記者陳金龍/台中報導
台中港擴港未補償漁場損失,台中市漁船及漁民互助協會及台中市漁民發展協會漁民將於二十五日發動五十艘漁船聚集錨泊區進行海上抗爭,力爭權益。(記者陳金龍攝)
台中港填方區新建海堤工程六日舉行動土典禮,預計回填六十五公頃的新生地,提供離岸風電相關產業進駐港區開發,台中市漁船及漁民互助協會及台中市漁民發展協會漁民以台中港在西碼頭南填方區進行圍堤造地擴大港區範圍,已嚴重侵害漁民權益,造成漁業損失要求港務公司除去侵害之情事,將於二十五日發動五十艘漁船聚集錨泊區進行海上抗爭,力爭權益。
台中市漁民發展協會理事長陳金標向農業部漁署、立法院副院長蔡其昌、立委林靜儀、市議員王立任、林孟令、台中區漁會陳情,主要訴求為台中港建港、擴港未依法合理補償漁場損失,台中港務公司在西碼頭南填方區進行圍堤造地工事,已嚴重侵害漁民權益,請求除去侵害之情事。
陳金標指出,台中港務分公司在西碼頭南填方區進行圍堤造地,這地方是漁民法定近海三浬捕魚所在地,百年來幾代漁民靠這海場養家糊口,而港務分公司在這段海域進行養灘造地然後出租土地及碼頭,賺取暴利,卻忽視漁民所受的損害,事前並未妥善環境評估及風險管控機制,事後又沒有積極邀集受害漁民做進一步的說明及協商,任由侵害不斷的持續擴大。
陳金標表示,台中港近海原本漁場廣闊關、漁獲碩,但因港務公司近年來不斷的圍海造地,每填海造地一分,漁民賴以生存的漁場範圍就等比的減少。而雪上加霜的是自民國八十二年以後,又持續導入許多嚴重汙染的工事、增設許多化學儲槽持續運作中,這些對海域的汙染及漁場的破壞更是數倍於前。
陳金標說,漁場嚴重縮小及汙染的情事,很多均是在八十二年之後所新生之損害。雖然港務分公司辯稱對先前的損害已進行過賠償,但後續新增的多數船筏並沒有簽署任何同意港務公司擴大錨泊區及相關?海造地的文件。而港務局分公司所強?的是補償漁民時有簽署同意書,但實際上該司並未善盡告知義務,對於海域的發展及擴建,握有有絕對主導權的乃是港務分公司,對於之後究竟會再衍生出那些更甚以往侵害的事實,漁民如何能事先預見,如何能得知損害的大小及範圍利用漁民的弱勢跟質樸無知而讓漁民簽署一次性概括承受未來所有無限擴張的侵害,此種方式實已違反信賴保護及誠信原則。
陳金標說,政府每年編列大筆預計資金在護漁,希望請漁業署及相關主管機關出來為漁民發聲。港務分公司僅考量自身的經濟上利益,並未對受損的漁民提供相應的照護跟補償。捕漁是一代傳承一代的事業,如港區因工業發展實已無有漁業發展的空間,那港務公司應該展現誠意告知漁民,避免再投入更多的金錢及設備,導致血本無歸,並應輔導漁民轉業及提供應述我們強力訴求,港務公司應於收受陳情書後,應先停止南填區擴建工程,避免侵害持續擴大,並主動邀集漁民進行協商,在雙方獲得共識後才能繼續進行工事。
台中市漁船及漁民互助協會理事長陳建鈺動員梧棲、清水、大甲等地區漁民約一百人,發動五十艘漁船,其中梧棲漁港漁船四十艘、大甲區松柏港漁船十艘,將於二十五日上午八時分別自梧棲漁港、松柏漁港出發,號召共同出海漁撈作業,後聚集於台中港錨泊區舉白布條於海上抗議,以表達訴求。
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