記者李錫銘／台北報導 據大陸「中國國家鐵路集團」消息，今年一至八月份中歐班列累計開行已達萬列，計10575列、發送102.4萬TEU，比去(2021)年同期分別增長5%和6%，持續保持強勁增長態勢。 其中八月份單月開行1585列、發送15.4萬TEU比去年同月分別增長18%和19%，均創歷史新高。 「國鐵集團」指出，今年以來該集團運用中歐班列西、中、東通道能力，推進阿拉山口、二連、滿洲里等口岸擴能改造，開闢西安、重慶等城市經黑海、里海至羅馬尼亞康斯坦察的鐵海聯運新線路，與沿線各國鐵路部門強化資訊資料交換和運輸組織協同，推動通關便利化，中歐班列保持安全穩定開行，國內段最高運行速度可達每日1300公里，境外段達到每日1000公里，為暢通國內國際雙迴圈、助力亞歐貿易發展注入新動力。

空巴亞洲A320系列飛機總裝線建成十五年來，首批到港的A321機型核心大部件。 記者李錫銘／台北報導 天津港消息，中遠海運歐洲線"中海環球"輪運載的空巴A321飛機大部件，在天津港太平洋國際貨櫃碼頭完成接卸作業，此亦係空巴亞洲A320系列飛機總裝線建成十五年來，首批到港的A321機型核心大部件。 天津港太平洋國際貨櫃碼頭公司在充分總結和沿用600餘架次A320空客大部件接卸的成功經驗基礎上，結合A321大部件前機身、後機身尺寸及重量特點，於船舶到港前召開船前準備會和接卸推演，在天津港集團調度指揮中心支持下，加強與船公司、口岸單位、船代等相關方密切協作，確保船舶到港"零等待"作業。 據空巴天津總裝線指出，A321機型空巴大部件預計將由每年六架次逐漸增量至24架次，作為承擔重要接卸任務的天津港太平洋國際貨櫃碼頭公司，將不斷優化作業提升接卸效率，持續打造空巴大部件接卸作業。

記者李錫銘／台北報導 今年前八個月中共與"一帶一路"沿線國家進出口貿易增兩成。 中共海關統計，中國大陸對"一帶一路"沿線國家合計進出口8.77兆元人民幣，比去(2021)年同期增加20.2%，其中出口佔4.96兆元增長20.4%、進口3.81兆元亦增20%。 統計指出，前八月中共對東盟、歐盟和美國等主要貿易夥伴進出口均增長，其中東盟為其第一大貿易夥伴，貿易總值為4.09兆元人民幣增長14%，佔其外貿總值的15%，歐盟為第二大貿易夥伴，與歐盟貿易總值為3.75兆元增長9.5%，佔總值的13.7%。美國為第三大貿易夥伴，中美貿易總值為3.35兆元增長10.1%，占12.3%，韓國為第四大貿易夥伴，中韓貿易總值1.6兆元增長7.8%佔5.9%。

記者陳瓊如／台北報導 臺北關公告今（111）年國慶連續假期期間（111年10月8日至111年10月10日），該關辦理通關業務措施，包括連續假期前一天（111年10月7日）上班時間投單之一般進出口通關案件，除特殊案件外，各通關單位將處理至完畢為止。 為維持連續假期期間入出境旅客、進出口貨物及運輸工具通關順暢，該關採下列服務措施：旅客行李、快遞貨物、機放貨物及飛機維持24小時通關，由稽查組、快遞機放組、松山分關及竹圍分關派員辦理。 一般進、出口（含保稅）貨物通關案件，於連續假期期間每日上午8時30分至下午4時30分，由快遞機放組快遞一、二課、松山分關業務課及竹圍分關業務一課、儀檢課辦理，並視同正常辦公時間，免依海關徵收規費規則第3條第1項第5款規定徵收特別驗貨費及同規則第4條第4項附表一關於進口貨物監視服務項目（四）、（五）及（十）之特別監視費。 松山分關郵務課配合郵局作業時間派員執勤，辦理快捷郵件、郵包開拆、封發及驗關作業。業務二組新竹業務課每日酌派人力處理通關業務。

記者陳瓊如／台北報導 財政部臺北國稅局表示，營利事業如需申請核發稅務文件，可多加利用網路申請電子稅務文件服務，省時便利，也避免不必要外出接觸人群增加染疫風險。 該局說明，目前「電子稅務文件」提供營利事業最常申請之營利事業所得稅結算申報核定通知書、未分配盈餘申報核定通知書及營利事業所得稅結算申報資料等，經由電子稅務文件服務核發之資料係依據電子簽章法規定產製，與稅捐稽徵機關核發的紙本具同等效力。非獨資合夥組織之營利事業可透過網路使用工商憑證；屬獨資合夥組織之營利事業使用獨資資本主或合夥代表人之自然人憑證或已辦理註冊健保卡，無須出門，即可自稅務入口網申辦所需文件，申請後如欲確認申請進度，可至同項下「進度查詢」瞭解案件進度，案件結案後即可逕行下載電子稅務文件及簽章檔。 營利事業欲申請核發營利事業所得稅結算申報資料及核定通知書，可連結至財政部稅務入口網（https://www.etax.nat.gov.tw）/線上服務/電子稅務文件，便可線上申請，並隨時查詢進度，安全快速又便利。

記者康子仁/台北報導 受到美股收低影響，台股今天一早開低震盪，早盤下跌超過百點，失守14600點整數關卡，台積電、鴻海權值股疲軟，貨櫃三雄也遭遇逆風，代表中小型股票的櫃買指數則相對強勢。台北外匯市場新台幣兌美元匯率今天以31.15元開盤，貶2分。 台股加權指數今天以14602.16點開低，早盤一度跌了將近120點，下探14551.78點。至9時17分，指數下跌91.04點至14579點，失守14600點整數關卡。 觀察權值股走勢，晶圓代工廠台積電早盤下跌6.5元至470元，跌幅1.3%。鴻海小跌約0.5%，大立光下跌1.29%；陽明、萬海走弱，IC設計族群續強。

記者李錫銘／台北報導 海運聯營總處申報延展聯合承運政府進口物資器材期限告捷！為促進國輪船隊發展，穩定政府進口物資，公平交易委員會同意國輪業者申請延展聯合承運政府進口物資器材期限。 海聯總處方面對此稱，該處將繼續依照運送辦法推薦國籍航商國貨國運業務。 公平會公告訊息稱，國家為了發展整體國家經濟利益，建立適當規模的國輪船隊，對於政府機關及公營事業機構進口燃媒、砂糖、黃豆、玉米等大宗物資，以及煉油、築路所需之器材、機具及設備等一般雜貨，由交通部認可之專責機構中華民國海運聯營總處規劃推薦適宜之國輪業者提供海運服務。 公平會係於本(九)月14日第1616次委員會議通過，依公平法第15條第一項但書第五款及第16條第二項規定，同意光明海運等十一家國輪業者委託海聯總處代為申請聯合承運機關(構)進口物資器材聯合行為展延，許可期限自111年九月29日起至116年九月28日止計五年。 據瞭解，光明海運公司等事業為聯合承運機關(構)進口物資器材，前已向公平會申請聯合行為例外許可，經公平會附加負擔予以許可。因該聯合行為例外許可的五年期限將屆，故依公平交易法相關規定申請延展許可。 公平會審議後認為，因該聯合行為之繼續實施，可促進發展國輪船隊規模及戰時國家軍事物資運送，有利於產業政策及國家安全，具有公共利益。透過聯合提供船期與艙位，將可彈性調度船舶，因應海運市場可能的失調現象，穩定所需貨源，有助於提供更穩定之運能、減低運價波動，且該經濟利益可由交易相對人及社會大眾合理分享，亦具有整體經濟利益。另該聯合行為未限制參與者只能透過運量分配之管道，承運機關(構)之進口物資器材，所以仍有足夠誘因持續相互競爭，故同意附加以下負擔許可延展期限： 一、 申請人等申請聯合運送依「政府機關及公營事業機構進口物資器材海運運送作業辦法」採購之大宗物資及一般雜貨，符合當前整體經濟利益，許可期限自111年9月29日起至116年9月28日止計5年。 二、 申請人等及交通部認可之專責機構不得拒絕其他符合「政府機關及公營事業機構進口物資器材海運運送作業辦法」之國籍船舶運送業者加入本聯合行為。本聯合行為主體變動時應報送公平會備查。 三、 申請人等聯合承運政府機關及公營事業機構進口物資器材，應將專責機構規劃推薦之國籍船舶業名單及承運權重比例、實際承運情形(包含實際承運之國籍船舶業名單、承運數量及比例)，於每年四月一日前送公平會備查。

記者陳瓊如／台北報導 臺北關表示，為擴大C2進口報單無紙化作業適用範圍，讓業者有更多選擇，海關正推行「教育研究用品免稅案件之C2通關無紙化」措施，並已上線施行。 上開措施初期採行書面及電子化作業雙軌併行機制，倘教育或研究機關申請教育研究用品免稅進口時，可依指定格式提供「貨物明細清表電子資料檔」，經海關審查無錯誤者，將於核准免稅申請時，併核發「教育研究用品免稅案件代碼」；俟貨物進口時，業者得於進口報單「輸出入許可文件號碼」或「其他申報事項」欄申報該代碼，該進口案將有機會採行C2無紙化方式通關，歡迎業者多加利用。 無紙化通關作業不僅節省業者人力、紙張與列印耗材之使用，亦降低海關保管報單之成本，符合環保及護樹愛地球之世界潮流。臺北關呼籲共同響應該無紙化海關政策，攜手減碳愛地球，共創徵納及環保多贏之局面。

記者陳瓊如／台北報導 臺灣港務股份有限公司臺中港務分公司為慶祝臺中港建港46周年行銷優質港口形象並結合海洋教育，啟發兒童對於海洋、港口、船、貨物、旅客無限想像空間，舉辦今（111）年度「中港風情‧彩繪寫真」徵畫比賽，收件期間自即日起至今年9月30日(星期五)止。 臺中港務分公司總經理陳榮聰表示，兒童繪畫長久以來被相關學者視為研究兒童心智發展的重要線索，在孩子們信筆塗鴉彩繪的過程中，啟迪孩子們的思想，打開他們發現世界的另一扇窗；愛畫畫的孩子更具有觀察力、創造力及想像力；期待透過孩子們純真的視角，看到更多元、多樣、多彩的臺中港。 陳榮聰總經理進一步表示，「中港風情‧彩繪寫真」活動已辦理2屆，皆獲得大小朋友們廣大迴響，惟今年因特殊傳染性肺炎（COVID-19）疫情考量，基於防疫安全，改採徵畫方式進行，參賽者可於一定時間內自行完成畫作後寄送至臺中港務分公司。值得一提的是，此次徵畫活動係以「畫筆下的臺中港」為主軸，題目自訂，作品呈現以平面為主，表現形式、紙張及媒材皆不拘，參賽者可盡情發揮創意。 徵畫活動共分為「幼兒園組、國小低年級、中年級及高年級」共4組，各組再分別錄取特優、優選及佳作，得獎人將獲得臺中港務分公司特別準備之精美禮物及獎狀，有興趣的小朋友趕快拿起畫筆一同來彩繪臺中港吧!

記者陳瓊如／台北報導 東方海外向客戶發布通知表示，根據最新消息，儘管美國鐵路運營商和工會之間的談判仍在繼續，但最早在今（2022）年9月16日淩晨00：01開始就有可能出現罷工的情況。由於罷工導致的服務中斷，大多數鐵路公司表示，他們將採取預防措施來管理危險品、冷凍櫃貨物或其他安全敏感貨物，除了已從今年9月12日（星期一）起暫時停止接收這些貨物，為了確保危險品和敏感貨物在停工情況下按照聯邦法規進行安全處理，這些都是必要的措施。 東方海外指出，諾福克南部進港限制，除了上述限制危險品、凍櫃貨物和安全敏感貨物外，諾福克南方鐵路公司（NS）宣布，從2022年9月14日（星期三）下午5點開始，諾福克南方鐵路公司將關閉所有多式聯運的服務，詳情如下：在所有NS多式聯運碼頭，用於鐵路運輸的重櫃裝載或空櫃進港多式聯運服務將關閉。自海鐵聯運或私人聯運站點起運的物流服務將中止。在另行通知之前，所有NS聯運碼頭的重櫃提貨服務將繼續保持開放，供客戶在正常工作時間內提櫃。 鐵路信息由於局勢仍然不穩定，隨時可能發生變化。東方海外提醒客戶與卡車運輸公司向有關鐵路公司確認當地鐵路堆場貨物接收限制:伯林頓北方聖塔菲鐵路運輸公司： https://www.bnsf.com/ 諾福克南部鐵路(NS)： http://www.nscorp.com/ 加拿大國家鐵路(CN)： https://www.cn.ca/en/ CSX鐵路運輸公司：https://www.csx.com/ 聯合太平洋鐵路公司：https://www.up.com/ 此外，美國國家承運人可以參考一個網站，專門提供關於談判狀況最新最全的消 息： https://raillaborfacts.org/