屏東海生館喜迎館魚寶寶燕魚繁殖季，魚苗美如星空燦爛。（記者毛莉翻攝） 記者毛莉／屏東報導 屏東海生館迎接熱鬧繁殖季，代表該館精神的館魚—燕魚也成功孵化出可愛的幼魚，成群的幼魚就像夜空中閃爍的星星一樣壯觀漂亮，也像是車城當地特色甜品「綠豆饌」一顆顆綠豆仁一樣可愛。 此外，國立海洋生物博物館獨特的館徽，便是取自燕魚身上的條紋，三條直紋仿若中文的「川」字，當初設計館徽時，正是取其川流不息、生態生生不息的精神意涵。 海生館表示，燕魚屬於白鯧科，是具食用價值的經濟魚種，燕魚的幼魚外型可愛討喜的觀賞魚種，主要棲息於淺海或是河口水面表層，而燕魚的成魚外形與幼魚差異甚大，也讓許多遊客笑稱「魚大十八變」。 海生館說，因為魚寶寶的體型太小，無法進入展示缸讓遊客觀賞，因此目前都在後場由飼育員照護中，民眾可透過參與館內「魚你同行」體驗活動，進入到飼育後場一窺牠們的模樣及生活環境，並認識飼育員如何照護寶寶們的過程。 屏東海生館喜迎館魚寶寶燕魚繁殖季，魚苗美如星空燦爛。（記者毛莉翻攝） 除了復育繁殖工作，參加魚你同行台灣水域館後場探秘活動的遊客，還可看到飼育員在大洋池上方投餵餌料的震撼畫面，這些過程都希望讓參加民眾留下深刻的印象，也更能理解飼育照護的用心，歡迎民眾至海生館營運團隊海景公司官網了解更多活動詳情及介紹。

（新北市消防局提供） 記者黃秋儒／新北報導 2022年新北歡樂耶誕城已於11月11日開城，耶誕城展區除以往新板特區外，今年更擴及延伸至府中商圈周邊，又加上近日相關邊境防疫措施的鬆綁，以及即將到來最受矚目12月10日、11日巨星耶誕演唱會，預期將湧現更勝以往的人潮，為特別提高安全規劃，也鑑於日前韓國梨泰院發生重大的公安事故，新北市消防局及觀光旅遊局特別共同邀集警察局、衛生局、活動廠商TVBS、板橋區公所、板橋車站內相關維安單位等，聯合辦理新北市歡樂耶誕城桌上型聯合兵推演練，以確保演唱會安全。 （新北市消防局提供） 新北消防局指出，本次耶誕城巨星演唱會模擬災害桌上聯合兵推演練，由新北市消防局以及觀光旅遊局於30日主推辦理，推估設定5種易於人潮擁擠發生災害之模擬情境，內容包括：(一)演唱會舞台前方護城河前遭擠壓30人倒地多人呈現窒息現象；(二)演唱會結束大量群眾於中央樓梯B1跌倒推擠；(三)竹筍地下道進站出站不同旅客互相推擠引發驚慌多人踩踏；(四)大遠百與縣民大道新站路天橋出現名人天橋欄杆斷裂民民眾墜落；(五)萬坪公園夜間視線不佳學生嬉鬧多人落水等綜合情境演練。透過此次兵推演練，強化連結相關應變單位間默契與協調，並短時間內疏導多數人群，使救災人車第一時間救援大量傷病患，有效提升救災效能。 新北市政府強調，新北市耶誕城開城以來，新北市消防局、觀光旅遊局、警察局等局處持續進行減災整備工作，強化各機關間之救災橫向聯繫，以因應突發事故，提升災害發生時之應變效能，確保活動安全。

台中港近來受東北季風影響常「封港」，暫停船舶進港，昨日共有十一艘船舶進出受到延誤。（記者陳金龍攝） 記者陳金龍／台中報導 台中港三十日又受到東北風影響，ＶＴＳ於上午八時測得港外風速達每秒二十一點四二公尺，已超過進港領航平均風力達每秒二十公尺約八級風上限，台中港務分公司為安全起見，一度「封港」，暫停船舶進港，共有十一艘船舶進出受到延誤，直到下午三時風速減弱，才恢復正常航行，「封港」約七小時。由於台中港東北季風影響常「封港」，造成船期受延誤，嚴重影響台中港的發展，航商要求有關單位改善。 對此航港局中部航務中心表示，已於十一月十四日召開台中港交通服務指南進出港風力管制標準研商會議，短期內以兼顧台中港營運效率及領航安全之情形下，已針對風力限制標準增列附帶條件，如環境情況許可，經引水人確認安全無虞者得酌予放寬及修正平均風力觀測依據，改以北防波堤及南防波堤海氣象儀測得平均風力平均值作為管制依據，業於十一月二十一日由港務公司修正「台中港船舶交通服務指南」及發布在案。 台中港近來受東北季風影響，經航管中心測得港外風速達每十五分鐘平均風力達風速每秒二十公尺以上，已超已超過蒲福風級八級風上限」，暫停船舶進港領航作業，今年自九月二十五日起截至十一月三十日止累計巳十五度「封港」，共長達一百九十小時，有時連一週七度「封港」，有時連四天四夜「封港」，創下台中港開港四十六年以來「封港」最長紀錄，船舶進港大亂，造成船期受延誤，航商大呼吃不消。 航運從業人士表示，九月以後台中港開始吹東北風，有時颳了一個星期，許多航商有點吃不消，若港口關閉時間拖長，將產生連鎖反應，因船舶無法進港受到嚴重延誤，且由於停泊滯留的時間提升，將進一步推升處於高點的航運成本，可能會引起世界各地進口商的恐慌，也加劇貨櫃進出提取的延誤，船隻將會選擇改靠其他港口，均令業界的擔憂。 航運從業人士指出，以前東北季風來臨影響，不但船隻進港危險性高，且引水人常無法出海登輪領航進港，部分大型船隻必須到高雄港或基隆港登輪領航到台中港進港，費時費事，因此前港務局決定延長台中港北防波堤八百五十公尺改善港口，八十三年完工後，不但船隻進港的安全性提高，己發揮良好的遮蔽效果，且進港船隻在遮蔽範圍內等侯引水人登輪大為改善。 台中港引水人李承中指出，「封港」解封後，上船帶進港時常聽船長抱怨港外海況差，船舶頂風浪船員都不好受，又耗油，等解封進港這麼久，質疑以前台中港在如此的東北季風下，都沒有「封港」，為何現在有此規定？因為這嚴重影響台中港的發展，他要求航港局及運安會改善。 航港局中部航務中心說，台中港務分公司已於十六日召開台中港暫停船舶進港領航作業管制標準說明會，並已針對上述風力限制標準增列附帶條件、修正平均風力觀測依據等具體條件加以說明提供與會航商、船代、倉儲及裝卸等業者充分知悉。中航後續將持續滾動檢討其他合適條件，必要時再召開會議確認並請港務公司納入交通服務指南修正。

高雄市觀光局指出，壽山動物園預計於12月份讓大小朋友幸福歸園，也歡迎想為動物們盡一份心力的民眾一起加入動物認養行列。（記者吳文欽攝） 記者吳文欽╱高雄報導 高雄市觀光局30日指出，壽山動物園預計於12月份讓大小朋友幸福歸園，也歡迎想為動物們盡一份心力的民眾一起加入動物認養行列，並按讚追蹤壽山動物園臉書、IG粉絲團，即時關心動物日常！ 觀光局長周玲妏表示，「新動物園運動」以打造動物的友善之地為主要目標，將動物內舍變得明亮通風；動物展場也以更貼近動物棲地及習性的方式進行改造，部分展區採多物種混養共生，除可擴大動物在戶外的活動場域，並呈現出較為自然的生態環境。 周玲妏說，此外，新建的山形屋以動物的室內交誼廳作為發想，透過百葉讓內外空氣對流，更引入大自然的天光，讓動物可以自由選擇在戶外活動或在室內休憩。 周玲妏指出，在遊客參觀面的部份，擺脫以往僵硬的圍籬架設思維，在設計上運用植栽柔化邊界、減少觀看者直視並降低干擾動物的觀賞方式，大小朋友也有機會在新建的觀察廊與動物近距離相遇。 高雄市觀光局指出，壽山動物園預計於12月份讓大小朋友幸福歸園，也歡迎想為動物們盡一份心力的民眾一起加入動物認養行列。（記者吳文欽攝） 她表示，另外，為解決山區地勢問題，透過一座輕巧的高架長廊穿梭園區，以平緩坡道搭配無障礙電梯，漫步林蔭之間還能感受陽光灑落的神級美景。最受小朋友喜愛的親水廣場，也改造成旱地湧泉、動物叢林、迷霧之囪、潮汐之池等四大主題大峽谷風親水設施，將成為小朋友的戲水樂園。

高雄市議員邱于軒表示，既然開票過程有疏失為何不好好面對？有投開票所沒有按照中選會的開票指引手冊就是事實，為何不檢討改進而只會推拖卸責？（記者吳文欽攝） 記者吳文欽╱高雄報導 高雄市議員邱于軒30日表示，她反映是開票過程失誤，既然有疏失為何不好好面對？有投開票所沒有按照中選會的開票指引手冊就是事實，為何不檢討改進而只會推拖卸責？ 邱于軒提到，開票當天，她的票在大寮區某小型投開票所，硬生生的被漏記了一條，共計「100票」。她的實際票數140票，等於只有兩條。這樣還可以少算？這種低級的錯誤很難不讓人聯想是不是故意的！ 邱于軒指出，高市選委會回覆給記者的內容：經了解查證，以最後投開票報告表內容為主，未有修改紀錄，最終票數也無誤。她要高雄市選委會直球對決！不要玩文字遊戲，只敢大言不慚的說「最終無誤」。 邱于軒認為，屏東事件最大的盲點是，大家都認為這個時代怎麼可能會有人作票或誤植，而這樣輕忽的空間正是有心人士有機會上下齊手的時候！ 邱于軒說，從她揭露她的開票失誤後，越來越多選民提供影帶、反映投開票所的亂象；甚至在影片顯示大寮區上寮里的投開票所有前面的選務人員在唱票，後面選務人員獨自在整理票！ 她表示，這些疏失民眾不是沒有反映，而是反映了，但選務人員沒有積極處理甚至虛與委蛇！邱于軒認為，不管是有意、無意，整個開票過程的螺絲鬆了才會造成這些疑慮！ 邱于軒強調，面對民眾投票時要求很嚴格。但開票時如此輕忽，草草了事、標準不一，一定會引發民眾誤會！再次拜託全台的朋友，公佈你們開票時的問題，讓中選會知道這些疏失，未來得以檢討改進；也聲援蘇清泉醫生，要求屏東重新驗票，讓真正的民主得以在台灣落實。