記者李錫銘／台北報導
號稱中國大陸首艘國產大型郵輪”愛達·魔都號”本(七)月十七日駛出中國船舶集團(CSSC)外高橋造船正式出海試航，按計劃，”愛達·魔都號”將分別於七、八月進行兩次試航。(附圖取自CSSC)
首次試航為期九天，重點驗證航行系統、推進系統、燃油輸送、壓載水處理、操縱性航行性能等涉及規範取證的關鍵系統及技術指標，同時提前開展各分系統及全船振動雜訊內測，為第二次試航成功打下良好基礎。
“愛達·魔都號”總長323.6米、型寬37.2米，總噸13.55萬噸，據稱，該輪也讓中國大陸成為全球第五個有能力建造大型郵輪國家。愛達郵輪公司（Adora Cruises Limited）本月十一日中國航海日正式任命包括該輪船長、輪機長和酒店總監等首批郵輪海上高級管理人員，將由潘尼克（Niklas Peterstam），喬麥斯（Mathias Johnson）和史凡諾（Nikolaos Sifounios）分別擔任船長、輪機長和酒店總監，彼等長期在國際郵輪公司擔任高級海員，具有豐富的亞洲營運經驗。同日，愛達郵輪公司還宣佈，與擁有40多年郵輪管理經驗的哥侖比亞船舶管理集團（Columbia Shipmanagement Group）達成合作，將憑藉哥侖比亞船舶管理集團在全球海事服務管理領域的資源優勢，全面提升營運效率和安全標準，共同開創安全、綠色的中國郵輪運營新紀元。
愛達郵輪有限公司首席執行官陳然峰表示，“愛達郵輪始終以建設一支高素質、國際化的郵輪運營團隊為己任，注重人才的吸納與培養。伴隨首艘國產大型郵輪愛達·魔都號（Adora Magic City）的交付使用，愛達郵輪將進一步完善郵輪運營組織架構和本土人才隊伍建設，制定順應中國市場需求的全方位海員、尤其是本土海員的培訓計畫，推動複合型海洋人才的系統性培養，樹立郵輪產業人才培養標杆。
愛達·魔都號預計將於今(2023)年底前交付使用，開啟以上海為母港的國際郵輪航線。愛達郵輪旗下被譽為”藝術之船”的地中海號（Mediterranea）計畫將於今年第四季開啟天津母港航線，第二條國產大型郵輪也已正式進入設計和建造階段。