記者陳建興／台北報導 　夜市美食是吸引遊客來台北觀光的一大誘因，觀光夜市攤商也有國際認證的米其林加持，為食安把關。自一０七年全國首創夜市專屬的「食品安全微笑標章」，今年完成「雙城街夜市、大龍夜市及延三夜市」等三處夜市，共計九十二攤夜市攤商通過認證，獲得食安微笑金質獎或銀質獎標章。 　台北市已陸續完成「華西街夜市、士林市場、寧夏夜市、遼寧夜市、南機場夜市」等五處夜市，今年再完成「雙城街夜市、大龍夜市及延三夜市」等三處夜市。台北市政府衛生局表示，食安自治條例以「市民參與」、「資訊透明」及「安心外食」三大面向為主軸。 　為達成市政白皮書承諾市民夜市安心外食的施政目標，台北市衛生局自一０七年推動台北市觀光夜市「食品安全微笑標章」認證，至一０八年已完成「華西街夜市、士林市場、寧夏夜市、遼寧夜市、南機場夜市」等五處夜市，今年續推動至「雙城街夜市、大龍夜市及延三夜市」三處夜市，共計九十二攤夜市攤商通過評核認證（八十六攤金質獎、六攤銀質獎），通過率達百分之九十七點九。

　記者陳建興／台北報導 　立法院外交及國防委員會二十六日上午先到高雄考察潛艦國造，下午則在立法院針對施工藍圖細節舉行秘密會議。召委王定宇說，潛艦國造已「度過深水區」，包括相關技術、載台等設備均已到位；軍方人士也證實，潛艦專用廠房十一月初將正式完工，象徵潛艦進入建造里程碑。 　國軍推動潛艦國造，專用廠房去年五月九日在高雄動工，當時總統蔡英文、國防部長嚴德發等人均出席，現場不僅首度公開擁有Ｘ型尾舵構型的潛艦國造原型模型，海軍也出動劍龍級海虎潛艦在高雄港以動態航行的方式經過會場助威。 　軍方人士證實，潛艦廠房預計十一月初正式完工，接續潛艦製造正式開工，屆時將邀請蔡總統出席，同時也象徵潛艦進入建造的里程碑。 　立法院外交及國防委員會召集委員王定宇在秘密會議後受訪表示，朝野立委聽取秘密會議報告後，對於潛艦國造都相當有信心。 　他指出，針對潛艦國造共有三次在立法院的秘密會議，首次是針對潛艦「構型」，第二次是關於「商用設計合約」；這一次則是針對「施工藍圖」，也是造艦前最後一次秘密會議。 　潛艦與水面艦最大差別，在於設計圖必須在施工前完全確定，並確定三區裝備（紅區、黃區、綠區）配重比等重要細節；下次舉行秘密會議會是在二０二四年潛艦下水前，因此在二０二四年以前，立法院會監督潛艦的施工進度，並要求軍方報告造艦進度。 　潛艦國造所需零組件分為紅區、黃區、綠區三類，「紅區」是指國內無研製能力，須向外尋求援助的技術，包括戰系、柴油主機、魚雷、飛彈系統等，而目前均已取得輸出許可；「黃區」為困難取得、但有自製潛力的零件；「綠區」則為可自行生產的設備。 　根據國防部公開預算書，潛艦國造第二階段原型艦籌建計畫總金額達新台幣四百九十三億六千一百七十萬元，全案預計二０二五年完成。 　根據規劃，原型艦預計最快二０二四年第三季下水，二０二五年交艦給海軍實施各項測試。

　記者黃必成／台北報導 　勞動部二十六日公布最新一期減班休息（無薪假）數據，實施事業單位家數共六百五十五家、人數一萬三千一百八十四人，相較上一期微幅增加。其中台南某金屬機電業有四百人停止放無薪假，相互抵消後人數增幅不大。 　勞動部昨日無薪假統計，結果與上期公布的實施家數六百二十四家，實施人數一萬三千零五十八人相比，新增加三十一家、一百二十六人，雖有微幅增加，但整體來說仍呈現下降走勢。 　製造業為疫情衝擊下的無薪假實施重災區，目前共二百零七家廠商、八千二百八十七人被放無薪假，人數佔整體無薪假實施人數的六成二八。 　批發及零售業有二百一十九家、二千一百零三人實施無薪假。運輸及倉儲業有四十一家、一千一百七十五人實施無薪假，多為航空公司、地勤人員。均較上期少量增加。 　本期因台南某金屬機電業者停止無薪假，人數約四百人，另也有一家金屬機電業減少一百多人無薪假；其他增加人數大多是小型企業，家數增加但人數增幅不多。 　勞動部官員指出，如果以月為週期觀察，看到連四次放無薪假的人數都呈現逐月下降，六月約為三萬人、七月二萬五千人、八月二萬人、九月一萬七千人，本月約一萬三千人，實施人數逐漸和緩。

　記者陳建興／台北報導 　台經院公布九月景氣動向調查，製造業、服務業與營建業的營業氣候測驗點同步走高；其中，營建業受房市交易增溫、公建經費執行率超前、房屋新建開工與廠辦動工熱絡，測驗點為二０一０年五月來新高。 　其中製造業連五個月上揚，創二０一八年八月以來新高，服務業連續第六個月上揚，為二０一九年六月以來新高，營建業則創下二０一０年五月以來新高。 　觀察近期國際情勢，歐洲疫情復燃，多數國家單日新增病例數甚至突破先前高峰，導致再度實施防疫限制措施，加上美國新一輪財政刺激計畫仍未達成協議，未來景氣復甦不確定性仍高。

　記者戴淑芳／台北報導 　繼懸日預報品質已趨穩定，氣象局表示，今年起將於十月公布包含台北市、桃園市、台中市、南投縣、嘉義市、高雄市等六個縣市次年度整年的懸日預報。 　氣象局表示，自去年三月開辦懸日預報業務，初辦期間，曾辦理「打卡報懸日得獎金」活動，鼓勵民眾以打卡方式提供懸日觀賞資料，協助提升預報品質，活動已於今年五月二十日圓滿完成，期間共蒐集一百五十三筆懸日照片及拍攝點經緯度數據。 　經過整理、過濾、分析、比對資料，及預報方法的滾動式調修後，歷經一年多來的調修及測試，預報品質逐趨穩定。 　為進一步便利民眾提早規劃相關的休閒活動，氣象局表示，自今年度起，每年於十月將在官網公布次年度整年的懸日預報資料，上線資料包含台北市、桃園市、台中市、南投縣、嘉義市、高雄市等六個縣市，景點街道及日期時間。 　氣象局也再次提醒國人，觀賞懸日美景，除應備妥深色太陽眼鏡護目，更務必配合交通管制維護自身安全。

　記者戴淑芳／台北報導 　不畏疫情衝擊，星宇航空在迎來四寶新機後，二十六日宣布，十二月開航曼谷、大阪、東京三大航線，並自十一月二日起陸續開放訂位。 　星宇航空自今年初開航以來，即隨疫情變化彈性調整航班，從暫時性的全面停航、延緩開航宿霧及沖繩航線、採取客機腹艙載貨，到近月來復飛澳門每日一班、檳城每週二班的定期飛航，皆以最精實的方式，有效整合人員訓練、載客維運、貨運服務。 　星宇航空執行長翟健華表示，在全球疫情未能控制的情況下，策略改變是必要的手段，但星宇航空的願景不變，因此包括陸續交機的十三架A321neo機隊，及將於明年初落成啟用的星宇航空運籌中心等，各項軟、硬體建置都會依原訂進度穩健進行、如期到位。 　星宇航空預定於十二月一日開闢桃園─曼谷（蘇凡納布）、十二月十五日開闢桃園─大阪（關西）、十二月一六日開闢桃園─東京(成田)航線，其中，曼谷、大阪航線預定於十一月二日起可接受訂位，東京航線則暫訂於十一月中開放訂位。 　星宇航空表示，未來將以「月」為單位，依市場需求，機動調整航班，穩健迎接逐步復甦的旅運市場，同時也提供返鄉、洽公、求學的旅客，多一個安心的選擇。

　記者戴淑芳／台北報導 　台鐵台中成功站五月十九日驚傳斷軌四十四公分，卻未及時改善，更導致兩輛對號列車高速通過，交通部長林佳龍震怒，下令調查嚴懲。不料，又爆出「吹哨人」被連帶懲處。對此，台鐵表示，已重啟調查，後續將公布專案報告。 　在普悠瑪事故剛滿兩週年之際，台鐵又發生斷軌事件未及時處理，甚至有兩輛對號列車高速通過，即便幸運未發生事故，卻已突顯嚴重弊端，更令林佳龍震怒，要求擴大懲處，追究責任，從中高層主管到基層都須承擔。 　不過，據一名台鐵已退休主管的爆料，一名台鐵道班人員於今年三月三日凌晨下班後，發現鐵軌出現裂痕，馬上找回工班處理。但因臨時找不到足夠長度的鋼軌更換，先緊急加裝魚尾鈑固定，台鐵也持續透過巡軌車掌握情況，並未發現異狀。俟五月十九日因軌道發出異音，當時魚尾鈑並沒有裂縫，拆開後才發現鋼軌裂痕已經擴大到四十公分。 　不料，在台鐵初步調查後，該名發現異狀的吹哨人卻因為沒有及時更換新鋼軌，也遭調離原職懲處，引發爭議。 　對於吹哨人遭懲處的爭議，台鐵表示，懲處是依據內部調查結果及審議制度辦理，主要係因相關當事人（該轄區養路主管）未依照規定完成鋼軌抽換之妥適處置，以及車站未落實通報調度員，致有行車安全之虞，經審議，依據責任疏失輕重程度予以相關當事人適當懲處，並未刻意針對通報人處分。 台鐵表示，已重啟調查組成專案小組，並邀請國內軌道界之專家學者共同把脈，二十六日下午將召開第一次專案調查會議，同時派人赴現場再度釐清案情，專案檢討報告將於兩週內報部，再一週提出第二波獎懲名單。

　記者戴淑芳／台北報導 　交通部二十五日表示，完成台中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線（綠線）北屯總站至高鐵台中站履勘作業，共提出三十三項須改善事項，其中十二項為「營運前須改善事項」，台中市政府確認完成改善並報交通部核准後，再由台中市政府決定通車日期。 　交通部表示，履勘小組由路政司長陳文瑞擔任召集人，分成土建、機電及營運三組進行履勘作業，經過分組討論之後，最後於總結會議中確認履勘結論。履勘小組共提出須改善事項計有三十三項，其中十二項為「營運前須改善事項」、十一項為「一般注意改善事項」及十項為「後續建議改善事項」。 　有關「營運前須改善事項」部分，台中市政府於確認完成改善並報交通部核准後，再由台中市政府決定通車日期；「一般注意改善事項」則請台中市政府自行辦理改善及追蹤列管，至「後續建議改善事項」於辦理後續延伸路線時參考改善。 　履勘範圍為係台中捷運烏日文心北屯線北屯總站至高鐵台中站，全線長約十六點七一公里，共十八座車站（十六座高架、二座地面），及一座北屯機廠，經台中市政府於八月七日辦理初勘，並完成「履勘前須改善事項」改善完成報告後，於八月二十四日報請交通部派員履勘。 　交通部表示，台中捷運綠線計畫完工啟用後，民眾可搭乘捷運至台鐵大慶站、松竹站及高鐵台中站等銜接轉乘，提供高鐵台中站聯外交通及轉乘服務功能，並促進大台中地區民眾使用高鐵運輸之便利性，帶動台中都會區產業發展，紓解區域運輸走廊之需求，進而改善現有大眾運輸及道路交通環境。

　記者陳柏翰／台北報導 　經濟部投審會預告修訂「在大陸地區從事投資或技術合作許可辦法」第五條，針對授權或轉讓專門技術到中國，將從事後備查改為事前申請，防堵關鍵技術外流。修訂草案二十六日預告截止，預估最快年底前上路。 　經濟部今年八月下旬預告修正「在大陸地區從事投資或技術合作許可辦法」第五條規定，授權專門技術或智慧財產權到大陸地區，明定轉讓或授權專門技術或智慧財產權，將改為事前申請許可制，也特別將積體電路電路布局權，納入事前申請範圍。 　投審會官員表示，草案預告至今，曾接獲一些電話詢問現行作法與修正後的不同，但還未接獲實際建議。待二十六日預告截止後，就會報請行政院核定，預計年底前會公告實施。 　官員指出，目前在提供技術採事先審查，「授權」與「轉讓技術」則無須取得審查許可，為了讓規定一致性與合乎邏輯，並填補關鍵技術可能外洩漏洞，才會修訂該辦法。

　記者陳柏翰／台北報導 　對於媒體報導，捷克軍火商向台灣推銷武器，簡報後七十二小時卻遭中國掌握施壓。中科院二十四日指出，簡報內容均為公開資訊、不屬機敏事項。 　國家中山科學研究院二十四日指出，捷克軍火企業Excalibur Army在台灣的代理商七日向中科院簡報，內容均為公司代理產品、屬公開且非機敏資訊。 　捷克的軍事工業紮實，產品出口至超過一百個國家。在一九九一年由蘇聯主導的華沙公約組織解散前，捷克軍火工業主要生產戰鬥教練機、裝甲坦克裝備、軍用無線電設備、槍械、火炮、彈藥等。Excalibur Army是捷克軍工領導企業之一，其產品即包括前述品項。 　中科院說，為落實國防自主並拓展商源，由Excalibur Army在台代理商向中科院簡報。 　對於外傳簡報後七十二小時內，中國即掌握情況並向捷方施壓，中科院表示，相關情事不屬中科院查證權責，因此不予評論，但針對各項科研專案機敏資訊，均戮力精進維護措施，以確保國防機密安全。 　中科院為台灣國防及軍民兩用科技研發、生產，以及國內外相關技術移轉重鎮，其機敏資訊維護作為及現況持續受關注。