海大華語中心舉辦「跨文化代間交流工作坊」，邀請在地長者與來自印尼、越南、馬來西亞、緬甸、泰國、韓國的外籍學生，共同體驗端午節文化。（國立台灣海洋大學提供） 記者楊耀華∕基隆報導 國立台灣海洋大學華語中心舉辦「跨文化代間交流工作坊」，邀請在地長者與來自印尼、越南、馬來西亞、緬甸、泰國、韓國的外籍學生，共同體驗端午節文化；活動中並邀請基隆長庚醫院神經科專家魏怡嘉醫師分享「健康慢老」的實踐方式，特別強調人際交流互動對於高齡者認知健康的重要性，鼓勵長者多多參與、與外國學生建立友善關係，從中獲得心理支持與社會連結。 活動現場同時與基隆在地花藝商家小故事商店合作，安排端午吉祥花束ＤＩＹ活動，參與者一邊動手製作節慶花束，一邊學習中文中的吉祥祝福語，透過語言、手作與文化的多重體驗，增進彼此的理解與連結。 華語中心主任黃雅英表示，活動獲教育部「華語文能力精進計畫」支持，得以擴大辦理並跨域合作，不僅強化跨文化代間華語學習的韌性，也朝向推動長期永續的在地華語教育與文化共學邁進。期待持續發展跨文化代間的華語共學模式，促進社會中的他者互相培力增能，回應超高齡社會以及外籍人力社會文化適應等問題，促進國際教育機會的均等、提升國民健康福祉，促及國際夥伴關係等永續發展目標。

基隆市政府工務處結合安樂區公所、交通處與教育處共同規劃「人行環境改善四部曲」，在國家新城社區推動步道改善工程。（工務處提供） 記者楊耀華∕基隆報導 為落實行人友善城市政策，基隆市政府工務處結合安樂區公所、交通處與教育處共同規劃「人行環境改善四部曲」在國家新城社區推動步道改善工程，其中第三部曲樂利三街基隆客運旁及樂利三街二六三巷通勤、通學步道工程目前已順利完成。 工務處長簡翊哲指出，國家新城生活圈人口近八千人，但通往公車站的動線長期缺乏人行空間，學童與長者常被迫行走於車道，形成用路危機。自一一二年起，安樂區公所即陸續協調於社區五大路口增設綠底行穿線，並遷移遮蔽視線的電桿，初步改善人行動線。一一三年間續推第二階段工程，打通樂利三街一五０號至一三六號間人行道，提升通行連續性。 此次第三部曲則由六合里長潘德發主動提出建議，經工務處、交通處、區公所、地方民代及長樂國小代表聯合會勘，決議增設基隆客運旁及樂利三街二六三巷人行空間，現地面臨諸多挑戰，如路邊停車需求、電信箱阻礙、家用冷氣外突、水溝蓋不平等問題，所幸在各方通力合作下逐一克服。工程最終於今年五月前完成實體與標線型人行道建置，並同步刨鋪路面、排除障礙物，營造平整、安全、舒適的通行環境。 該階段工程完成後，包括學校代表、里長與安樂區全數議員均高度肯定成果，認為此次改善徹底解決過去因路側停車阻礙人行動線、學童與車輛混行的問題；下階段，工務處將研議把國家新城牌樓與公車候車亭重新整頓，讓出更佳的通行空間及視野，徹底打造國家新城新門面，創造更安全、更友善的生活環境。

世新大學「吳世華」隊伍以「海科館場館提案計畫」構想奪得首獎，成功奪下首屆競賽最高榮譽。（海科館提供） 記者鄭鈞云∕基隆報導 由國立海洋科技博物館首度主辦的「海科盃大專院校智慧科普與永續品牌行銷競賽」日前圓滿落幕，並由世新大學「吳世華」隊伍以「海科館場館提案計畫」構想奪得首獎，成功奪下首屆競賽最高榮譽。「海科盃」鼓勵學生發揮跨領域整合與實作能力，促進博物館與青年之間的深度交流與雙向互動。 賽事吸引來自全台一百九十六組學生團隊報名參加，經激烈選拔，最終二十八組隊伍、一０八位大專院校學生脫穎而出，晉級總決賽。參賽團隊針對博物館經營、教育推廣、品牌行銷等實務議題，提出兼具創意與行動力的策略提案，展現青年世代對海洋議題的高度關注與無限創意。 世新大學「吳世華」隊伍由來自世新、東吳與清大三所不同學校的學生跨校組成，面對時間與距離的挑戰，卻仍展現出高度默契與分工合作，突破重重困難，最終憑藉卓越的創意與執行力脫穎而出，贏得評審一致讚賞；亞軍與季軍則分別由世新大學「木柵海生館」、國立臺北科技大學「北海小英雄」隊伍獲得，其提案涵蓋海洋文化與傳承及海洋觀光遊憩等議題，具高度實踐潛力，廣獲評審肯定。 海科館館長王明源表示，競賽聚焦「場館提案」、「海洋永續教育」、「文化傳承」與「觀光遊憩」四大主題，並特別設立「傑出菁英個人獎」，以表彰在競賽過程中展現卓越表現、領導力與專業深度的學生，共有二十七位同學獲此殊榮，可獲得暑期至海科館各部門實習的優先錄取資格。

新北市金山承天宮一日舉行建廟71週年海陸雙巡活動。（新北市金山承天宮提供） 金山承天宮海陸遶境仍依循著魚路古道起點遶行金包里老街，最後至磺港。（新北市金山承天宮提供） 記者趙家麟／綜合報導 新北市金山承天宮六月一日舉行建廟71週年海陸雙巡活動。「開臺聖王海陸雙巡」活動持續了半世紀，並於2023年開始提報新北市定民俗，被列冊追蹤，今年將審定是否列級無形文化資產。 台灣超過半世紀海上巡香活動有兩科，分別是北部「開台聖王金山海陸繞境」，南部「高雄林園鳳芸宮媽祖海巡」，不論是開臺聖王或媽祖乘船出海巡視，都有保佑海境平安，以及庇佑漁民航行順利，滿載而歸。 「高雄林園鳳芸宮媽祖海巡」於2013年被登錄為高雄市定民俗。「新北金山承天宮開台聖王海陸雙巡」於2023年開始提報新北市定民俗，被列冊追蹤，今年將審定是否列級無形文化資產。 金山承天宮海陸遶境仍依循著魚路古道起點遶行金包里老街，最後至磺港。（新北市金山承天宮提供） 金山承天宮主祀開臺聖王鄭成功，根據廟史記載，1953年農曆閏三月八日漁民江登旺自中角海邊，撿回由海上漂來木刻神像首，由郭能貴運至望埔尾安置，經地方眾耆老指認為開臺聖王神像。 磺港眾漁民咸供奉祈求漁獲豐收出海平安，果然顯應，村長李清輝認為神必有廟，乃籌策建廟，首先洽請基隆洪阿川雕裝金身、裁製神袍。繼由堪輿師謝興樹占卜廟地，堪輿座向方位。 參與金山遶境神轎有四、五十頂，出海船隻都有二、三十艘以上。（新北市金山承天宮提供） 村民為籌備建材，至湖底砍伐松樹為模板、駕舟至跳石潛拾石頭以圚地基，並訂建廟捐獻公約一、每船捐獻紅磚壹仟個。二、收獲頄乾，每簍捐款五元。1955建成，原金山鄉長李龍洲以郡王開闢台灣，設一府承天府，天興、萬年二縣，遂以承天作為廟名。同年農曆五月八日舉行安座，因此 每年訂五月八日為入廟紀念日。 最初遶境儀式，分別在每年農曆正月初五、五月八日、十月十日舉辦， 海、陸分別進行。海路巡境於每年五月八日舉行。於1971年後改為在五月六日統一辦理祭典及海陸遶境活動，持續至今長達五十年以上，活動規模依當年邀請廟宇或有特殊活動而定，一般參與金山遶境神轎有四、五十頂，出海船隻都有二、三十艘以上，至今仍維持最初海陸雙巡的形式。 金山承天宮海陸遶境仍依循著魚路古道起點遶行金包里老街，最後至磺港。（新北市金山承天宮提供） 金山承天宮「開臺聖王海陸雙巡」活動半世紀以來名稱亦有更迭，今為申報新北市無形文化資產自2023年將以「開臺聖王金山海陸遶境」為提報名稱。 半世紀以來，雖然參與宮廟、轎班、漁船或有增減，但金山承天宮海陸遶境仍依循著魚路古道起點遶行金包里老街，最後至磺港；同時每逢10年會在當時拾獲神尊頭像港邊，設置紅壇，將延平郡王與眾神尊安座，以供當地民眾信徒參拜。 這條維繫半世紀的海陸香路，讓開台聖王 「成功」護北海，庇佑北海岸地區漁船出海平安，漁民獲滿載及神恩廣被、敦親睦鄰的在地情感。

基隆警方利用各類公共場所，提醒民眾不要相信網路的假消息。（記者張上耕攝） 記者張上耕∕基隆報導 網路紛傳「六月一日行人違規，一律開罰一千八百元」，基隆警方證實是網路假訊息。 警方指出，近日ＬＩＮＥ群組廣傳「六月一日開始取締行人違規！只要不走斑馬線，一律開罰一千八百元！」；對此，市警交通隊表示，這是流傳多年的網路謠言，在前年、去年五月間都有大量轉傳，依據現行道路交通管理處罰條例第七十八條規定，行人未依規定擅自穿越車道，處新台幣五百元罰鍰，此規定行之有年，並非謠傳的一千八百元，且目前亦未修法提高罰鍰。 基隆市警察局交通隊提醒，網傳「切記！六月一日開始取締行人違規！只要不走斑馬線，一律開罰一千八百元」、「本月二十日開始紅燈右轉罰五千四百，三次馬上吊銷駕照」、「還有紅燈右轉五千四百元（這是目前交通警察的重點工作之一） 注意喔！」、「超速由一千二百到二千四百元，調為六千， 每超速一公里加罰一百元！若限速六十，你開八十，則需付八千元！」等，這些都是網傳的假訊息，民眾切勿隨意傳遞假訊息誤導他人，對於現行交通規則若有任何疑問，歡迎隨時致電警察機關詢問。 此外，市警局自去年十一月起推動「行人有序專案工作執行計畫」，並自今年二月起進入嚴正執法期，加強宣導取締行人違規，統計今年截至五月二十九日，總計舉發行人違規二千二百八十二件；行人交通事故發生一百二十四件，較去年同期一百八十一件，減少五十件，下降幅度達百分之三十一點五。