記者李錫銘／台北報導 陽明海運集團淨灘活動守護海岸線，攜手供應商推動環境永續。(見圖，陽明海運提供) 陽明海運致力於發揮企業正面影響力，持續投入海洋生態保護行動，連年號召海內外同仁共同響應環境永續行動，該公司上週末(22日)舉辦的淨灘活動更進一步拓展至供應鏈夥伴，由陽明海運行政長邱增玉率隊，除總公司與國內子公司同仁眷屬參與外，更有十家供應鏈夥伴共襄盛舉，攜手於新北市萬里海灘齊心揮汗，共清除海洋廢棄物221.6公斤，一起守護海岸線的潔淨面貌。 陽明海運指出，海洋環境保育議題近年受到世界各國極力關注，與海共生體認到海洋生態資源的珍貴與重要性，自2022年起陽明串聯總公司、子公司、海外營運據點同仁進行淨灘、淨河等行動，截至今年五月已清除達8.8公噸的海洋廢棄物，供應商的協作也是達成陽明海運環境永續發展目標不可或缺之一環，為了讓供應商了解陽明海運在環境永續相關作為，在去(2023)年已經舉辦供應商大會溝通說明，今年更透過實體活動，首次邀請長期合作的供應商一起響應；本月22日淨灘活動，包含Chevron Marine Products LLC、英國石油公司(Castrol Marine)、環球油漆、和峰室內裝修、慧與科技、中華電信公司基隆營運處、倍力資訊、逸凡科技、緯謙科技及博鉅資訊公司等廠商皆熱情參與，與陽明海運集團同仁及眷屬，共百人在豔陽下移除萬里海灘約221.6公斤之海洋廢棄物，包含塑膠瓶蓋、寶特瓶、食物與飲料容器、吸管、漁網與浮球、打火機等，齊力為海洋環境盡一份心力。 陽明海運秉持與海洋共生共榮的理念，除致力於船舶環保節能措施，近年也積極投入企業資源參與海洋保育事務，包含海岸清理與生物多樣性的復育行動，相關行動成果可透過陽明海運ESG官網 (https://esg.yangming.com/) 知悉，期待以企業行動喚起同仁共同守護海洋環境之意識，並守護當代及下一代的永續未來。

記者李錫銘／台北報導 海豐(SITC)電商“義烏集貨倉”正式啟動，消息指出，近日海豐電商在大陸首個跨境電商貨物集貨倉-"義烏倉"正式啟動。(見圖) 首批145個立方、滿載兩個40HQ的電商類集併貨物完成入倉集貨裝櫃，包含生活日用品、五金雜件、服飾鞋帽及美甲飾品等各類物品。該批貨物搭載海豐"義烏-馬尼拉快線"，本(六)月13日在溫州港裝船，十七準時運抵馬尼拉，全程七天交付至消費者手中，比傳統模式縮短五至七天。 據稱，該集貨倉位於義烏城西集合派中心倉，地理條件優越，緊鄰義烏小產品城商鋪集散地。可為電商賣家提供FBA、FBM集併櫃、輸港、跨境關務、目的港拆櫃、配送等一站式服務。同時借助"海豐集運"高密度、高頻度的東南亞航線服務，滿足跨境電商客戶快捷交付的需求。義烏集貨倉與義烏跨境電商快線的結合，將全面提升“海豐物流”為跨境電商客戶提供全程且專業服務能力。

張榮發慈善基金會董事長吳景明(左)與海洋大學教授吳榮貴(中)，代表共同捐款300萬給輔大醫院，由輔大醫院院長黃瑞仁(右)代表接受。（ 張榮發慈善基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 張榮發慈善基金會與安舜華女士畫作公益遺願善款代表人海洋大學教授吳榮貴，24日共同捐贈300萬元予天主教輔仁大學附設醫院，用於引進小兒加護病房及新生兒中重度病房專用的彩色超音波影像系統及補助弱勢家庭的小兒患者醫療費用。捐贈儀式在天主教輔仁大學附設醫院舉行，出席的貴賓包括輔仁大學副校長謝邦昌、輔仁大學附設醫院院長黃瑞仁、張榮發慈善基金會董事長吳景明、海洋大學教授吳榮貴及多位響應安舜華女士畫作公益遺願的善心企業家及好友，共同見證這感人溫馨的時刻。 在捐贈儀式上，輔仁大學附設醫院院長黃瑞仁表示，人生何時最幸福快樂，就是有能力有時間有資源時，願意公益分享的時候；非常感謝張榮發慈善基金會、吳榮貴教授及響應安舜華女士畫作公益遺願之善心人士慷慨捐贈，這筆捐款對於醫院及兒童病患意義重大，不僅能幫助經濟弱勢的小兒患者家庭，還能夠提升醫院的醫療設備品質。新的彩色超音波影像系統將大幅提高小兒加護病房和新生兒中重度病房的診斷和治療能力，讓更多孩子能夠得到及時、精確的醫療照護。 張榮發慈善基金會董事長吳景明提到，基金會一直以來致力於幫助弱勢族群，這次能夠與善心人士一起為慈善公益出力，感到社會到處充滿著溫暖。相信這筆捐款將對經濟弱勢家庭的小兒患者帶來實質的幫助，讓他們在最需要的時刻得到及時的醫療照護，對於提升醫院兒童就醫的診斷和治療也至關重要。 曾任交通部航政司司長及中國海專校長的海洋大學教授吳榮貴表示，妻子安舜華老師在退休前曾任教於基隆海事高級職業學校，並且熱愛國畫，多年來創作了許多國畫作品。儘管妻子去年已蒙主寵召，但自己於去年7月15日安老師畫展開幕式時透露她的遺願，將這些畫作贈送給願意捐款幫助罹患癌症或重症兒童醫療的善心人士。非常感謝15位善心人士的響應，也特別感謝張榮發慈善基金會的加碼支持，使這份溫暖得以藉由輔大醫院救助兒少醫療的方式來傳遞出去，讓安老師的遺願在大家的愛心支持當中更為擴大與傳承。 張榮發慈善基金會相信透過社會大眾的共襄盛舉，可以讓更多人感受到溫暖和關愛，不僅能為無數家庭帶來希望，也將促進社會的和諧與進步，期盼這份愛心能夠激勵更多人參與公益，共同創造更美好的未來。

張榮發基金會致贈天下文化科普書籍300冊給師大附中學子，執行長鍾德美（第一排左五）並受邀赴該校觀課，與校長王淑麗（第一排左四）、陳昭錦主任（第一排左一）及師生們合影留念。（張榮發基金會提供） 記者陳瓊如／台北報導 張榮發基金會有鑑於AI浪潮席捲全球，將人類從細瑣事務解脫，學生未來需要哪些關鍵能力以面臨相關挑戰，成為學校一大課題。為了幫助學生培養AI時代所應具備的核心素養，連續兩年與天下文化出版社合作，贈送科普相關書籍給高中職學生，今年選定師大附中與麗山高中兩校，共致贈600冊圖書，希望讓新世代學子超前佈署AI思維，啟發學習動力。 張榮發基金會執行長鍾德美日前出席在師大附中所舉辦的科普閱讀分享會，她並致詞勉勵學生：「AI能載舟，也能覆舟。科技的進步雖然讓人類的生活更便利，但同時也會被有心人士發展成深偽技術，捏造聲音、影像來犯罪。俗話所說的『眼見為憑』已被徹底推翻，未來的時代人們不只要有辨識真假資訊的能力，品格更是重要的核心素養，希望每一個人都要本乎初心，不要在AI時代迷失自我。」 出席當天的分享會還包括師大附中校長王淑麗、科學班主任陳昭錦、班級導師陳智勝、圖書館主任廖子瑩與天下文化總經理鄧瑋羚，並由副總編輯陳雅茜導讀贈書書單中的《AI科學家李飛飛的視界之旅》一書。師大附中科學班主任陳昭錦表示：「非常感謝張榮發基金會贈送科普書籍，每本書的作者觀點都十分獨特。我們除了請學生從中選擇一本撰寫學習單闡述心得，也開放同學獨立或與其他人合作，設計封面、錄製podcast、拍攝導讀影片或是設計科學實驗等，深入探討書籍內容，藉此啟發學生提出自主學習計畫，有系統的提昇科學素養，奠定未來學習高中各科目的基礎。」 師大附中的學生在分享會上不忘勇於發言，輪流分享閱讀心得，張同學看完《超級感官》後了解每個人的感覺都不一樣，因此難以理解別人的想法，面對這種狀況要以同理心站在對方的角度去思考、協調。另一位紀同學則想推薦《如何讓人改變想法》給爸媽，書中闡述成長經歷的不同，會產生不同的價值觀，要改變他人想法前，也要反思自己形成想法的過程和原因，如果看過這本書，親子之間一定能有更好的溝通。

（基隆關提供） 記者陳瓊如／台北報導 基隆關表示，為增進通關作業便捷及強化各界業者與海關間多向溝通，基隆關21日舉辦運輸業、倉儲業、報關業暨承攬業聯合座談會，相關業者及公會代表踴躍與會，包括臺灣港務公司基隆港務分公司、中華民國貨櫃儲運事業協會、基隆市國際輪船公會、基隆市船務代理公會、台北市海運承攬運送公會、基隆市報關業職業工會、基隆市報關公會、新北市報關公會及桃園市報關公會等。本次座談會開始前，由基隆關關務長張世棟親臨會場，公開表揚本年度優良專責報關人員30名及績優自主管理專責人員1名並頒發獎狀。 座談會續由該關副關務長吳慧燕主持，會中就業者提案進行充分溝通及交換意見，並對前次會議列管案件辦理情形及宣導事項逐一向業者說明，深獲業界肯定。 基隆關說明，本次座談會亦特別就「海關依關稅法第八十四條第一項規定裁處停業或廢照認定原則」增設快遞貨物以簡易報單辦理達一定條件非屬違規情節重大的例外規定，以及相關辦理報關違規裁罰基準；關稅法第86條修正罰鍰上限額度及「海關依關稅法第八十六條規定裁罰原則」對貨棧或貨櫃集散站業者的裁罰準據；戰略性高科技貨品修正清單內容並擴大管制範圍、報關業個人資料檔案安全維護管理、「製冷、製熱」產品與設備的進口規定、儀檢站待檢櫃數查詢、納稅者權利保護事項、公務員廉政倫理規範、反詐騙及消費者保護等議題對業者加強宣導。另有環境部化學物質管理署特別派員宣導毒性及關注化學物質管理法及輸入規定。 基隆關進一步表示，藉由舉辦業者座談會，鼓勵各公會及業者積極參與，踴躍建言，經由雙方互動，傾聽業者需求，凝聚共識，相互啟發，也孕育默契，提供問題的解決方案，促使海關服務更優質，通關更順暢。

記者李錫銘／台北報導 中華航運學會上週(廿一日)召開該學會第廿一屆第二次會員大會暨舉辦慶祝今年第70屆航海節學術研討會，為即將到來的航運界年度盛會熱身，由該學會理事長呂錦山、秘書長林上閔主持議程及提出會務報告，研討會則是邀請高雄科技大學海洋商務學院院長暨航運管理系暨研究所戴輝煌博士，以【從學術界觀點探討船舶污染排放之測算方式】為題作專題演講。(見圖，李錫銘攝) 呂錦山在提報本屆秘書長、副秘書長、榮譽理事長、榮譽理事、顧問及各委員會召集人等聘任案，審議通過聘任林上閔 秘書長、翁祥凱副秘書長、張志清/周淑敏榮譽理事長、王鐘雄 榮譽理事、徐永浩/林彬/陳彥宏顧問、學術委員會召集人桑國忠教授、國際與兩岸交流委員會召集人林泰誠教授、學生活動委員會召集人戴輝煌教授、服務委員會召集人 蔡絢麗教授等，及新申請入會個人會員耿揚名、游俊廷、黃聖騰、林珮珺、蔡信華共五員，特別談到該學會推動學生會員方針，以增強學界對該學會的認同感。 另一重大議案則是面臨轉型的房產原所有權人登記為「財團法人中華民國航運學會」，辦理所有權移轉登記為「中華航運學會」，通過報請內政部備查及學會組織章程修正案報請內政部備查。 戴輝煌在專題演講中談到國際海事組織(IMO)目標-2050航運產業淨零排放，船舶污染排放測算方式分別以貨櫃航商日班航線佈署與船舶減速航行、巴拿馬運河拓寬後加勒比地區樞紐港選擇衍生之船舶GHG排放、我國港口面對不同船型進港船舶GHG排放評估、船舶進港結合AIS系統資料庫評估高雄港減排效益，以及EU ETS應用於遠歐貨櫃主航線之碳權配額與航運成本比較應用例子進行解析。

記者李錫銘／台北報導 日本海事協會(ClassNK)發布新版「FuelEU Maritime常見問答集」， 提供航運公司有關責任主體的詳情及必需時程表。(附圖由日本海事協會提供) 日本海事協會宣布發布最新版「FuelEU Maritime常見問答集」（FAQs on the FuelEU Maritime, 2nd Edition，該協會表示，FuelEU Maritime是歐盟為促進船用燃料脫碳而制定的法規，已正式生效並將自明(2025)年一月一日起適用於停靠歐盟港口且總噸位超過五千總噸的所有船舶。 最新版問答集已根據最新資訊進行了更新，並新增有關法規責任主體的說明以及航運公司必需掌握的法規遵循時程表。 該協會將持續藉由提供此類指導法規作為「ClassNK過渡期支援服務」的一環，為航運業界提供支援。上述問答集可於該協會網站取得：https://www.classnk.or.jp/hp/en/authentication/eumrv/ 該協會同時提出說明指出，有關FuelEU Maritime的實行，尚有一些論點待釐清，因此其中僅提供截至今(2024)年五月的資訊，一旦獲得更多細節，將會相應提供最新資訊。

卡爾瑪發布新型電動空櫃堆高機。 （卡爾瑪提供） 記者陳瓊如／台北報導 卡爾瑪正式發布新型電動空櫃堆高機，進一步豐富高效環保系列解決方案，卡爾瑪相關解決方案此前已涵蓋正面吊、碼頭牽引車以及叉車等產品，該新產品已於荷蘭鹿特丹舉行的2024TOC歐洲展發布。 卡爾瑪電動空櫃堆高機的設計基於成熟的電動平台，采用了與卡爾瑪電動正面吊和卡爾瑪重型電動叉車相同的電力驅動系統。所有解決方案均基於卡爾瑪成熟的G代平台打造而成。卡爾瑪電動空櫃堆高機單櫃操作配置9噸和10噸兩種提升能力，堆垛高度可達5至8高。雙櫃操作配置10噸和11噸兩種提升能力，堆垛高度可達5+1高到8+1高。所有型號均兼容多種充電器類型，同時配備成熟的EGO駕駛室，為操作員提供理想舒適的工作空間，從而實現最佳操作，提高作業效率。 卡爾瑪提供163kWh、293kWh和391kWh三種不同規格的電池，以滿足不同的負載和運行時間要求。卡爾瑪電動空櫃堆高機旨在最大程度地減少能源損耗並優化能量回收，確保了更長的機車操作時間，同時有效延長了電池壽命，提高了電池性能，縮小了電池尺寸並節約成本，內置的溫度管理系統能夠確保電池在運行期間始終保持在最佳的溫度範圍內。 卡爾瑪平衡重型設備全球銷售負責人Peter Olsson表示：“我非常自豪地宣布，卡爾瑪最新推出了一款高效環保的創新產品。作為我們電動產品組合的新成員，這款電動空櫃堆高機進一步豐富了我們的產品線。該款產品的研發離不開與廣大客戶的緊密合作。我們的許多客戶都已將電動化作為實現脫碳和降低運營成本的首選途徑。我們始終致力於推出能夠幫助客戶減少運營環境影響的創新解決方案，此次新品發布更是這一承諾的有力體現。”

（民航局提供） 記者陳瓊如／台北報導 交通部民用航空局為達成淨零碳排目標、加速航空業減碳，啟動於我國機場添加永續航空燃油(SAF)之試行計畫，預計明年上半年於桃機及松機由台灣中油公司為國籍航空首次添加SAF，加速國籍航空碳排放減量。 國際間推動SAF，主要由經濟部門在生產端扶植油商生產SAF，交通部門則鼓勵航空公司添加SAF。為能整合各方需求達成於國內可提供及使用SAF，並完備我國設施認證、機場及航空器添加配套措施等作業順遂，民航局積極與相關部會、油商、航空公司、桃園國際機場公司與台北國際航空站研商，規劃明年於松山與桃園機場添加SAF之試行計畫。 民航局表示，明年試行計畫使用的SAF需經過ICAO授權機構認證，包含輸出國與進口國之輸油管、儲油槽、運油之郵輪及油罐車等，台灣中油公司正進行進口過程各步驟認證相關工作，機場也需配合相關作業，預計2025年上半年將可進口第一批合格燃油。 依據ICAO推動「國際航空業碳抵換及減量計畫(CORSIA)」期程，第一階段(2024年-2026年)已啟動，國際航空年總碳排放量須維持在2019年排放量之85%，如果航空公司超過減碳目標，就有碳抵換需求，未來需透過購買碳權或添加SAF來抵換，試行計畫添加的SAF經過CORSIA認證，航空公司將可直接抵減碳排放量。 依ICAO國際民航組織（ICAO）於2023年召開第三屆航空替代燃料會議（CAAF/3），決議2030年使用SAF減碳量達國際空運減碳量之5%目標。民航局亦遵循此一決議並參考各國推動作法，鼓勵航空公司以2030年使用5%的SAF為目標。 民航局說明，參照ICAO國際航空業長期理想目標之減碳策略，民航局亦已規劃我國航空產業淨零排放5大策略，包括精進航管營運操作如航路優化以減少油耗、鼓勵航空公司汰換舊機引進新機減少燃油消耗、加強機場營運管理相關之節能減碳工作、鼓勵航空公司添加永續航空燃油以及執行「國際航空業碳抵換及減量計畫(CORSIA)」機制。 為符合國際規範，民航局已於去年修訂公告民用航空運輸業及普通航空業管理規則，將CORSIA機制之減碳工作國內法制化。國籍航空公司今年也首度依管理規則規定申報112年度碳排放量，目前由民航局審查中。 民航局表示，未來民航局將持續遵循ICAO政策，掌握主要飛航國家之規範，在全球航空範疇中履行環保責任，與各國共同努力實現國際航空淨零目標。

記者李錫銘／台北報導 為慶祝基隆區第70屆航海節，基隆港區昨(20)日辦理「守望福爾摩沙美麗之島」-慰勞北部燈塔及航管中心人員活動，由籌備會主任委員-臺灣港務公司基隆港務分公司總經理高傳凱及名譽主任委員-航港局北部航務中心主任張德義領軍，組團至基隆燈塔及基隆港航管中心，慰勞日夜守護海疆第一道防線的燈塔及塔台人員。(見圖，基隆港務分公司提供) 基隆市船舶貨物裝卸承攬商業同業公會理事長朱隆興、中華海員總工會基隆分會主任秘書王瑞珍、基隆港務分公司副總經理宋益進等人員亦參與本次活動，一行先前往基隆港航管中心慰勞該中心人員，隨後至基隆燈塔慰勞該燈塔值班人員，並分別致贈五百元郵政禮券紅包，以體恤守護航行安全人員的辛勞。 主辦單位基隆港務分公司表示，為守護台灣海域船舶航行安全，燈塔及塔台人員全年無休的戍守崗位，彷彿是港口的雙眼及守護神，夙夜匪懈，確保港口正常運作。本次慰勞係為在一年一度的航海節，屬於航海人員的日子，向辛苦的燈塔及塔台人員表達肯定與嘉勉。