記者李錫銘／台北報導
日本海事協會（ClassNK）宣布推出過渡期支援服務，從三大類減排措施著手。(附圖為排放過渡願景海圖，日本海事協會提供)
日本海事協會表示，該協會擴展其服務內容，為客戶的具體行動提供協助，以期順利過渡至航運零排放的未來。由於國際海事組織（IMO）先前已公布溫室氣體減排目標修訂版本，以及航運界適用的歐盟氣候政策套案的採行，朝向零排放發展的相關法規日漸嚴格。然而，供應零排放燃料的基礎設施卻仍在發展當中。航運業界的翹楚們需要根據其公司狀況與個別船舶的具體情形來選擇與利用適當的溫室氣體減排措施，以大步邁向零排放的未來。
為了能夠以更有效的方式來支援客戶在溫室氣體減排措施，日本海事協會正在擴大「ClassNK過渡期支援服務」（ClassNK Transition Support Services）。該協會目前專注於三大類溫室氣體減排措施：採用替代燃料船舶、能源效率提升技術、以及利用船載式二氧化碳捕集與封存（onboard CCS），同時依據客戶的不同需求來尋求最佳解決方案的實行。
該服務項目也會隨之擴充，以回應大環境的變動，這些變動包含法規監管環境與技術趨勢。該協會將全方位協助客戶對於零排放的追求，也提供過渡期間所需的一切支援。詳細資訊可於該協會網站取得：https://www.classnk.or.jp/hp/en/info_service/ghg/
