記者李錫銘／台北報導 交通部航港局與陽明海洋文化藝術館本(十)月五及六日合作推出燈塔文化體驗活動-嶼海之光。(附圖由航港局提供) 航港局表示，本次與陽明文化館首度合作推出燈塔文化體驗活動，希望透過文化走讀的方式，讓民眾瞭解海上守護者燈塔的知識，走訪燈塔文物館、百年市定古蹟基隆燈塔與歷史建築陽明海洋文化藝術館等基隆重要歷史場域，同時，也串聯起基隆港的西岸文化觀光景點，共同推動海洋文化。活動採試辦性質，提供民眾全程免費參加，請儘早報名以免向隅。 該項活動兩天共分為上、下午四場次，每場次25人，參加民眾於陽明文化館集合出發，搭乘接駁專車至燈塔文物館，體驗燈塔造型蠟燭手作課程，並由國立臺北教育大學台灣文化研究所蔡昇璋助理教授，帶領民眾進行燈塔文物館及基隆燈塔的文化走讀，最後還可再回到陽明文化館參觀展覽，認識航港產業。 航港局指出，燈塔是確保船舶航行的重要標誌，也是黑夜裡指引船隻的一盞明燈，為推動燈塔文化觀光及認識航港產業，兩單位本月五日及六日辦理「嶼海之光~燈塔文化走讀及手作體驗」活動即日起開放免費報名，歡迎有興趣的民眾把握機會踴躍參加。

引水協會召開第二十三屆第三次理監事聯席會議，由理事長侯中南（左）主持，右為秘書長張金泉。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 中華民國引水協會9月28日召開第二十三屆第三次理監事聯席會議，由理事長侯中南主持，會中決議將於12月15日上午11點 於台北兄弟飯店召開第二十三屆第二次會員大會。 理事長侯中南致詞表示，感謝大家撥冗參加會議，謝謝支持與協助，讓協會會務順利推展進行。現已進入秋季，東北季風增強，敬請現任引水人注意安全，人安，航安，港安，也祝福最近受傷引水人早日康復。 目前協會也持續關注引水法及其他相關議題，期盼一切順利進行，並祝福大家身體健康，萬事如意，會務順利。

記者李錫銘／台北報導 昇恆昌助成骨不全症病友首次搭機跨海圓夢，為慶祝先天性成骨不全症關懷協會成立25周年，在昇恆昌免稅商店捐助下，該協會上週日(9/29)率領百名病友、家屬搭機前往澎湖，實現人生中第一次搭飛機出遊的夢想，讓病友們感受澎湖的美景，享受難得經歷。(附圖由昇恆昌提供) 此次澎湖三天兩夜之旅，昇恆昌免稅商店除了贊助病友及家屬入住澎澄飯店，也出動志工協助病友出行，不僅出錢也出力，昇恆昌免稅商店公共事務室經理曹惠鈞表示，公益是昇恆昌免稅商店的重要核心理念，為實踐「Duty4Taiwan」去年更推動「1% ESG計劃」，投入1%時間、1%經營、創造1%影響力，將秉持「利他」精神，持續提供支持與協助給需要幫助的人。 昇恆昌表示，過去稱為「玻璃娃娃」的先天性成骨不全症是一種罕見疾病，每二萬至三萬人中約有一例，患者智力正常，病情輕者可能只有輕微骨質疏鬆，重者則從小到大每年都要經歷數十次受傷、骨折，甚至胎兒在子宮內也可能骨折，由於骨骼易變形導致肌肉和脊椎側彎，人生都走得異常艱辛。 協會理事長莊敬強表示，協會每年都會舉辦年度旅遊活動，多年來一直希望能帶領病友和家屬們離開本島，進行跨海旅遊。隨著澎湖推出低底盤公車服務，並有具規模且新穎的澎澄飯店提供支持，這個願望終於得以實現。此次旅遊是52位病友及55位家屬首次搭乘飛機前往離島，籌備過程歷時一年，期間克服了交通和住宿的諸多困難。特別感謝昇恆昌免稅商店的捐助及志工，與澎澄飯店的攜手合作，為旅客提供了舒適、安全且完善的無障礙住宿環境，包括動線設計、電梯、無障礙洗浴間等設施，讓病友能夠安心旅遊。 旅程首日，協會還舉行了「病友獎助學金頒獎典禮」，並頒發感謝狀給澎澄飯店副總經理楊智超，感謝昇恆昌免稅商店及澎澄飯店的鼎力支持。楊智超表示，罹患成骨不全症的病友因身體狀況，生活中面臨諸多挑戰，此次飯店提供完善的無障礙設施，期望藉由這次活動，讓病友們感受到社會的關懷與支持，並給予家屬們放鬆與喘息的機會，繼續勇敢面對生活中的每個挑戰。

臺灣港務公司第2屆「透明晶質獎」實地評核，榮獲「特優」獎項肯定。（港務公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 法務部為激勵各機關致力追求更好的廉能治理，積極推動資訊及行政透明，特別建立透明晶質獎之行政機關廉潔評審機制，臺灣港務股份有限公司參加第2屆「透明晶質獎」評選，榮獲整體廉能作為之「特優」獎項殊榮。 108年由法務部廉政署推動透明晶質獎試評獎，112年獲得行政院支持推動成為全國性正式獎項。臺灣港務股份有限公司首次參選，113年9月3日於高雄港港史館進行實地評核，由臺灣港務公司總經理王錦榮、業務副總經理鄭淑惠及基隆分公司總經理高傳凱等主管人員率領公司同仁與會，並親自簡報及展示公司廉能措施，陪同委員共同檢視公司廉能治理的成效。 港務公司總經理王錦榮表示，本次參獎不僅對外展現本公司相關廉能作為，並且藉由參獎過程使該公司各單位得以重新檢視於資訊與行政透明、減少民怨、防杜弊端等面向是否有不足之處，借鏡學習並積極落實檢討策進。 港務公司總經理王錦榮強調公司秉持企業誠信治理，藉由推動公平透明之採購制度與廉政平臺、完善內部控制與內部稽核、強調公眾參與及建立良善協力治理的公共服務夥伴關係，以確保營運效益與效率，本公司重視內部透明廉潔，並將廉能創新成果外溢擴散，此次獲得「透明晶質獎」整體廉能作為之「特優」獎項殊榮，係公司整體致力推動廉能措施的成果，未來仍將持續追求更好的廉能公司治理，營造港群廉能永續環境，攜手航港產業夥伴共榮發展。

記者李錫銘／台北報導 交通部航港局昨日(9/30)因應山陀兒颱風啟動災害應變中心，交通部陳世凱部長特別前往航港局視察離島旅客疏運、近岸船舶監控及蘇花海運備援整備情形聽取相關簡報，指示加強近岸船舶監控、蘇花海運備援整備，以及離島海運疏運協助三大方向。(見圖，航港局提供) 陳部長聽取簡報後，特別指示風災後的復航很重要但仍應以旅客、同仁安全為最優先考量；就次標準船首次實施12海浬領海域警戒區措施予以肯定，並提醒應關注颱風所帶來東北季風之影響；另針對凱米颱風擱淺處置中之六艘船舶，也請航港局再檢視目前防護措施，強化繫固，並注意避免殘油污染海洋，造成二次災害；蘇花備援及颱風前後疏運返臺作業均須加強宣導，且應將海空疏運訊息串聯同步宣導，以提供民眾完整資訊。 航港局表示，為避免鄰近海域船舶於風災期間發生擱淺情事，本次應變首度採取近岸12海浬為海域警戒區，已由海岸電台會同港務公司VTS持續推播，並協請海巡署協助勸離，以避免滯留近岸船舶發生擱淺事故；蘇花鐵公路可能因風災有中斷情形，該局進行海運備援前置整備作業，於海氣象允許情形下將視需要及時啟動，並及早發布訊息，以利有需要民眾多加利用。 航港局強調，該局持續落實各項防颱應變作業及掌握海運航線疏運旅客狀況，降低「山陀兒」颱風襲台影響，並於颱風警報解除後，於確保旅客安全前提下，儘速恢復離島海運航線，提供民眾返臺或返鄉安全海運服務。 據航港局發布昨(9/30)海運停航訊息，受山陀兒颱風影響，當日共有13航線，計56航次停航，分別是：1.基隆-馬祖：全部停航(兩航次)。2.馬祖福澳-福州琅岐：全部停航(四航次)。 3.北竿白沙-福州黃岐：部分停航(開航兩航次，停航兩航次)。4.南竿-東引：全部停航(一航次)。5.高雄-馬公：全部停航(一航次)。6.布袋-馬公：全部停航(五航次)。7.臺南將軍-澎湖東吉：全部停航(一航次) 。8.富岡-綠島：全部停航(八航次)。9.富岡-蘭嶼：全部停航(四航次)。10.後壁湖-蘭嶼：全部停航(四航次)。11.金門-石井：全部停航(兩航次)。12.東港-小琉球：部分停航(14航次)。13.鹽埔-小琉球：部分停航(八航次)。

MARPOL附錄VI第5章IMO淨零框架之規則(草案)。（驗船中心提供） 記者陳瓊如／台北報導 國際海事組織(International Maritime Organization, IMO)於9月30日至10月4日舉行海洋環境保護委員會(Marine Environment Protection Committee, MEPC)第82屆會議(MEPC 82)，針對航運業最關切的IMO後續溫室氣體減排措施進一步討論，驗船中心(CR)整理概要如下：為達成「2050年左右航運業溫室氣體淨零排放」的目標，IMO已於今年3月舉行的MEPC 81會議上，同意在防止船舶污染國際公約(MARPOL)附錄VI新增第五章規範，於9月23日至27日舉行溫室氣體減排會間工作組研議具體文字草案，本次MEPC 82會議將接續該工作組的結論，進一步審議目前的草案。 針對目標型海運燃料標準(Goal-Based Marine Fuel Standard)，多數會員國同意自2027或2028年起先行適用於國際航線總噸位5,000以上的所有船舶，並於後續評估是否將適用範圍延伸至總噸位400以上的船舶。此外，關於經濟性措施的回饋獎勵機制，多數會員國贊同獎勵僅回饋給採用零/近零溫室氣體排放技術、燃料和/或能源(ZNZs)的船舶。本次MEPC 82會議預計完成前述措施的全面評估報告，並於明年上半年的MEPC 83會議批准MARPOL修正案。同時，將啟動對現行溫室氣體減排規定的審查，特別是依據執行經驗進一步審視碳強度指標(CII)相關要求，預計討論郵輪、液化氣體運輸船之計算公式，並考量納入船舶錨泊等待進港之時間以及短途航行等計算因素，以提升其合理性與有效性。 CR補充，本次會議預計同意將加拿大北極水域以及挪威海納入MARPOL附錄VI硫氧化物及氮氧化物排放管制區，於2026年3月1日生效。此外，會議也將審視印尼的提案，該提案建議將龍目海峽的努沙佩尼達群島(Nusa Penida Islands)和吉利馬特拉群島(Gili Matra Islands)增列為特別敏感海域(Particularly Sensitive Sea Area, PSSA)(如圖2說明)。 為協助我國航運各界即時了解國際上最新的船舶溫室氣體減排趨勢，CR預計於10月5日發布會議結論快報，同步摘要MEPC 82會議重點內容。

交通部航港局副局長劉志鴻（見圖）於記者會中表示，遊艇與動力小船駕駛執照筆試補測預約系統 10月1日上線 。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 交通部航港局副局長劉志鴻9月27日於記者會中表示，「遊艇與動力小船駕駛執照筆試補測預約系統」即將上線，額外提供友善便民的補測機制。已參加過遊艇與動力小船駕駛執照筆試及實作測驗、但筆試測驗未通過的民眾，可向航港局預約報名筆試補測，通過後即可取得駕照。 航港局表示，自113年10月1日起，符合遊艇與動力小船駕駛執照考試資格，且實作測驗及格成績於筆試補測時仍在有效期限1年內之民眾，均可預約報名筆試補測。筆試補測報名方式統一採網路預約報名，考生須於航港局MTNet航港單一窗口服務平臺（網址： https://web02.mtnet.gov.tw/ ）上申請帳號進行報名。 航港局將於每月1日公告次月份的測驗場次及地點，並於每月5日至15日開放民眾線上報名，筆試補測地點於航港局所屬各航務中心電腦教室辦理。航港局提醒，每名考生每個月雖只能報名1次補測，惟如仍未通過測驗，考生當月可再參加訓練機構所辦理之筆試場次，或是次月再向航港局報名補測。 「遊艇與動力小船駕駛執照筆試補測預約系統」的建置，簡化補測流程，提供無法配合原駕訓班補測時間民眾另一個快速且方便的選擇，相關規範及報名指引可參閱航港局全球資訊網航政監理透明專區 (網址: https://www.motcmpb.gov.tw/Information/Detail/3d902132-c2ab-436e-acd8-2994d681b9fb?SiteId=1&NodeId=10419 ) 查詢。

113年第三次航海人員測驗成績榜示典禮督導委員合影。（航港局提供） 記者陳瓊如／台北報導 113年第三次航海人員測驗榜示典禮於9月27日上午在交通部航港局舉行，本次測驗報名人數810人，全程到考人數687人，到考率約為84.8%，一、二等船副、管輪等類科成績合格人數一等船副70人、一等管輪(含加註)64人、二等船副10人、二等管輪9人，共計153人，合格率為22.27%。 在航運業蓬勃發展的時代，航海人員的需求日益增加，許多人懷抱夢想投入這一行業，這次測驗合格人數共153人，其中男性134人、女性19人，值得一提的是張瑞庭這位女性考生第一次參加測驗就全部合格，她也分享對於航海的熱情與挑戰經歷，展現出對於海上生活的無限期待。 張瑞庭是資訊系畢業生，自小對海洋有著強烈的嚮往，雖然未能如願進入航海相關科系，但她並未放棄這個夢想。由於對釣魚有興趣，她考取了動力小船駕照，考照期間在課堂上聽到講師分享商船船員的經驗，重燃了航海夢。隨後，她毅然決然地報考台北海洋科技大學的航海系夜二專，在30歲後重拾夢想，透過自己的努力和決心，邁向商船船員的職涯。 張瑞庭(左2)學習航海模擬機課程。（航港局提供） 在學習過程中，她感受到航海專業知識的深廣與實用性，印象最深的是操作模擬機的體驗，能夠真實地感受海上環境與船舶駕駛技巧，使她更堅定自己，未來要站在駕駛臺上成為一名合格航海人。求學過程中，家人的支持也成為她追逐夢想的強大後盾，並未因她是女生而限制她的航海夢，反而鼓勵她多增廣見聞，增加閱歷，並在精神上給予莫大的鼓勵，支持她的選擇。她也不畏困難克服挑戰，而對白天上班，晚上上課的日子甘之如飴。 她建議想要進入這個行業的年輕人：「不忘初心，永不放棄。」，船員工作薪酬遠超過一般的陸地工作，不僅薪資穩定，隨著經驗的累積也有晉升機會，具長期發展潛力。她以自身經驗分享航海人員測驗的準備方法：合理的時間規劃、多做考古題，並強調與他人組成學習小組共同討論問題，可有效提升考試成績。 張瑞庭鼓勵有興趣成為航海王的年輕人勇敢追夢，以她的故事證明只要目標明確，有毅力與決心，航海夢想不再遙不可及。 航港局表示，榜單公布後，應考人可利用MTNet查詢榜單及登入帳號密碼列印成績通知單。應考人如欲複查成績，應在榜示之次日起10日內（113年9月28日起113年10月7日止），登入MTNet (網址為https://el.mtnet.gov.tw/EL03/EL030702/Index)「航海人員測驗管理子系統」之「線上申請作業」點選「成績複查申請」，依序填具資料並送出網路申請即可。 113年度第四次航海人員測驗將於113年11月23日至24日舉行，採網路報名，報名時間自113年9月28日0時起至113年10月7日下午5時止。詳情請至MTNet航海人員測驗管理子系統查詢。

記者李錫銘／台北報導 DHL國際快遞宣布明(2025)年度台灣價格調整。(附圖由DHL提供) DHL表示，前述價格調整將於2025年一月一日起生效，相較於2024年， 台灣平均漲幅預估落在4.9%上下，實際價格調整將因客戶使用情況而異。 DHL國際快遞台灣吳志忠總經理表示，DHL 國際快遞致力於位全球客戶提供可靠的服務，確保服務品質不受全球經濟局勢動盪及供應鏈中斷的影響，透過年度價格調整得以持續投資基礎設施和最新技術，提升服務網絡的靈活度及韌性，以維持穩定而高品質的國際快遞服務。 」 年度價格調整措施由DHL國際快遞服務的220多個國家和地區所屬之各國和國際主管機關定期更新。根據當地情況，價格調整將因各國家/地區而異，並在不違反合約的情況下適用於所有客戶。欲了解更多資訊，請造訪DHL官網 https://www.dhl.com/discover/zh-tw

東犬燈塔因整修作業 今年10月1日起園區暫時封閉。（航港局提供） 記者陳瓊如／台北報導 航港局為辦理東犬燈塔（東莒島燈塔）附屬建物及燈塔整修作業，自113年10月1日起封閉園區，以維安全。園區開放時間將配合整修工程進度滾動調整，並於開放前另行週知。 東犬燈塔（東莒島燈塔）創建於1872年，迄今已有152年歷史，為全國第一座花崗石砌的燈塔，於97年12月11日升格為國定古蹟。惟燈塔因經年風吹雨打，燈塔附屬建物及燈塔銑鐵塔身構件有劣化情形，航港局為維護古蹟及穩定燈塔相關建物結構，將以臨時施工架包覆燈塔附屬建物及燈塔，辦理本次檢修作業。考量燈塔園區施工期間之安全性，將進行園區封閉，並於燈塔園區周邊道路設置提醒封閉告示牌。本案預計114年6月完成修復後再全面開放，並依整修作業進度滾動調整園區開放時程。 航港局提醒，於燈塔整修工程進行期間，將封閉燈塔園區各入口處，若遊客要前往燈塔拍照可至北側入口處停車場，但請勿進入燈塔園區內，以維自身安全。修復期間造成不便，敬請見諒。