航港局與加COMART簽署國際海事稽核合作備忘錄

稽核簽約儀式。(航港局提供) 記者李錫銘/台北報導 交通部航港局昨(七)日與加拿大COMART公司簽署合作備忘錄 辦理國際海事稽核。 航港局昨日上午舉辦「國際海事組織準法律文件履行章程(III Code)稽核簽約儀式」,由交通部祁文中次長見證,航港局葉協隆局長與加拿大COMART公司Allan Morrison總裁代表簽署合作備忘錄,加拿大駐台北貿易辦事處Nickel代表、Jager處長、運輸安全委員會許悅玲副主委、中國驗船中心謝謂君董事長均出席觀禮,就為期六天的稽核作業正式揭開序幕。 交通部祁文中次長致詞時表示,在2014年他擔任航港局長時,就開始推動III CODE自願稽核業務,透過稽核瞭解國際上的做法,在此之後,航港局建立了品質管理系統、成立了海事中心,我國在2019年並成立了獨立的海事調查機關-運輸安全委員會,期許我國可以透過本次稽核,讓各國看到臺灣海事體系之成效,並進而帶動我國航運業提升競爭力。 葉協隆局長則稱,臺灣與加拿大海事體系技術合作計畫已合作多年,雙方並透過加拿大COMART國際公司作為合作聯繫窗口,是支持我國海事管理技術發展的重要計畫,透過與加拿大海事體系的充分交流,有效的協助我國海事相關人員(如PSCO)持續提升專業知能,同時即時提供了國際海事相關資訊,期待雙方未來能持續緊密合作,共同促進國際海事管理的永續發展。 加拿大COMART公司Allan Morrison總裁表示,加拿大與中華民國透過臺加海事技術合作備忘錄已合作超過20年,每年加拿大均指派專業海事背景之講師來臺授課,累計到現在已有100多位海事專家來臺,很高興加拿大能與中華民國對於海事制度有長期的合作。 航港局表示,國際海事稽核是國際海事組織(IMO)近年推動的重要業務,自西元2016年生效為強制性稽核,透過對各會員國實地稽核,以確保IMO所制定的準法律文件,包含海上人命安全國際公約(SOLAS)、防止船舶污染國際公約(MARPOL)、航海人員訓練發證及當值標準(STCW)、載重線(LL)、船舶噸位丈量(TONNAGE)及船舶避碰(COLREG)等6大國際公約、所屬章程及相關決議案,在各國均能有效實施、履行,進而促進整體海事安全及海上環境保護業務的發展。本次航港局再度與加拿大攜手合作,邀請稽核員來臺實施六天實地稽核,期望透過稽核持續精進我國海事管理制度,達到同步世界先進國家的水準,讓世界再次看見臺灣在海運上的努力。

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聯邦快遞亞太中東非洲2022經濟產出成長12%

(聯邦快遞提供) 記者李錫銘/台北報導 聯邦快遞發布經濟影響報告揭示該公司對全球市場關鍵貢獻,聯邦快遞在本(2022)年度為亞太、中東和非洲地區間接貢獻38億美元淨經濟產出 較2021財年成長12%。 聯邦快遞集團(FDX)發佈年度報告調查結果,在2022財年結束時透過分析全球各個關鍵地區和市場,闡述該公司對全球經濟的影響。這份報告在向全球領先的商業決策資料和分析服務供應商鄧白氏(Dun & Bradstreet)諮詢後編寫而成,首次分析聯邦快遞對全球各經濟體的影響。在過去49年中,聯邦快遞將服務擴展到220多個國家和地區,建立了全球運輸網絡,讓不同規模的企業皆能夠參與全球經濟並做出貢獻。 報告發現,聯邦快遞在幫助企業從疫情中恢復,同時克服來自供應鏈和經濟上的巨大挑戰上發揮不可或缺的作用。聯邦快遞在全球擁有近55萬名員工,在2022年度間每天平均透過旗下五千個設施運輸1600萬件貨物,對運輸網絡的優化及投資為客戶提高效率和能力。 聯邦快遞集團總裁兼首席執行長Raj Subramaniam表示,在世界各地透過運送貨物和提供服務將人們連結,並為全球經濟提供動力,進而幫助個人、企業和社區擺脫疫情。這份報告說明其如何持之以恆地做重要的工作,包括援助作為當地重要支柱的中小型企業,此稱為"聯邦快遞效應"。 作為運輸和物流公司,聯邦快遞在推動創新、創造和提升各地就業方面發揮作用,並幫助提升個人及各個地區在世界重要市場中的地位。據稱,聯邦快遞與全球36萬家供應商合作,雇用超過1650萬人,這些企業多為中小企業,在當地市場內創造了大量的經濟活動,所實現的年收入合計達7000億美元。 中小企業占聯邦快遞供應鏈的88%,在各地區的供應鏈支出有一半以上流向中小企業,以上兩點創造全球大約81萬個就業機會。本年度聯邦快遞在改善設施、優化運輸網絡和基礎設施方面投資了68億美元,較2021財年成長15%,這也與各個市場的經濟成長直接相關。 聯邦快遞亞太、中東和非洲(AMEA)地區總裁裴佳華表示,對整個AMEA地區的承諾和業務成長,該公司支援數十萬仍在從疫情中恢復的企業和社區。過去對廣州、大阪、杜拜轉運中心的投資使其能夠滿足市場需求,並在供應鏈波動時為客戶優化路線;而對菲律賓克拉克口岸操作等新設施的投資,以及對印度德里轉運中心的整合則有利於其進入新興市場並提高效率。

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基港公司感恩節系列活動開跑 港務傳愛捐贈

兩位代表人名字相差一個字,構成張維致贈張維有趣畫面。(基隆港務分公司提供) 記者李錫銘/台北報導 台灣港務公司基隆港務分公司舉辦「熱心港務人.傳愛邀你來」捐贈儀式。 西方感恩節是一個分享幸福及喜悅的節日,基隆港務分公司感恩節系列活動本(十一)月正式開跑,除鼓勵同仁分享冬季衣物至社福團體外,也透過安排慰問活動關懷周邊鄰里,讓愛分享至每個角落。基隆港務分公司「熱心港務人.傳愛邀你來」二手衣物捐贈活動昨(七)日下午至基隆華山基金會仁愛站辦理簡單捐贈儀式,由主任秘書張維鍵代表致贈予基金會,基金會站長張維倫代表受贈,由於兩位代表人名字相差一個字,現場都說也未免太巧合了,構成張維致贈張維有趣畫面。 基隆港務分公司表示,秉持著「熱心公益、感恩回饋」理念,基港公司號召同仁一齊分享寒冬衣物及鞋子等,總共 300件,全數捐贈至基隆華山基金會。因應疫情關係,舊衣物曾一度暫停收取,考量到近日天氣變化較大,希望透過本次公益活動幫助更多弱勢家庭,感受到港務人之熱情與愛,也希望將這份心意傳遞給更多需要幫助的人,讓愛延續下去。同時透過衣物的回收與再利用,大幅減少廢棄物的產生,落實負責任的消費精神。基隆華山基金會也表示,在疫情艱困期間,許多社福團體皆面臨到困難,希望各界發揮正向的善循環,鼓勵大家發揮愛的力量,讓愛匯聚在需要的弱勢家庭裡,溫暖每個人的心。

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旅展閉幕 7大航空公司辦活動推優惠衝業績

空姐群展現優雅精彩的舞蹈表演。(台灣觀光協會提供) 記者李錫銘/台北報導 2022 ITF台北國際旅展昨(七)日閉幕,七大航空公司在展出期間推優惠各出奇招搶客衝業績。 隨著國境開放,今年有多達七家航空公司參展,包含中華航空、長榮航空、星宇航空、台灣虎航、國泰航空亞洲萬里通、日本航空以及越南航空,各大航空公司皆卯足全力祭出吸睛促銷。 中華航空設置A321neo商務艙座椅體驗及高人氣皮卡丘彩繪機互動專區,並在每日現場活動抽出免費機票。此外,華航三大全新航點也有優惠,包括台北-宿霧、峴港、清邁,飛往國人喜愛的日本不用萬元,民眾於現場使用LINE Pay付款更能享滿額千元折扣。 長榮航空特別打造擬真機場自助行李托運櫃台,讓民眾宛如置身機艙,提前熟悉出國登機步驟,票價促銷方面則推出台北-成田、維也納直飛超值優惠,現場加入長榮航空官方LINE帳號,還可享受一杯道地德國柏克金啤酒。 彩繪機互動專區。(台灣觀光協會提供) 首度參與ITF的星宇航空,在現場展示從未曝光過的「A350-900 全艙等旗艦座艙」,並推出全航線不限艙等九折優惠,還加贈航點杯、行李束帶、帆布袋等好禮,人氣滿滿的星宇小舖也於展場亮相。台灣虎航則推出全線促銷單程未稅優惠價,旅展現場購票還有機會再享票價88折,以及每日展場限定的成交好禮。國泰航空購買特定航線機票可享折扣,現場購買機票或香港迪士尼套票,還可參加「買票送票活動」,有機會將免費機票、住宿券帶回家。日本航空則推出台北-日本線來回機票未稅、日本國內線航段0元、日本現轉機停點費0元等優惠,更額外販售日航獨家小物。越南航空則推出會員官網購票即享有兩倍里程回饋,年底前出發的班機更享有95折。 除了豐富的商品優惠,旅展現場有許多表演、活動和名人出席,如「吉祥物大遊行」,空姐群展現優雅精彩的舞蹈表演及彩繪機互動專區。

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迎戰雙十一 鹽田打造跨境電商物流基地

記者李錫銘/台北報導 “雙十一”將至,深圳鹽田打造跨境電商物流總部基地。 消息指出,“雙十一”市場旺季又至,跨境電商業開始促銷備貨,鹽田港區碼頭一批批滿載跨境商品的貨櫃貨陸續抵港。鹽田首個跨境電商產業扶持政策《鹽田區關於加快推進跨境電子商務產業高品質發展扶持辦法》正式發佈。 該《扶持辦法》從招商引資、物流科技、金融服務、主體壯大、引培人才、產業空間等六大方面,加快培育和發展電商產業,打造跨境電商發展的“全產業鏈生態圈”。 據稱,鹽田港被譽為“跨境電商首選港”,穩定優質的電商出海管道和完善成熟的物流配套是鹽田大力發展跨境電商產業的有力支撐和重要基石,讓鹽田在這一領域具備長足的發展潛力和發展優勢。 目前鹽田已開通國際班輪航線逾百條,是南美、北美、紐澳、東南亞等熱門進口商品的貨櫃運輸樞紐港,同時開展多式聯運、“香港-鹽田”海上供港快線服務和十五條電商海運快線。此外,鹽田港東港區也正加速打造智慧港。未來鹽田將發揮好作為華南跨境電商首選港作用,發展多式聯運與內陸港、組合港,推動優化通關環境,以更高的產能服務全球市場,在全球產業鏈系統中,全面助力打造成為跨境電商物流總部基地。

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我國半導體設備產值 可望連2年突破千億

記者陳瓊如/台北報導 根據經濟部的統計,111年上半年受惠車用電子、高效能運算等應用需求仍然熱絡,半導體業者持續加大擴產腳步,致前8月半導體設備產值865億元,較上年同期增加16.5%,展望第4季,雖全球經濟動能趨緩,半導體業者開始調整延後部分投資計畫,但今年產值仍可望突破千億規模。 去(110)年半導體設備產值達1,186億元,續創新高:隨半導體廠商持續在台投資高階製程,帶動供應鏈在地化的群聚效應,吸引國際大廠紛紛來台投資建廠,加上近年5G、物聯網、車用電子等應用晶片需求強勁,半導體業者積極擴廠增加產能,致我國半導體設備產值自101年逐年成長,110年突破千億規模,達1,186億元,較109年大增33.6%,近10年(101年至110年)半導體設備產值平均年增17.7%。 生產設備及零件係主要成長貢獻來源:國產半導體設備包含生產、檢測兩大類,其中110年生產設備及零件產值879億元(占74.1%),較109年增42.1%,近5年(106年至110年) 平均年增25.9%,為主要成長貢獻來源,主因生產設備廠商近年積極投入研發製造,持續接獲國內外大廠訂單所致。110年檢測設備及零件亦年增14.2%,近5年平均年增13.4%。 半導體設備直接外銷比重接近5成:由於台灣為全球最重要之晶片生產基地,吸引國外半導體設備公司來台設廠,加上國內業者積極投入研發,有效提升國際競爭力,致近年半導體設備之直接外銷金額快速躍升,直接外銷占比逐漸提升,110年占比為45.7%,較105年上升14.8個百分點,111年1-8月累計持續提升至47.7%。 中國大陸、新加坡、美國及馬來西亞為我國半導體設備出口主要國家:半導體產業不僅是高技術及高附加價值行業,亦是國家經濟發展的關鍵性產業,在疫情催升供應鏈在地化效應下,各主要半導體生產國家積極擴增產能設備,帶動近年我國半導體設備出口成長。依據海關進出口統計,110年我國半導體設備出口值(不含復出口)為24.6億美元,年增63.2%,其中以中國大陸為最大外銷市場(占45.0%),出口金額約11.1億美元,年增66.8%,其次依序為新加坡(占21.2%)、美國(占12.7%)及馬來西亞(占6.9%),分別年增92.8%、43.4%及63.0%,四者合計占總出口金額已達85.8%,其中新加坡因政府積極扶植半導體產業,110年占比較105年增加13.2個百分點最多。 半導體裝置或積體電路機具及零附件為主要進口貨品:目前主要半導體生產設備技術多掌握在國際大廠,尤其是高階製程設備,致110年我國半導體設備進口值(不含復進口)為319.7億美元,年增37.9%。依貨品別觀察,主要為半導體裝置或積體電路機具及零附件(海關稅則號:848620及848690)占74.3%最多;依國家別觀察,自荷蘭進口82.1億美元占25.7%居首,自日本進口占22.1%次之,自美國進口占20.7%居第三。

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欠稅移送強制執行案件 得申請分期繳納

記者陳瓊如/台北報導 財政部臺北國稅局表示,納稅義務人欠繳稅捐經移送法務部行政執行署所屬分署(以下稱行政執行分署)強制執行,倘確有困難無法一次繳清所有欠稅時,得向該行政執行分署提出分期繳納之申請。 該局說明,欠稅案件經移送行政執行分署強制執行,納稅義務人如依經濟狀況,或因天災、事變遭受重大財產損失,無法一次繳清全數欠繳稅款者,可依行政執行法施行細則第27條規定,向行政執行分署申請辦理分期繳納,該分署於徵得移送機關同意並審酌申請事實後,得核准其分期繳納;經核准分期繳納,而未依期限繳納者,行政執行分署除得廢止原核准之分期外,並將採取強制執行措施。 該局舉例說明,甲公司因逾期未繳納108年度營利事業所得稅新臺幣300萬元,遭該局移送行政執行分署強制執行。甲公司負責人李先生向該局反映,近期在疫情衝擊之下,因訂單瞬間大量下滑致庫存暴增之影響,公司營收驟減,若公司機器設備遭行政執行分署拍賣將影響公司營運,且一次繳納確有困難,並表明願意分期繳納稅款;經該局協助建議,得檢具文件提出分期繳納等清償方案,於徵得行政執行分署核准下,逐期順利繳納。 該局呼籲,已移送強制執行之欠稅案件,納稅義務人如符合行政執行法施行細則第27條規定得分期繳納要件,經行政執行分署核准後,請務必如期繳納稅款,一旦有逾期未繳之情事,行政執行分署將廢止分期繳納之核准並隨即強制執行,影響自身權益。

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洗錢防制物品出入境申報及通報辦法修正條文

記者陳瓊如/台北報導 財政部發佈洗錢防制物品出入境申報及通報辦法修正條文,其中第四條條文修正如下:旅客或隨交通工具服務之人員攜帶前條第一項各款所定物品入出境,應依下列規定辦理申報。 一、入境者,應填具「中華民國海關申報單」及「旅客或隨交通工具服務之人員攜帶現鈔、有價證券、黃金、物品等入出境登記表」或以電腦連線傳輸申報資料,並經紅線檯向海關申報查驗後通關。 二、出境者,應填具「旅客或隨交通工具服務之人員攜帶現鈔、有價證券、黃金、物品等入出境登記表」或以電腦連線傳輸申報資料,並至海關出境服務檯向海關申報查驗後通關。 以貨物運送、快遞、郵寄或其他相類之方法,運送前條第一項各款所定物品入出境者,其申報通關程序,應依關稅法及相關規定向海關辦理。 新臺幣現鈔依前二項規定申報者,超過中央銀行依中央銀行法第十八條之一第一項所定限額部分,應予退運。

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長榮海運前3季獲利超越千億元 取得巴拿馬箇朗貨櫃碼頭100%股權

長榮海運舉行重大訊息說明記者會,由總經理謝惠全主持。(長榮海運提供) 記者陳瓊如/台北報導 長榮海運公告111年第三季財報,海運市場自今年下半以來,受到全球通膨與塞港因素的影響,長榮海運第三季稅後盈餘(歸屬母公司)仍達到1,006.98億元(年增26%),EPS為37.25元;今年以來前三季獲利均超越千億元大關,前三季毛利率為68.36%、稅後盈餘(歸屬母公司)合計為3,043.51億元(年增92%),EPS為68.88元,雙雙創下同期新高;另由於長榮海運7月18日辦理現金減資案,流通在外股數減少,每股淨值從第二季的85.30元上升至254.87元。 長榮海運針對該公司之子公司長榮海運(亞洲)有限公司取得巴拿馬箇朗貨櫃碼頭100%之股權,以及該公司取得長榮鋼鐵之普通股等兩案進行說明。該公司之子公司長榮亞洲取得巴拿馬箇朗貨櫃碼頭100%之股權案,考量巴拿馬箇朗貨櫃碼頭為該公司及子公司位於美洲海運區域中最重要之轉運樞紐港,為強化美洲地區海運事業佈局,長榮亞洲透過向兩家子公司長榮香港、Clove以及關係人Ally分別取得9%、40%及51%之股權,藉以強化該公司及子公司美洲區航運服務網絡。本次交易總金額為USD 2.68億,並委由「致遠國際財務顧問(股)公司」出具鑑價報告,「偉盛聯合會計師事務所」陳麗秀會計師對此交易價格出具合理性意見書,交易價格應屬合理。本案經本公司、長榮亞洲、長榮香港及Clove等公司之董事會決議通過。 該公司取得上市公司長榮鋼鐵普通股乙案,共計取得79,248張股票,交易總金額為TWD 3,819,753,600元。本次股權交易係透過集中交易市場取得。本次股權交易案係考量長榮鋼鐵近年來獲利穩定,加上環保意識日益高漲,投資環保與綠能相關產業不僅前景看好,亦符合該公司近年著重環保之訴求,故投資長榮鋼鐵以擴大投資環保綠能產業並享穩定投資獲利。本案是依據本公司「取得或處分資產處理程序」辦理,委由「資誠普華國際財務顧問有限公司」出具長榮鋼鐵股權價值評估報告,「陞叡會計師事務所」廖書賢會計師出具股權交易價格合理性意見書,交易條件與價格應屬合理。該公司資金充裕,遠足以支應本案需求,故不影響未來各項投資與營運,本案經該公司董事會決議通過。

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港務公司邀請謝志堅分享海運業務經驗

港務公司邀請謝志堅分享海運業務經驗(港務公司提供) 記者陳瓊如/台北報導 由臺灣港務公司高雄港務分公司、社團法人臺灣港埠協會及國立中山大學共同於7日辦理「與世界級頂尖航運專家─謝志堅董事長有約」座談分享會,特邀世界級頂尖航運專家─國立臺灣海洋大學航運管理學系謝志堅兼任教授,也是陽明海運、長榮海運公司前董事長,與港務夥伴們及青年學子分享多年豐富海運業務經驗與對時事的洞察。 本次座談交流,主要因近年來航運環境快速變遷,為了解海運產業與國際港埠經營發展趨勢,為揭開航運專家海運人生的神秘面紗,深入了解全球10大航運公司─陽明海運、長榮海運謝董事長的領導風範與決策魄力,由臺灣港群的高雄港、安平港、馬公港及布袋港之港務夥伴們,以及國立中山大學青年學子共同進行快問快答活動,印證「你想知道的海運」主題趣味性,亦成功地創造出新價值,參與學員積極地踴躍發言,與謝董事長請益,現場互動熱絡,更能深刻感受謝董事長所言「人生如航行大海,波濤起伏,關關難過、關關突破」的重要性,獲益匪淺! 謝董事長有45年的海運職業生涯,足跡遍及全球,包含派駐德國、香港、義大利、中國大陸、英國、美國等地20年,堪稱是一部臺灣海運近代史!《無懼駭浪:謝志堅堅忍圖成45年的海運生涯》一書蘊含謝董事長海運人生的精采故事,透過座談會交流,深入淺出地傳授海運專業知識,分享陽明海運轉虧為盈並成功轉型的關鍵因素,與獨樹一格的領導統御魄力等豐富的人生閱歷,引導參與人員知古觀今思未來,促使青年學子對海運產生更多的好奇,港務夥伴們及時掌握海運關鍵產業的脈動與發展訊息。 座談分享會由產業、學界及非營利組織的跨域合作,提供港務夥伴們及青年學子對於博大精深的海運領域不同角度的探索,及洞悉謝董事長獨特運籌帷幄的領導力,與聯合國永續發展第4項「優質教育」、第17項「全球夥伴」目標(SDGs)契合。港務公司重視人文涵養,積極推廣閱讀,以導讀、走讀等多元方式,促進實務體認讀本或作者原意,並深化閱讀素養與能力,此次藉由謝董事長傳授提攜,與時俱進並適切推展港埠營運相關業務,期培育更多臺灣一流海運人才!

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