福島食品解禁改審查? 政院:尊重立院

記者王超群∕台北報導 政院八日宣布有條件解禁日本福島五縣食品,國民黨立院黨團要求攸關解禁福島五縣食品的行政命令,應從備查改為實質審查。政院官員十二日表示,一旦立院對備查改審查有所決定,政院當然會尊重立院職權。 政院八日宣布有條件解禁福島五縣食品,衛福部食藥署也於當日預告訂定「輸入日本特定食品應檢附輻射檢測證明向查驗機關申請查驗」草案、「停止輸入查驗之日本食品品項別及其生產製造地區」草案,並預告廢止「公告日本受輻射汙染地區生產製造之食品,暫停受理輸入報驗」,預告期至十八日截止。 國民黨立院黨團要求,攸關解禁福島五縣食品的行政命令,應從備查改為實質審查。政院官員今天表示,一旦立院對備查改審查有所決定,政院當然會尊重立院職權。官員強調,政府合理調整對福島五縣食品的進口管制,涉及台灣邁向國際經貿組織的前提條件之一,有助於台灣加入跨太平洋夥伴全面進步協定(CPTPP),盼外界支持國家政策順利推動,政院也會持續蒐集各界反應。 民進黨團幹事長鄭運鵬表示,行政院將廢止福島五縣食品禁令等相關草案送交立法院後,若國民黨團擬將行政命令備查改為審查,這是政治動作,但是民進黨團尊重。 包括行政院與民進黨團都已知悉國民黨就政院宣布開放福島食品進口,立場堅定,未來國民黨團發動行政命令改為立院實質審查,朝野角力,山雨欲來;但政院十二日的宣示,透露出可能依據立法院職權行使法,政府各機關依其法定職權或基於法律授權訂定的命令送達立法院後,應提報立法院會議。若出席委員認為命令有違反、變更或牴觸法律者,或應以法律規定事項而以命令定之者,如有十五人以上連署或附議,即交付有關委員會審查。立院仍可將行政命令的備查改為實質審查。

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〈 觀策站 〉 北大智庫承認中國科技不如美國(上)

大陸外交部發言人趙立堅去年十一月指出,中國大陸沒有制定實施替代美國和外國技術的計畫。(取自大陸外交部網站) 烏凌翔 北大國際戰略研究院一月三十一日發表〈技術領域的中美科技戰略競爭:分析與展望〉,揭示美中「技術脫鉤」對中國在重點新興科技領域的傷害更大。選在農曆除夕之日上傳官網,難道北大戰略院自知此報告「政治不正確」,才選在大多數媒體工作者都在圍爐時刻悄悄發表?但是石頭夠重,不論何時拋進網路中,都會激起可觀的漣漪,直到筆者敲鍵此時,此一消息仍在傳播與被評論中,除了部分台媒,還包括VOA美國之音、法廣、香港01新聞等外媒。 這有兩個層面值得一探其背後深層意涵:一,是誰?為何選在此時出此報告?二,報告認為是哪幾項技術領域與產業,中國不如美國,脫鉤有害? 首先來看是何人寫下此篇「長他人志氣,滅自己威風」的報告? 報告的領銜者是戰略院的院長王緝思教授,他之前曾任北大國際關係學院院長達八年之久。而北大戰略研究院二0一三年成立時,邀請當時剛剛退休的中共中央分管外事的中央委員戴秉國任名譽院長,就是今天楊潔箎、類似美國白宮的國家安全顧問的地位,可見北大戰略研究院是一個官方色彩濃郁的單位。王緝思雖無官職,但是推斷他以學者身分代表北京放出中國在美中科技戰中將放軟的氣球,不致太離譜,因為對照中國外交部發言人趙立堅去年十一月的發言:「中國沒有制定實施替代美國和外國技術的計畫」,中共應該確實看到與老美打科技戰對中國的害處,因而有人建議大戰略應改弦更張。 只是,在民族主義情緒高漲的風口浪尖,敢發出主和的「鴿聲」,要有被主戰鷹派唾罵「漢奸」的心理準備。這極可能是報告快速下架的原因,但中共內部的討論很可能仍在進行中,也許未來會尋求某種程度的和解? 再來看,是哪幾項科技被形容成「我天朝上國」落後於「美帝霸權」呢? 報告聚焦於「信息技術、人工智慧、航空航天」,稱之為「當前中美技術競爭的三大代表性領域」,台灣稱「信息」為「資訊」,不過指涉偏軟體,報告中的界定廣泛的多,包括「集成電路及專用設備、信息通信設備、操作系統及工業軟體」,其中「集成電路」就是台灣譯為「積體電路」的IC-Integrated Circuits,也就是晶片。報告認為「中美『技術脫鉤』對中國信息技術產業影響巨大」。 (作者為資深媒體人)

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確診砂石運將母子台中走春 10人PCR陰性

台中港區一艘離岸風電船「水晶輪」的四名外籍船員確診,台中港務分公司針對碼頭展開清消作業。(民眾提供/中央社) 記者陳金龍∕台中報導 台中市匡列六十一人採檢皆陰後,十二日又有砂石車司機母子檔春節到台中訪友。台中市衛生局說,已針對確診母子檔匡列十人親友PCR採檢,結果十人皆陰性。中市府為求謹慎透過調閱車行及手機軌跡追蹤疫調,目前未查有公共場域足跡。 高雄砂石廠傳播鏈確診的男砂石車司機案一九五八四昨日傳出涉及隱匿不實,春節期間到外縣市趴趴走。中央疫情指揮中心公布,高雄砂石車司機案一九五八四與其母案一九五八0,二人曾於二日下午返苗栗竹南探親,三日至餐廳參加家族聚會用餐。前晚接獲通報後,立即徹夜啟動相關疫調、匡列、採檢及清消等工作。 台中市衛生局說,昨日接獲南部縣市通知個案一九五八0、一九五八四母子曾於一日至二日期間有台中市活動史,衛生局立即展開積極疫情調查,經查這對母子同住,春節期間一起開車北上至台中市拜訪親友,衛生局已匡列個案親友共十人,七人由台中市安排PCR採檢、居家隔離,另三人於外縣市,已轉知外縣市協助安排採檢及健康追蹤。 記者陳金龍∕台中報導 台中市長盧秀燕說,針對中央公布四名境外個案,因為有一艘新加坡來的船靠港於台中港,中央疾管署有檢查,結果顯示有四名船員PCR檢測是陽性,疾管署將他們送至台中集中檢疫所,所以四名船員沒有台中境內的足跡史,疾管署要求其他陰性船員留在船上隔離,不得下船,這個案例相對而言是安全的。 衛生局說,案一九五五一至一九五五四為離岸風電船「水晶輪」船員,船上共有十六名船員,皆已接種二劑或一劑嬌生疫苗,一月十四日全員於新加坡登船,十五日開往我國,二十二日起陸續有四名船員出現疑似症狀,全船二十二日至二十七日自行進行新冠抗原快篩。

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本土+11 高雄砂石場增7例

記者陳柏翰∕台北報導 台灣十二日增十一例COVID-19本土病例,其中有七例與高雄砂石場相關,燒進苗栗與台南;桃園新增一起家庭群聚,境外返台的父親是可能感染源;跨縣市家族群聚經定序,檢出高雄港群聚病毒株。 中央流行疫情指揮中心昨日宣布,國內新增十一例本土病例,其中七例與高雄砂石場群聚相關、一例與跨縣市家族群聚相關,另新增一例桃機清潔員確診、二例桃園家庭群聚。 指揮中心指揮官陳時中說明,高雄砂石場新增七例個案分別住在台南與苗栗,有二例為家住台南的一對父子,父親在出現群聚疫情的砂石場工作,兒子則在高雄另一家砂石場工作。 另外,十一日確診的砂石場員工,過年期間曾到苗栗親友家中聚會,經採檢苗栗五名家人都確診,高雄砂石場群聚累計二十七人染疫。 跨縣市家族群聚共新增1例,陳時中指出,這家五名姊妹當中有部分成員,過年期間曾到苗栗旅遊,一家餐飲店經實聯制通知足跡重疊者採檢,驗出一名同日用餐的台南民眾確診,這名個案Ct值三十點五、無症狀,累計九人染疫。 此外,經最新病毒基因定序,這起跨縣市家族群聚的指標個案四姊(案一九四三一),檢出Omicron變異株、序列與高雄港群聚一致。 陳時中也說,桃園新增的三例確診個案中,有一例為桃園機場清潔人員(案一九六四五),這名個案先前曾被居家隔離,後來經定期採檢確診,Ct值三十八、代表病毒量相當低,研判可能是舊案。 另二例為桃園新發現的家庭群聚,感染源待釐清,經疫調,二名個案的爸爸是十二日境外移入病例案一九五九二,曾在中國大陸接種三劑中國「智飛」疫苗,一月廿三日自中國返台,完成十四天檢疫回家後三天,出現發燒、咳嗽症狀,二天後至桃園社區採檢站篩檢陽性,Ct值十四、代表病毒量相當高,後來採檢二名女兒都染疫,妻子檢驗陰性。 陳時中表示,染疫爸爸目前暫列境外移入病例,將針對入住的防疫旅館進行疫調,釐清是否為防疫旅館內染疫,另外也將比對二名女兒的病毒基因定序,釐清感染源。

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高雄家族鏈么妹任職日月光 63人採檢陰

記者王誌成∕台北報導 高雄五姊妹家族八人確診,其中五妹傳為日月光高雄廠員工,高雄市政府十二日表示,疫調清查職場與社區接觸者,匡列到第二圈共六十三人,目前採檢都是陰性。日月光也發出聲明表示,一名員工確診新冠肺炎疫情,該同仁工作性質單純,不會接觸客戶,高雄廠啟動廠區全面消毒作業,此次事件不影響營運及生產。 市長陳其邁表示,跨縣市家族十一日公布,新增確診個案五妹(案一九五二一)為半導體封測大廠日月光員工,但個案CT值高、自行快篩都是陰性,家族聚會匡列進行PCR採檢確診;高雄市政府衛生局簡任技正潘炤穎說明,疫情發生時已進行廠內、社區風險的詳細疫調和清查,包括同住家人,足跡與職場相關接觸者已經匡列到第二圈,共六十三人,採檢都是陰性。

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開放核食 陳以信黃偉哲互槓

市府出示立委陳以信赴美時,宴席出現美豬料理,相信國際食安把關;陳以信回應,國民黨反萊豬不反美豬,批市府混淆視聽。(市府提供) 記者王超群、林雪娟∕綜合報導 有意角逐台南市長的國民黨立委陳以信十二日在臉書貼文,「請問黃偉哲市長,你記得曾說開放核災食品勿有對價關係嗎?你記得曾要政府三思不要對抗民意力量嗎?你記得曾說地方自治條例捍衛健康不是打臉中央?」;台南市政府發言人田玲瑚表示,會逐級管控機制,為市民健康把關。黃偉哲回應,莫因急著政治表態,將內部競爭外部化。 陳以信表示,蔡英文政府新春開工送給人民第一份大禮,就是罔顧此前公投七七九萬國人反核食民意,逕自開放日本福島五縣市食品進口,行政院還說此舉有助台灣加入CPTPP,台南市長黃偉哲沒護市民食安公開反對,竟然還說相信中央把關能力?陳以信不禁要問黃市長,還記不記得還是黃委員時說過什麼話? 陳以信舉立法院第九屆第二會期總質詢時的立法院公報,當年行政院長還是林全,黃偉哲委員總質詢時第一個問題,就是問政府對開放核災災區食品進口態度?由於當時台灣期待與日本恢復海洋對話,黃委員還特別質問農委會主委曹啟鴻,「會不會變成以開放核災區食品進口台灣來交換與日本的海洋對話?有沒有這回事?」逼得曹啟鴻連說沒有,黃委員更加強要求「這要明確宣示!」 後來黃委員還對媒體公開強調,「日本核災區食品是否開放,都不應該跟國人健康、外交、政治等各項議題有對價關係!」尤其當時國民黨多縣市串聯修改地方自治條例,黃委員也認為,「這沒有地方打臉中央問題」,「地方自主是予以肯定的」,「地方自動自發,發起抵制、拒買、禁止販售也好,都予以尊重!」 陳以信表示,現在黃市長粉飾說「禁止的是輻射非福島」,但當年黃委員不是說,「若是民眾不接受福島周邊食品開放,就算政府是對的,是否真的要對抗民意的力量要再三思!」現在陳以信也要以黃委員的話回敬黃市長,請黃偉哲市長在對抗民意力量前,請再三思。 黃偉哲回應,不知國民黨反福食還是核食,反核食目標和市府相同,市府也會加強檢驗,不必因人、因地設事,而是就事論事。陳以信委員恐選市長壓力大,急著政治表態,不要把內部競爭外部化。

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〈車壇大小事〉HONDA ALL NEW FIT 新上市創佳績

 記者莊玟玥∕台北報導 ALL NEW FIT自發表以來,1月份創造1127台銷售佳績,市場占有率31%。 去年12月底上市的FIT e:HEV以獨步領先的新世代科技動力系統電驅雙動能,為百萬內唯一搭配鋰電池車款,能達到傲視車壇最佳市區油耗39.57km/l,平均油耗也能高於一般油電車的26.9km/l,同時提供油電複合式動力系統保固5年或15萬公里,鋰電池10年或20萬公里皆為業界最佳保固,已累積逾2000台訂單。  Honda NEW FIT致力完全消除前方視野盲點和壓迫感,採用全新車體結構設計思維,並以毫米為單位調整A柱位置和傾斜度,搭載全平整儀表控台及去除遮光罩的TFT彩色液晶儀表,創造「視野的舒適」。 NEW FIT搭載Honda專利、變化多端的ULTRA SEAT多功能變化座椅,包含彈性U模式(後座椅6/4分離傾倒打平)、超長L模式(後座椅前倒+助手席前座後倒)、增高T模式(後座椅椅墊向上折疊),車室靈活度更為提昇。可與智慧型手機連結;搭載「EPB電子式駐車煞車」及「BRAKE HOLD智慧型煞車鎖定系統」等配備,增添便利。

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〈車壇大小事〉LUXGEN虎氣啦! 55萬元零利率 加碼萬元新春福袋

 記者莊玟玥∕台北報導 LUXGEN新虎祭出「虎氣啦」新春優惠專案,即日起至2/25止,入主LUXGEN URX樂活版、URX紳活版、U6 GT全車系,即享55萬分期零利率優惠,並加碼再送價值b萬元以上新春大福袋:包含原廠導航(價值10,000元),指定型號隔熱紙(價值11,000元),同步免費升級PM2.5健康對策濾網、終身免費返廠實施臭氧殺菌服務等好禮回饋。 透過URX全車系標配的ARD擴增實境抬頭顯示器將導航路線預告直接投射於前擋風玻璃上,駕駛可以輕輕鬆鬆透過ARD的指示抵達目的地,不再需要低頭分心,讓你安全好放心。除了ARD擴增實境抬頭顯示器之外,LUXGEN的智慧安全駕駛科技,包含:ADAS先進駕駛輔助系統、AR View? System行車AR環景影像系統、AI小納自然語音、APA智駕停車輔助系統等,提供駕駛無死角的行車環境。 LUXGEN因應元宵節將至,透過線上預約到店試乘,即可獲得精美可愛「限量版虎年提燈」,數量有限送完為止。

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〈車壇大小事〉Kia乘用車訂單年成長61%

 記者莊玟玥∕台北報導 2022年Kia今年開春首月,1月份Kia乘用車全車系總訂單數達318張,較去年同期成長率達61%。其中豪華休旅The Carnival ,截至目前為止累計接單已超過1,800張,Kia豪華旗艦休旅The Sorento,累計訂單已突破900張;而自去年12月於Kia全新品牌識別發表日首現的電能跨界休旅EV6,已深獲市場矚目。 屢屢獲獎的The Sorento,除了擁有豪華旗艦休旅的質感與尊榮6/7人座配置,更搭載多項前瞻科技。The Sorento全車系標配DRIVE WiSE智慧安全輔助系統,包含SCC全速域智慧巡航控制系統、FCW前方碰撞警示系統、BCW盲區偵測警示系統、RCCW後方交通防撞警示系統等多項安全科技,以先進的智慧安全科技,讓駕駛盡情享受駕車樂趣,無後顧之憂。 Kia全新3S展示中心已於2月13日於北台中市區正式盛大開幕,全新銷售據點將以全新品牌與企業識別CI 2.0打造,全新智慧電能跨界休旅EV6也將同步快閃現身。

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〈車壇大小事〉〈車壇看板〉賞櫻專車落實清消 安心搭乘

 記者莊玟玥∕台北報導 台北區監理所表示,到2月底的年度武陵農場櫻花季已登場,客運賞櫻專車運輸接駁部分,民眾可選擇於國光客運台北車站(台北車站東三門旁)、台北市府轉運站、宜蘭轉運站、羅東轉運站、三星鄉綜合運動場等處搭乘,經統計截至111年2月7日止整體預售狀況,平均約僅發售達4~5成左右,目前每日均仍有許多空位。 另為提升賞櫻專車的行車安全,臺北端出發之公共運輸路線包含台北車站及市府轉運站,於返程時一律於宜蘭地區替換駕駛員後再行返回臺北,確保駕駛員駕車時間符合工時規定,避免疲勞駕駛。 此外,台北區監理所也督導國光客運依照疫情指揮中心制定之指引執行相關防疫措施,落實候車場站、車輛及服務人員之清潔消毒工作,民眾可安心搭乘公共運輸前往賞櫻。

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