記者王正平／高雄報導
第十七屆「世界太陽能車挑戰賽」(BWSC)首次於澳洲冬季舉辦，成軍二十七年的台灣阿波羅太陽能車隊，由國立高雄科技大學模具系教授艾和昌領軍，平安挺過冬日澳洲的強風、大雨、冰雹等惡劣天候挑戰，自澳洲北端達爾文市 出發貫穿澳洲大陸直抵南端阿得雷德，在參加的巡洋艦級組別拿下世界第四的佳績。
BWSC賽事是各國太陽能車隊的重要擂台，今年共有八國三十七支車隊報名參加，競賽首次在冬天舉行，考驗各國太陽能車的能源效率，除貫穿澳洲的的賽程全長三千公里，並有強風、大雨、冰雹的挑戰，高科大阿波羅太陽能車隊小心翼翼通過各種嚴酷考驗，從八月二十四日出發起算，歷經六天時間順利在二十九日完賽，勇奪第四名佳績。
阿波羅太陽能車隊由十二名在校生及四名專業領域的合作夥伴組成，由高科大模具系教授艾和昌帶隊，並由國企系助理教授廖明瑜擔任車隊經理；艾和昌表示，二十九日是最後一日的賽程，出發前即陸續收到大會任務控制中心通報極端天候資訊，不僅聽到首爾大學的太陽能車被強風大雨吹翻嚴重受損，也目睹日本和歌山大學的車被吹到路邊撞樹，有一半的參賽車隊因故障或未能及時抵達控制點而被迫退賽。
艾和昌指出，高科大阿波羅太陽能車在2023 BWSC年即拿下公路第四名、全球實用性第二名的好成績，當年的阿波羅九號車今年改款，巡航艦級的車輛設計難度較高，必須二座以上、內部寬敞、車重較重，又要兼顧能源效率以及實用性，也就是說以接近可量產的商品概念來設計車輛並且參賽。
除了氣候挑戰外，阿波羅太陽能車隊從二０一五年首次參加阿拉伯聯合大公國「阿布達比太陽能車挑戰賽」開始，一直都承受著國際打壓的壓力，不能帶國旗上場，不過仍以優異的技術、設計能力，在不同競賽項目為國爭光。