五月天十六年前首次來台南開演唱會，慶功宴與飯店員工開心合影。（台南大飯店提供） 記者羅玉如∕台南報導 五月天迎接成團二十四週年在台南開唱。二十九日終場演唱會後，瑪莎透露，十六年前第一次在台南開唱入住台南大飯店，難忘「成功商務人士」住宿體驗。呼應瑪莎對飯店的回憶，台南大飯店三十日宣布推出「成功商務人士」住房專案，入住即贈台南大飯店古幣鑰匙圈。 台南大飯店表示，十六年前接到五月天即將入住的訊息，全體員工情緒沸騰激動不已。因服務人員名額有限，競爭激烈。即使必須加班到午夜的慶功宴，主動表達願意留下來服務的員工人數，都遠超出所需名額，讓飯店不得不採取篩選措施。雀屏中選的員工，彷彿中了大樂透，心情超High。興奮歸興奮，真正上場時仍力求鎮定提供專業服務。這次的經驗也成為服務團隊一生難忘的美好回憶。 員工柯先生是十六年前的服務人員之一。他在五月天阿信的粉絲團貼文下回覆，十六年前自己是在台南大飯店打工的學生，很榮幸在五月天第一次到台南辦演唱會的慶功宴擔任服務人員。十六年後五月天再次回到台南開唱，柯先生已為人夫、爸爸。他感謝五月天陪伴粉絲成長，期許下次再相見。 對於瑪莎提及台南大飯店是成功商務人士住的地方，飯店表示，位於「台南市成功路一號」，有一馬當先、馬到成功的吉祥寓意，加上飯店坐落於台南火車站正前方的黃金地段，交通便利，是許多外縣市考生來台南應考的住宿首選。為此飯店還特意設計「成功NO.1」考生專案，讓考生能以優惠價格入住，奔向成功。 一九六四年十一月二十九日開幕的台南大飯店，今年將歡度五十七週年慶。台南大飯店不僅是台灣第二家成立的國際觀光飯店，也是國內僅次於台北圓山大飯店，歷史悠久的星級飯店。六０至八０年代，飯店門口天天停滿黑頭車，更經常接待外國元首、舉辦國際比賽，盛極一時。

市長黃偉哲（圖中）與阻詐有功人員合影。    （市警局提供） 記者翁聖權／新營報導 台南市長黃偉哲三十日下午召開治安會報，公開表揚二月分金融機構及超商職員主動成功攔阻詐騙的四十八名有功人員。其中金融機構以永豐銀行東台南分行楊姓經理等人協助攔假投資詐騙匯款美金四萬元最多；超商則以ＯＫ超商台南仁和店蔡姓店員攔阻民眾遭假投資代碼繳費九萬元較多。 市刑大表示，二月分因春節連假上班天數較少，在警民合作下仍成功阻詐卅六件，攔阻詐騙款項達新台幣七百五十八萬餘元。為感謝防詐小天使積極協助警方通報攔阻詐騙，市長黃偉哲親自頒發獎座，並親撰感謝信向總公司致謝。 警方說，二月分的金融機構及超商攔阻成功案件，金額較大的其詐騙手法均為假投資詐財。歹徒引誘被害人註冊來路不明的境外投資網站買賣外匯、期貨及虛擬貨幣，初期營造持續獲利假象，讓被害人不斷掏錢加碼，等到想領回獲利時，歹徒就關閉網站斷絕聯絡，發現時通常為時已晚。 近期也有不肖電信商協助詐騙集團規避防詐機制，透過網路連接國內第二類電信業者機房，發送不帶「+」字號的詐騙電話，民眾如果回撥，也可以順利接通被歹徒假冒的機關行號，對民眾威脅極大。 台南市警察局長方仰寧呼籲，民眾接到陌生來電，無論來電號碼有沒有出現「+」字號都要小心查證，千萬不要因為來電號碼跟實際的機關行號電話相同，就貿然相信對方。應先掛斷電話，並進一步聯絡相關單位查證是否確有其事。

南市警犯罪預防科卅日下午帶領南區社區長輩體驗反詐桌遊，讓阿公、阿嬤體驗各式詐騙手法與阻詐實況。   （讀者提供） 記者王勗／台南報導 鑑於年長者遭詐騙案件層出不窮，為提升社區長輩防詐知能，南市警局特與財團法人國泰人壽慈善基金會合作，卅日於南區鯤鯓牧鄰協會辦理反詐宣導。本次特利用「詐騙防衛隊」桌遊，讓社區長輩從各式詐騙案件，體驗阻詐過程中面對的實際狀況，也讓參與的阿公、阿嬤在遊戲中牢記防詐知識。 南市警察局犯罪宣導科卅日有別於以往教條式的宣導，利用桌遊一一介紹常見的假檢警、假親友、假交友及假投資等詐騙手法，參與的阿公、阿嬤需要分別擔任親友、鄰居、警察及銀行行員等角色，協助阻止遊戲主角「老王」匯款，幫助其遠離歹徒設下的詐騙陷阱。 本次參與的長輩眾多，其中更有一桌的長者年齡合計將近五百歲，為了防止老王被歹徒騙走血汗錢，長者紛紛絞盡腦汁，安撫老王緊張的情緒，並請其他人協助勸說阻止匯款，許多阿公、阿嬤體驗過後也感嘆說服別人不要相信詐騙電話，是一件困難的事，未來如遇到詐騙電話一定好好聽從他人建議，保持冷靜查證。 犯罪預防科指出，據市警局統計，今年起至三月廿五日，南市總計攔阻詐騙一八０件，阻詐金額達三千餘萬元。未來警方也會持續加強各類型的詐騙手法宣導，同時聯合轄內便利超商及金融機構員工，結合公部門及民間團體的力量分進合擊，成為民眾的防詐守門員，全力守護市民的財產安全。

南市警交通大隊指出，三月一日即針對行駛禁行路段大貨車、聯結車進行取締，也籲請駕駛人切勿違規。  （讀者提供） 記者王勗／台南報導 為降低本市人口及商業密集區域內機車、行人暴露於大型車內輪差的交通事故風險，市長黃偉哲於道安督導會報中指示各局處重視大型車對於機車與行人造成的交通危險性，擴大大貨車、聯結車禁行範圍，三月一日起南市警方針對違規車輛納入執法取締，期能有效維護用路人安全。 南市警交大表示，原市區在「中華北路、中華西路、中華南路、中華東路及中華路」所圍範圍內即為全日禁止聯結車通行、尖峰時段禁止大貨車通行，考量市區道路通行流量及民意，自今年元月一日起，將中華西路以西、漁光島以東、鯤鯓湖以北、中華北路一段二六三巷以南」之市區道路（安平商港及安平港營運處所管轄之港區道路除外），納入禁行大貨車、聯結車行駛與禁行路線範圍。 禁行範圍主要為安平區五期重劃區、部分中西區、北區道路，如有特殊需求通行的車輛，須申請臨時通行證方可進入市區。禁行範圍自今年元月一日起公告實施，前兩個月為宣導期，三月一日起警方即針對違規車輛納入執法取締，提醒受管制車輛務必遵守相關規定。 南市警交大強調，為減少類似大型車輛憾事發生，警方除持續辦理宣導，提醒民眾注意內輪差及防禦駕駛外，各分局也與業者、司機進行協商、教育，未來針對大貨車、聯結車等行駛禁行路線違規情事，也將持續規劃執法取締，以維護南市民眾及用路人安全。  

小提琴家陳維音（左一）與鋼琴醫師郝立智（左二），在高榮南院「雙琴重奏．春之頌」音樂會中，透過不同樂音融合激盪出美妙的音樂火花，也撫慰病人、家屬心靈。　 （記者汪惠松攝） 記者汪惠松／台南報導 高雄榮總台南分院三十日在配合新冠肺炎疫情感控標準下，舉辦二０二一年「雙琴重奏．春之頌」音樂會，透過小提琴家陳維音與鋼琴醫師郝立智的嫻熟二重奏表演，詮釋了民謠老歌、經典詩歌，不同的樂音融合激盪出美妙的音樂火花，也撫慰病人、家屬心靈。 小提琴家陳維音於二０一四年取得德國國立戴特莫爾德音樂學院小提琴演奏碩士學位、二０一八年夏季以最高成績取得小提琴最高演奏家博士文憑後返台，除任樂團指導、目前仍以演奏家及首席身分活躍於台灣樂壇中。鋼琴演奏者為高榮南院內科主任郝立智，經常在下診後練琴並接受點歌，擁有一批追隨的「郝」粉。 為能在音樂會中與觀眾互有共鳴，陳維音悉心規劃曲目，並為迎接兒童節的到來，奏間亦有〈甜蜜的家庭〉、〈小毛驢〉、〈哆啦A夢〉等主題曲，跨世代兒歌皆能回想童趣，在場爺爺、奶奶也隨節奏擺動了起來。其他經典如〈奇異恩典〉、〈愛的真諦〉等詩歌禮讚，這時刻雖保持社交距離與配戴口罩，但彼此的心都緊繫一起，被這股音樂暖流包圍。 高榮南院長王瑞祥表示，音樂是跨越語言及人際隔閡的定心暖流，民眾雖無法前往國家音樂廳聆賞，但該院還是把這樣的美妙樂聲請到院內，撫慰了候診與住院的病人、家屬及堅守崗位醫護人員。 郝立智與陳維音兩人同為教會教友並富有演奏經驗，小提琴悠長、鋼琴清亮，二重奏帶來一場豐富、正向、美好的音樂饗宴。

左鎮區過嶺天后宮七尊神像只剩兩尊，廟方懸賞找神像。（記者張淑娟攝） 記者張淑娟∕左鎮報導 左鎮區過嶺天后宮供奉的天上聖母等五尊逾兩百年歷史的神像被偷，主委陳金成著急如焚，請來警方協助找尋，並懸賞廿萬元，希望早日找回。陳金成指出，五尊神尊雕刻手法，經教授們研究應是清乾隆三十年時期，距今兩百多年，未料卻被偷，期望能早日尋回。 左鎮區過嶺天后宮供奉七尊神像，但天上聖母、太子爺、千里眼和順風耳、土地公等五尊神像，不知被何人所偷？只留下池府千歲和雷府千歲兩尊神像。陳金成表示，他已七十多歲，在很小時候這些神像就在了，直至他小五時，地方才建公厝供奉，曾有大學教授到廟裡來看，並直指神像的雕刻手法，應屬於清乾隆時期，可見神像已有兩百多年歷史。 陳金成更強調，五尊神像均是清朝時期祖先渡海來台時帶來奉祀，是全村人信仰所在，日前不見了，讓村民也失去所依，再怎樣也想不透供奉上百年的神像怎麼就不見了，期望懸賞廿萬元能找回神像。而新化分局偵查隊和台南市警局鑑視人員都曾到現場蒐證，也希望民眾提供線索一起來找回神像。 由於神像是地方居民信仰所在，其價值無法用金錢衡量，新化警方也透過各種管道尋找，希望早日找回這五尊神像，以安過嶺地區居民的心。

安平燈塔即將歡慶一一三歲，地方希望提報市定古蹟，閃耀府城。（記者林雪娟攝） 記者林雪娟∕南市報導 安平燈塔即將於四月一日歡慶一一三歲生日，每年都有一群關心文資、熱愛鄉土的民眾到場為其慶祝。安平燈塔目前仍在使用，一群安平熱心民眾希望市府相關單位能結合各項資源，提報為古蹟和推動觀光，讓這顆「安平明珠」能夠閃耀府城。 安平從明朝末開始，成為台灣對外重要港口，然指引船隻航行的燈塔，遲至清朝末年才設置。由地方發起的為安平古堡慶生，隨著台南建城四百週年到來，每年都有數百人歡慶；相較之下，安平燈塔則默默守護航海者的安全。 根據學者研究，一八八三年在安平設燈桿、掛燈火，成為指引船隻標誌；一八七二年海關置燈塔於安平埠頭（原海關安平支屬舊址）；一九０九年於安平古堡改建為白色圓形磚造西式燈塔，有「安平古堡的珍珠」之稱。 後因沙洲變遷，燈塔距離海岸過遠，且光源大部分遭沿海防風林的林木遮蔽，海上行船不易看見，漸失去導航功能，一九六０年起，停止發光；一九六七年又遷建至安平港北方沙線上，後經整修，於二０一六年再度對外開放。 當年進行「安平港歷史風貌園區歷史建築清查研究計畫」，對這個上百年又歷經滄桑搬遷的燈塔，調查單位認為具歷史建築價值，建議提報市定古蹟，目前燈塔仍在使用，管理單位為交通局航港局，目前全台共有十二座燈塔開放參觀，安平燈塔名列其中，然雖位於觀夕平台旁，不過因非熱門景點加上沒有解說，參觀者並不多。 在地民眾已連續三年為燈塔慶生，並發起「水塔到燈塔」、安平燈塔至台灣極西的國聖燈塔活動，希望和其他安平古蹟景點共榮發展觀光，並建議在台南建城四百年之際，以「古蹟四百」目標，由市府主動提報為古蹟。

還沒進入台南芒果盛產期，但受到高溫、缺水影響已經發現災情，立委陳亭妃籲農委會提早因應。（陳亭妃提供） 記者吳孟珉∕台南報導 還沒進入台南芒果盛產期，但受到高溫、缺水影響，果農已經發現災情。立委陳亭妃二十九日說，芒果園的芒果樹上，可看見焦黃發黑的花朵，果實也確實長得不好，和往年的大豐收有很大的落差，她提醒農委會，如果真的沒辦法澆灌，就要開始考慮其他因應措施。 在台南山區種植芒果的王姓、楊姓農民說，雖然芒果開花率很高，但因受異常氣候影響，導致「酥花」（花朵焦黑）未著果，畸形果也較往年提高很多，好不容易結了果，卻又很多「無子」（空包彈）。 另外，別看芒果花開得多，玉井農民林漢維也說，「如果只有開花沒有結果，再多花也沒用」，因為乾旱幾乎沒有雨水，要以澆灌的方式也引不到溪水或山泉水，造成芒果落果、授粉不良，導致畸型果，從現況看來，芒果至少較往年減少四成產量。 陳亭妃表示，目前進入芒果的開花、結果期，原本可用井水灌溉，不過水線愈來愈低的情況下，芒果農對今年芒果產量，不斷下修，愈來愈擔心今年的芒果收成量會大受影響。 陳亭妃說，農委會主委陳吉仲了解狀況之後也向她說明，只要這些受乾旱影響的芒果農民，都有蒐集、準備資料，將受災狀況回報農委會，農委會一定會和農民朋友站在一起。如果乾旱情形持續，芒果果實空包彈會愈來愈明顯，農委會一定會準備好協助農民。

議員王家貞疑涉詐領助理費，昨日遭檢調偵訊約談。（記者林雪娟攝） 記者林雪娟∕南市報導 台南市議員王家貞涉詐領助理費，檢調單位二十九日上午分別前往議會研究室、住處和東區服務處同步搜索，並帶回多人偵訊：這也是台南市議會近一年來，第七位現、卸任議員涉嫌詐領助理費遭偵辦。國民黨台南市黨部強調尊重司法，切莫讓外界有「辦藍不辦綠」觀感。 檢調昨日在議會員工尚未上班前赴議會搜索，員工上班後得知，消息傳出，各界議論。以「俠女」稱號行走政壇的王家貞為資深議員，從政二十餘年，縣市合併後，擔任第二、三屆議員，多次擔任議會黨團書記長，目前為黨團發言人。 議會目前有五十六位議員，近一年來，陸續已有無黨籍的谷暮．哈就，國民黨籍議員洪玉鳳、曾培雅、李中岑、蔡育輝、王家貞及無黨籍前議員曾順良遭檢調偵辦或起訴。 國民黨台南市黨部主委莊占魁強調，尊重司法調查，希望檢調單位秉公處理，讓案件真相儘速釐清，切勿有政治力因素干擾，不要選擇性辦案，更不能讓外界有「只辦藍不辦綠」觀感出現。 根據《地方民意代表費用支給條例》規定，直轄市議員公費助理費用為二十四萬元，可聘用六至八人，每人最多不得超過八萬元。由議員提報名單及薪資，由議會按月發薪匯入助理帳戶中。涉案議員多為被控涉入虛報人頭方式詐領助理費遭到約談。 議員蔡育輝則表示，全國各地有多名議員因助理費問題頻遭調查，中央應修法讓費用使用更具彈性，同時應規定以親友擔任助理名額，法律見解應一致，以免讓民代動不動就觸法。

台南市區鐵路地下化工程正如火如荼進行，從新建天橋，可以看到目前的工程進度。（記者林雪娟攝） 記者林雪娟∕南市報導 台南火車站臨時後站預計八日正式啟用，市長黃偉哲二十九日先行前往視察，對於臨時後站小而精緻的規劃大為讚賞，認為可以提供旅客更友善服務，他提醒交通局妥善規劃周邊交通動線，並期待台南市區鐵路地下化工程儘早完工。 黃偉哲表示，台南火車站臨時後站啟用，代表台南市區鐵路地下化工程邁向新的里程碑，為地下化工程，鐵道局拆除原本的後站和地下道，因應旅客及過路通行市民需求，建置臨時後站及空橋，除感謝鐵道局興建臨時後站提供優質旅運環境，更希望南鐵地下化工程能儘速完工。黃偉哲也向因工程被影響的住戶致謝，感謝他們犧牲權益、成就工程。 台南車站臨時後站即將啟用，市長黃偉哲前往視察了解，感謝鐵道局提供優質的旅運環境。（記者林雪娟攝） 臨時後站除增加自動售票機、售票窗口及進出閘門，並新設三部無障礙電梯，提供行動不便者及大型行李旅客輕鬆進出車站，站內增設無障礙及親子廁所等。鐵道局中工處表示，會趁近日完成各項設施；台鐵局表示，將於八日早上第一班車入站時正式啟用。 市府交通局長王銘德表示，現有台南火車站後站和兩處人行地下道於工程範圍內，因此採先建後拆模式，除設置臨時後站及跨站天橋，來往第一、二月台及前站，配合啟用，交通局重新規劃後站轉乘與接送設施，於臨時後站門口規劃行人穿越道、身障格位、機車臨停接送區及汽車臨停接送區，讓乘客出入更安全方便。