記者李錫銘／台北報導 星宇航空延續解封後需求動能，今年前兩月營收較去(111)年同期增幅高達十五倍，其中二月份單月營收為歷史次高。 星宇公告至上(二)月份營收顯示，當月營收為新台幣13.72億元，與去年同月的6448.1萬元增加廿倍之多(+2028.49%)，累計一至二月以28.95億元較去年同期的1.73億元年增1567.13%。據稱該公司二月份旅客人數較前月增長8%，單月營收則為歷史次高。

記者李錫銘／台北報導 據CSRone永續智庫發布訊息，臺灣永續表現連續三年位列前三，並於今年重奪亞太永續評比冠軍，惟亞太地區「碳揭露」剖析臺灣不進反退，「碳中和」行動敬陪末座。 國內永續領導品牌CSRone永續智庫與國立政治大學信義書院連續10年，每年3月公開出版白皮書等級的永續分析報告《臺灣暨亞太永續報告現況與趨勢》。今年研究團隊深入剖析、比對涵蓋10個國家的亞太企業永續作為，結果發現臺灣永續表現連續3年位列前3，並於今年重新奪回亞太地區揭露評比冠軍寶座。 此項企業永續評比對象涵蓋臺灣、日本、中國、香港、印度、新加坡、馬來西亞、泰國、韓國、澳洲等10國之前10大企業的公開網站永續資訊。本報告已經被眾多國內、外永續機構列為最重要ESG參考數據， 報告指出，臺灣奪回亞太永續評比冠軍寶座，新加坡表現失常重跌至第五名 在本次研究分析結果中，2022年亞太10國永續溫度指數排行榜前5名依序為：臺灣（3.55）、馬來西亞（3.49）、泰國（3.43）、韓國（3.39）、新加坡（3.38）。其中，馬來西亞在一眾國家評比結果皆微幅下降之餘，基於「公司治理」、「社會投入」與「SDGs」面向表現皆為第一，相較於往年成長了0.19，永續溫度指數評比名次也為此大幅躍進至亞軍。令人矚目的是，去年高居永續溫度指數評比榜首的新加坡，今年度因「廢棄物」、「人權」、「SDGs」等面向表現不佳，故下滑至第五名；而澳洲更自2020年以來表現呈逐年下降趨勢。 值得關注的是，研究團隊今年首度於分析流程納入「水資源」與「生物多樣性」兩項議題，屬於島嶼型國家、具有豐富生物資源的臺灣，雖重新奪回亞太地區永續資訊揭露榜首，卻也發現我國企業組織於「生物多樣性」資訊內容揭露的評選中列居末位（2.00），顯示臺灣企業組織於生物多樣性之管理與關注仍待提升。 有關亞太地區「碳揭露」剖析，臺灣不進反退，「碳中和」行動敬陪末座，立法院於2023年1月拍板通過《氣候變遷因應法》，正式將2050淨零排放目標入法，且宣告啟動碳費徵收機制。為進一步了解亞太地區企業因應淨零減排概況，研究團隊本次特別鎖定「內部碳定價資訊」、「碳交易資訊」、「碳中和資訊」以及「碳權資訊」４項碳揭露指標，鑑別亞太企業對於碳議題的資訊回應和揭露概況。 分析研究指出，亞太十國前十大企業對於「內部碳定價資訊」、「碳中和資訊」、「碳權資訊」之關注度逐年提升，成長幅度皆超過10%。若著眼聚焦臺灣前十大企業於四大碳資訊揭露概況則會發現，在各國企業組織積極對外溝通碳管理作為之餘，臺灣於「內部碳定價資訊（60%）」、「碳交易資訊（10%）」揭露表現排名皆相較前一年度下滑。 CSRone永續智庫表示，「碳管理」已然成為臺灣企業組織近年首當其衝的課題與難題，除真切地落實碳策略行動之外，建議企業需要透過公開且透明的資訊揭露，打造推動「氣候浪潮」的重要基石，並向市場與利害關係人展現轉型決心。

記者陳瓊如／台北報導 台北關公告今年清明連續假期期間（112年4月1日至112年4月5日）該關辦理通關業務事宜。包括連續假期前一天（112年3月31日）上班時間投單之一般進出口通關案件，除特殊案件外，各通關單位將處理至完畢為止。 為維持上述連續假期期間入出境旅客、進出口貨物及運輸工具通關順暢，該關採下列服務措施：旅客行李、快遞貨物、機放貨物及飛機維持24小時通關，由稽查組、快遞機放組、松山分關及竹圍分關派員辦理。一般進、出口（含保稅）貨物通關案件，於連續假期期間每日上午8時30分至下午4時30分，由快遞機放組快遞一、二課、松山分關業務課及竹圍分關業務一課、儀檢課辦理，並視同正常辦公時間，免依海關徵收規費規則第3條第1項第5款規定徵收特別驗貨費及同規則第4條第4項附表一關於進口貨物監視服務項目（四）、（五）及（十）之特別監視費。 松山分關郵務課配合郵局作業時間派員執勤，辦理快捷郵件、郵包開拆、封發及驗關作業。業務二組新竹業務課每日酌派人力處理通關業務。前項假期期間各通關單位處理緊急業務及服務電話如下稽查組：第一航廈：（03）398-2308。第二航廈：（03）398-3428。 快遞機放組：榮儲快遞：（03）393-8139。華儲快遞：（03）398-3123。竹圍分關：（03）399-2888分機7698、7210及7167。業務二組新竹業務課：（03）563-9502分機537、538。松山分關：郵務課：（02）2705-5280分機703、704。檢查課（松山機場旅客行李）：（02）2546-4698。業務課（松山機場中科國際物流）：（02）2546-0799分機100、111。

記者陳瓊如／台北報導 臺北關表示，比特犬（Pit Bull Terrier）目前列管項目計有美國比特鬥牛犬（American Pit Bull Terrier）及美國史大佛夏牛頭犬（American Staffordshire Terrier）兩種，其貨品分類號列CCC0106.19.20.11-5，其輸入規定代碼「111」，即為管制輸入品項。臺北關籲請民眾切勿以私運或虛報方式違規輸入該犬種，若經查獲，將依「海關緝私條例」第36條或第37條第3項轉據第36條規定，處貨價3倍以下之罰鍰並沒入貨物；請民眾務必遵守相關輸入法規，以免違規受罰。 近來比特犬攻擊事件頻傳，為維護公眾秩序與安全，行政院農業委員會公告自去（111）年3月1日起，將比特犬列入「指定禁止飼養輸入或輸出之動物」名單，違反該公告輸入者，除依動物保護法第26條第1項第2款規定，處新臺幣5萬元以上25萬元以下罰鍰外，並得依同法第32條第1項第5款規定逕行沒入該動物。 又國際貿易局為強化邊境管制措施及配合農業委員會之管制作為，同步公告自111年3月1日起，將比特犬列入「限制輸入貨品表」，違反該公告輸入者，依貿易法第28條第1項第3款規定，得予以警告、處新臺幣6萬元以上300萬元以下罰鍰，或停止其1個月以上1年以下輸出、輸入或輸出入貨品。

記者李錫銘／台北報導 散裝船運市場漲聲響起，波羅的海綜合運價指數(BDI)自本(三)月一日攻上千點指標，至本月十四日直逼一千六百點(1587點)，一路領漲的海岬型(BCI)並已站上兩千點關卡(2110點)。 市場報告指出，在二月中旬日租金跌落谷底後海岬型船市場迅速反轉暴漲，隨著需求開始回升以及中國大陸令人鼓舞的經濟資料出爐在FFA(遠期運費協議價格)強勁反轉一週後市場基本轉為積極。市場反轉的幾大原因其中包括中國大陸公佈自2012年以來最佳製造業PMI指數，巴西惡劣天氣有所緩解，澳洲西部礦山維護工作結束，不利因素得到緩解海岬型船需求開始改善，且按照目前的速度，澳洲和巴西三月份的鐵礦石出貨量可能會超過去年水準。 據美國農業部數據，2022/23年度全球大豆產量預計為3.854億噸，比前年度增長7.6%，中國大陸的經濟復甦也將引領大豆消費和進口在連續兩年下降之後的正常化，農業供需評估（Casde）的最新月更新顯示，2023年的進口量預計將按年增長8.3%達到9520萬噸。另一方面，由於有限的乾散貨船的訂購、較小老舊船舶報廢，尤其是用於穀物貿易的船舶，以及能源效率較低的船舶預計今年船舶供應將收緊。 航運諮詢機構Maritime Strategies International （MSI）近期發佈2023年航運預測報告指出，乾散貨航運市場在2022年下半年經歷艱難時刻，2023年前幾個月將很難看到運量增長跡象，但下半年貿易增長的前景較為樂觀，鐵礦石和小宗散貨的海運前景良好。MSI對鐵礦石需求前景持樂觀態度，預計今年鐵礦石貿易量將增長約2500萬至3000萬噸，在2022年因經濟下滑面臨巨大壓力的小宗散貨貿易也將出現反彈。