全國花燈賽 南市學子奪三燈王

光華高中獲得全國花燈競賽高中組燈王的作品「龍耀府城」。(教育局提供) 記者施春瑛∕台南報導 二0二四台灣燈會「全國花燈競賽」評選結果出爐,台南市學校展現創作能量,一舉拿下三座燈王,大灣國小獲得親子組燈王,光華高中更是囊括國中組、高中職組雙燈王。另外,華美工作室、法務部矯正署台南第二監獄分別獲得大專社會組、機關團體組燈王;目前正在台北監獄服刑的李宗瑞,和獄友一同製作的花燈則拿下機關團體組特優。 市長黃偉哲表示,全國花燈競賽燈區位於高鐵燈區的主展區內,最大特色就是擴大民間參與能量、展現各界參與的熱情,讓參賽民眾自由創意發想,呈現作品豐富性、多元性及包容性。本次展出作品高達兩百五十八件,都是來自全國各縣市對製作花燈有興趣的學校師生、機關以及民間團體的優秀作品。 教育局表示,在籌備全國花燈競賽燈區的過程,為了讓台南市的參賽者在全國競賽作品完美呈現,自去年暑假期間就開辦三場學校師生花燈製作研習,感謝各校師生踴躍參與,不僅學校報名踴躍,參賽作品豐富且多元,最後更囊括三座燈王,以及多個特優及優等獎項。 其中獲得親子組燈王的大灣國小作品「龍躍鯽魚」,骨架走勢流暢,造形完美氣勢強,整體趣味十足。國中組燈王─光華高中作品「快樂龍」,整體搭配台灣海洋生態,色彩柔和繽紛。高中組燈王─光華高中作品「龍耀府城」,以龍年生肖搭配台南地標,並運用燈飾變化,使龍盤頂柱顯得更有氣勢。大專社會組燈王─華美工作室「祥獅戲子」,盤座花燈能夠旋轉三六0度,令人眼睛一亮。 另機關團體組燈王由台南第二監獄拿下,作品「鰲龍騰躍揚府城,國運昌隆慶400」,兼富龍年及台南400意象。台北監獄的作品「普羅民遮慶繁榮(龍)」獲得特優,較受矚目的是這件作品是由因偷拍性愛片而入獄的李宗瑞與獄友一起製作,李宗瑞連續第三年參加花燈比賽都獲獎,評審對這件作品的評語是「表現赤嵌樓古蹟與龍年精神,作品之機械動感設計可再優化」。

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台灣燈會指定伴手禮 生活用品讓您輕鬆逛燈會

臺灣燈會伴手禮徵選生活用品組入選產品。 為迎接「臺南400」及「2024台灣燈會」兩大盛事,由臺南市政府經濟發展局主辦「2024台灣燈會伴手禮徵選活動」,評選出「美食伴手禮」、「文創藝品」及「生活用品」三類伴手禮,其中生活用品融入在地特色如飲食、文化、古蹟等特色進行創作,精選的生活用品保證讓您輕鬆逛燈會,平安過龍年。 日出秧苗 ─購買五保庇,龍年有保庇 日出秧苗推出的「五保庇平安禮盒」,是希望民眾能「帶一份臺南人的祝福回家」,禮盒以永續循環為主軸,包含用安神草本及祭祀五王爺之線香香灰製成的「平安手工皂」、加入蚵灰製作的「招財貔貅擴香石」、使用臺南小農無毒新鮮蔬果製作的「希望蔬果麵」,期望實踐永續環境五行相生即是平安代代循環的概念! 日光貳叁 ─風神駕到,讓您輕鬆遊燈會 日光貳叁推出的「<風神駕到>日月同輝 台灣燈會紀念品禮盒」,擷取全台獨一無二的府城風神廟中之特色元素,透過現代設計語彙重新詮釋,內含環保購物袋、小扇子、毛巾、防蚊噴霧等遊燈會民眾的需求小物,期讓更多國內外遊客、不分大小朋友都能走進臺南的每一座大小廟宇,感受到臺南獨特的信仰與人文之美。 波特鉅 ─虱目魚環保杯袋幫您提好全糖飲料 波特鉅推出的「臺南虱目魚-環保杯袋」,用虱目魚為主題設計,飲料提袋可收納成虱目魚小吊飾,吊掛在包包上非常方便攜帶,後方也有吸管收納區可使用。產品包裝配合臺灣燈會以燈籠為發想,用擴散的點點展現的光芒,暖色調的漸層,讓杯袋如同小小的燈籠,綻放著溫暖及希望的光。 除了以上介紹的生活用品,本次獲選的30件伴手禮也將在2月23日至3月10日於高鐵展區的燈會現場販售,指定伴手禮除了是經過重重關卡選拔才能到燈會現場販售,更獨家推出限量優惠,歡迎民眾在欣賞燈會作品後,可以到伴手禮販售區選購伴手禮,或持宣傳摺頁至店家進行消費,帶回屬於您的臺南味,更多活動詳情可至臺南好禮網站查詢(https://tainangift.vrworld.com.tw/)。 (臺南市政府經濟發展局廣告)

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高鐵燈區交通全攻略 請看官網

高鐵燈區即將登場,交通局呼籲民眾多搭乘公共運輸工具,安平燈區管控時間和範圍縮小。(記者林雪娟攝) 記者林雪娟∕台南報導 高鐵燈區活動二十四日登場,交通局推出交通全攻略,所有資訊放在「2024台灣燈會在台南─台灣燈會」官網,讓民眾可以將交通資訊一把抓,二十三日起(贈燈日)周邊實施道路封閉管制,安平燈區管制區也縮小。 交通局嚴陣以待,呼籲民眾多使用公共運輸,市府已做好接駁車、汽機車停車空間、交通管制等交通疏導措施,建議民眾搭高鐵、台鐵、H31市府快線、62平實快線前往,兩條快線平日下午一時起、假日上午九時起,離峰時段二十至三十分鐘一班車,夜間尖峰時段二至五分鐘一班車,人滿即發;假日增開的萬國通路停場線,下午四時開始,十至二十分鐘一班車,各進場接駁車至晚間九時、離場至晚間十二時,皆免費搭乘。 因應人潮會大量湧入高鐵區,安平燈區也調整交通管制措施。交通局說,管制時間和範圍已限縮至最小,管制時間以假日下午四時、平日晚間六時三十分,由警局視燈區周邊道路人車潮情形,適度調整開放民眾通行,人車較多時段,引導車輛改道。 交通局提醒遊客,安平燈區接駁車自二十三日起調整服務時間,平日綠、橘、黃三條路線自下午三時開始服務,離場末班車為晚上十一時;假日台南火車站綠線自上午九時、其他橘、黃、銀三條路線自下午三時開始服務,各線接駁車進場服務至晚上九時,離場末班車為晚間十二時,請遊客、民眾注意。

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王國材表示 微罪不記點、不檢舉

行人零死亡推動聯盟22日在立法院召開「堅決反對交通部縱容違規,人命安全不能走回頭路」記者會,反對交通部長王國材所稱,規劃罰鍰新台幣1200元以下的交通違規行為將不記點,也不開放檢舉。(中央社) 記者傅希堯/台北報導 交通部長王國材二十二日重申,將在立法院本會期推動修正道路交通安全處罰條例,將罰款金額在一千二百元以下的交通違規,採不記點且不接受檢舉方式處理,希望在交通安全與民怨之間取得平衡。 路權團體昨日召開記者會,反對交通部長王國材所稱,規劃罰鍰新台幣一千二百元以下的交通違規行為將不記點,也不開放檢舉;王國材上午出席觀光署舉辦的觀光節慶祝大會頒獎典禮,接受媒體聯訪並回應。 王國材表示,所謂之微罪不記點,但其違規行為之罰款金額並沒有變動,現在是討論在安全與民怨間取得平衡,事實上,微罪不記點、不檢舉,在相關裁罰細則就有規定,例如,超速十公里內、酒駕酒精濃度零點零二毫克以下、超重百分之十以內不罰等。 王國材表示,現在最重要的是中央和地方政府應負起責任,將交通環境整頓好,讓民眾不易違規,在交通環境未做完前,交通違規微罪不記點、不檢舉是權宜措施,當交通環境做好了,再進行調整。

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藍白立院三長會面 柯文哲帶隊餐敘

民眾黨主席柯文哲二十二晚出席加立法院黨團三長與國民黨黨團三長餐敘。(國民黨團提供) 記者王超群/台北報導 民眾黨主席柯文哲二十二晚出席加立法院黨團三長與國民黨黨團三長餐敘。柯文哲表示,希望能藉此彼此建立溝通管道。 柯文哲二十二日晚和民眾黨黨團總召黃國昌、副總召黃珊珊、幹事長吳春城,四人一起步入立法院康園餐。隨後,國民黨總召傅崐萁、書記長洪孟楷、首席副書記長林思銘也隨後跟著過來,雙方進入餐廳後立即用餐,進行閉門會談。同時,將針對立法院的合作與議題交換意見。 國民黨總召傅崐萁日前也說,我們誠摯歡迎柯主席帶隊參加餐敘,畢竟在野黨就是應該攜手同心,共同制衡監督執政黨,這是在野黨的天職。 民眾黨黨團總召黃國昌、副總召黃珊珊、幹事長吳春城先到立法院康園餐廳等候主席到來,四人一起步入餐廳後,國民黨總召傅崐萁、書記長洪孟楷、首席副書記長林思銘立即到來,雙方進入餐廳後立即用餐,進行閉門會談,彼此聯絡情誼,也針對立法院的合作與議題交換意見。

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〈社論〉美盼台海穩定,賴清德會不會踩紅線?

美國國務卿布林肯與大陸外長王毅於德國慕尼黑安全會議再次碰頭,各自新聞稿形容這次會晤是極具「坦誠、實質且有建設性」的溝通。(路透) 美國國務卿布林肯與大陸外長王毅於德國慕尼黑安全會議再次碰頭,商談以哈衝突及中東情勢,也提到俄烏戰爭的後續發展;印太事務,尤其是南海及台海議題當然也是重點。雙方各有堅持、亦有共識,雖談不上融冰,不過,美陸高層經過這段時間的密集磋商,雙邊關係似有趨緩跡象,才會在各自新聞稿形容這次會晤是極具「坦誠、實質且有建設性」的溝通。 美國國務院表示,這是拜習會之後的高層會談,也是本年度兩國多次密集溝通的重要一環。經此一會,預計拜登將會很快與習近平再次通話,確認雙方關係走向,不僅能安撫內部的焦躁不安,也可為自己的連任之路打好基礎。美國的立場很清楚,就是為美陸關係設置「護欄」,並導引中共當局重新回歸國際社會的遊戲規則。 反之,中共當局現階段最在意的並非自身的國際地位或與美國的競爭,而是華府如何看待台海局勢演變及最終解方,因此這次會談重點還是在台海問題。對此,王毅強硬表達北京官方立場:一、台灣是中國領土一部分是真正現況;二、美方不得採取違背拜登在舊金山「拜習會」承諾的行動;三、台海與紅海問題不能相提並論。 由於雙方都認同「布王會」成果,美陸高層溝通可望會持續安排舉行,以降低競爭失控淪為衝突的風險,畢竟雙邊關係回歸常軌對彼此都有利。就美陸最重要利益而論,台海現狀並不是目前必須解決的棘手問題,俄烏戰爭、以哈衝突及紅海危機等才是牽動國際秩序變化的重大事件,若台美陸三方皆沒有逾越現行三角關係紅線的言行,美陸和解對台灣造成的影響尚待觀察,但勢必衝擊即將上任的賴清德新政府的兩岸思維。 民進黨務必謹記,世界並不是繞著台灣在跑,若用誤以為各國都與中共當局為敵的偏執心態處理國政及兩岸關係,絕非全民之福,反而可能將國家帶往險境方向還渾然不覺。各國雖然重視台海和平,卻不見得都有能力阻止或干預中共當局對台灣的軍事威脅。賴清德想延續蔡英文的兩岸政策及路線,也該思考台獨問題對台海和平的衝擊,否則葛來儀、白潔曦與柯慶生等美國重量級學者就不會疾呼凍結台獨條款的重要性。 美國國家安全顧問蘇利文今年會見王毅後曾表示,雙方深入討論「布滿地雷」的台灣議題,故斷言「風險依然真實存在」。拜登政府在我國大選前多次與兩岸對談的真正用意,就是在台海進行「穿梭外交」,一方面確保台灣不會挑釁,另一方面則讓北京安心台海局勢不會失控,要牢牢抓住台海問題的主導權。 美國及中國大陸皆需要一個和平穩定的印太地區,前者冀望能維持既有的國際秩序,後者則認為穩健的外在環境有助於其內部發展,所以緩解雙邊緊張關係對彼此都有好處。對此趨勢,台灣務必嚴肅看待,雖應持續深化台灣與國際社會的往來,也不能放棄改善兩岸互信的任何機會。熟悉台海事務的前AIT主席卜睿哲就提醒,「不穩定的美中關係絕對不利於台灣」。 賴清德即將上任,但兩岸關係近期狀況頻傳,如諾魯斷交、M503航線更改、金門水域事件,在在都表明大陸不願給他觀察期。在新政府不可能接受「九二共識」情況下,他將如何穩定兩岸關係已是首要任務,玩弄文字遊戲已難欺瞞國人,因為再多的言論都比不上實際行動有效。

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陳建仁23日赴立院食安報告

記者王超群∕台北報導 立法院長韓國瑜二十二日召集黨團協商,研商行政院長陳建仁提出食安專案報告等事宜。歷經三十分鐘討論,朝野黨團取得共識,二十三日邀陳建仁率相關部會首長赴立法院進行食安專案報告。 此前朝野黨團十九日協商邀陳建仁進行食安專案報告破局,二十日院會進行施政方針及施政報告並備質詢。 國民黨立法院黨團、民進黨團籲朝野協商,二十三日邀請陳建仁進行食安專案報告,而民眾黨黨團提案建請二十一日加開院會,邀陳建仁進行食安專案報告,韓國瑜在二十日院會中裁示,將擇期召開朝野協商。 韓國瑜二十二日召集黨團協商,研商「邀請行政院院長率同相關部會首長就『民進黨政府執政八年台灣食安問題總檢討』進行專案報告」相關事宜。 各黨團代表歷經三十分鐘討論下取得共識,韓國瑜也率先簽名,邀陳建仁二十三日率相關部會首長進行食安專案報告。 協商過程中,民進黨團總召柯建銘與民眾黨團總召黃國昌,多次唇槍舌劍,就議事規則和程序先例等先後發言,互有攻詰;國民黨團書記長洪孟楷則籲請翻開新頁不必回顧過去。 國民黨團總召傅崐萁也說,這是歷來看到柯建銘講話最正經的一次。最終各黨團取得共識,協商也由韓國瑜率先簽字後各黨團確認也簽字。

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三黨團總召聚首司法 綠掌握國防

記者王超群∕台北報導 立法院各委員會席次分配二十二日出爐,其中民眾黨團在各委員會平均配置一席,國民黨團則在內政、經濟、財政、教文、交通、衛環均有七席,外交、司法各有六席;民進黨團則在教文、交通、衛環均配有七席,內政、外交、經濟、財政、司法則各拿下六席。 其中,立法院院長韓國瑜、副院長江啟臣都將進入外交及國防委員會,但將循慣例不實質參與,民進黨團可望在該委員實質掌握過半的實力;而藍、綠、白三黨黨團總召都將進入司法及法制委員會。 經過朝野三黨團協調後,立法院第十一屆第一會期的八大常設委員會席次二十二日出爐,接著將在二十九日舉行召委選舉。召委可決定議程及主持議事,成為各黨團必爭之席。 若根據此次各委員會席次分佈,若投票時無意外,八個委員會將由藍、綠兩大黨團各掌握一席召委,而民眾黨團方面,則取決於藍綠兩大黨是否願意禮讓合作,不過因民進黨團已表態堅壁清野,因此就端看國民黨團的態度。 民眾黨團此次剛好共有八席立委,根據民眾黨團提報的立委參加委員會名單,黃國昌為司法及法制委員會、黃珊珊為財政委員會、幹事長吳春城為教育及文化委員會、林憶君為外交及國防委員會、陳昭姿為社會福利及衛生環境委員會、張啟楷為經濟委員會、林國成為交通委員會、麥玉珍為內政委員會。 其中本會期格外受矚目者,屬司法及法制委員會。民眾黨團總召黃國昌表態將投入司法委員會,而已言明不會爭取召委的傅崐萁,則將與林思銘、洪孟楷、翁曉玲、吳宗憲、謝龍介、羅智強等五人組成司法委員會的「F6」。 民進黨團三長柯建銘、吳思瑤、莊瑞雄,預料都會選擇司法及法制委員會,因此等於是藍、綠、白三黨黨團的總召,都將聚首司法委員會。

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韓國瑜認同公費助理待遇修法

立法院長韓國瑜二十二日接見台北市議會議長戴錫欽訪團一行,針對戴錫欽等所提為中央和地方民代助理爭取制度更加完善,期許加速解決。              (立法院長辦公室提供) 記者王超群∕台北報導 立法院長韓國瑜二十二日接見台北市議會議長戴錫欽訪團一行,針對戴錫欽等所提為中央和地方民代助理爭取制度更加完善,韓國瑜表示,對於助理低薪處境非常感同身受,也完全認同此修法議題,並感謝北市議會代表及立法委員跨黨派的關注,期許大家集思廣益,期望此會期加速一起解決此問題,讓公費助理制度更加完善。 韓國瑜表示,民國八十七年國會助理適用勞基法,之後民國八十八年立法院修正立法院組織法三十二條規定編列一定數額之助理費外,其他勞基法適用相關的加班費、資遺費、災害補助金等也都依法編列;但內政部卻未相對將民代支給條例第六條提出修正,內政部以函釋表示條例未明列加班費、資遺費跟災害補償費等,並限制地方議會不能編列議員助理的相關費用。 戴錫欽表示,民代支給條例第六條必須修法,得到北市跨黨派議員、甚至全國正、副議長聯誼會中都已有高度共識,這已經是確定的趨勢。二十四年來,立法委員每月公費助理經費從二十四萬元到今年已經調漲到四十九萬元多,換言之大概漲了五成。基本工資調漲七次,共調漲七成三、軍公教調整六次,總共調整超過一成八、消費者物價指數超過三成,但是議員助理經費二十四萬元未曾調整過,這對議員及助理非常不公平。 戴錫欽還表示,全台二十二縣市在基層服務的議員助理至少有三到五千位。北市議會助理平均年齡二十到三十九歲,正是需要幫他們解決低薪問題的族群。他們的低薪若是因立法不周全,或是公部門未能依法執行,對不起這些年輕人,壓低了他們的平均薪資。 民進黨團幹事長吳思瑤表示,此議題具備三個意義,首先,對立法院而言,只要是對的議案,也應該能跨黨派合作;其次,行政、立法合作的意義;第三,本案為了完備、完善公費助理制度。 吳思瑤呼籲針對該議題,立法院各黨要跨黨派合作,也期待戴議長可以串連各地方議會,建構一個平台持續和地方政府部門溝通,大家分工合作,努力共同促成此案。

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內政部提行人交安設施條例

記者陳建興∕台北報導 為洗刷台灣是行人地獄的惡名,內政部二十二日部務會報通過行人交通安全設施條例草案,盼藉由建設、改善及維護行人交通安全設施等方式,來解決人行道不足問題,並在人潮聚集重要場所周邊劃設行人友善區,提升通行安全。 內政部長林右昌表示,為達成行人可安心行走的施政目標,中央邀集各縣市、專家學者、民間團體等共同研商完成「行人交通安全設施條例」草案,並在部務會報通過,將儘速陳報行政院審查後,送請立法院審議。 林右昌指出,藉由建設、改善及維護行人交通安全設施等方式,解決人行道不足、無障礙動線連結、人潮聚集重要場所周邊劃設行人友善區,及排除道路阻礙通行設備等,積極建構安全、無礙及可連續通行的行人用路空間,全方位守護行人用路權益,提升通行安全。 他並表示,為利中央與地方攜手積極改善行人安全,新訂條例明定,中央主管機關應會同各目的主管機關,擬定中長程行人交通安全設施推動計畫,各縣市再依據前項計畫訂定中長程行人交通安全設施改善計畫。 林右昌強調,每年將公布執行情形,並搭配獎懲機制來徹底執行行人用路環境改善工作,提供平整、順暢及安全的空間供大眾使用,滿足不同族群行人的用路需求,建置行人優先通行的友善空間,以有效預防交通事故及保護行人生命安全。

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