不同新技術其障礙與法規缺口及目前擬定的解決方案。（驗船中心提供） 記者陳瓊如／台北報導 國際海事組織(IMO)海事安全委員會第110屆會議(MSC 110)已於6月27日圓滿結束，驗船中心(CR)指出，本次會議除採納眾多提升航行安全的修正案外，對於海上自主水面船舶(MASS)相關規定亦進行深入研議。 CR表示，經歷近兩週的密集討論，海上自主水面船舶章程(MASS Code)各章節草案架構已大致完成，預計明年5月MSC 111會議將定稿非強制性的MASS Code。此外，鑑於船長職責涵蓋操船以外的整體責任與法律義務，故會議決議若MASS上有船員或其他工作人員時，船長亦須於船上履職。 CR補充，為達成IMO的2050年溫室氣體淨零排放目標，預期將有更多船舶採用零或近零溫室氣體排放的技術、燃料和/或能源。因此，本次會議已識別替代燃料與新技術之障礙與法規缺口，並擬定後續解決方案。另一方面，因應部分港口國管制官員就「緊急逃生通道無法延伸至機艙空間最底層甲板」開立的缺失，導致實務操作與現行規定間產生爭議，會議決議啟動相關規定的檢討。同時，為避免過渡期間產生執法爭議，同步呼籲各港口國在新規定生效前，採用務實作法(pragmatic approach)評估逃生通道安排，並接受船旗國的解釋。 為協助我國航運各界即時了解國際海事安全的最新動態，CR已發布會議結論快報(https://www.crclass.org/msc110 )，摘要MSC 110會議重點內容，歡迎各航運先進參閱。

Mtnet 記者李錫銘／台北報導 交通部航港單一窗口服務平臺(MTNet)帳號申請優化升級，為提供民眾更便捷的線上服務，.航港局宣布正式推出「MTNet帳號線上化申辦」功能，透過單一入口簽證申辦機制，讓航港相關業務的辦理更加簡便快速，實現數位化、簡政便民的目標。(見圖，航港局提供) 航港局呼籲有申辦需求的民眾或業者，從今(一)日起即可透過航港單一窗口服務平臺(MTNet)(https://web02.mtnet.gov.tw/)選擇身分別進行線上申請，期望透過此次升級，讓更多民眾體驗到更快速、安全的數位服務。 航港局表示本次帳號申辦線上化服務，設計導入步驟式填表流程，申請者可依指引完成操作，不僅簡化申請流程，也提升使用體驗。系統支援多元身分類型，包括航運業者、其他公部門人員及考生等，可依照身分別，透過電子郵件、工商憑證或自然人憑證進行線上註冊，免去繁瑣紙本作業，節省申辦時間。此外，MTNet系統亦提供權限申請進度查詢功能，讓使用者可隨時掌握帳號審核狀態。 航港局同時提醒，為強化資訊安全與帳號管理，MTNet帳號亦保留既有的資安機制，包括「超過三個月未登入需更換密碼」及「超過一年未登入將帳號停用」等規範，以確保帳號使用的安全性。

長榮航空馬拉松「幼苗計畫-校園深耕巡迴」昨(28)日於馬祖高中體育館登場，邀請國立馬祖高級中學、介壽國中小、中正國中小、仁愛國小以及來自家扶中心共120名學生們參與。（長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 2025長榮航空馬拉松「幼苗計畫-校園深耕巡迴」於2月走訪花蓮後，接續跨海走訪馬祖，正式在馬祖高中體育館展開活動。由連江縣政府教育處王禮民處長、國立馬祖高級中學謝崇耀校長及長榮航空沈淑娟經理共同主持開場，邀請國立馬祖高級中學、介壽國中小、中正國中小、仁愛國小以及來自家扶中心共120名學生們參與。 連江縣政府教育處王禮民處長表示，離島馬祖地區資源有限，特別需要專業的指導來協助發掘更多人才。感謝長榮航空為馬祖帶來體育資源與專業指導，鼓勵學生在運動中找到自信與目標，並期待未來能看到更多優秀的馬祖的選手代表台灣站上國際舞台。 活動由奧運馬拉松國手教練吳文騫與NIKE Training Club資深教練Danny老師再度聯手指導，設計出結合肌力訓練與團隊競賽的互動課程，透過有趣又具挑戰性的遊戲訓練，提升學生對運動的興趣與動機。另外將過往以圖畫許下願望的夢想舞台升級，邀請每位學生站上舞台，大聲喊出自己的夢想，讓學生更有勇氣面對自己所渴望達成的未來目標，藉由熱烈的互動氛圍，彼此激勵與成長。 除了專業教練團隊，此次更邀請巴黎奧運女子百米國手張博雅親臨現場。年僅22歲的她，曾創下全大運女子100公尺跨欄三連霸、200公尺四連霸的佳績，歷經世大運、亞錦賽以及亞運的洗禮，是國際賽事經驗相當豐富的女子短跑選手，活動中她分享自己作為學生運動員從校園一路走到國際賽場的心路歷程，並勉勵學生勇敢追夢、持續努力，讓現場學生深受感動與啟發。 活動也特別邀請家扶中心孩子們共同參與，透過運動指導結合公益，讓不同背景的學生們在體驗運動樂趣的同時互相認識、激勵彼此，藉由學生的實作並給予專業指導，幫助學生們增進運動技能，也為未來開啟更多可能性。 長榮航空馬拉松為國內指標馬拉松賽事之一，每年吸引眾多海內、外跑者共同參加，今年的參賽名額也於開放報名後秒殺，在推動運動風氣時，也希望能將這份熱情向下扎根，為愛運動的青少年播下夢想種子。 長榮航空馬拉松「幼苗計畫-校園深耕巡迴」自2023年推動以來，已走訪台東、恆春、金門、基隆、雲林、南投、澎湖及花蓮，累計參與孩童人數破千人。透過長榮航空與旗下直營旅行社長汎假期的資源整合，深耕偏鄉各地體育教育，注入企業力量。未來幼苗計畫將持續深耕走訪，希望透過專業訓練與深度交流，落實「從運動出發，勇敢逐夢」的理念，為台灣馬拉松運動人才的培育貢獻心力。

臺灣港務公司王錦榮總經理(右)致贈首航紀念牌予麗星郵輪領航星號(Star Voyager) Jorgen Holmberg船長(左)。 （高雄港務分公司提供） 記者陳瓊如／台北報導 今（114）年夏季麗星郵輪領航星號（Star Voyager）盛大啟程，於6月30日首航高雄港，為高雄港今年迎接的第6艘首航郵輪，搭載1,783名以香港籍為主的旅客，自香港出發展開母港航程，前往高雄港及澎湖港。高雄港務分公司特別安排象徵歡迎的噴水儀式，熱情迎接領航星號進港，領航星號接續於7月至12月掛靠高雄港，本年度預計掛靠高雄港30艘次。 麗星夢郵輪公司當日於領航星號船上召開麗星郵輪領航星號首次來臺暨訪船儀式，發布旗下兩艘主力郵輪—領航星號（Star Voyager）及探索星號（Star Navigator），將自114年6月30日起至115年2月1日，以高雄港作為掛靠港及母港，展開香港、日本、菲律賓及越南等航線，其中領航星號於6月30日首次掛靠高雄港，探索星號則於11月16日以母港首航高雄港。現場貴賓雲集，包括麗星夢郵輪公司徐牧柔副總裁、臺灣港務公司王錦榮總經理、高雄港務分公司王派峰總經理、高雄市陳其邁市長等代表皆出席共襄盛舉，並由臺灣港務公司王錦榮總經理致贈首航紀念牌予麗星郵輪領航星號Jorgen Holmberg船長，表達對領航星號歡迎，共同見證領航星號的首次到訪。 為強化郵輪產業發展，臺灣港務公司推出114年國際客船優惠措施，其中高雄港部分，針對首航及一程多港之郵輪提供碼頭碇泊費全免優惠、全年度達目標航次（高雄港累計5航次）享旅客服務費5折；另外高雄港出發母港航次祭出加碼誘因，凡以高雄港作為郵輪母港，旅客服務費更可全部免收。為行銷推廣高雄母港政策，臺灣港務公司王錦榮總經理特別於會上宣布，旅客服務費免收之優惠將延續至明（115）年底，多項利多優惠措施齊發，可望吸引更多國際航商以高雄港作為母港或掛靠港航點佈局，為高雄帶來更多國際旅客，創造觀光效益與在地商機。 領航星號原為澳洲P&O郵輪旗下太平洋探索號（Pacific Explorer），於今（114）年3月加入麗星郵輪，由義大利 Fincantieri造船廠建造，總噸數7.74萬噸、船長261.3公尺、船寬32.2公尺、載客數1,940人，郵輪設施一應俱全，包含美食饗宴、特色酒吧、劇院表演及水療中心等，為旅客打造舒適、豐富的海上度假體驗。 麗星郵輪領航星號Rodger Arbilo飯店總監(左1)、麗星郵輪領航星號Jorgen Holmberg船長(左2)、麗星夢郵輪公司徐牧柔副總裁(左3)、高雄市陳其邁市長(右3)、臺灣港務公司王錦榮總經理(右2)、高雄港務分公司王派峰總經理(右1)合照留影。（高雄港務分公司提供） 為歡迎郵輪旅客蒞臨，高雄港務分公司與高雄市政府海洋局攜手合作，安排原住民迎賓表演，並邀請旅客戴上原住民頭飾，一同參與原住民迎賓舞蹈，體驗臺灣原住民文化的獨特風采，現場氣氛熱鬧澎湃，使旅客感受到高雄的熱情與活力。 高雄港務分公司預估，114年全年將有111艘次郵輪，帶來近17萬旅客人次，其中母港有42艘次，帶來逾7萬人次，掛靠港有69艘次，帶來逾9萬人次。在麗星郵輪布局雙郵輪航程的助力下，高雄港將迎來歷年次高的郵輪艘次及旅客人次。 高雄港務分公司將持續提升旅運中心軟硬體設施及接待服務品質，提供郵輪旅客最舒適、最便捷的通關體驗，為高雄港郵輪業務發展打造優質的作業環境，以提升臺灣郵輪產業的國際能見度。

臺北港貨櫃碼頭。（記者陳瓊如攝） 記者陳瓊如／台北報導 經濟部發佈當前經濟情勢概況，在國外經濟方面，全球貿易措施及以伊衝突等不確定性因素升高，恐干擾全球經貿成長動能。根據國際預測機構S&P Global於最新預測，今(2025)年全球經濟成長率為2.3%，較上月上修0.1個百分點。 經濟部表示，在國內經濟方面，受惠於人工智慧、高效能運算及雲端產業等需求不墜，帶動我國5月外銷訂單、製造業生產分別年增18.5%及24.0%；民間消費方面，5月零售業營業額年減1.6%，主因經濟前景不確定性仍高，衝擊部分消費信心，加以部分車款逢新舊交替期，國人出國持續成長所致；5月餐飲業營業額受惠母親節及端午連假聚餐效益，加上跨境旅遊市場穩定增長，航空餐點需求續呈活絡，推升營收年增6.5%。 展望未來，貿易政策及地緣政治風險等不確定性因素持續干擾全球經貿成長動能，惟人工智慧、高效能運算及雲端資料服務等新興科技應用持續擴增，對我國半導體先進製程及伺服器等供應鏈需求不減，有助於支撐外銷接單及製造業生產動能；零售業受惠節慶活動加持、新商場加入聚集消費人潮，可望挹注銷售動能，惟消費意願可能因景氣不確定性高而漸趨保守，加以在高基期因素下，營業額成長力道恐受抑制；餐飲業受惠畢業季聚餐商機，以及夏日高溫推升消暑飲品需求，營業額可望續呈正成長。

（基隆關提供） 記者陳瓊如／台北報導 基隆關表示，為增進通關便捷及強化業界與海關間多向溝通，6月27日舉辦今年第1次運輸業、倉儲業、報關業及承攬業聯合座談會，相關業者及公會代表踴躍與會，包括臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司、中華民國貨櫃儲運事業協會、基隆市國際輪船商業同業公會、基隆市船務代理商業同業公會、臺灣商港事業發展協會、基隆市報關業職業工會、基隆市報關商業同業公會、新北市報關商業同業公會及桃園市報關商業同業公會等。 本次座談會開始前，由基隆關副關務長吳慧燕表揚本年優良專責報關人員30名及績優自主管理專責人員5名並頒發獎狀；邀請績優自主管理倉儲業者中航物流股份有限公司總經理秦家莉就「貨櫃倉儲業結合科技與實務，創新實踐的秘辛」為題經驗分享，座談會續由該關副關務長吳慧燕主持，會中對業者提案進行深入討論、充分溝通及交換意見，並就重要業務事項逐一向業者宣導，深獲業界肯定。 基隆關進一步表示，本次座談會業者積極建言，部分出口項目如郵包及暫准通關採書面作業，建議揭露申請結果於線上系統，以確保通關資料完整性，減少申報出口裝船清表與申辦海上走廊准單時的作業困難。本次座談會亦特別宣導近期重要事項，如就出口瀕臨絕種動植物及其產製品，須於報單詳實申報學名、俗名及經濟部國際貿易署核發瀕臨絕種野生動植物國際貿易公約（CITES）許可證號，並檢附相關許可文件；為防杜中國貨品經臺灣違規轉運至美國，輸美貨品須檢附產地聲明書，並依規定正確標示產地；為改善基隆港物流秩序，運輸業者應依規定完成貨櫃交接與進儲作業，不得將責任轉嫁給拖車司機等。 基隆關最後表示，藉由舉辦業者座談會，鼓勵各公會及業者積極參與，經由雙方互動，相互啟發，達成共識，提供解決方案，促進更優質、更順暢的通關環境。

記者李錫銘／台北報導 能源管理及自動化領域的數位轉型業者法商施耐德電機Schneider Electric，今年再度榮登《時代雜誌》和研究機構Statista聯合評選的「2025年全球最永續企業（World's Most Sustainable Companies for 2025）」榜首，此係施耐德電機連續第二年奪得該獎項冠軍。(附圖由施耐德電機提供) 此項殊榮不僅肯定施耐德電機在實現自身永續目標上的穩健進展，也突顯其長期致力於協助客戶提升能源效率、降低碳排放的堅定承諾。施耐德電機持續以公開透明的態度推動永續行動設定明確目標，包括至 2030 年實現全價值鏈 25% 的絕對碳排放減量，並於 2050 年達成全價值鏈淨零碳排（Net-Zero CO? Emissions）。 施耐德電機執行長 Olivier Blum 表示非常榮幸能連續第二年獲選為全球最永續企業，作為一家科技公司，致力成為值得信賴的合作夥伴，協助客戶在追求營運效率的同時，實現永續發展目標。對施耐德電機而言，永續是其一切行動的核心。以績效為根基、以使命驅動整個生態系的參與，並透過獨特的企業文化與整合式策略，確保從營運到整個價值鏈的每個環節，皆為共創更永續的未來貢獻力量。 「2025 年全球最永續企業」由《時代雜誌》與 Statista 自全球 5,700 家企業中遴選，依據 20 項關鍵績效指標綜合評比，最終選出 500 家上榜企業。評選標準涵蓋第一與第二類溫室氣體排放（範疇一與二）、相對於企業規模的能源使用效率、碳排減量成果，以及營運中可再生能源的使用比例；同時也納入外部因素，例如永續評等與承諾、企業報告透明度，以及環境與社會績效指標等。

（智慧局提供） 記者陳瓊如／台北報導 為積極鼓勵女性投入創新研發，經濟部智慧財產局將自114年7月1日起試行為期一年的「女性申請發明專利加速審查方案」，協助女性創新者更快速取得專利權，促進性別平權與女性創新成果的展現。 本方案適用於發明專利申請案中，申請人僅為自然人，且該申請人或申請人之一為女性，及該女性為發明人或發明人之一者。申請程序須以電子方式辦理，並應自接獲智慧局通知即將進行實體審查，至第一次審查意見通知送達前提出。申請加速審查經確認符合資格者，智慧局將不另行通知，逕予加速審查，並於加速申請日起6個月內發出審查意見通知或審定書。 本方案試行期間僅受理50件申請案，其中前2個月每月受理上限為5件，自第3個月起每月上限為4件，每位適格女性申請人並以申請5件為限。智慧局表示，透過此項加速審查措施可支持、鼓勵更多女性勇於創新研發並積極申請專利，提升女性於科技與智慧財產領域的能見度與影響力。

長榮航空與米其林一星「老乾杯」合作之機上餐備受旅客好評，現有「究極日本A5和牛」、「日本A5和牛壽喜燒」、「Bellota伊比利豬煎餃」、「特製日本和牛咖哩飯」提供給桃園飛往美、加及歐洲的特定航線的皇璽桂冠艙及豪華經濟艙旅客。（長榮航空提供） 記者陳瓊如／台北報導 旅遊旺季熱情開跑，自2025年7月1日起，長榮航空以嶄新機上饗宴，陪伴旅客展開繽紛旅程，除攜手米其林燒肉品牌「老乾杯」再推機上美食外，也精選頂級酒款，打造尊榮用餐體驗，全新無酒精白中白氣泡酒及長榮獨家盛夏蜜桃果茶，為旅客帶來豐富味蕾享受，同時為增添親子旅程歡樂回憶，更貼心準備暑期限定兒童包，陪伴小朋友展開精采假期。 長榮航空與米其林一星「老乾杯」合作之機上餐備受旅客好評，此次特別為桃園出發至洛杉磯(BR16)、舊金山(BR28)及西雅圖皇璽桂冠艙旅客精心獻上奢華料理「老乾杯日本A5和牛壽喜燒」，選用日本頂級A5和牛肋眼，肉質軟嫩細緻、香氣濃郁，搭配特製壽喜燒醬與溫泉蛋，完美展現極致日式風味。 獨家獻上的究極美味之作「老乾杯Bellota伊比利豬煎餃」，選用來自西班牙的Bellota頂級伊比利豬，帶有獨特橡果香氣與豐富油脂，餡料融合新鮮韭菜、爽脆高麗菜及濃郁雞高湯，滋味豐富，經過反覆測試並研發特殊加熱方式，酥香餃皮在機上完美呈現，佐以清香微辣的柚子胡椒，為舌尖帶來精采感官享受，提供於桃園出發至洛杉磯(BR06)、舊金山(BR08)、紐約的皇璽桂冠艙。 桃園出發至洛杉磯(BR06)、舊金山(BR08)的豪華經濟艙旅客則可選擇人氣餐點「老乾杯特製日本和牛咖哩飯」，以頂級日本和牛與多種香料精心熬製而成，肉質軟嫩、入口即化。搭配特別以白蘿蔔、茄子等七種蔬菜製成的福神漬，打造濃郁與清爽並存的經典日式風味。 除美、加航線外，桃園直飛歐洲與東京航線的皇璽桂冠艙旅客可於航班起飛24小時以前，輕鬆透過網路預訂專屬的老乾杯經典美味。另外，為回應旅客們的聯署許願，原在長程航線經濟艙才提供的乾杯料理，特別擴大到桃園及松山出發的東京航線經濟艙，讓旅客也能品嚐到「乾杯經典牛五花燒肉飯」，搭配上乾杯秘製燒肉醬、自製泡菜與經典鹽蔥醬，大口滿足旅客的味蕾。 長榮航空為亞洲首家將星巴克帶上飛機的航空公司，特別為美、加、歐、澳長程線皇璽桂冠艙旅客選擇100% 阿拉比卡咖啡豆，採用濃縮烘焙研磨技術，透過專業手法烘焙出濃郁的焦糖甜香與細膩的巧克力風味，讓高空中也能享受在店裡一貫的質感與香氣。 長榮航空精心調配機上果汁飲品「盛夏蜜桃果茶」，研發團隊歷經多次調整與品測，精準掌握水蜜桃果香與阿薩姆紅茶的比例，融合香甜水蜜桃果香與阿薩姆紅茶的醇厚茶韻，展現多層次茶果韻味，提供於亞洲飛往桃園的特定航班經濟艙，為旅客帶來浪漫夏日的清爽選擇。 此外，長榮航空再次與台灣品牌「春一枝」合作，於桃園出發的新加坡(BR215)、吉隆坡(BR227)、雅加達及峇里島經濟艙推出機上限定水果冰棒，嚴選來自台東的金黃愛文芒果，果肉細緻、香氣濃郁，口感綿密滑順、甜而不膩，保留整顆芒果的天然風味，讓旅客在飛行途中也能嚐到屬於夏季的自然好滋味。 長榮航空機上酒單屢獲國際肯定，將於7月更新長程線年度精選葡萄酒，嚴選來自法國波爾多地區利慕及雷奧良產區的頂級紅酒，與機上餐點相互輝映。為帶來更尊榮、細緻的品味享受，美加地區指定航線皇璽桂冠艙升級香檳酒單，旅客可品嚐經典凱歌香檳(Veuve Clicquot)的凱歌貴婦(La Grande Dame)、Piper-Heidsieck 的Rare 等香檳。 此外，本次特別選用第95屆奧斯卡金像獎指定用酒，來自北歐知名無酒精白中白氣泡酒 Oddbird 的 Blanc de Blancs，即使無酒精亦能擁有豐富風味層次的極致表現，此款氣泡酒更推薦與新推出的機上餐點—美味軟殼蟹漢堡搭配，鹹香酥脆與果韻氣泡交融出令人驚豔的滋味對比。 7月1日起，凡搭乘長榮航空由台灣出發航班的兒童旅客，皆可索取暑期限定兒童包，可愛航空風格後背包內含互動遊戲書、記憶遊戲卡等益智好物，陪伴孩子度過歡樂的空中時光。（長榮航空提供） 暑假是親子出遊的最佳時機，凡搭乘由台灣出發航班的兒童旅客，皆可索取暑期限定兒童包，可愛航空風格後背包內含互動遊戲書、記憶遊戲卡等益智好物，陪伴孩子度過歡樂的空中時光，留下美好暑假回憶。

海洋委員會114年5月23-25日辦理海洋素養種子教師培訓，透過科學實驗操作及示範教學，帶領教師認識海洋素養教育。（海委會提供） 記者陳瓊如／台北報導 為深化我國海洋教育，推動創新教學應用，海洋委員會「114年海洋素養創新教學競賽」刻正開放報名，邀請全國高中職、國中及國小師生組隊報名，透過創意教學與實務操作，讓海洋素養深植校園。此次競賽結合「海洋科學序列(Ocean Sciences Sequence, OSS)」教材，期盼鼓勵更多教師與學生投入海洋素養教育，共同為海洋永續盡一份心力，歡迎全國師生踴躍參與，一同探索海洋的無限可能。 本競賽提供優渥獎勵，高中職、國中、國小3組每組特優隊伍可獲得新臺幣2萬元獎金及獎盃，優等與佳作隊伍亦可分別1萬元及7千元之獎金與獎盃，此外，參賽隊伍依距離可獲得交通及住宿經費補貼，以減輕各校隊伍參賽負擔。 海洋委員會114年啟動「海洋素養教育推廣」中長程計畫，其中「海洋素養種子教師培訓」已於114年5月23日至25日在基隆國立臺灣海洋大學順利辦理完竣，共有超過200位海洋素養種子教師及培訓輔導員共襄盛舉。 此外，國家海洋研究院25日在基隆國立海洋科技博物館舉辦「OSS特攻聯盟─社教場館海洋任務總動員」成果發表會，海洋委員會管碧玲主委親臨嘉勉，並串聯國立海洋科技博物館、國立自然科學博物館、國立海洋生物博物館、Xpark及花蓮遠雄海洋公園5位館長共聚一堂，討論OSS課程的未來推廣策略作法。且現場吸引近200位師生與民眾熱情參與，小朋友戴上任務卡、踩點解謎、動手操作，親身體驗海洋科學知識的奧秘。 海洋委員會接下來將再舉辦本年度另一項海洋素養教育推廣亮點活動─海洋素養創新教學競賽，以豐富多元的設計，分為國小、國中及高中職3個組別，採分區辦理初賽、複賽，最後則是全國總決賽，鼓勵師生以團隊形式結合在地特色，運用OSS教材進行創新教學設計與實踐。競賽內容涵蓋教材創新發展、領域融入以及教學在地化，期望透過教師的專業引導與學生的積極參與，激發創意，實踐素養導向的教學目標。 賽制部分，共分為國小、國中、高中職3個參賽組別，並由指導教師至多3人、學生至多6人組成參賽團隊，初賽採北、中、南、東4區分區書面審核，參賽師生團隊需於8月11日(星期一)前將初賽報名表及構想計畫書送交所屬分區協作中心後，由評審每組擇優錄取15隊進入複賽；複賽則訂於10月20日(星期一)舉行，採北、中、南、東4區分區現場展攤操作，輔以簡報、海報，將成果展現於攤位，評審委員將至各組攤位，由參賽學生向委員說明及進行對話，每組擇優錄取10隊進入決賽；全國決賽訂於10月29日(星期三)盛大展開，採現場評選，由參賽師生代表上台呈現海洋素養創新教學設計、實作教具操作及演示，由評審就現場教學演示及對話進行評選，最終每組決選特優1名、優等3名、佳作3名。 參賽隊伍須結合海洋議題與生活經驗，發展符合學習需求的創新教案，並透過實際教學展現學習成效。經由初賽書面審查、複賽現場展示及決賽教學演示，讓教學設計更貼近真實教學現場需求，進一步提升OSS教材在各級學校的推廣應用。海洋委員會期望藉此競賽，培育更多具備海洋素養與創新教學能力的師生團隊，落實海洋素養教育在地化。 為鼓勵更多教學現場的創新分享，本次競賽各階段均設有實作展攤及現場交流機會，讓來自全國各地的參賽師生互相觀摩學習，交流教學心得，推動海洋教育資源的相互連結與拓展。海洋委員會誠摯邀請全國教師與學生踴躍組隊報名，發揮創意，讓海洋教育深入校園、融入生活，共同開啟學習海洋的精彩旅程。 「海洋素養創新教學競賽」自即日起至114年8月11日止開放初賽報名，報名辦法請參考相關簡章資料(https://www.oac.gov.tw/ch/home.jsp?id=67&parentpath=0,6&mcustomize=bulletin_view.jsp&dataserno=202506250002)，歡迎各位教師及學生踴躍參加，與海洋委員會及國立臺灣海洋大學臺灣海洋教育中心共同推動海洋素養教育，提升全民海洋素養！