黃金熱潮! 櫃買黃金現貨平台吸引資金湧入

  黃金熱潮! 櫃買黃金現貨平台吸引資金湧入。(櫃買中心提供) 記者陳建興/台北報導 隨著國際政經局勢不確定性升高,包括市場預期美國可能降息,地緣政治緊張與貿易關稅等議題持續演變,近年對避險資產的關注明顯提升,連帶推升市場對黃金的需求,黃金已成為資產配置中的重要一環,吸引更多投資人的關注。統計櫃買中心「黃金現貨交易平台」9月以來(9月1日至9月17日)的交易資料,黃金現貨成交日平均成交值達新台幣5,083萬元,今年以來更有7個交易日成交金額超過1億以上,反映出市場對黃金需求明顯增加。 櫃買中心在9月16日舉辦的投資人講座中,特別邀請臺灣銀行貴金屬部專業講師分享「金價趨勢展望及策略」。該講師指出,影響黃金價格有多種因素,今年上半年以來,市場對降息的預期升溫,而利率與黃金價格通常呈現反向走勢,金價因而被推升,再加上國際間的軍事衝突,帶動避險需求增加。 此外,美國持續推動高關稅政策,增添市場不確定性,促使金價一路衝高。面對政策波動與地緣風險,黃金展現其作為重要避險資產的角色,吸引大量資金湧入金市。講師進一步指出,購買黃金如同為投資組合買保險,並在資產配置中發揮防禦保障的效果。從過去10年與20年的歷史數據回測,納入黃金的投資組合整體報酬率明顯優於未納入者,顯示黃金不僅在市場波動時提供避險功能,亦具有長期增值的潛力。 近年黃金價格持續攀升,為降低投資門檻,使人人方便參與黃金投資,櫃買中心報經主管機關核准,自今(114)年10月1日起,將黃金現貨交易平台的最小交易單位由「1台兩」(37.5公克)縮小為「1台錢」(3.75公克)。投資人若有意參與黃金現貨投資,屆時最少僅需1台錢即可下單,讓小資族與年輕族群也能輕鬆將黃金納入資產配置。 櫃買中心所建立的黃金現貨交易平台,提供證券市場投資人買賣黃金現貨的管道,只需透過買賣股票的證券帳戶、集保帳戶及銀行交割帳戶,並簽署風險預告書即可進行委託買賣,不須額外開設新的帳戶,交易過程與買賣股票一樣簡單便捷。 目前黃金現貨交易平台上掛牌交易的商品包括「台銀金(代號:AU9901)」及「一銀金(代號:AU9902)」等2檔,分別由國內最具規模且經營黃金現貨業務最專業之臺灣銀行及第一銀行擔任造市商,負責提供買賣報價,投資人可洽詢證券商營業員或透過櫃買中心官網「黃金現貨市況報導」(網址:http://www.tpex.org.tw;「首頁\其他商品\黃金現貨\市況及統計\黃金現貨行情」)查詢最新報價。

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基市消防局無人機隊 空拍救災新戰力

消防局成立的無人機隊,空拍救災現場,展現智慧防災救災。(記者張上耕翻攝) 記者張上耕∕基隆報導 基隆市消防局無人機打造智慧防災新戰力,展現救災新能量。外交部國際傳播司專程前往基市消防局,針對「無人機智慧防災救災」專題,由消防局長游家懿接受專訪,分享基隆市在無人機救災運用上的各項實績。 基市消防局自一0五年成立「無人機小組」以來,積極將科技能量導入消防救災工作。歷經花蓮地震、普悠瑪列車出軌、黑鷹直升機失事等重大事件,第一時間都派遣空拍機隊投入災情蒐集,協助指揮官即時判斷情勢,累積寶貴的實戰經驗,成為發展無人機救災的重要基石。一0八年起,消防局推動無人機專業人員訓練,並擴編到三十二人編制,培養具備操作與戰術應用能力的專責隊伍。一○九年度完成十架無人機派遣能量,同年四月正式成立「空拍機隊」,正式將無人機列為系統化、常態化救災工具。 今年七月,消防局成立「無人機志工隊」,由社會各行各業熱心民眾組成,經過訓練與考照,目前已有三十五人合格志工,並持續輔導新進十二位志工考取證照納入編制,期許能夠支援空拍機搜索救援勤務,成為民力參與公共安全具體實踐的最佳示範。

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校園周邊行人道路改善 各校陸續完工

為提升學童行走安全,基隆市政府工務處、交通處及教育處合作爭取中央補助,陸續完成碇內國中、成功國中、深美國小、東光國小、東信國小、正濱國中等學校通學步道。(基隆市政府提供) 記者楊耀華∕基隆報導 為提升學童行走安全,降低日常通學過程中的交通風險,基隆市政府工務處、交通處及教育處合作,並積極向中央爭取補助,透過「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」與「永續提升人行安全計畫」等方案,改善碇內國中、成功國中、深美國小、東光國小、東信國小、正濱國中等學校通學步道,總工程經費約五千三百四十萬餘元。 此次針對包括暖暖區的碇內國中、信義區的成功國中、東信國小、深美國小、東光國小,以及中正區的正濱國中等進行改善,其中碇內國中、深美國小、東光國小原本的路面破損不完整、路幅狹小及無障礙坡道欠缺的問題;成功國中、正濱國中從未有通學步道;東信國小除了前述狀況外,同時還存在天橋使用率偏低的問題。 各校工程逐一完工後,深美國小校長楊金芳表示,如今步道寬敞、平整,無障礙設施也一應俱全,讓整體通學環境更加完善;正濱國中校長李康莊說,孩子們不用冒險走在馬路邊上,還新增了完整的家長接送區。東信國小校長曾恕華表示,通學步道工程完工後,道路號誌標線變得更清楚,路幅擴增,更新設無障礙坡道,讓學童及身障朋友有更安全的通學環境。

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政院將拍板 電動車免徵牌照稅貨物稅延至2030年底

記者康子仁/台北報導 行政院週四召開院會,預計將拍板「貨物稅條例」與「使用牌照稅法」修正草案,延長電動車免徵貨物稅及牌照稅實施期間五年,一直到二0三0年十二月三十一日止,預估每年減稅利益達新台幣九十六億元。 和以往延長免徵措施通常以四年為基準,這次財政部為配合二0三0年溫室氣體淨排放量減量目標,使整體政策方向一致,此次規劃延長五年至二0三0年底。 貨物稅條例第十二條之三修正草案重點在於,購買電動車輛減免徵貨物稅實施期限延長五年,至二0三0年十二月三十一日止,並刪除有關授權行政院得決定是否延長減免期限的規定。 此修法意味購買完全以電能為動力的電動車輛並完成登記者,免徵貨物稅,但電動小客車免徵金額以完稅價格新台幣一百四十萬元計算的稅額為限,超過部分不予免徵。 使用牌照稅法第五條修正草案部分,則明訂直轄市及縣市政府得對電動車輛免徵使用牌照稅期限延長五年,至二0三0年十二月三十一日止。

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提升閱讀推動力 教師研習探討「大腦情緒與閱讀」

為提升學校圖書館閱讀推動教師專業,基隆市政府教育處由閱讀教育資源中心舉辦一一四學年度期初閱推教師研習。(基隆市政府提供) 記者楊耀華/基隆報導 為提升學校圖書館閱讀推動教師專業,閱讀教育資源中心舉辦一一四學年度期初閱推教師研習,以「大腦、情緒與閱讀」為主題,課程結合近年教育界關注的社會情緒學習,引導教師從科學與情感角度思考閱讀與學生身心發展的關聯,並呼應中心「健康永續,幸福閱讀」的年度主題。 「閱讀教育資源中心」積極推動圖書教師設置,已連續五年達成「校校有閱推」目標。一一四學年度教育部補助十三校計畫,市府亦加碼支持三十七校圖推計畫,合計五十校,共同為閱讀教育注入動能。中心並推動入校陪伴與專業增能機制,協助圖推教師強化教學策略與資源運用,陪伴全市國民中小學,持續深化閱讀推動。 閱讀教育資源中心主任魏川淵校長指出,此次研習由清華大學柯華葳教授閱讀研究中心主任陳明蕾教授,從科學與情緒層面切入,分享大腦發展與閱讀的密切關聯,並協助教師培養學生自我覺察、同理心與正向互動。 教育處處長徐嬿立說,市府積極推動「學校社區共讀」,投入逾三千萬元經費協助學校圖書館添購書籍,並與教育部合作完成二十六座「社區共讀站」設置,將學校資源延伸至社區,營造書香氛圍,透過辦理親子共學、共讀等活動,不僅提升市民閱讀風氣,也促進家庭互動與社區連結,讓閱讀從校園走向社區,逐步推動全民共享的閱讀文化。

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疑似恍神駛入對向車道 東山兩自小客對撞1死2傷

消防人員將受傷民眾移上擔架送醫。(民眾提供) 記者翁聖權/東山報導 台南市東山區南三一四線三榮里路段,十七日下午兩點多發生兩輛自小客對撞事故,造成一死二傷,其中五十五歲的紅色轎車潘姓駕駛失去生命徵象送醫不治,車禍原因由白河警分局調查釐清中。 台南市消防局勤務指揮中心九月十七日下午兩點十四分接獲民眾報案,指東山區南三一四線(新東路)三榮里路段現場,發生紅色與銀色兩輛自小客車不明原因對撞事故,東山消防分隊迅疾出動救援,後續再增派白河、新營分隊,共四車八人前往協助。 潘姓民眾及唐姓友人駕駛紅色自小客車頭全毀。(民眾提供) 消防人員抵達現場發現兩輛車的車頭都受損嚴重,現場共有三名患者,其中被困紅色轎車內的潘姓駕駛已失去生命徵象,被送到柳營奇美醫院急救不治。紅車另一名唐姓乘客(男,五十歲)髖部疼痛,意識清楚,自行脫困坐在路旁。銀色轎車陳姓駕駛(男,六十四歲)也意識清楚,因腹部疼痛,後送柳營奇美。 由陳姓男子駕駛的銀色轎車也嚴重受損。(民眾提供) 據白河警分局初步調查,潘姓民眾及唐姓友人駕駛紅色自小客,沿東山區南三一四線由東往西(東山往新營)方向行駛,疑似恍神路況不熟逢彎道而駛入對向車道,與由新營往東山區行駛的銀色來車對撞而肇事。潘姓駕駛人經送醫不治,另兩名當事人受傷救治中。警方事後於紅車發現疑似違禁物,已送請化驗,警方呼籲民眾專心駕車、勿超速,並遵照標線行駛確保安全。

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<開講>台灣海峽通航問題充滿胡言亂語

張競 昨晚很意外接到兩位就讀於國立海洋大學海洋法律研究所年輕朋友來電,這兩位同學對於該所饒瑞正教授9月16日在《自由時報》以「台灣海峽的國際定位與法律戰略」為題之投書內容充滿疑問,但囿於目前仍未畢業,不便向所內教授提出問題,因此才經過師長介紹,請我為其解答疑問;現謹將回答這兩位同學所提問題內容分享於後,提供各方參考,亦祈請先進不吝指教。 首先,針對饒瑞正教授投書所稱「UNCLOS第卅七條明定,凡連接公海或專屬經濟區並供國際航行使用之水道,皆屬『國際海峽』。台灣海峽正連接東海與南海,且為全球航運要道,符合『國際海峽』定義。」在此必須嚴肅指出,《聯合國海洋法公約》(UNCLOS: United Nations Convention on the Law of the Sea)絕對沒有「國際海峽」這個用辭;《聯合國海洋法公約》第37條原文為:「【本部份的範圍】本節適用於在公海或專屬經濟區的一個部份和公海或專屬經濟區的另一部份之間的用於國際航行的海峽。」(【Scope of this section】This section applies to straits which are used for international navigation between one part of the high seas or an exclusive economic zone and another part of the high seas…

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中火燃氣機組「外洩監控系統」不完整 中市環保局要求台電全面停機嚴格檢查

台中市環保局長陳宏益率隊赴中火燃氣機組施工及試車現場勘查,並以未設置完整的汙染偵測與天然氣外洩監控系統為由,要求暫停試車。(記者陳金龍攝) 記者陳金龍/台中報導 高雄興達電廠日前於燃氣機組試運轉過程引發火災,由於該電廠與中火燃氣機組結構相似,台中市政府十分重視。台中市環保局長陳宏益十六日親自率隊赴中火燃氣機組施工及試車現場現勘,要求暫停試車、全面巡檢相關設施與設備元件,並加裝天然氣洩漏監控設施,決不允許在有安全虞慮情況下進行試車。 市府表示,高雄興達電廠日前於燃氣機組試運轉過程中,疑因天然氣管線法蘭墊片鬆脫導致氣體外洩,為維護中部地區民眾權益,避免類似興達電廠突發事故造成對環境品質的衝擊,環保局長陳宏益前天親自率隊赴中火燃氣機組施工及試車現場現勘。 陳宏益發現台電員工現場工作強度高、相當辛苦,但因先前現場積極趕工,工區環境亦顯雜亂,為防止事故再次重演,要求中火燃氣機組務必全面停機進行盤點檢查,全面檢討偵測、預警及通報機制,並加強現場施工環境管理,後續須經市府同意方可恢復試車。 陳宏益表示,現場發現中火並未設置完整的污染偵測與天然氣外洩監控系統,除加強現場設備檢點外,並要求台電儘速裝設AI即時影像判煙系統及天然氣洩漏即時監測設備,以便即時掌握設備狀態,有效預防災害擴大,減少事故發生,並降低環境污染風險。 市府強調,電力供應是國家發展所需,市府支持必要的能源建設,但更重視市民安全與環境永續,絕不容許因趕工而降低標準,並要求台中火力發電廠完成檢視改善復工前,一定要先向市政府及市民提出說明。若中火在氣體偵測等監控儀表設備上有不足之處,環保局可提供必要資源協助。 勞工局補充,台中火力發電廠是屬勞動檢查法第二十六條所定之甲、丙類危險性工作場所,其勞動檢查業務權責,自一一二年五月一日起屬勞動部職業安全衛生署中區安全衛生中心轄管。市府勞檢處將持續與勞動部職業安全衛生署中區職業安全衛生中心合作,建立良好溝通管道,以瞭解新燃氣機組相關安全問題。 另勞檢處也積極與台中港務分公司及港區相關運輸、倉儲及碼頭裝卸等相關業者(包括台中火力電廠等八十單位)成立「台中港區安全衛生家族」,定期辦理安衛家族宣導及觀摩活動,並於活動中解說近期重大職業災害案件及防災作為,共同保障台中市工作者的安全。

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新北勞工局針對實施無薪假的最新統計與協助措施說明

記者吳瀛洲/新北報導 受美國關稅影響,勞動部公布最新減班休息無薪假的人數超過六千人,新北市府勞工局指出,統計至十七日止,新北市受理事業單位通報實施無薪假者計四十九家三四八人,其中受關稅影響計廿五家一八0人,影響行業別分別有機械設備製造業十二家,金屬製品製造業六家,電力設備及配備製造業四家,汽車及其零件製造業、塑膠製品製造業及其他製造業各一家。 勞工局指出,相對於中南部重災區,新北市產業與勞工受影響範圍雖然較小,但勞工局接獲事業單位通報實施無薪假,均會先進行電話關懷,並視狀況入廠訪視,並協助事業單位向中央申請「僱用安定措施」補助,即依減班休息前後薪資差額提供百分之七十的補貼,最長發給六個月。 勞工局亦連結「減班休息勞工再充電計畫」,協助企業勞工利用減班工時時段參訓或辦訓,持續發展所需技能,支持勞工在此變動情勢下安定就業;另如有發生勞資爭議,勞工局亦會適時提供法令諮詢、申請勞資爭議調解,或進一步供涉訟補助等方式,積極協助勞工維權,以穩定勞雇關係。 勞工局指出,目前勞動部「僱用安定措施」僅適用食品及飼品、紡織業、橡膠製品、塑膠製品、金屬製品、電力設備及配備製、機械設備、汽車及其零件、其他運輸工具及其零件製造業等九大行業,但仍有部分受影響行業未被納入,勞工局已向中央建議應「滾動式調整適用產業」,以快速因應時勢變化,強化僱用韌性,協助勞資雙方共度難關。

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大型倉庫納入強制防火管理 115年元旦生效

記者孫曜樟/台北報導。 內政部消防署於十七日宣布,為強化倉儲場所的消防安全,已修正《消防法》,將特定規模以上倉庫納入應實施防火管理的範圍。此項修正案考量倉庫空間廣闊、火載量大等風險,旨在保障財產與人員安全,新制將於一一五年一月一日正式生效。凡是總樓地板面積達五百平方公尺且員工人數三十人以上的倉庫,均須依法指定防火管理人並訂定防護計畫。 消防署發布新聞資料說明,內政部已於一一三年九月間公告「消防法第十三條一定規模以上建築物」的修正案,明確將倉庫納入應實施防火管理的對象。此舉是基於對倉庫運營特性的深入考量,包括其空間廣闊、火載量龐大,以及儲存的貨物產品種類複雜多樣。消防署指出,這些特性使得倉庫一旦發生火災,不僅可能造成重大的財產損失,更將直接危害現場作業人員的生命安全,因此有必要透過立法,提升此類場所的防火安全管理水平。 消防署說,此次修法擴大了防火管理的適用範圍。未來,總樓地板面積達到五百平方公尺以上,且員工人數在三十人以上的倉庫,其管理權人將負有法定的防火管理職責。這項修正案在正式公告前,曾邀集中央目的事業主管機關、相關產業代表及各地消防機關進行協商,並已取得共識,且經過了為期兩個月的預告期,程序完備。 消防署進一步闡釋,防火管理制度的核心目標在於促使業者主動保護自身財產。依據新規定,符合條件的倉庫管理權人,必須遴選並任用防火管理人。該防火管理人的首要職責,是訂定詳盡的「消防防護計畫」,並將計畫報請建築物所在地的消防主管機關備查。 計畫內容須涵蓋執行防火管理上所有必要的業務,以強化日常的火災預防工作。此外,計畫也應著重於提升場所在災害發生初期的應變能力,包括初期滅火、通報,以及引導人員進行有效率的避難疏散,從而全面降低災害可能帶來的衝擊。

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