陸自貿試驗區納入LNG國際航行船舶燃料享保稅政策

記者李錫銘/台北報導 中共國務院發布《關於實施自由貿易試驗區提升戰略的意見》,納入LNG作為國際航行船舶燃料享保稅政策。 中共中央、國務院近日發布《關於實施自由貿易試驗區提升戰略的意見》,對自由貿易試驗區建設工作作出系統部署,提出允許液化天然氣(LNG)作為國際航行船舶燃料享受保稅政策。 該《意見》提出,經過五年左右的首創性、集成式探索,實現自由貿易試驗區制度型開放水準、系統性改革成效、開放型經濟品質全面提升,以貿易、投資、資金流動、交通運輸、人員往來自由便利和資料安全有序流動為重點的政策體系更加完善,科技創新和產業創新深度融合,現代產業集群能級躍升,新質生產力加快發展,打造開放層次更高、營商環境更優、輻射作用更強的改革開放新高地。 該《意見》推動電子提單、電子倉單等電子票據應用,推動電子簽名在國際聯運無紙化運輸領域的應用。並推動資料高效便利安全流動,建立健全資料要素市場規則,提升資料跨境流動便利化水準,構建高效暢通開放通道,提升航運服務水準,強化陸運空運輻射能力。允許以保稅物流方式開展不同稅號的高、低硫燃料油混兌調和業務。允許液化天然氣(LNG)作為國際航行船舶燃料享受保稅政策。深化金融領域開放創新,推動金融服務實體經濟,有序擴大金融開放。推進以境內期貨特定品種為主的期貨市場開放,擴大特定品種範圍,探索境內期貨產品結算價授權等多元化開放路徑。要實施更加積極開放有效人才政策,創新人才培育使用機制,促進人員往來便利化。

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日汽車業因美關稅措施削弱尋求對美出口零關稅

記者李錫銘/台北報導 美國與中共在關稅協議有所進展,日本方面則尋求對美出口零關稅。 消息指出,日本首相石破茂重申,他將在與美國的談判中要求取消所有加徵的關稅,尤其是針對汽車的關稅措施。 石破茂表示,日本車企目前在美國投資並創造大量就業機會,如果日本的汽車工業因美國的關稅措施被削弱,日本車企將“無法在美投資”。石破茂還表示,儘管美英兩國於近日達成的貿易協定是一種可能的模式,但日本堅決要求對美出口零關稅。

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聯邦快遞升級上海國際出口貨物服務截件時間延後

聯邦快遞升級上海國際出口貨物服務截件時間延後 記者李錫銘/台北報導 聯邦快遞升級上海地區國際出口貨物服務-截件時間延後。(附圖由聯邦快遞提供) 聯邦快遞宣布自即日起提升上海的國際出口貨物服務,上海寄往歐洲、亞太及中東/印度次大陸/非洲市場的當天出口航班服務的截件時間進一步延後。 該公司說明指出,上海在聯邦快遞的全球網路中佔據著重要的策略地位,通過位於浦東國際機場的上海國際快件和貨運中心及遍佈上海的地面貨運網路,支援華東地區客戶與全球市場高效相連。聯邦快遞自2024年在上海正式啟用全新的中國區總部,同年十月宣佈將上海國際快件和貨運中心升級為洲際轉運中心,進一步深化投資和佈局。 記者李錫銘/台北報導 聯邦快遞升級上海地區國際出口貨物服務-截件時間延後。(附圖由聯邦快遞提供) 聯邦快遞宣布自即日起提升上海的國際出口貨物服務,上海寄往歐洲、亞太及中東/印度次大陸/非洲市場的當天出口航班服務的截件時間進一步延後。 該公司說明指出,上海在聯邦快遞的全球網路中佔據著重要的策略地位,通過位於浦東國際機場的上海國際快件和貨運中心及遍佈上海的地面貨運網路,支援華東地區客戶與全球市場高效相連。聯邦快遞自2024年在上海正式啟用全新的中國區總部,同年十月宣佈將上海國際快件和貨運中心升級為洲際轉運中心,進一步深化投資和佈局。

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航港局頒發年度優等引水人獎肯定各港專業精神

記者李錫銘/台北報導 交通部航港局頒發去(113)年度優等引水人獎,表揚優等引水人之傑出表現及提升引水服務品質。 航港局昨(5/13)日在局本部舉辦「113年度優等引水人頒發獎狀儀式」,肯定各港引水人秉持專業精神、協助船舶安全進出港及積極配合推動航安政策所展現之貢獻。 航港局表示,受表揚的優等引水人均為服務於第一線專業人員,雖少為外界所見,其貢獻卻是港埠運作不可或缺的一環,除執行引航任務外,亦擔任港區單位間重要溝通橋樑,更積極協助強化引水作業安全之推動,包括配合引水監理制度變革精進、就船舶發生緊急情況協助引領其安全進出港等,並持續針對港區安全設施與整體作業流程提供專業建言,展現高度責任感與專業素養。 為強化船舶進出港安全及引水安全,航港局自113年二月起啟動強化引水安全改善專案,針對監督管考、進出港管理及基礎設施設備等3個面向擬定46項具體措施,迄今已完成23項(50%),113年度港區內海事案件下降至42件,屬五年新低,顯示相關改善作為初具成效;113年八月修訂引水人督導考核作業要點,新增由相關利害關係人組成考核審查小組,就考核重點之實績覈實給與加減分,並增修評分項目及比重;113年12月18日發布修訂「引水人管理規則」,明確規範引水人於勤前、登輪、引航及離輪等各階段的操作程序;賦予航政機關在重大海事事故發生或有必要時,要求引水人辦事處檢討規約的權限;明定引水人無論在職或暫停執業期間,皆須接受訓練維持專業能力;新增勤前酒測、紀錄保存及抽測制度,強化酒精濃度管理;加強對引水人執業狀況的查核及年度考核;並具體列明違反「引水法」之事由及概括條款,以提升法規執行力與引航安全水準。 航港局強調,引水人是確保港口營運與船舶安全進出的關鍵角色,藉由公開表揚,有助提升其專業形象與社會認識,未來將持續推動引水監理管理制度優化,提升更安全優質的進出港作業。未來航港局持續辦理多項引水相關法規及管理制度強化作為,包括引水法修法、建立引水船規格及營運管理模式、研擬引水人疲勞管理與體檢制度、在職訓練機制,導入引水作業風險評估作業,期使引水服務能持續精進,符合國際趨勢與在地需求。 附圖為113年度優等引水人頒獎儀式大合照,由航港局長葉協隆分別頒予高雄港引水人杜振勇主任、安平港引水人鍾克華主任、臺北港引水人吳天壽主任、臺中港引水人侯中南主任等各港獲獎優等引水人。(航港局提供)

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基隆關走動式服務北市進出口公會舉辦通關宣導

(基隆關提供) 記者陳瓊如/台北報導 基隆關表示,為落實走動式便民服務,該關通關服務宣導團於114年5月13日上午由主任秘書成樹芳率員,赴台北市進出口公會舉辦座談,除宣導通關實務、廉政法令外,並主動提供進出口貨物通關問題解答服務。 基隆關說明,為提升貨物通關便捷效能,本次宣導活動主要針對進口食品稅則分類、輸入規定及常見誤報態樣、廉政法令、逾期貨物拍賣及銷毀作業,與納稅者權利保護法及防制,中國產製貨品經我國違規轉運等主題向與會人員宣導,並進行座談交流,期藉由雙向互動溝通,讓業者更加瞭解通關實務中常見的疑難雜症,並提醒廠商應注意事項,以確保貨物通關順暢。 基隆關進一步說明,藉由宣導團走動式服務,與相關產業公(協)會及業者建立面對面溝通的橋梁,可主動瞭解業界需求,即時聽取業界回應及建言,共同建構更優質便捷的通關環境。此項主動服務措施,業者皆給予高度肯定,各工商團體如需基隆關通關服務宣導團提供關務諮詢,或進一步瞭解海關各項作業內容,可透過公(協)會提出申請,該關將竭誠服務。

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網購貨物應注意是否買到仿冒品 以免觸犯商標法

記者陳瓊如/台北報導 高雄關表示,海關查獲仿冒品並裁罰案件有增加趨勢。由於網路購物便利,消費者購買網路上販售商品時,未先確認商品之商標是否經合法授權,以致購買到仿冒品。 該關進一步說明,海關於查驗進口貨物時,若來貨疑似有侵害商標權時,會依據海關執行商標權益保護措施實施辦法規定,由商標權人確認來貨是否侵害已註冊之商標,若認定侵害商標權,海關將移請司法機關偵辦,並依偵辦結果進行刑事程序或行政裁罰。 高雄關提醒,消費者進口貨物常見之仿冒物品,多為名牌精品之手錶、袋子、服飾,或3C電子及電機零件等商品,種類繁多,消費者於網路購買商品前,應確認該商品之商標是否經合法授權,避免誤觸法網,得不償失。

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陽明海運第一季稅後淨利77.76億元EPS2.23元

記者李錫銘/台北報導 陽明海運公告今(114)年第一季財報,當季稅後淨利新台幣77.76億元,稅後EPS為每股淨利2.23元。 陽明海運昨 (13) 日召開董事會通過114年第一季財務報告,首季合併營收為新台幣455.10億元,稅後淨利77.76億元,稅後EPS為每股淨利2.23元。 該公司指出,第二季航運市場受對等關稅政策影響,中國往美國出口貨量下降,歐洲/地中海、亞洲近洋線與澳洲、中東等各航線表現則均較第1季穩定。總體經濟因美國對等關稅政策為全球經濟帶來衝擊,聯合國貿易與發展會議(UNCTAD)及國際貨幣基金(IMF)目前分別下修今年全球經濟成長率至2.3%及2.8%,航運諮詢機構Drewry及Clarksons亦下調2025年需求成長為-1.0%及0.3%,供給成長為5.4%及6.3%。惟各國政策及貿易談判變化迅速,美中貿易談判已取得進展,依最新聲明指出,雙方同意互降關稅90日,中美貨儎需求應可期待;另外,紅海局勢是否真正緩解亦尚待觀察,在確保人員船舶安全情況下,短期內仍將維持繞行好望角措施。 面對國際政經及供應鏈諸多不確定因素,陽明海運將密切掌握市場需求及貨流變化,優化航線配置並彈性安排船隊調度;同時,持續進行船舶、貨櫃之汰舊換新計畫,以挹注營運成長動能,協助全球客戶因應供應鏈變化,提供穩定高效之貨櫃運輸服務。

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歐盟將對美國關稅採取反制並向WTO提出訴訟

記者李錫銘/台北報導 歐盟將對美國關稅採取反制措施並向世貿組織(WTO)提出訴訟,歐盟委員會近日就反制美國關稅的商品清單啟動諮詢,並針對美國的“對等關稅”以及對汽車整車和零部件的關稅政策,歐盟將向世貿組織提起訴訟。 歐盟指出,如果與美國進行的談判未能達成互利結果、促使美方取消關稅,歐盟可能對這些美國進口商品採取反制措施。歐盟公佈訊息顯示,此次諮詢旨在應對美國徵收的“普遍性關稅”以及針對汽車整車及零部件的關稅。諮詢將開放至今年六月10日,涉及從美國進口的價值950億歐元(一歐元約合1.13美元)產品,主要涵蓋工業和農產品領域。 在此基礎上,歐盟委員會將確定實施反制措施的建議並與成員國協商,該過程完成後,會準備好實施反制措施的相關法律檔,以便在與美方談判未達成滿意結果時使用。歐盟表示,美國加徵關稅公然違反世貿組織的基本規則。歐盟的目標是重申國際公認的規則的重要性,包括美國在內的任何世貿組織成員都不能單方面無視這些規則。 歐盟委員會表示,美國關稅政策已經對全球經濟造成負面影響,歐盟始終致力於與美國通過談判達成解決方案,同時也在為各種可能性做準備,啟動的諮詢將為這一必要工作提供指導,挑戰其認為不合理且明顯違反全球貿易規則的美國關稅。

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海研會國際貨物承攬運送業從業人員訓練班第01期政府補助課程 熱烈招生中

記者陳瓊如/台北報導 中華海運研究協會開辦勞動部勞動力發展署產業人才投資計畫「國際貨物承攬運送業從業人員訓練班第01期」(課程代碼:163290)在職訓練課程,歡迎海空貨運承攬運送、報關、船務、國際貿易、國際物流相關從業人員,或對海空貨運運輸有興趣及提升相關實務知識、技能之業界朋友報名參加,本課程上課時間為6月14日至8月2號每週六9:00~12:00-13:00~16:00。 勞動部勞動力發展署產業人才投資方案係以「3年10萬」的補助方式,凡年滿 15 歲以上,具就業保險、勞工保險、勞工職業災害保險或農民健康保險在職投保勞工,參訓完成課程規定時數後,就能獲得80%或100%的訓練費補助,鼓勵在職者選擇適合個人職涯發展的課程強化專業技能;資深員工更可藉此精進職能,以因應瞬息萬變的市場需求。 本課程內容包含國貿實務、海空貨運實務、國際電商物流、危險品運送規則、海空運通關實務、海上保險案例研討及貨物索賠案件法律研析等內容,課程報名期間自5月15日至6月11日下午6時止,報名請至勞發署「台灣就業通在職訓練網」報名參訓(網址:https://ojt.wda.gov.tw/)、或電洽02-25517540分機14林先生,名額有限報名從速。

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閩港口首季櫃量433.76萬TEU增4%外貿櫃佔262萬TEU

記者李錫銘/台北報導 今年第一季福建港口首季量質齊升,據福建省交通運輸廳統計,今年第一季福建省港口貨櫃輸送量為433.76萬TEU,比去(2024)年同期增長4%,其中外貿貨櫃輸送量佔262.57萬TEU比去年同期增長5.8%。 福建省交通運輸廳表示,今年以來福建加快港口功能佈局優化,加速港航發輾轉型升級,完善港口集疏運體系,助力外貿經濟穩定增長提質增效。 上(四)月閩省福州港江陰港區壁頭作業區六號和七號泊位擴能工程(一期)通過竣工驗收,福州港江陰港區一至七號泊位全面貫通,成為福建省規模最大單體連片經營貨櫃碼頭區。依託貨櫃泊位連片開發規模效應,福州港江陰港區綜合服務能力和輻射能級顯著增強,將吸引更多航運資源集聚,推動“港產城”融合發展。

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