主計總處22日公布4月失業率為百分之3.32，終止連兩升。圖為新莊一處黃昏市場攤商忙著做生意。（中央社） 記者陳建興∕台北報導 主計總處二十二日公布四月失業率為百分之三點三二，月降零點零三個百分點，終止連續兩個月上升；經季節調整後的失業率為百分之三點三六，跟先前相比持平。主計總處國勢普查處副處長譚文玲表示，目前勞動市場情勢穩定，美國關稅措施對勞動市場影響目前不明顯，仍要持續關注。 譚文玲指出，四月失業人數三十九萬九千人，月減四千人。進一步觀察失業原因，初次尋職失業者減少二千人；因為工作場所業務緊縮或歇業，以及對原有工作不滿意而失業者，也各減少了一千人。跟去年同月比較，失業人數減少四千人。 譚文玲說明，通常過年後碰到轉職潮，失業率會連續上升一到兩個月；隨著轉職者逐漸找到工作，失業率會再轉為下降，目前符合過往趨勢。五月如果沒意外的話，失業率也可能繼續下降；不過，後續適逢六月畢業季，失業率又會再度走揚。 若按照年齡層觀察，十五到十九歲者失業率為百分之八點一五，二十到二十四歲百分之十一點三，多為初次尋職，處於職場調適階段，導致失業率較高。二十五到二十九歲者失業率為百分之五點六九，三十到三十四歲百分之三點四。 至於美國關稅措施是否衝擊勞動市場？譚文玲指出，目前影響不明顯。不過，勞動部五月一日資料顯示，廠商通報減班休息（無薪假）人數略有增加，少數廠商確實受到美國關稅措施影響，但目前美國關稅措施有九十天緩衝期，對勞動市場的具體影響不明顯，還需持續關注變化。

路權團體二十二日在行政院大門口舉行記者會，呼籲政府重視行人路權，提升整體通行安全。（中央社） 本報綜合報導 三峽發生重大車禍，還路於民行人路權促進會二十二日赴行政院請願，盼政府正視。行人零死亡推動聯盟、下一代人本交通促進會提出駕駛人全面回訓制度等訴求，二十五日將號召民眾遊行。 下一代人本交通促進會與行人零死亡推動聯盟舉辦記者會宣布，二十五日發起「保護下一代」大遊行，從立法院遊行至交通部抗議。 促進會理事長王晉謙表示，不只有高齡者需要換照，他和聯盟理事長陳愷寧都呼籲交通部建立駕駛人全面回訓制度。 陳愷寧指出，希望考照制度、駕照管理、全面回訓，甚至是違規記點制度、隔熱紙納管等，外界長年倡議的問題，都能有更大幅度的改革，才能改善台灣駕照濫發、駕駛人素質參差不齊的問題，真正往零死亡願景邁進。 另外，還路於民行人路權促進會也號召多個組織，集結在行政院前並遞交請願書，並提出七點訴求，包括改善並推出具強制力統一道路工程設計，創造友善安全通行環境；優先保護最脆弱用路人，針對人口稠密處及校園學區落實行人優先區、交通寧靜區；依據道路用路人階序原則改革駕訓與考照制度；恢復原先駕駛人記點制並建立回訓制度，進行風險篩檢與再教育；推動車輛透光率與國際接軌並納管舊車；發展以行人、自行車、大眾運輸為主的運輸模式，提供私家車之外的安全出行選擇；將公民發起的人本交通團體納入政府道安會報中，傾聽人民聲音、避免閉門造車。 行政院交通環境資源處副處長黃志元代表政院接下民團請願書。他表示，道安改善是政府目前相當重視施政工作之一，希望透過工程面、監理面，教育面以及執行面等方式多管齊下，改善國內交通問題。除了會再檢視現行措施是否有待精進或改善之處，未來中央也將與地方共同努力。

華航全新ＡＩ客服可深入理解旅客多元且複雜的提問，提供更貼近需求的智慧回應與建議。（華航提供） 記者傅希堯∕台北報導 中華航空二十二日宣布，ＡＩ客服全新升級上線，可支援中文、英文、馬來文等十二種語言；並新增計算推理與行程推薦等智慧功能，提升查詢效率與使用便利性。 華航表示，這是國籍航空中首家以生成式ＡＩ為思考核心、優化線上客服體驗系統，導入生成式ＡＩ平台，運用語意分析與邏輯推理技術，突破傳統關鍵字比對的限制，深入理解旅客多元且複雜的提問，提供更貼近需求的智慧回應與建議。無論旅客身處何地、位於哪個時區，ＡＩ客服皆可即時協助。 華航指出，升級後的ＡＩ客服除了原有的中文、英文及日文外，現已擴展支援德文、西班牙文、義大利文、韓文、越南文、泰文、印尼文、馬來文等數十種語言，涵蓋華航全球航線主要市場。ＡＩ客服也可化身數位旅遊秘書，提供景點推薦與行程建議，協助旅客規劃理想旅程。