公司田溪景觀廊道種植四季開花灌木及喬木，將溪畔沿岸步道營造為生態、視覺、嗅覺及四季景觀變化的廊道空間。(新北市景觀處提供) 記者蔡琇惠∕新北報導 為提升新北市整體景觀品質，讓民眾擁有舒適戶外休憩空間，綠美化環境景觀處於郊山、水岸、都會營造有四季變化的景觀空間，而今年與淡水區公所合作，在公司田溪沿岸步道導入綠美學思維，採用多種開花植栽，打造特有的水岸花卉景觀廊道。 景觀處表示，位於淡水區的公司田溪，為淡水區境內最長的溪流，部分區域位於淡海新市鎮內，擁有都會區的地理位置，更具有豐富生態資源，走在其中耳邊不時傳來蟲鳴鳥叫，於清晨及傍晚時分更是居民熱門的運動休閒步道，是都會區中難得的休憩空間。 景觀處與淡水區公所納入地方民眾建議於「新北市淡水國民運動中心」至「台北海洋科技大學淡水校區」之間，沿著公司田溪沿岸步道全長約三公里，以兼具生態、美感、友善方式打造地方特色，採用加質補綠手法種植開花灌木朱槿、宮粉仙丹、桂花、杜鵑及金英樹等。 民眾除了可在不同季節觀賞到紅色、白色、粉色、紫紅、黃色等繽紛顏色的花外，其中還包含香花植物（桂花）及蝴蝶最愛的蜜源植物（朱槿），並輔以開花喬木紫薇作點綴，利用植栽高低落差及不同的花期增添美感塑造季節亮點；微整形修剪既有樹木、樹型整理，讓樹冠通透明亮，將溪畔沿岸步道營造為生態、視覺、嗅覺及四季景觀變化的廊道空間。

新北市三貂嶺生態自行車隧道試營運再檢討後，即日起開放第三階段預約進場。（新北市府工務局提供） 記者吳瀛洲∕新北報導 塵封卅七年的台鐵舊三貂嶺隧道，歷經新北市府三年修建改造為三貂嶺隧道自行車道，試營運以來民眾反應熱烈各梯次均額滿；廿四日起開放第三階段網路預約，並將原定每天四梯次改為上、下午各一梯次，每梯次八十人，讓民眾可在三小時內以步行或騎乘腳踏車方式，慢慢品味三貂嶺的自然生態和細膩的工法。 工務局指出，三貂嶺生態自行車隧道有別於其他自行車隧道，是一座著重生態保育的隧道，自七月三日起試營運二個月（至九月三日），試營運以來每場次均額滿，並經滾動式檢討預約體驗方案外，也蒐集體驗遊客的回饋意見，以規劃採取不同體驗模式，希望調整出最佳方案，正式營運後讓遊客有更舒適的旅遊體驗。 新北市三貂嶺生態自行車隧道試營運再檢討後，即日起開放第三階段預約進場。（新北市府工務局提供） 經再檢討後，定廿四日起開放第三階段網路預約，並改為上、下午各一梯次，每梯次八十人，讓民眾可以在三小時的體驗中，以步行或騎乘腳踏車方式，品味三貂嶺的自然生態和細膩工法。 工務局表示，三貂嶺生態自行車隧道一０八年公告為歷史建築，市府歷經三年多整修後，今年六月廿七日起開放網路預約體驗，使百年隧道美景重現民眾眼簾。第三階段可預約日期為八月六日以後實名制登記，民眾入場應慢速騎乘或步行，共同維護寧靜、多樣的自然生態。  

台鐵猴硐段邊坡改善情形。 記者蔡琇惠∕新北報導 新北市交通局二十四日指出，台鐵三年內發生普悠瑪、太魯閣號列車重大事故，以及台鐵西正線猴硐至瑞芳間路段大面積邊坡滑落。市府行文要求台鐵盤點並加速完成轄內邊坡安全改善工程與平交道障礙物警示系統，迄今未完成。 民進黨市長參選人林佳龍近來與市府為了市政建設議題交鋒不斷。交通局長鍾鳴時表示，台鐵６４３２次普悠瑪列車於一０七年十月二十一日在宜蘭線蘇澳鎮新馬車站旁發生出軌事故，造成十八人死亡、二百一十五人輕重傷，當時交通部長吳宏謀獲准請辭。隔年一月十一日林佳龍出任交通部長，事隔不到三年，台鐵西正線猴硐至瑞芳中間路段於一０九年十二月四日出現大面積邊坡滑落，險釀嚴重災害；去年四月又發生台鐵４０８次太魯閣號慘禍，釀成四十九人死亡、二百四十七人輕重傷，成為台鐵史上死傷最多的事故。 鍾鳴時表示，市府有鑑於邊坡安全不容忽視，立即行文要求台鐵加速完成；王國材接任交通部長後積極推動，截至二十一日台鐵於轄內預計施作十二處平交道增設障礙物自動偵測系統；其中瑞平、協昌、深澳坑等三處支線預計要到一一三年四月完成。四處邊坡監測預警系統七月陸續進場施作。 市府強調，將持續監促台鐵盡速完成轄內邊坡安全改善工程與平交道障礙物警示系統。

新北市交通局長鐘鳴時表示，新北前瞻停車場三年內已完工啟用八案，年底可再完工三案。（新北市交通局提供） 記者蔡琇惠∕新北報導 民進黨新北市長參選人林佳龍質疑新北二十三座前瞻停車場執行力較差；交通局長鍾鳴時二十四日駁斥，林佳龍未了解疫情衝擊與國際營造物價大幅波動，影響公共工程，「指責落後，與事實相悖」。 林佳龍表示，前瞻基礎建設特別預算，新北停車場分配最多；但預算執行率不佳，二十三個停車場只有五成執行，還有五個沒發包。 新北市交通局長鐘鳴時表示，新北市前瞻停車場三年內已完工啟用八案，今年底可再完工三案。（新北市交通局提供） 對此，鍾鳴時說，三年內新北前瞻停車場完工啟用八案，年底可再完工三案，工程進度超前；林佳龍未了解疫情衝擊與國際營造物價大幅波動，影響公共工程，「指責落後，與事實相悖」。 鍾鳴時指出，近來政府重大公共工程流標，因受缺工缺料、國際營建物價大幅波動，營造廠商風險提高，必須研提有效對策因應。新北市設計中的五案停車場，為爭取時效改拆分設計標、工程標，完成基本設計重新核算工程經費後，預計年底可辦理工程招標作業，並無延宕情事，參選人資訊恐不完整，「建議林先生深入基層了解真相」。

台中市消防局昨日接獲二件山難救援案，經派員上山將腳受傷女子背下山治療。（記者陳金龍翻攝） 記者陳金龍／台中報導 二十四日假日天氣晴朗登山人多，台中市消防局接獲二件山難救援案，都在唐麻丹山，派人員上山救出迷路女子，也將腳受傷女子背下山治療。 台中市消防局昨日接獲報案，有山難需救援，都在唐麻丹山，昨日上午十時五十四分獲報，四十九歲王姓女登山客在於和平區唐麻丹山登山步道裡冷線三點五公里三叉路往唐麻丹山三角點方向迷途，請求消防局救援，派出谷關消方分隊、和平分隊共四人出勤，由谷關分隊小隊長陳奕瑞帶隊前往救援，林務局麗陽工作站支援一人、山難救護義消支援一人、山難搜救協會支援一人。 搜救人員昨日中午十二時四十三分接觸迷途者，女子些微驚恐但意識清楚，沒受傷，消防隊員安撫其情緒後，引導往登山口方向下撤。 昨日下午一時二十五分獲報，唐麻丹山登山步道裡冷線三點五公里處，五十三歲顏姓女登山客右腳踝受傷，搜救人員給予包紮固定後以背負方式並帶領到登山口，下午抵達唐麻丹山登山口，女子表示不需就醫，消防局人員收拾裝備後返隊待命。

光復國中小學生化身「智慧小青農」。（記者黃俊昇翻攝） 記者黃俊昇／台中報導 台中市霧峰區光復國民中小學，連續三年入選教育部「中小學數位學習深耕計畫」推動學校，今年以「智慧青農」為主題進行專題式學習，學生親自觀察牛番茄如何受高溫影響，進而發想智慧科技解決之道，啟發學生對數位科技應用及智慧農業的認識及興趣。 市府重視學校教育與數位科技的整合，今年透過教育部補助「推動中小學數位學習精進方案」，購置超過五萬台行動載具，提供學校教學應用；此外，台中市更領先全國，自行研發資訊教育的國小中高年級市本課程教材，希望提升學生數位科技應用能力，培養多元學習及橫向整合能力。 光復國民中小學過去曾結合該校歷史，以地震防災、光復新村等校本主題，發展跨域課程；今年則運用補助的行動載具，推動「智慧青農」專題式學習。 八年級張同學表示，「智慧青農」課程中實際體驗育苗整枝、施肥灌溉與蟲害防治，除印證課程所學知識外，也更能體會農民的辛勞；此外，課堂中親自設計組裝自動滴灌系統，也啟發她對智慧農業的興趣。 教師林柏賢表示，透過跨域課程實作體驗，可讓學生認識作物生長特性與設施農業發展現況，有效結合跨學科領域的教學架構概念，以物聯網進行機電整合，設置環境監控系統與滴灌系統，同學藉由親自動手，體認農業勞動力不足與氣候變遷衍生的環境問題。 記者陳金龍／台中報導 台中市重視數位科技與跨域學習，光復國中小連續三年入選教育部「中小學數位學習深耕計畫」推動學校，今年以「智慧青農」為主題進行專題式學習，學生親自觀察牛番茄如何受高溫影響，進而發想智慧科技解決之道，啟發學生對數位科技應用及智慧農業的認識及興趣。 教育局長楊振昇表示，今年透過教育部補助「推動中小學數位學習精進方案」，購置超過五萬台行動載具，提供學校教學應用；此外，台中市更領先全國，自行研發資訊教育的國小中高年級市本課程教材，盼提升學生數位科技應用能力，培養多元學習及橫向整合能力。 教育局指出，光復國中小過去曾結合該校歷史，以地震防災、光復新村等校本主題，發展跨域課程；今年則運用補助的行動載具，推動「智慧青農」專題式學習。校長洪瑞濱說，霧峰是台中農業重鎮，許多家長與畢業校友從事農業生產工作，學校結合社區資源與文化，引導學生透過有脈絡的學習歷程，解決真實情境問題，落實素養導向教學。 教育局表示，期望各校活用智慧校園與數位內容發展跨領域學習，翻轉傳統的單向教學，培養學生新課綱自主學習及獨立思辨的精神，讓校園成為有趣的樂學基地。

台中市建設局為美化景觀並讓土地發揮效益，在台七十四線快速道路橋樑下方綠化，提升市容美觀。（記者陳金龍攝） 記者陳金龍／台中報導 台中市建設局針對台七十四線快速道路橋樑下方，因日曬及雨水不足，植栽生長不易，為美化景觀並讓土地發揮效益，積極分階段改善，選擇於橋下空間種植耐陰、耐旱植栽，七月下旬已完成北屯區松竹路至太順路及長生巷等七處重要路口綠美化並增設澆灌系統，綠化總長度達二千一百一十公尺，供應充足植栽用水延續綠化成效，提升市容美觀。 台中市建設局長陳大田表示，建設局自一０九年即著手強化城市綠廊的景觀營造，先前已完成環中（東）路西屯區市政路至朝馬路、北屯、潭子區四平路等六處重要路口及太平區中山路至東平路等路段，今年則辦理西屯區市政路至公益路，預計年底前完成；另在北屯、太平、大里段採分段辦理，第一段為北屯區松竹路至太順路及長生巷等七處重要路口，第二段辦理太平區部分，第三段則為大里區，完成台中環狀城市綠廊的串連。 陳大田說，環中東路北屯、太平及大里段植栽皆擇選耐陰植物，採地毯草搭配兩側灌木鵝掌藤等方式種植，除種耐陰植物外，也針對土壤進行改良，並佈設澆灌水線以提升後續澆灌效率，目前第一段北屯段已於七月下旬完工，總計種植二萬四千平方公尺地毯草、五萬三千株灌木；此外，第二、三段太平及大里區段目前施工中 ，預計九月底前完工。