記者李錫銘／台北報導 基隆港合唱團上週參與日本長野市一年一度的音樂祭，該團是唯一通過審核的台灣合唱團，除進行跨國樂界的交流，亦堪稱完成難得的音樂外交。(附圖由基隆港合唱團提供) 日本一年一度的音樂祭在長野市舉行，來自日本各地區的頂尖合唱團共襄聚會，共有廿六個團體參與馬拉松式的音樂盛會，基隆港合唱團在演出中以《何時何日君再來》和《青春組曲》贏得掌聲及參與千人大合唱。 值得一提的是，基隆港合唱團雖是樂齡合唱團，但也是航運界具有代表性少有的合唱團體，並以基隆港員工為班底，在每年的基隆港航海節慶祝大會總是扮演壓軸帶動氣氛。

研究成果及座談會現場。（運研所提供） 記者陳瓊如／台北報導 交通部運輸研究所(以下稱運研所)召開「航港產業數位轉型藍圖專家學者座談會」，邀請相關產官學研專家學者座談交流，包括財政部關務署、交通部航政司、航港局、臺灣港務公司、航運公司、海運承攬公會、貨櫃集散站經營業者及學研單位等共18位出席，共同就航港產業生態圈數位轉型路線進行討論，提供轉型需求及建言，作為未來發展藍圖與策略規劃之參據，以共創航港數位轉型新時代。 近來數位轉型及打造低碳永續供應鏈已成為國際航港產業發展趨勢，運研所與資訊工業策進會於112年起合作執行兩年期之「我國航港資訊整合與數位化發展架構之研究」計畫，將規劃我國航港產業之數位化發展推動藍圖，擬訂相關推動策略，協助引導業者進行企業內部數位化，期以數位科技解決問題，並共同創造新價值。 研究成果及座談會現場。（運研所提供） 本次座談會分享國外航港產業數位化發展現況與趨勢之調研結果，發現國際大型港口多已開始推動智慧化，且部分港口已開始出現商業模式再造之應用服務，其中尤其是數位共享服務。此外藉由訪談歸納國內航港產業數位化現況，發現仍有幾項關鍵議題待解決，包括部分作業文件仍以紙本交換、格式未統一，此外海運業常態存在上下游業者眾多，且數位化程度不一等現況。座談會中邀請與會者共同就航港數位化之藍圖雛形進行座談，藍圖雛型以「組織」、「流程」及「技術」等三個構面，及「自動」、「數位」、「智慧」、「商業模式」等四項數位轉型方向，分別從公部門及私部門角度，規劃推動項目及進程，希望藉由座談會廣泛蒐集意見，納入後續研究規劃參考。

記者李錫銘／台北報導 雙11買氣強強滾！即時貨運平台Lalamove延續消費買氣推出「黑五轉盤天天抽活動」。(附圖由Lalamov提供) 即日起至11/25止，不論新舊用戶每天都能參加一次抽獎，獎項除有最高價值$1,111的Lalamove即時配送優惠券及三大超商購物金、屈臣氏好禮即享券之外，最大獎更可直接獲得Lala點數11,111點。 Lalamove「獎勵計劃」會員也規劃多項活動準備狂送Lala點，即日起至11/25止，完成任一車型訂單可享Lala點兩倍送 (原1元=1 Lala點)；平台再加碼天天抽一名幸運會員，會員登錄活動後可享Lala點11倍送的超值回饋！現在加入新會員還可以現領1,000點，入會後完成首單再送1,124 Lala點，活動期間可以點數85折優惠兌換獎勵商品。 除了消費者下單享豐富回饋，即日起至11/30止，凡推薦親友加入Lalamove成為指定車型的司機夥伴，開通後六天內完成一張訂單，推薦人可獲得$1,800推薦獎勵，新加入的司機夥伴也可獲得$1,200元獎勵金。

關貿網路召開線上法人說明會，總經理高國峰（左二）副總經理方念德（右二）及協理石欣白（右一）、副理謝雯卿（左一)（關貿網路公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 關貿網路股份有限公司(以下簡稱關貿網路)，召開2023年第二次法人說明會，公佈其2023年前三季財務報告，關貿網路因各項新興業務發展有成，第三季營收5.45億創歷年同期新高。關貿網路公司表示，雖然面對全球通膨、升息壓力續存，終端需求不振、供應鏈持續去庫存化等諸多不利因素，以及臺灣外銷訂單連12個月負成長的艱難挑戰，關貿網路依然有望維持過去連7年營收及EPS成長的動能，持續挑戰新高。 今年關貿網路持續協助政府，推動包含文化禮金及短碼簡訊平台等重大專案，並精進自身各項服務。其電子發票服務不僅連續兩年獲「優良電子發票加值服務中心」肯定，今年還勇奪「國家品牌玉山獎_最佳產品類」全國首獎。更不斷優化教育訓練、薪資福利、強化永續作為，也讓其接連獲得TCSA永續報告書白金獎、資訊安全領袖獎、人才發展領袖獎以及幸福企業金獎等大獎肯定。 獲得「優良電子發票加值服務中心」及「國家品牌玉山獎_最佳產品類」全國首獎肯定的「電子發票服務」是關貿網路近年積極結合OCR、RPA等新技術，強化服務效益之最佳案例。該公司導入OCR辨識和RPA流程自動化機器人，推出單據辨識、統編、手機條碼等資訊核查，應用於中獎清單導入、發票資訊檢核等。因其優質服務可整合客戶端進、銷項電子發票，有效協助客戶降低人力成本及錯誤率，進而大幅減少紙本，落實節能減碳，故服務量年年攀升，2022年關貿網路共傳輸超過9.3億張電子發票，所傳輸之B2C電子發票佔全國9.3%，是企業電子發票最佳選擇，也廣獲各界肯定。 關貿網路近期將啟用通過Tier III認證、臺灣綠建築鑽石級標章且具高能源效率之新世代資料中心，持續擴大服務量能。未來則將聚焦於一站式整合服務，結合既有服務，串接雲服務、金流、數位加值、資訊安全、AIoT、營運及客服等，並與IBM、VMware、SUSE、OKTA等國際大廠合作，打造品質更穩定且安全的服務，協助客戶一次完成數位轉型、資訊安全及系統上雲等各項服務。

（萬海航運提供） 記者陳瓊如／台北報導 萬海航運董事會通過2023年度第三季財報，累計前三季合併營收為新台幣750.76億元，年減65.79%；稅後淨損新台幣19.20億元，EPS為-0.68元．第三季單季稅前淨利為新台幣32.72億，歸屬母公司單季稅後淨利新台幣25.39億，EPS為0.90元，第三季受到市場回溫、貨量增長以及利息收入對公司獲利有所挹注。 萬海航運亦公告10月份合併營收為新台幣81.71億，年減45.48%，累計前10個月合併營收為新台幣832.46億，年減64.49%， 公司表示貨量較上月略有增長。萬海表示，從上海貨櫃運輸指數SCFI 來看，從疫情後低點的2023年3月底923點，該指數於11月3日已回升至1,068點，運價已較上半年有所提升。 根據Alphaliner對航運市場供需成長預測，今年(2023)船舶供給成長8.4％，貨運需求成長為1.4％；明年(2024)供給成長9.1％，需求成長為2.2％，雖然船舶運力較多，但考量環保及碳排的規範日趨嚴格，公司於2023年前9個月已新交船舶共計17艘(分別為6艘13,000 TEUs及11艘3,000 TEUs)，預計年底前還有6艘新造船舶(分別為3艘13,000 TEUs 及3艘3,000 TEUs)將下水運營，2024~2025年預計有15艘新船投入，也已陸續淘汰老舊船舶並退租高價租船以提升競爭力，2023年前9個月共處分19艘船舶，運力合計27,000TEUs以回應各界對於ESG節能減排的期待。 第四季是亞洲近洋線旺季，但是受到地緣政治、高通膨、高油價的影響，經濟前景仍然充滿挑戰，將會持續視個別航線效益，並且精簡成本維持經營效率。