲服務處提供） 記者林坤瑋∕宜蘭報導 國民黨立委吳宗憲、黃建賓、蘇清泉二日在立法院召開「東海岸陸域風電」會議，強烈要求中央正視地方反對聲音，吳宗憲、黃建賓綁上「逆風」布條，表達堅決反對中央強推無共識的陸域風電計畫。經濟部允諾，只要「地方不同意、中央就不會同意」。 吳宗憲痛批，民進黨政府執意推動無共識的風電計畫，猶如把東部當作能源實驗場，形同再次犧牲地方。「西部風機林立，居民已飽受折磨，難道東部還要再走回頭路？」他強調，自己將與在地鄉親站在一起，守護蘭陽與東海岸。 吳宗憲說，若風電案繼續進行，五結、蘇澳將插滿十四支風機，未來更會無止境擴張，對生態、景觀與居民健康造成難以承受的衝擊。 吳宗憲指出，中研院研究證實，風機的低頻噪音將導致頭痛、耳鳴、睡眠障礙，並增加心血管疾病風險，「當西部居民已飽受折磨，難道東部還要再被犧牲一次嗎？」 黃建賓指出，經濟部曾承諾「地方不同意、中央不會同意」，如今地方反對聲浪高漲，中央應立刻駁回開發案。 另，環境部長彭啟明昨下午偕立委陳俊宇與鄉鎮首長、環保團體實地走訪海岸線，彭啟明承諾，態度與在台東一致，不鼓勵、不支持，並強調絕對會嚴審，保護環境與民眾生活品質優先。 環團與地方首長表示，風機規劃點位在五結鄉及蘇澳鎮美麗海岸線，恐造成漁業與生態雙重衝擊。除外，風機距離居民僅二百至三百公尺，低頻噪音恐影響身心健康。 彭啟明說，過去半年已有三件風機案件送審，其中一案退回、兩案可能撤銷，展現政府嚴格把關的立場。他強調，保護環境與確保民眾生活品質是最優先考量，絕對會嚴審、嚴格處理，讓鄉親放心。

針對國道客運經營面臨困境，交通部長陳世凱二日指出，將依照需求來盤點，未來將會有些路線整併。（中央社） 記者傅希堯∕台北報導 國光客運申請停駛十四條長期虧損路線，還有六條中南部路線評估停駛中，交通部長陳世凱二日指出，高鐵通車改變民眾使用大眾運具的習慣，交通部將依現況調整國道客運路線，目前正就所有路線進行盤點中。 對於南部地區連續丹娜絲颱風及豪雨衝擊，陳世凱也表示，將舉辦大型活動吸引旅客到中南部受災地區旅遊，但是否對旅客提供補助則尚在討論。 國光客運申請停駛十四條長期虧損路線，並資遣九十五位駕駛，且還有六條中南部未獲利的路線評估停駛中，公路局運輸組長梁郭國向表示，目前國道客運的搭乘人數，僅回到疫情前的六到七成，國光客運經過路線整併，國光客運的成本可節省很多，並把錢運用在薪資和油料，相信營運狀況會越來越好。 陳世凱指出，高鐵通車約二十年的運具使用變化非常大，像是去年十二高鐵創下一天的載運量最高二十一萬人次紀錄，但今年到目前最高日運量已達二十三萬人次，顯示高鐵出現後對台灣交通領域改變很大，國道客運已經不再負擔長途旅運的功能，而成為中短程的運具，與二十年前的運輸規劃已不相符。 陳世凱指出，已要求公路局要進行國道客運路線盤點，對整體的交通路線必須要有完整規劃，就各路線進行盤點，未來將進行路線整併，讓中短程以國道客運為主，中長程則是高鐵或台鐵為主，規劃上仍會滿足偏鄉的需求，讓客運能到達各偏鄉，相關作業完成後就會對外公布。