4 月關稅實徵淨額 136 億元 增加7.3%

記者陳瓊如/台北報導 財政部發佈今(114 )年 4 月全國賦稅收入初步統計,其中在關稅方面,4 月實徵淨額 136 億元,較上年同月增加 9 億元(+7.3%),累計 1 至 4月實徵淨額 506 億元,較上年同期增加 18 億元(+3.6%),主因機械及電機設備、塑橡膠製品及植物產品等進口稅額增加。 貨物稅方面,4月實徵淨額144億元,較上年同月增加12億元(+9.4%),主因進口車稅額增加;累計1至4月實徵淨額501億元,較上年同期減少21億元(-4.0%),其中車輛類減少22億元較多,主因去年國產車熱銷使基期偏高所致。 114 年 4 月全國賦稅收入,實徵淨額 1,541 億元,較上年同月減少 49 億元(-3.1%)。累計數累計 1 至 4 月實徵淨額 7,080 億元,較上年同期減少 85 億元(-1.2%)。達成率累計 1 至 4 月實徵淨額占累計分配預算數 97.7%,占全年預算數 18.6%。

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中美高層會談建立經貿磋商機制及互降部分關稅

記者李錫銘/台北報導 關係著全球經貿航運供應鍊的中共與美國關稅戰按下90天暫停鍵,中美高層昨(十二)日發表共同聲明,宣稱達成重要共識取得實質性進展,雙方一致同意建立中美經貿磋商機制及互降部分關稅。 消息指出,本(五)月10日至11日,中美經貿高層會談在瑞士日內瓦舉行,此次中美經貿高層會談坦誠、深入、具有建設性達成重要共識,並取得實質性進展,雙方一致同意建立中美經貿磋商機制,昨日發布中美日內瓦經貿會談聯合聲明宣稱認識到雙邊經貿關係對兩國和全球經濟的重要性;認識到可持續的、長期的、互利的雙邊經貿關係的重要性;鑒於雙方近期的討論,相信持續的協商有助於解決雙方在經貿領域關切的問題;本著相互開放、持續溝通、合作和相互尊重的精神,繼續推進相關工作;雙方承諾將於2025年5月14日前採取以下舉措: 美國方面將(一)修改2025年4月2日第14257號行政令中規定的對中國商品(包括香港特別行政區和澳門特別行政區商品)加徵的從價關稅,其中24%的關稅在初始的90天內暫停實施,同時保留按該行政令的規定對這些商品加徵剩餘10%的關稅;(二)取消根據2025年4月8日第14259號行政令和2025年4月9日第14266號行政令對這些商品的加徵關稅。 中共方面亦將(一)相應修改稅委會公告2025年第4號規定的對美國商品加征的從價關稅,其中24%的關稅在初始的90天內暫停實施,同時保留對這些商品加徵剩餘10%的關稅,並取消根據稅委會公告2025年第5號和第6號對這些商品的加徵關稅;(二)採取必要措施,暫停或取消自2025年4月2日起針對美國的非關稅反制措施。 採取上述舉措後,雙方將建立機制,繼續就經貿關係進行協商。中方代表是國務院副總理何立峰,美方代表是財政部長斯科特·貝森特和美國貿易代表賈米森·格里爾。協商可在中國、美國,或雙方商定的第三國進行。根據需要,雙方可就相關經貿議題開展工作層面磋商。

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閩省涉台海事糾紛解決中心首單貨運合約糾紛調解

記者李錫銘/台北報導 福建省成立涉台海事糾紛解決中心,近日完成首單貨物運輸合約糾紛調解。 消息指出,福建省涉台海事糾紛解決中心近日聯合廈門港航調解中心完成首單貨物運輸合約糾紛調解。該案中,A進出口貿易公司長期委託B國際物流有限公司辦理貨物出口代理事宜。雙方簽訂書面貨運代理合同,明確約定業務操作模式與結算方式。2024年九至12月期間,A公司委託B公司對三票運輸至臺灣等地區的貨物開展清關派送業務,該批貨物分別於約定期間完成派送交付。因A公司未能及時付清上述費用,雙方就該批貨物清關派送費用產生糾紛。 上(四)月B公司向中心提出調解申請,中心基於案件性質、案情概況,充分發揮多元調解資源優勢,邀請廈門港航調解中心共同開展調解。該中心在接受調解申請後,成立以廈門海事局、港口管理局和船東協會為主體的多名兼職調解員團隊,同當事雙方開展一次性調解,於一個月內促成雙方就具體賠償金額和履行方式達成一致,簽訂調解協議書。 福建省涉台海事糾紛解決中心表示,該中心將進一步發揮海事行政、司法行政、審判、仲裁、行業協會等資源優勢,針對共性問題開展源頭治理和服務保障,實現“調解一案、規範一片”的示範效應,為廈門港航產業高品質發展營造良好的營商環境。

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高雄港環境教育園區盛大揭牌 綠色港口轉型再升級

啟動環境教育園區合照照片,左1-內政部港務警察總隊隊長朱信憲、左2-高雄市環保局黃世宏副局長、左3高雄港務分公司王派峰總經理、左4臺灣港務公司李賢義董事長、右1台灣中油公司煉製事業部季存厚執行長、右2內政部港務消防大隊林謙志大隊長、右3環境部國家環境研究院主任秘書李孝軍、右4臺灣港務公司王錦榮總經理。(高雄港務分公司提供)。 記者陳瓊如/台北報導 高雄港務分公司再創環境教育新里程!「高雄港環境教育園區」於12日正式揭牌,這座環境教育設施場所不僅集環境教育、自然生態學習於一體,更期待讓民眾近距離感受港口與生態價值的重要性。 本次揭牌儀式特別邀請環境部國家環境研究院、海洋委員會海洋保育署、高雄市政府環保局以及各界環境教育夥伴共同見證這一重要時刻。高雄港務分公司期許環境教育園區能成為促進環境保護意識的樞紐,提升民眾對海洋生態保育的關注,並促進高雄港的永續發展。 臺灣港務股份公司李賢義董事長致詞時表示,臺灣港務公司近年來積極推動環境、社會及公司治理(ESG)相關措施,並依循國際標準,編製年度ESG永續報告書,通過SGS查證,展現臺灣港群環境資訊的透明度與完整性,更獲頒國內外諸多獎項。今日,高雄港環境教育園區的設立不僅是提升港區整體環境品質的具體實踐,更是一個嶄新的開始,象徵整個高雄港在經濟發展與生態平衡之間找到了協同共榮的發展性。 環境部國家環境研究院李孝軍主任秘書於致詞時強調,環境教育是推動社會永續發展的重要基石,政府將持續支持並推動相關政策,以促進更廣泛的環境保護行動,期待透過高雄港的推動,能提升市民的環境素養,讓保護環境的理念厚植人心。 透過高雄港環境教育設施場所的成立,港務公司將持續推動多元優質環境教育活動,邀請社會各界、周遭鄰里齊力參與,讓環境永續發展的理念深植人心,為港灣城市的未來鋪展更具遠見的藍圖。 這場別具意義的揭牌儀式,不僅是高雄港務分公司環境教育的新起點,更是港口與社會協力共創綠色未來的象徵。高雄港務分公司承諾,將不斷深化港口永續管理及推展環境教育的行動,讓高雄港成為國際上最具環保意識的港口之一。

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航運學會六月份召開會員大會舉辦專題學術研討

航運學會六月份召開會員大會舉辦專題學術研討 記者李錫銘/台北報導 中華航運學會將在下(六)月份召開會員大會併同舉辦今(114)年度航海節慶祝活動舉行專題學術研討會。 航運學會上週(九日)晚間召開「第二十一屆第五次理監事會議」,由理事長呂錦山主持。(見圖,航運學會提供) 本次理監事會除就會務提出報告,誰如四月份舉辦的「航港大數據與AI的應用」研討會,邀請該會翁祥凱副秘書長線上分享 「AI與大數據在航港營運之應用」,亦就籌辦 114 年會員大會及航海節慶祝活動舉行專題學術研討會進行討論。 航運學會表示,為配合航海節慶祝活動,將由該會辦理航運專題研討會,時間與地點預訂併同會員大會辦理(6月20日下午3點至於台大校友會館),主題待定,邀請陽明海運公司蔡豐明董事長擔任講座。 記者李錫銘/台北報導 中華航運學會將在下(六)月份召開會員大會併同舉辦今(114)年度航海節慶祝活動舉行專題學術研討會。 航運學會上週(九日)晚間召開「第二十一屆第五次理監事會議」,由理事長呂錦山主持。(見圖,航運學會提供) 本次理監事會除就會務提出報告,誰如四月份舉辦的「航港大數據與AI的應用」研討會,邀請該會翁祥凱副秘書長線上分享 「AI與大數據在航港營運之應用」,亦就籌辦 114 年會員大會及航海節慶祝活動舉行專題學術研討會進行討論。 航運學會表示,為配合航海節慶祝活動,將由該會辦理航運專題研討會,時間與地點預訂併同會員大會辦理(6月20日下午3點至於台大校友會館),主題待定,邀請陽明海運公司蔡豐明董事長擔任講座。

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ONE啟動南昌向塘-南沙港海鐵聯運專列

記者李錫銘/台北報導 ONE啟動“南昌向塘-南沙港”海鐵聯運專列,廣州港集團消息,滿載化肥、醫療器械等產品的海鐵聯運專列在南昌向塘順利發車,48小時後抵達廣州南沙港,無縫接駁海洋網聯船務(Ocean Network Express, ONE)的中越快線(VCX)首航班輪發往越南。 消息指出,此次專列是“南昌向塘-南沙港”ONE海鐵聯運專列的首次運行,象徵著廣州港在深化粵贛區域合作方面邁出重要一步,不僅為“南昌造”走向國際市場開闢更高效、綠色的新通道,也進一步突顯南沙港作為國際航運樞紐的作用。 據稱,近年來,廣州港回應省市“推進多式聯運發展優化運輸結構,對接江西腹地貨源,構建多元化的運輸網路。自2023年五月廣州港南昌內陸港設立以來,“南昌向塘 - 廣州南沙”海鐵聯運雙向班列已累計發行量超17,000TEU,運輸服務持續優化,運輸班次不斷加密,搭建起“鐵路直抵港口、海運通達全球”的高效物流體系。江西作為工業大省,在化肥、醫療器械等領域產業基礎雄厚,為“南昌向塘 - 廣州南沙”海鐵聯運專列提供了穩定的貨物保障,成為深化區域經貿往來的堅實支撐。 此次專列首發是廣州港與ONE深化港航合作共拓內陸市場的重要舉措,雙方通過整合資源,優化運輸流程,針對特定貨類制定個性化運輸方案,實現鐵路與海運的無縫銜接,顯著降低企業進出口物流成本、縮短運輸時間,增強產品在國際市場的競爭力。與此同時,ONE依託南沙港區位優勢同步推出一系列新航線,打造輻射全球的航線運輸網路,助力南沙港成為更具影響力的國際航運樞紐。

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防止洗產地 臺北關舉辦自由貿易港區違規轉運法令宣導會

(臺北關提供) 記者陳瓊如/台北報導 臺北關表示,為因應近期美中貿易摩擦持續升溫,海關除持續積極查核偽標產地外,同時配合經濟部採取相關管制措施,以防範他國貨物透過我國違規轉運至美國。為強化自由貿易港區事業法遵意識,避免誤觸法令,該關舉辦本年度第1次「桃園航空自由貿易港區事業相關法令宣導會」。 本次宣導會獲該關所轄自由貿易港區事業近全數派員出席,反應熱烈,會中針對「原產地認定」、「正確標示產地」及「出口輸美產地預先審核」及「輸美貨品產地聲明書」等重點議題進行宣導解說,希望藉由法規宣導及案例分享解決業者疑問,同時增進自由貿易港區從業人員專業度。 臺北關進一步說明,為了防止他國貨物來臺進行違規轉運(洗產地) ,影響我國貿易信譽,海關已就各通關點加強防堵,同時擴大自由貿易港區查核密度及強度,以杜絕違規案件發生。該關提醒,自由貿易港區事業輸往美國貨物倘涉及違規轉運情事,依自由貿易港區設置管理條例第38條規定,最高得裁處罰鍰新臺幣30萬元。 臺北關最後呼籲,業者應確實遵循出口貨物申報相關規定,並期待與業界攜手打造健全合規的自由貿易港區運作機制,以共同維護我國整體經貿發展。 (臺北關提供)

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張榮發慈善基金會為若竹兒打造療癒天堂 愛菜園溫馨啟用

豐收的蔬菜讓現場參加的貴賓讚不絕口。(張榮發慈善基金會提供) 記者陳瓊如/台北報導 在張榮發慈善基金會的大力支持下,嘉義縣若竹兒智能發展中心的「愛菜園」12日正式啟用!這座綠意盎然的園地,將成為心智障礙朋友們親手種下希望、感受生命美好的療癒天堂。 啟用儀式由若竹兒孩子們精采的平鼓表演揭開序幕,堅定有力的鼓聲展現了他們克服障礙、勇敢自信的生命力,獲得在場觀眾熱烈的掌聲。嘉義縣長翁章梁、財團法人張榮發慈善基金會董事長吳景明等多位貴賓也親臨現場,為孩子們加油打氣。若竹兒長期致力於照顧心智障礙者,愛菜園的成立為院生們打造了一個與自然共生的療癒環境。透過親近土地、參與園藝活動,來提升院生們的感官體驗、增強生活自理能力,更在過程中培養耐心、責任感,舒緩身心壓力。 張榮發慈善基金會董事長吳景明表示,親近大自然是每個生命都需要的養分,而若竹兒長期以來對心智障礙者的用心付出令人感佩。透過這座充滿愛的菜園,我們期盼能為院生們帶來更多歡樂與希望,讓他們在揮灑汗水的過程中,找到歸屬感,並體驗生命的美好。 嘉義縣長翁章梁表示,若竹兒匯集各界愛心長期照顧許多身心障礙朋友,感謝張榮發慈善基金會全額贊助愛心菜園,愛菜園心靈農藝療法對若竹兒孩子的成長和發展有著正面的影響,更是一個療癒身心的好去處,他們能在菜園內盡情活動,親手體驗種植,不僅是體能上的鍛鍊,更是在他們心中種下希望的種子,意義非凡。 若竹兒智能發展中心董事長林朋輝則滿懷感謝地說,張榮發慈善基金會的全力支持,對若竹兒來說意義非凡,不僅讓愛菜園得以順利完工,更讓大家看見社會對心智障礙者的關懷。愛菜園將成為院生們的成長搖籃,也將成為社區共融的溫馨家園。 「愛菜園」種植面積約300坪,特別採用溫室栽培,不僅能保護作物免受極端天氣的影響,更能有效隔絕病蟲害;並堅持以友善耕作方式,打造安心無毒的環境。在這裡,每一位院生都是獨一無二的「小農夫」,他們細心照料每一株幼苗,用愛灌溉這片充滿希望的菜園。而豐收的蔬菜,將直接成為若竹兒孩子們的健康餐點,實現從土地到餐桌的食農教育理念。 張榮發慈善基金會未來也將持續關注與支持若竹兒,期盼愛菜園能成為一個充滿陽光與希望的園地,讓每一位孩子都能在此感受自然的美好,體驗生命的豐盛。我們深信,透過這份愛的灌溉,他們定能在這片土地上紮根成長,綻放出獨一無二的生命光彩。

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智慧局推廣設計專利保護觀念與實務

2025 第44屆新一代設計展開幕典禮 專利超級站大合照。(智慧局提供) 記者陳瓊如/台北報導 經濟部智慧財產局5月9日至12日參與全台最大設計盛會「2025第44屆新一代設計展」,於展覽會場設立「臺灣專利超級站(Taiwan Patent GO)」,吸引眾多設計科系學生、師長及產業界人士熱烈參與。智慧局希望透過現場展示、免費專利諮詢及專業講座,積極推廣設計專利保護觀念,強化設計新秀的智慧財產意識,為其未來職涯發展奠定堅實基礎。 本次智慧局配合展覽主題「可欲未來:我想像的未來」,精選一系列與專利保護密切相關的措施進行解說,並由專利審查人員於5月9日下午舉辦專題講座,宣導各界認識並善加利用設計專利,幫助學生在未來的職業生涯中創新並保護自己的創作。 智慧局表示,「臺灣專利超級站」除展示申請設計專利的步驟外,也請專業人員現場提供諮詢,鼓勵學生將創意成果透過智慧財產保護機制轉化為實質競爭力。其中,現場諮詢服務深受參展師生歡迎,不少學生表示首次了解設計專利的重要性,對未來創作與創業規劃更具信心。 智慧局強調,設計是創意的展現,專利則是保護創意的利器,未來將持續以「臺灣專利超級站」於各大展覽或活動,提供創新設計、創業或發明者相關的專利知識與支援服務,打造友善的創新發展環境。智慧局認為,此次參與新一代設計展,不僅讓智慧局與年輕創作者面對面交流,也展現政府推動創新設計與智慧財產保護並行的決心與行動力。

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川普政府對大陸承造船舶設障部分外國船東回流

記者李錫銘/台北報導 美國川普政府針對中國大陸承造船舶設障,惟仍有部分外國船東逐漸回流。 消息指出,在美國推進《301調查》、試圖通過港口費用與建造限制施壓中國大陸造船產業的背景下,一度觀點擔心國際船東將迴避在大陸造船資源,上(四)月以來市場走勢表明,部分外國船東正在重新回流大陸船廠。 其中包括加拿大Seaspan、希臘Dynacom、泰國RCL,及歐洲航運公司CMB.TECH,即便政策壓力未解,全球主要船東仍將新造船訂單交付給大陸船廠。 Seaspan近日與外高橋造船簽署六艘一萬TEU級貨櫃船建造合約,該批訂單預計2028年交付,據Alphaliner與TradeWinds消息,新船極有可能已獲得長期租約,且採用跨境人民幣結算,展現對大陸製造和金融制度的高度信任。 簽約儀式上,Seaspan公司首席商務長、外高橋造船副總經理張啟鵬、中船貿易船海業務一部副總經理鄭民勝分別代表三方簽署,Seaspan董事長兼CEO陳兵、中船貿易總經理胡凱、外高橋造船總經理陳剛共同見證。 本次合作是繼7000TEU貨櫃船、全球首艘10800車位LNG雙燃料汽車運輸船項目之後,外高橋造船與Seaspan的第三次策略攜手在高端船舶製造領域合作關係。船型由外高橋造船自主研發設計,全面對接國際前沿標準,應用多項能效優化與航行性能提升技術,助力綠色航運發展,同時採用跨境人民幣結算。

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